中老鐵路為兩國未來發(fā)展賦能

9月12日上午，經(jīng)過1200多名中老兩國者歷時(shí)1543天的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵二承建的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路友誼隧道安全貫通。至此，“中老鐵路”國內(nèi)段隧道工程已完成97.5%，為全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。

俗話說“火車一響，黃金萬兩”，中老鐵路穩(wěn)步推進(jìn)，這對(duì)于老撾國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格逐步與地區(qū)乃至世界接軌具有重要意義。中老鐵路國內(nèi)段北起云南玉溪市，途經(jīng)普洱市、西雙版納傣族自治州，最終抵達(dá)與老撾邊境口岸城市磨憨，正線全長508公里。老撾媒體報(bào)道，這條鐵路預(yù)計(jì)每年將有400萬老撾人和來自周邊的1000萬游客使用，這些無疑將增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，吸引投資，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，提高沿線居民的生活水平和質(zhì)量。同時(shí)，這條線路未來還可能與泰國、馬來西亞、新加坡等的鐵路連通。看來，一條五百多公里的鐵路意義非凡，為我國西南地區(qū)打開新的貿(mào)易路線，尤其是在改善老撾民生、造福老撾民眾方面起到促進(jìn)作用。

這條鐵路是泛亞中線的重要組成分，進(jìn)一步打通了中老兩國互聯(lián)互通的重要通道，云南面向南亞東南亞“輻射中心”的功能更加彰顯；老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”，雙方經(jīng)貿(mào)往來、經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、文化交流等將更加緊密，切實(shí)以務(wù)實(shí)合作造福雙邊民生福祉。而且，這條鐵路持續(xù)向外延伸，將打開與更多的陸聯(lián)通道。隨著中老鐵路的開通運(yùn)營，先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)將駛進(jìn)老撾，高鐵、5G等先進(jìn)技術(shù)都將得到充分利用，可以說是一條充分彰顯“發(fā)展為了、發(fā)展依靠、發(fā)展成果由共享”的鐵路。

“中老鐵路”的五年史，兩國工人言語不通到能用中文交流，能在一起載歌載舞成為朋友，“中老鐵路”讓兩國拉近交流距離，友誼之花在朝夕相處中盛開。鐵路是經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是重要基礎(chǔ)設(shè)施，老撾需要發(fā)展速度，需要鐵路，“中老鐵路”不僅消化了國內(nèi)的合理剩余產(chǎn)能，更可以拉動(dòng)老撾制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擴(kuò)大了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率，提高了中低收入家庭的水平。者們毫無保留的教先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)電力人才，幫忙架設(shè)電網(wǎng)，讓沿線百姓用電更充足，展現(xiàn)了熱心邦交大國風(fēng)范。

“中老鐵路”實(shí)現(xiàn)兩國共同致富的夢(mèng)想。中老山水相連，打造同命運(yùn)，共呼吸的“中老鐵路”，給兩國帶來的經(jīng)濟(jì)增長和生活水平改善，不僅彰顯了之力量強(qiáng)大，更為雙方深化合作提供了廣闊空間。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）

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