東航上航重組順利完成 民航“巨無霸”誕生

東方航空與上海航空聯(lián)合重組今天完成,這是我國民航歷史上最大的并購,也是民航界央企與地方國企的第一次攜手。

    耗時半年，“東上重組”昨天下午宣布收官，一個擁有超過1500億元運行資產(chǎn)的新東航宣告正式誕生。這家由東航和上航“混血”而成的新航空公司擁有大中型飛機331架，通航點151個，將通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市。

    去年6月8日，東航和上航同時停牌，聯(lián)合重組工作正式全面啟動。ST東航以換股方式，吸收合并*ST上航所新增的14.06億股無限售流通股，上述換股的工作已經(jīng)于1月28日完成。

    從總體規(guī)?？?，新東航將步入世界較大航空公司之列。國信證券的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東航和上航合并后，在上海所占的客運市場比例將超過國航在北京所占的市場份額。從協(xié)同效應看，新東航將統(tǒng)一構建航線網(wǎng)絡，統(tǒng)一整合服務資源與流程；通過統(tǒng)一維修、統(tǒng)一采購和統(tǒng)一保障，將有效避免重復投資，降低經(jīng)營成本。

    2月8日，東航上航聯(lián)合重組工作總結，回顧了半年多來聯(lián)合重組和業(yè)務合作的情況。國資委副孟建民，上海市副市長艾寶俊，民用航空（CivilAviationAdministrationofChina，簡稱“民航”）副長夏興華等應邀出席了。東方航空股份有限公司（ChinaEasternAirlinesCorporationLimited，簡稱“東航”）和上海航空股份有限公司（ShanghaiAirlinesCo.,Ltd.，簡稱“上航”）管理人員及員工代表300余人參加了會議。

    從2009年6月8日東航和上航同時停牌，聯(lián)合重組工作正式全面啟動開始，到2010年1月28日，東航換股吸收合并上航完成，半年多來，在上級的指導幫助和聯(lián)合重組領導小組的統(tǒng)一署下，東航上航聯(lián)合重組工作依法有序快速推進。重組方案先后獲得雙方董事會、職工代表、股東高票通過，獲得國資委、民航、商務、發(fā)改委、證監(jiān)會等監(jiān)管機構的核準和批復。這充分體現(xiàn)了內(nèi)員工和社會各界對東上聯(lián)合重組的支持以及對新東航未來發(fā)展的信心。

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