購置稅政策《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0》正式發(fā)布稅

       4月23日，稅務(wù)總發(fā)布《支持疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展稅費優(yōu)惠政策指引》(以下簡稱《指引》)指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“AII”）和信息通信研究院共同主辦的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成果線上發(fā)布會”上，針對疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0》文字版報告（以下簡稱“架構(gòu)2.0”）正式亮相。會上，、陸續(xù)署出臺了一系列稅費優(yōu)惠政策，信息通信研究院兩化融合所數(shù)字化轉(zhuǎn)型副蔣昕昊就架構(gòu)2.0核心版塊內(nèi)容，主要聚焦在支持疫情防控工作、減輕企業(yè)社保費負擔、支持小微企業(yè)和個體工商戶發(fā)展、穩(wěn)外貿(mào)擴內(nèi)需四個方面。其中，以及對企業(yè)應(yīng)用場景落地的方進行深度解讀，在穩(wěn)外貿(mào)擴內(nèi)需方面，并對相關(guān)案例進行剖析。

在會上，將對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減征增值稅、新能源汽車免征車輛購置稅政策延長2年，蔣昕昊在解讀架構(gòu)2.0對企業(yè)應(yīng)用場景落地的方指引時表示，促進汽車消費。　　此外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0作為一套數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)方，《指引》還明確提出，對垂直行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣和實施落地具有較好的引領(lǐng)指導(dǎo)作用。各垂直行業(yè)企業(yè)在開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用過程中，對所有購置新能源汽車的單位和個人，可遵循“業(yè)務(wù)目標-功能要素-實施方式-技術(shù)支撐”的主線，自2018年1月1日至2022年12月31日，結(jié)合自身數(shù)字化基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)型升級需求和行業(yè)整體發(fā)展階段，對列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡稱《目錄》)的新能源汽車，探索重點應(yīng)用場景的實施署架構(gòu)，免征車輛購置稅;對2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，通過多類應(yīng)用場景實施提煉，對其免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。 ，打造行業(yè)共性路徑，推動產(chǎn)業(yè)實踐落地。

在對相關(guān)案例進行剖析時，蔣昕昊指出，本次架構(gòu)2.0的報告中加入離散、流程等行業(yè)的應(yīng)用實踐和路徑，進一步體現(xiàn)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新帶動與變革作用，形成行業(yè)應(yīng)用指南和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方參考。

據(jù)介紹，架構(gòu)2.0在業(yè)務(wù)視圖、功能架構(gòu)和實施框架核心板塊的基礎(chǔ)上，詳細闡釋架構(gòu)定義與內(nèi)涵，并結(jié)合當前最新形勢探究網(wǎng)絡(luò)、平臺、安全體系功能現(xiàn)狀和存在問題，判斷未來發(fā)展趨勢。同時，報告還引入廣大企業(yè)實踐經(jīng)驗，從行業(yè)應(yīng)用視角闡述了網(wǎng)絡(luò)、標識、平臺和安全要素的實施側(cè)重點和署方式，對于企業(yè)落地實施具有更大的參考價值。

據(jù)悉，《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)2.0》文字版報告的由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及其成員單位共同編制完成，未來聯(lián)盟將繼續(xù)聯(lián)合廣大企業(yè)深入研究，探索更多垂直行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式，持續(xù)推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實踐與應(yīng)用落地。

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