獲世界權(quán)威認(rèn)證東汽風(fēng)電事業(yè)邁向新里程

來源：互聯(lián)網(wǎng)

2006年8月，東汽公司與德國EUROS公司簽訂合作1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組配套的葉片；2007年6月25日，東汽天津風(fēng)電葉片基地開工；2007年10月，第一支1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組葉片開始生產(chǎn)；2007年11月，第一支葉片在東汽樹脂公司新建廠房正式下線；2008年2月28日，東汽風(fēng)電葉片通過世界最權(quán)威的風(fēng)電葉片認(rèn)證機(jī)構(gòu)―――德國船級社（GL）的認(rèn)證。
　　風(fēng)、樹、葉這三個名詞放在一起，很容易讓人看成是對大自然的吟詠，而此處所指的風(fēng)、樹、葉則是：風(fēng)―――東汽風(fēng)電；樹―――東汽樹脂公司；葉―――風(fēng)電葉片。然而風(fēng)吹樹動葉響的大自然原理在此卻也十分貼切：東汽風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展需要配套的葉片，而樹脂公司，這個曾經(jīng)在東汽并不起眼的小小子公司在短短一年時間名動?xùn)|方集團(tuán)，便是因?yàn)樗a(chǎn)制作風(fēng)電葉片，且擁有了國內(nèi)單體最大的風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地。就像風(fēng)的吹響需要葉的翩躚，葉的生長必須有樹的依托一樣，一曲東方勁風(fēng)催新葉進(jìn)行曲的響起，意味著東汽發(fā)展史上一個新的里程碑誕生了。
　　試驗(yàn)2月25日，在東汽樹脂公司的場院，幾乎所有人的目光都追隨在那支長長的葉片上。這是一支DF77型長達(dá)37.5米的葉片。今天是它能否領(lǐng)取出生證之驗(yàn)證開始的第一天。主要是做靜力試驗(yàn)，它的表面已貼有18支應(yīng)變片，將分別有規(guī)律地進(jìn)行力量加載實(shí)驗(yàn)，按規(guī)定，加載是滿載后的40%、60%、80%和100%，在整個加載過程中觀測應(yīng)力、位移和三個加載夾具載荷的變化，并同設(shè)計(jì)值相比較。如果加載幾個方向都不出現(xiàn)裂紋，就表明實(shí)驗(yàn)成功。
　　試驗(yàn)結(jié)果將直接影響著東汽風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展速度。本次認(rèn)證，由世界最權(quán)威的風(fēng)電葉片認(rèn)證機(jī)構(gòu)―――德國GL船級社進(jìn)行。認(rèn)證試驗(yàn)需要持續(xù)4天左右，每天分別對被認(rèn)證和測試的葉片進(jìn)行不同面的翻身加載。認(rèn)證如果成功，東汽將獲得德國船級社頒發(fā)的合格證。它的獲得，意味著東汽將可以為世界任何需要的廠家提供風(fēng)電葉片產(chǎn)品。也就是說，東汽風(fēng)電葉片正式獲得“準(zhǔn)生證”，可以大批量合格生產(chǎn)。這更意味著東汽向風(fēng)電葉片產(chǎn)業(yè)化邁出了第一步。
　　制作自2004年11月1日在北京與德國REpower公司簽訂MD70/77風(fēng)能發(fā)電機(jī)組技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議后，東汽風(fēng)電研發(fā)的新篇章由此翻開。
　　東汽的風(fēng)電研發(fā)，在不算早，但卻成為標(biāo)準(zhǔn)的后起之秀，目前已居于全國前三位。在，能夠真正配套生產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組者幾近于無。而一向有著開拓奮進(jìn)精神的東汽人卻在短短幾年間不僅率先研制生產(chǎn)出“輪轂”這一風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的關(guān)鍵件，從而在世界風(fēng)電機(jī)組制造方面搶占了一席之地，而且的低溫型風(fēng)電機(jī)組在世界都屬絕無僅有。
　　但是，風(fēng)電葉片這一重大關(guān)鍵件卻是國內(nèi)風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)的又一瓶頸。幾乎所有的生產(chǎn)廠家都走進(jìn)口的路子。攻克風(fēng)電葉片生產(chǎn)技術(shù)，使東汽的風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)能夠真正自主配套生產(chǎn)，成為東汽必須攀登的高峰。
　　2006年8月，在經(jīng)過選擇對比與談判后，東汽與德國EUROS公司簽訂合同，合作1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組配套葉片，由此拉開了風(fēng)電葉片自主制作的序幕，東汽的風(fēng)電葉片在樹脂公司的生產(chǎn)制作走上了日程。

世界上掌握風(fēng)電機(jī)組制造技術(shù)的不多，葉片是風(fēng)電機(jī)組的核心件之一，自然掌握的更少。歐洲有著這方面的成熟技術(shù)，而國內(nèi)則幾乎一片空白。
　　因此，自2006年8月簽訂協(xié)議開始，樹脂公司便派人到歐洲去學(xué)技術(shù)。
　　學(xué)，主要是引進(jìn)技術(shù)，但僅僅引進(jìn)是不夠的，還需要進(jìn)行轉(zhuǎn)化。趙平，風(fēng)電葉片組組長、專家；黃永東，風(fēng)電葉片項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人；吳海亮，從機(jī)艙罩再到葉片迅速成長為一名優(yōu)秀的技術(shù)主管；鐘連兵，既是風(fēng)電葉片的技術(shù)負(fù)責(zé)人又兼翻譯；王路，樹脂公司技術(shù)人員，項(xiàng)目主要實(shí)施人員之一……自接手這個項(xiàng)目后，休息這個名詞對他們來說便顯得奢侈，除了在上班時間全力以赴外，業(yè)余時間也被最大限度地利用起來。經(jīng)過充分的前期準(zhǔn)備，2007年9月，第一支風(fēng)電葉片生產(chǎn)制作在樹脂公司德陽基地開始進(jìn)行。
　　從母模、陰模到產(chǎn)品，無論是真空袋壓工藝、纖維布，還是樹脂浸透、人工鋪料、固化合模、脫模……操作時間都非常緊，而且其工藝要求是一旦開始必須做完，也就是說，每天必須按規(guī)定鋪夠?qū)訑?shù)才能停下，中間不能間斷。因此，制作者的工作從早上八九點(diǎn)到凌晨一兩點(diǎn)。最開始他們只有五六名技術(shù)人員，后來才漸漸增加到10多名，工人50多人。而且試制過程中的技術(shù)人員只有2~3名是有經(jīng)驗(yàn)者，其余都是剛招聘來的大學(xué)生和一些青工，平均年齡不超過24歲，是世界同行中最年輕的團(tuán)隊(duì)。
　　在整個制造過程中，合作方德國EUROS公司也給予了大力支持，做第一支葉片時，EUROS公司派來了兩個技術(shù)人員，在現(xiàn)場給出指導(dǎo)性意見。從制作母模開始，他們兩個月到場一次做培訓(xùn)。
　　這樣的工作一直持續(xù)了20天，第一支風(fēng)電葉片終于完成。
　　“比我們做成功的第一支風(fēng)電葉片好多了。”這是德國合作伙伴的評價(jià)，東汽人舒了一口氣。
　　第二支，第三支……終于，他們盼到了風(fēng)電葉片見證實(shí)驗(yàn)的這一天。
　　目光，隨著吊車的上下起伏移動；心臟，隨著葉片的起落而跳動。40%、60%、80%和100%，應(yīng)力正常。位移正常。線性化值正常……現(xiàn)場歡呼聲響起。
　　認(rèn)證結(jié)果表明，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到認(rèn)證要求，取得了令人滿意的效果。
　　成功2月28日，認(rèn)證全順利結(jié)束。德國GL船級社給予了高度評價(jià)。在甚至世界，通過GL認(rèn)證的不多。能夠如東汽這樣配套系列生產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組的廠家更屬少數(shù)，所以認(rèn)證的獲得對東汽風(fēng)電發(fā)展的意義是劃時代的，不僅為東汽生產(chǎn)更大機(jī)組配套奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而且表明東汽風(fēng)電事業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新里程。
　　日前，隨著操作技術(shù)的慢慢熟練和人員的漸漸增加，每支葉片的產(chǎn)出時間也漸漸縮短到15天、10天、7天，截至2月25日，東汽樹脂風(fēng)電葉片已經(jīng)生產(chǎn)出了6支長度為37.5米的兩類葉片?，F(xiàn)在，正通過改善現(xiàn)有工藝努力達(dá)到每套模具三天產(chǎn)出一支葉片，同時為了降低成本，在材料方面他們也已積極著手進(jìn)行研究。樹脂公司還計(jì)劃聯(lián)手多家研究機(jī)構(gòu)更先進(jìn)的成型工藝而最終實(shí)現(xiàn)一天一支。
　　風(fēng)電葉片的研制與生產(chǎn)，在東汽樹脂的德陽和天津基地正在緊鑼密鼓進(jìn)行之中。眼下，東汽風(fēng)電葉片已經(jīng)能夠批量產(chǎn)出，不管是對1.5兆瓦機(jī)組還是對今后的2.5兆瓦、1兆瓦等級風(fēng)機(jī)葉片的生產(chǎn)，他們都充滿著信心。