高端裝備制造業(yè)十二五規(guī)劃明確方向

    工信等起草的《“十二五”高端裝備制造業(yè)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經完成，正等待批準。參與起草《規(guī)劃》的權威人士透露，規(guī)劃在發(fā)展方向上著眼五個細分行業(yè)：航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備。

　　據(jù)經濟參考報3月18日報道，記者日前從有關方面了解到，由工業(yè)與信息化等門起草的《“十二五”高端裝備制造業(yè)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》下稱《規(guī)劃》已經完成，正在等待批準。

　　據(jù)參與起草《規(guī)劃》的權威人士透露，高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃在發(fā)展方向上著眼五個細分行業(yè)：航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備?！兑?guī)劃》預計到2015年，高端裝備制造業(yè)年銷售產值將在6萬億元以上；力爭到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產值占裝備制造業(yè)銷售產值的30%以上，國內市場滿足率超過25%。

　　機械科學研究總院有關人士介紹，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端分，具有技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點，裝備制造業(yè)是一個的性產業(yè)和工業(yè)崛起的標志，是一國制造業(yè)的基礎和核心競爭力所在。據(jù)《規(guī)劃》分析，目前我國裝備制造業(yè)存在的主要問題在于以下幾個方面：過度依賴投資增長；自主創(chuàng)新能力薄弱，缺乏核心技術和自主品牌；基礎制造水平滯后，分領域存在重復和產能過剩；能源資源利用率低，產品能耗高等問題。

　　“這些年我國裝備制造業(yè)確實取得了令人矚目的成就，但我們依然只是制造大國，算不上制造強國。”機械工業(yè)信息研究院與規(guī)劃研究所所長石勇認為，缺乏自主設計能力、缺乏關鍵核心技術已經成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。據(jù)他介紹，經濟總量居世界前列，然而的制造業(yè)在全球產業(yè)鏈中總體上處于下游和低端位置。

　　根據(jù)2009年各國統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國裝備制造業(yè)規(guī)?？偭繛?.2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元，日本為1.23萬億美元。“可以說，現(xiàn)在我國裝備制造業(yè)已經做大，下一步的目標是做強?！惫ば叛b備工業(yè)司有關人士表示。

　　《規(guī)劃》指出了五個細分行業(yè)的重點方向。航空方面，將重點加快推進大型飛機研制，大力發(fā)展系列支線飛機、通用飛機和直升機，重點突破發(fā)動機重要機載系統(tǒng)和關鍵設備；在高速鐵路方面，重點研發(fā)高速列車、中轉列車、城際和城市快捷軌道車輛列車運行控制系統(tǒng)；在海洋工程裝備方面，重點發(fā)展勘探、、生產、加工、儲運裝備，海上作業(yè)與輔助服務裝備，特種資源裝備，大型海上結構物、海下系統(tǒng)以及關鍵設備與系統(tǒng)，同時，扶持海洋可再生能源利用裝備、海底礦產資源裝備、海洋監(jiān)測設備的研發(fā)和創(chuàng)新，不斷拓展產業(yè)發(fā)展的新領域；在智能制造裝備方面，重點推進精密和智能儀器儀表與試驗設備、智能控制系統(tǒng)、關鍵基礎零件、高檔數(shù)控機床與智能專用裝備。

　　據(jù)了解，“十二五”期間裝備制造業(yè)的發(fā)展思路可總體概括為一個、一個目標。一個是調整

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