山工機械：年少學成此生熱愛，數(shù)載奔走不忘初心

今年38歲的郭海波已經(jīng)接觸推土機二十幾年了，但真正全職做機手還是去年的事情。幾年前，在替班的時候他接觸到了山工機械SEM816推土機，當時心想：這設備開得挺舒服，以后可以買一個。這個“以后”的愿望，一拖就拖到了好幾年之后。期間他開廠、打工、代班...直到2021年下半年，郭海波決定重新投入工程機械這個老本行，才決定購買一臺山工機械SEM818推土機。雖然這幾年大環(huán)境對生意有些影響，但朋友們都很支持他，常給他介紹項目?，F(xiàn)在這臺設備在山西大同做農(nóng)田改造工程，除了下雨和例行檢查，這臺推土機基本上都在工地上運轉(zhuǎn)著，算起來也使用了1600多個小時了。大多數(shù)時候郭海波都是自己開，這次為了參加山工機械特種兵訓練營，特意找了個司機替班。“活著就是折騰”這是郭海波背包上的一句標語，也是他“性情中人”的態(tài)度。這個笑聲爽朗的男人在接受采訪時向大家展示了他的座右銘，對他來說，“折騰”就是生活的底色，等折騰到開不動設備了，才是退休的時候。“我跟你說說我的故事吧”簡單玩笑幾句后，郭海波主動切入了主題。直率的性子讓他慣主導對話，他的故事也在交談過程中逐漸浮現(xiàn)。對工程機械的態(tài)度——永懷熱愛他與工程機械的緣分要從少年時代開始。和身邊許多同齡孩子一樣，郭海波初中畢業(yè)就沒再讀書。因為父親是一名推土機的機手，于是15歲的他就跟著父親學起了開推土機，在家附近的空地日復一日地練操作，鏟斗深入土地的同時也在少年的心中種下一顆熱愛的種子。進入社會后不久，他在北京買了一臺推土機，但因為生意不好很快拋售，隨即就開始了打工生活。盡管如此，郭海波并未忘記初心。這期間雖然身不在這行，但他心里卻一直記掛著喜愛的推土機，常常去幫別人替班做

德工新年開門紅 40臺裝載機發(fā)中東

1月2日，德工機械公司首迎第一個開門紅，40臺裝載機陸續(xù)在上海港裝船發(fā)往中東。德工新年開門紅 40臺裝載機發(fā)中東中東市場一直是德工機械重點區(qū)域市場。為滿足該區(qū)域市場客戶的具體用車需求，公司采取不同產(chǎn)品策略，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)品研發(fā)、改進步伐，完善，滿足客戶個性化需求，全心全意為每一位用戶提供最合適產(chǎn)品。(本文來自德工機械)

2014年11月份裝載機銷量統(tǒng)計

據(jù)統(tǒng)計，2014年11月份全國28家主要裝載機企業(yè)當月銷售3噸及以上裝載機7508臺，同比減少4774臺，下降38.9％。其中，5噸裝載機下降37.1％；3噸裝載機下降47.8％。另外，3噸以下小型裝載機銷售81l臺，同比減少705臺，下降46.5％。11月各類裝載機銷售量合計8319臺，同比減少5479臺，下降39.7％。2014年11月份全國28家主要裝載機企業(yè)當月出口3噸及以上裝載機1666臺，同比減少193臺，下降10.4％。其中，5噸裝載機出口增長O.73％；3噸裝載機下降25.2％。另外，3噸以下小型裝載機出口95臺，同比減少108臺，下降53.2％。11月各類裝載機出口量合計1761臺，同比減少301臺，下降14.6％。1至11月份累計銷售各類裝載機142251臺，同比減少22842臺，下降13.8％。累計出口裝載機22489臺，同比減少4650，下降17.1％。

徐工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級 百余款產(chǎn)品獲國際認證

產(chǎn)品認證是國際通行的第三方質(zhì)量評價方式，在國外已有上百年的發(fā)展歷史。隨著貿(mào)易國際化，市場全球化的進程，從上世紀70年代起，產(chǎn)品認證已從發(fā)達的內(nèi)實施變成跨國貿(mào)易互相認可的方式，成為國際貿(mào)易中消除非關稅壁壘的一種手段，促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。徐工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級 百余款產(chǎn)品獲國際認證徐工集團始終高度重視高新技術產(chǎn)品研發(fā)，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷加大科技研發(fā)投入，基于級技術中心的科研實力，一項項自主研發(fā)的、擁有核心技術實力的高可靠性、高品質(zhì)、高性價比的高新技術產(chǎn)品成功研發(fā)、投產(chǎn)，進一步鞏固了徐工在行業(yè)的領軍地位。根據(jù)海外市場需求，先后完成了100余款產(chǎn)品的俄羅斯GOST認證、歐盟CE認證、北美認證和伊朗認證等，有力地保證了產(chǎn)品的出口，同時也為制造贏得了良好的國際口碑。在國際市場開拓方面，徐工集團將以海外產(chǎn)品認證為手段，有效推進高新技術產(chǎn)品的國際認證工作，把產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性提升到新的高度，讓徐工成為國內(nèi)外用戶的首選品牌，為加快成為世界級企業(yè)注入新的強大動力。(本文來自徐工裝載機)

2014裝載機用戶品牌關注度十強

【路面機械網(wǎng) 獨家報道】2015年1月20日，路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)在北京發(fā)布了《2014工程機械用戶品牌關注度TOP10排行榜》。這是繼2009年路面機械網(wǎng)首次推出用戶品牌關注度TOP10排行榜以來，連續(xù)第六年推出該榜單。此次路面機械網(wǎng)和工程機械電商網(wǎng)不僅發(fā)布了工程機械用戶品牌關注度TOP10總榜單，同時還推出了囊括路面機械、土方機械、混凝土機械、起重機械、樁工機械、工業(yè)車輛等系列，涵蓋瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、壓實機械、養(yǎng)護機械、挖掘機、裝載機、混凝土攪拌站、攪拌運輸車、工程起重機等熱門產(chǎn)品共計17大榜單。“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”客觀、公正“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”的依據(jù)為路面機械網(wǎng)及工程機械電商網(wǎng)2014年全年內(nèi)所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關注度指數(shù)。“2014工程機械用戶品牌關注度排行榜”權威、準確榜單忠實地反映出用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上能夠?qū)︿N售進行預測，并指示市場發(fā)展方向。在裝載機領域，鎖定榜單前三甲的依舊是柳工、山東臨工和龍工。但是和2013年相比，柳工重返第一，其原因除了公司不斷夯實產(chǎn)品，穩(wěn)定營銷渠道之外，在品牌的投入力度也是空前加大，比如追夢南極、柳工第二屆土方機械操作技能大賽的持續(xù)升級，吸引了越來越多用戶的關注。而廈工也是從2013年第五的位置重回榜單第四，這和2014年來廈工在新品研發(fā)和產(chǎn)品售后服務提升等方面密不可分。山工、徐工分別名列榜單第五位和第六位，福田雷沃、沃爾沃、卡特彼勒、成工分別位列七到十名。這其中，卡特彼勒首次進入前十，這得益于新品

雷沃裝載機，助力首都鐵路運輸

近日，雷沃裝載機成功中標北京鐵路采購項目，喜獲20臺裝載機一次性采購訂單。據(jù)悉，這20臺雷沃裝載機將用于北京鐵路轄內(nèi)貨場的煤炭裝卸轉(zhuǎn)運工作，以大幅提高鐵路煤炭轉(zhuǎn)運能力。雷沃FL956F-ETX+裝載機正在裝車北京鐵路是以鐵路客貨運輸為主的大型國有企業(yè)，所轄鐵路包括河北、山西、內(nèi)蒙古等煤炭出口的重要運輸線。隨著近幾年煤炭、建筑行業(yè)增加了對鐵路物流的依賴，北京鐵路有意向增加一批裝卸效率更高的裝載機，以減輕貨物轉(zhuǎn)運壓力。雷沃FL956F-ETX+裝載機正在作業(yè)此次是在雷沃ETX系列裝載機基礎上，對整機的節(jié)能技術和智能技術進行全面升級后的全新機型，以其卓越的歐洲技術實現(xiàn)了科技與創(chuàng)新、專業(yè)與精藝的完美融合，帶給用戶更高的產(chǎn)品價值與使用體驗。據(jù)了解，此次中標的20臺配備國Ⅲ標準發(fā)動機、3.8立方煤炭裝卸鏟斗的雷沃FL956F-ETX+裝載機擁有以下優(yōu)勢：產(chǎn)品可靠，雷沃本道雷沃FL956F-ETX+裝載機秉承歐洲嚴謹?shù)漠a(chǎn)品設計理念，以整機可靠性為出發(fā)點，融合卓越的歐洲科技，為客戶傾力打造。厚重造車，雷沃FL956F-ETX+裝載機整機自重行業(yè)領先；加強型橋體擁有超大承載能力。鏟斗采用高耐磨板材主切削板，鏟斗耐磨性能提升30%；整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動、電動雙切斷，使用壽命及安全性全面升級；歐式散熱原理，板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證50℃高溫下正常作業(yè)；整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對接焊，鋼管焊縫強度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開裂問題；另外采用德國密封標準、扣壓技術，有效解決行業(yè)的滲漏問題。安全關愛，雷沃仁道雷沃裝載機通過大量實例研究和實驗室模擬，積累了豐富的安全知識與經(jīng)驗，將其融合為駕駛安全與作業(yè)安全兩位一體的安全之道。雷沃FL956F-ETX+裝載機采用高強度整體式駕駛室框架

徐工集團、徐工機械董事長、委楊東升出席2022“”工商論壇

日前，經(jīng)推進“”工作領導小組辦公室（發(fā)改委）和外交復函同意，工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會攜手黑龍江向國內(nèi)外業(yè)界觀眾同步推出2022“”工商論壇暨“”工商協(xié)會聯(lián)盟（BRICA）哈爾濱會議線上直播，旨在貫徹落實好在第三次“”工作座談會上的講話精神，發(fā)揮工商界在推動“”中的主體作用。徐工集團、徐工機械董事長、委楊東升應邀線上出席會議，與多位深耕“”投資多年的中外工商一道，從不同視角分享了高質(zhì)量共建“”的成果與經(jīng)驗、規(guī)劃與目標、措施與路徑、實踐與思考。新華社、新浪、搜狐、騰訊視頻、哈洽會官網(wǎng)、黑龍江政務視頻號等直播平臺對論壇進行了同步直播。截至12月31日10時，全網(wǎng)播放量近415萬次（不含聯(lián)盟成員所在和地區(qū)播放量）。論壇上提出，要以綠色化、數(shù)字化、多元化、系統(tǒng)化合作開辟產(chǎn)業(yè)合作新篇章，實現(xiàn)“”健康可持續(xù)發(fā)展。龍頭企業(yè)要以更為清晰的與目標推進國際化發(fā)展，成為“”高質(zhì)量發(fā)展落地生根的堅實支柱。楊東升指出，經(jīng)過30多年的國際化探索實踐，徐工實現(xiàn)了從產(chǎn)品貿(mào)易出口到技術、資本、品牌和人才的出海，形成了產(chǎn)品出口、海外建廠、跨國并購和全球協(xié)同研發(fā)“四位一體”的國際化發(fā)展模式，不斷加強國際合作與產(chǎn)業(yè)布支撐國際化主落地，已從單一的國際貿(mào)易向整合全球產(chǎn)業(yè)價值鏈為目標，建立了產(chǎn)品全生命周期的全球協(xié)同研發(fā)體系，并在實現(xiàn)產(chǎn)品貿(mào)易突破的基礎上加快實施“資本走出去”。在新發(fā)展格下，徐工始終把技術創(chuàng)新和國際化作為發(fā)展的主，深耕“”市場，不斷提升產(chǎn)

雷沃側(cè)卸裝載機：打通青島地下的“任督二脈”

新年伊始，隨著雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機正式交付青島地鐵2號線的承建方——鐵建二十，雷沃裝載機實現(xiàn)了側(cè)卸裝載機銷售的新年開門紅。雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機青島地鐵是城市交通重點項目，分為3期共12條線路，通車里程224公里，被稱為青島地下的“任督二脈”。其中，青島地鐵2號線由鐵建二十承建，2013年3月鐵建二十通過招標從雷沃裝載機青島代理商處購買了4臺雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機，主要負責地下和地上狹窄空間的作業(yè)。施工過程中，雷沃裝載機憑借過硬的質(zhì)量和完善的售后服務贏得了施工方的高度認可。2014年鐵建二十再次采購9臺雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機，主要在應用于地鐵2號線、3號線隧道的施工，雷沃裝載機再一次“俘獲”了用戶的心。據(jù)了解，施工方在2015年還將陸續(xù)采購20臺雷沃側(cè)卸裝載機，用于打通青島地下的“任督二脈”。雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機正在作業(yè)據(jù)了解，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機秉承雷沃ETX+系列高品質(zhì)裝載機的優(yōu)良血統(tǒng)，采用濰柴道依茨增壓發(fā)動機，動力強勁，性能可靠，滿足國II排放要求；機器采用中心鉸接結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，前后輪胎軌跡重合，輪胎磨損少，行駛阻力小，能量消耗少；采用加強型驅(qū)動橋，承載力提升30%，可靠性高；鏟斗采用高耐磨板材主切削板，加強型斗齒，鏟斗耐磨性能提升50%；整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動負極切斷，使用壽命及安全性全面升級；機器還裝備拍比肩世界的歐式板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證55°C高溫下正常作業(yè)。另外，在產(chǎn)品舒適度和效率提升方面，雷沃FL936F-ETX+側(cè)卸裝載機采用ETX+駕駛室，弧面全景車窗，外觀時尚，視野寬廣，室內(nèi)空間增大39%、噪音較行業(yè)標準降低12分貝；駕駛室采用卡槽式密封臺架，全模具成型內(nèi)飾件，

雷沃裝載機：“區(qū)域聚焦·服務致勝”，與代理商共贏財富

近日，以“誠智致遠·贏造財富”為主題的雷沃裝載機2015商務年會在美麗的“鳶都”濰坊盛大啟幕。雷沃裝載機及來自全國各地的雷沃裝載機代理商、大客戶代表共計500余人齊聚一堂，共謀2015發(fā)展大業(yè)。歷年來，雷沃裝載機業(yè)務一直堅持秉承福田雷沃重工“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的經(jīng)營目標。2014年通過業(yè)務調(diào)整、結(jié)構(gòu)調(diào)整及全國范圍內(nèi)重點區(qū)域交流會議等一系列創(chuàng)新變革，雷沃裝載機進一步明確了未來的策略目標——“區(qū)域聚焦·服務致勝”。據(jù)了解，2015年雷沃裝載機將繼續(xù)緊緊圍繞“區(qū)域聚焦·服務致勝”的營銷策略，通過產(chǎn)品聚焦、渠道聚焦、金融服務、產(chǎn)品服務、客戶雷沃行、產(chǎn)品推介會、增設配件信息點等措施，加大終端投入，扶持代理商做強、做大；繼續(xù)把廠商關系定位于長期合作伙伴關系，通過制造商與代理商的合作協(xié)同，實現(xiàn)共贏發(fā)展。雷沃裝載機負責人在商務會所表示，“作為制造廠家，雷沃裝載機將繼續(xù)提供良好的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務，包括配件供應、服務培訓與金融服務等，同時進一步加強代理商體系管理，建立嚴格的準入與退出機制，系統(tǒng)提升代理商的運營能力。我們也會幫助代理商，樹立長期共贏、做大事業(yè)的理念，建立標準化的組織與業(yè)務流程，加強團隊能力。”關于新的商務政策，記者采訪了在商務會上獲得“誠信代理商”稱號的山東金歐力工程機械有限公司負責人。“從2004年開始，雷沃裝載機剛剛步入工程機械行業(yè)，我們就跟隨著雷沃裝載機這個年輕的品牌，走來。面對日趨嚴峻的行業(yè)競爭壓力，我們希望憑借雷沃裝載機的大力支持，及今年區(qū)域聚焦，服務至上的理念，讓我們在新一年的銷售業(yè)績能百尺竿頭，更近一步。”同樣作為

雷沃“裝載機第一街舞”獻技上海灘

近日，由雷沃裝載機帶來的“裝載機第一街舞”走進上海，來自上海、杭州、蘇州等地的近300多名意向用戶零距離品鑒雷沃ETX+裝載機的卓越性能，共同感受“裝載機第一街舞”帶來的震撼視覺享受。碩大的雷沃裝載機一個“倒拔垂柳”，后輪懸至半空，贏得在場用戶的贊美聲、喝彩聲連綿不斷，相機、手機、攝像機短炮爭相記錄著雷沃裝載機的驚世絕技。雷沃FL956F-ETX裝載機不僅采用前輪跳躍，還在僅用前輪著地的情況下進行左右極限轉(zhuǎn)向，恰似神龍擺尾，瞬間整機承受的左右扭力達到極限，裝載機車架和鉸接的抗扭能力接受了最嚴峻的挑戰(zhàn)。這個只有專業(yè)街舞演員才能秀出的“Bronco”街舞動作，居然出現(xiàn)在了雷沃裝裝機身上，面對24噸的“鋼鐵俠”整機倒立跳躍的街舞，現(xiàn)場觀眾直呼驚奇。來自蘇州的用戶林輝聰驚呼：“雷沃裝載機真牛！這么極限的動作，沒有超高穩(wěn)定性的硬件支持肯定是不行的。”雷沃裝載機服務人員告訴記者，雷沃ETX+系列裝載機不僅具備時尚的外觀、更兼具優(yōu)越的產(chǎn)品性能，能夠滿足礦山、沙場、土方、煤礦等90%以上的工況需要。雷沃ETX+系列高品質(zhì)裝載機上市兩年多來，已經(jīng)贏得了終端用戶的廣泛好評。在此次雷沃裝載機體驗營銷走進上海灘活動中，參會用戶爭相了解雷沃ETX+裝載機“更可靠、更節(jié)能、更安全、更舒適”的卓越技術品質(zhì)，并積極投入到現(xiàn)場的試乘試駕中。老用戶張濱告訴筆者，這種現(xiàn)場親身體驗機器性能的活動很吸引他，使他零距離感受到了雷沃裝載機的優(yōu)異性能，他在現(xiàn)場一次性訂購了兩臺雷沃裝載機。“看車不如試車，這次來參加雷沃的活動，我專門試了雷沃ETX+955裝載機，油、開著也舒服，我一次性訂了兩臺。”記者獲悉，僅在活動當天已經(jīng)達成意向訂單數(shù)

信息化使機械再制造透明化

“再制造再怎么說，也是二手貨。”雖然一再告誡自己，這種想法也不正確的。但是一接觸再制造，第一個冒出來的想法還是與二手貨有關，隨之而來的就是價格應該不貴。憑心而論，心里有這個刺的人還真不是少數(shù)。甩不掉的影子再制造首要的流通環(huán)節(jié)就是舊件的回收，因此，無論經(jīng)過多少流程，再制造后的零件總是擺脫不了二手貨的影子。由而衍生出來的問題是，廠家對再制造如何進行市場定價。玉柴再制造工業(yè)(蘇州)有限公司總經(jīng)理楊士偉表示，先別說市場定價高低的問題，首先用戶就不相信你的再制造內(nèi)燃機與新機的質(zhì)量是相同的。這是個要命的問題，因為理念的改變是一件復雜的系統(tǒng)工程，而且也與接受者個體的感知度密切相關。作為世界再制造領域的先行者，美國卡特彼勒在機械行業(yè)已經(jīng)進行了長時間的探索，并建立了自己的定價規(guī)則。以內(nèi)燃機為例，其定價準則為：用戶在置換再制造內(nèi)燃機時，只要原有舊機沒有太大的損傷，還能得到相當于新機30%的價格返還，實際上再制造內(nèi)燃機的價格就是新制造內(nèi)燃機的70%。但這一準則在市場就行不通。在國內(nèi)，內(nèi)燃機再制造件的價格一般是同類新件的半價。當然，因為受到用戶對再制造認知因素的限制，卡特彼勒再制造在市場進展并不如意，其奉行的原則更是讓買家覺得“還不如買個新的。”在再制造市場中摸爬滾打了多年的濟南復強再制造技術質(zhì)量室黃鐵無奈地表示，從某一方面講再制造仍然屬于維修范疇，這是其市場價格偏低的原因之一。此外與目前社會上普遍采用的技術檔次相對較低的內(nèi)燃機大修相比對，作為維修的高級階段，當前再制造內(nèi)燃機相當于新機50%左右的價格容易被市場所能接受的。對于一項“節(jié)能60%，節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降

煤炭機械行業(yè)發(fā)展迎來新的“春天”

煤炭是我國現(xiàn)階段最重要的能源之一。2010年，我國原煤產(chǎn)量高達32.4億噸。煤礦機械行業(yè)是直接為煤炭開采提供技術裝備的產(chǎn)業(yè)，我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長在急劇擴張煤炭需求的同時，也推動了對煤礦機械的強勁需求。中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《煤炭機械行業(yè)調(diào)研報告2011》數(shù)據(jù)顯示，我國煤機制造行業(yè)的總產(chǎn)量位居世界首位;2009年，煤機行業(yè)122家完成總產(chǎn)量258.3萬噸，比2008年增長21.7%;實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值693.17億元，比2008年增長19.54%。因此，我國采煤行業(yè)的蓬勃發(fā)展，推動了我國乃至全球為煤炭開采服務的煤礦機械行業(yè)迎來新的“春天”。煤礦機械行業(yè)屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在我國已經(jīng)有幾十年的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗。但是，近年來的大型綜合機械化采煤工作對我國煤礦機械提出了更高的技術需求，而重大裝備行業(yè)仍然是我國工業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。雖然在我國數(shù)量眾多的企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)已經(jīng)對煤礦機械領域進行了大量的研發(fā)，并在各種煤礦機械領域圍繞結(jié)構(gòu)、材料、制備等技術提交了大量的專利申請，但是發(fā)明專利申請比率相對較低。本文為《煤礦機械行業(yè)專利分析》報告的分研究成果，對煤礦機械行業(yè)的專利申請態(tài)勢、主要申請人、專利的轉(zhuǎn)化實施等方面進行了分析。全球衰退后的重新崛起市場值得關注煤礦機械的年專利申請量從上個世紀70年代初期開始呈現(xiàn)持續(xù)快速增長趨勢，到上個世紀80年代初達到頂峰，之后雖出現(xiàn)波動，但整體呈明顯下降趨勢；到上個世紀90年代中期下降到最低點并保持在低位，從2005年起煤礦機械各分支的申請量又開始呈明顯上升趨勢。在煤礦機械領域，從1971年到2009年全球范圍內(nèi)公開涉及煤礦機械的專利申請共計1.8462萬項，其中涉及采煤機械、液壓支護設備、井下運輸設備、掘進機械、安全設備的專利申請分別為4975項、6336項、

德工“N”系列裝載機銷量穩(wěn)步提升

近日，德工公司裝載機銷售傳來好消息，公司“N”系列裝載機銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢，合計發(fā)車80多臺，其中僅DG956N型裝載機就占銷量的一半以上，產(chǎn)品遍布全國多個市。德工“N”系列裝載機銷量穩(wěn)步提升2014年，公司緊隨市場需求，把握市場動脈，推出“N”系列裝載機，并在6月順利通過專家鑒定驗收，被評價為一款可靠性高、性能優(yōu)越的產(chǎn)品。“N”型裝載機具有油耗低，節(jié)能環(huán)保，可靠性高等特點，該系列最經(jīng)典的改動就是將柴油箱移至后車架后端，使得配置鐵重量降低，后橋橋荷得到調(diào)整，整車重量分布更加合理，在不改變前車架動臂舉升點的情況下，加大舉升缸直徑，提高了舉升能力。目前，DG956NⅡ型裝載機也已上市。2015年，公司將主推“N”系列產(chǎn)品，相信該機型一定能為用戶創(chuàng)造更大的效益。(本文來自德工)

日本4月機械訂單增5.7%至7886億日元

日本內(nèi)閣附13日發(fā)布了4月機械訂單統(tǒng)計數(shù)據(jù)。作為民間設備投資的先行指標（除去船舶、電力等民間需求）的訂單額（經(jīng)季節(jié)調(diào)整后）環(huán)比增長5.7%至7886億日元。2個月后出現(xiàn)增長。此前日本QUICK所作的預測均值為增長1.8%。其中制造業(yè)增長3.4%，非制造業(yè)增長5.7%。機械訂單額（除去船舶、電力等民間需求）同比增長6.6%。內(nèi)閣府對基調(diào)的判斷保持不變，“緩慢增加的趨勢”。機械訂單數(shù)據(jù)是日本對280家機械制造商所獲生產(chǎn)設備用機械訂單金額的統(tǒng)計得出的。

約翰迪爾推出WL56濕式橋輪式裝載機

，北京（2015年2月1日）－約翰迪爾公司（John Deere）進入工程機械市場，繼2013年推出WL56裝載機后，不斷對產(chǎn)品進行更新，現(xiàn)在客戶可以選擇在WL56上搭載約翰迪爾從美國引進的自主研發(fā)制造的TeamMate濕式制動橋。更新的WL56擁有約翰迪爾PowerTech™發(fā)動機、約翰迪爾TeamMate濕式制動橋、約翰迪爾JDES進口監(jiān)視系統(tǒng)和電氣元件、以及與美國同步的結(jié)構(gòu)件加工工藝，使整車的一體化程度更高，性能更加卓越。從而提高工作效率，延長正常運行時間，降低運營成本，為廣大的工程機械用戶提供了理想的解決方案。約翰迪爾推出WL56濕式橋輪式裝載機WL56濕式橋裝載機由約翰迪爾自主設計，其生產(chǎn)基地位于天津經(jīng)濟技術區(qū)，擁有世界一流的組裝生產(chǎn)線和加工工藝，零件完全符合約翰迪爾嚴格的質(zhì)量標準。這一輪式裝載機將得到約翰迪爾經(jīng)銷商的鼎力支持，為客戶提供訓練有素的技術人員和種類齊全的零件，使我們的品牌享譽世界。約翰迪爾推出WL56濕式橋輪式裝載機“隨著對濕式橋的更新，WL56裝載機的可靠性及耐久性再一次證實了我們傾聽客戶的聲音并研發(fā)出適合他們獨特需求的產(chǎn)品。”約翰迪爾公司建筑與林業(yè)設備門的區(qū)銷售總監(jiān)杰森·戴利（Jason Daly）說道。約翰迪爾推出WL56濕式橋輪式裝載機WL56裝載機采用約翰迪爾PowerTech™發(fā)動機，具有動力強勁、可靠性好、使用壽命長的特點。即使在極端條件下，依然可以保持其優(yōu)越的性能。該機配備了四速德國ZF變速箱，換擋非常平順。同時，也融入了我們在傳動技術領域積累的專業(yè)技術經(jīng)驗。長達半個多世紀以來，我們始終致力于最先進的工程機械傳動系統(tǒng)。該機擁有可靠而簡單的液壓系統(tǒng)，并配以堅固的剛性結(jié)構(gòu)及重型鏟斗，因而性能卓越，在同類產(chǎn)品中無與倫比。這一新型裝載

有實力，就任性！雷沃FL956H-ETX+裝載機炫麗上市

結(jié)合對各類施工工況、施工成本、客戶需求、機手慣等方面的調(diào)研，在保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越的基礎上，雷沃裝載機于近期隆重推出以“高效節(jié)能、可靠舒適”為特點的雷沃FL956H-ETX+裝載機。新產(chǎn)品可用于大型基建工程、港口、碼頭場所的裝載、推運、鏟挖等全工礦作業(yè)。今天就讓我們一起近距離揭示這款“有實力，就任性！”的新產(chǎn)品的優(yōu)良性能吧！有實力，就任性！雷沃FL956H-ETX+裝載機炫麗上市雷沃FL956H-ETX+裝載機的動力系統(tǒng)配備濰柴WD10G220E23發(fā)動機，符合國Ⅱ排放標準，并采用新的93空濾器，在保證良好后視野的前提下，延長了空濾器的保養(yǎng)周期，降低勞動強度；發(fā)動機采用電子硅油風扇，配合雷沃裝載機自主的專利控制技術，有效降低整機的能耗6.08%。“我們悉心聽取客戶對動力系統(tǒng)的需求，使我們下定決心對H平臺的動力系統(tǒng)做了很大的改進。”雷沃FL956H-ETX+裝載機的研發(fā)主管告訴記者。雷沃FL956H-ETX+裝載機的傳動系統(tǒng)搭載干式驅(qū)動橋綜合性能優(yōu)，加強的橋殼和主傳輸系統(tǒng)，提高了強度和抗載能力，承受力較以前增加了15%，并具有較強的使用壽命；傳動軸采取端面齒密封結(jié)構(gòu)，有效降低緊固螺栓的剪切力。FL956H-ETX裝載機的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)采用雷沃裝載機自主知識產(chǎn)權的多級功率液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，發(fā)動機怠速方向盤轉(zhuǎn)速由原來的約60r/min提升到70r/min以上，有效解決怠速沉重問題，高速跑車或僅轉(zhuǎn)向時，減少原雙泵合流系統(tǒng)的高壓溢流，降低油耗6.4%，同時提升整機的鏟掘性能；而上置式液壓油箱布置，能有效降低泵吸空現(xiàn)象，提高泵的使用壽命。貴州老客戶林卿翔在購機使用后對雷沃FL956H-ETX+裝載機這款新品給出了很高的評價，“明顯感覺到產(chǎn)品換代后的不一樣，轉(zhuǎn)向更靈活了，油箱加大后能滿足兩個班次的作業(yè)時長（每

推土機、平地機、起重機、路面機械等產(chǎn)品2022年9月情況簡報

推土機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對11家推土機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類推土機652臺，同比增長41.7%，累計銷售推土機5090臺，同比下降6.86%。平地機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對10家平地機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類平地機612臺，同比增長18.1%，累計銷售平地機5389臺，同比增長2.69%。汽車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對7家汽車起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類汽車起重機1958臺，同比增長5.04%，累計銷售汽車起重機20901臺，同比下降51.3%。履帶起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對8家履帶起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類履帶起重機300臺，同比增長38.9%，累計銷售履帶起重機2425臺，同比下降24.8%。隨車起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對16家隨車起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類隨車起重機1253臺，同比下降12.3%，累計銷售隨車起重機14832臺，同比下降28.4%。塔式起重機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對25家塔式起重機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類塔式起重機1828臺，累計銷售塔式起重機16266臺。工業(yè)車輛據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對33家叉車制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類叉車85953臺，同比下降5.51%，累計銷售叉車807914臺，同比下降4.58%。壓路機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對19家壓路機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類壓路機1350臺，同比增長6.72%，累計銷售壓路機11852臺，同比下降27.1%。攤鋪機據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對13家攤鋪機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類攤鋪機127臺，同比下降5.93%，累計銷售攤鋪機1190臺，同比下降42%。升降工作平臺據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會對11家升降工作平臺制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年9月當月銷售各類升降工作平臺16452臺，同比增長17%，累計銷售升降工作平臺155631臺，同比增長21.8%。高空作業(yè)車據(jù)

新常態(tài)下，雷沃裝載機創(chuàng)新致勝！

受經(jīng)濟減速、結(jié)構(gòu)調(diào)整等宏觀因素影響，礦產(chǎn)、基建等行業(yè)收縮嚴重，經(jīng)濟下行壓力持續(xù)增大；而裝載機作為施工的重要生產(chǎn)工具，也面臨市場需求量持續(xù)下滑的困境。面對經(jīng)濟步入中速增長的“新常態(tài)”，會出現(xiàn)怎樣的機遇與挑戰(zhàn)，怎樣才能實現(xiàn)雷沃裝載機業(yè)務的突破？雷沃裝載機相關負責人告訴記者，“面對略顯冷峻的行業(yè)態(tài)勢，雷沃裝載機在推進產(chǎn)品升級、質(zhì)量提升的基礎上繼續(xù)創(chuàng)新銷售模式，轉(zhuǎn)變服務理念，將實體產(chǎn)品服務向銷售服務轉(zhuǎn)變。”金融業(yè)務是支撐雷沃裝載機發(fā)展的重要動力，為解決代理商分期銷售造成的資金周轉(zhuǎn)困難，雷沃裝載機與同屬福田雷沃重工旗下的匯銀擔保有限公司、匯銀融資租賃有限公司密切協(xié)作，鼓勵代理商通過匯銀金融產(chǎn)品開展促銷，為更多的客戶提供融資租賃業(yè)務，特別是在客戶困難的時候，拉上一把，并為大客戶、老客戶提供更多優(yōu)惠的金融政策支持。“客戶是我們的上帝”，為代理商、用戶提供良好的培訓平臺是雷沃裝載機不斷追求的目標。通過終端平臺的，目前雷沃裝載機已經(jīng)實現(xiàn)了終端客戶、代理商的遠程視頻教學，并定期組織終端客戶、代理商到雷沃裝載機青州培訓基地進行實踐培訓，讓他們充分了解產(chǎn)品性能、加強用戶對雷沃裝載機品牌的認知。“雷沃裝載機的培訓對我們用戶來說很有幫助，讓新機手能在專業(yè)的指導下充分了解機器的性能，讓他們盡快上手并學會解決作業(yè)中遇到的常見問題。”湖南客戶秦文爵感慨地說道。從曾經(jīng)的以“南阿里、北慧聰”為代表的B2B在線交易平臺，到時下新興的鋪、微采購，新常態(tài)下的電商高速發(fā)展使其成為工程機械產(chǎn)業(yè)鏈上的新應用。雷沃裝載機充分利用新傳媒平臺、新的網(wǎng)絡工具，運用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新銷售模式，實現(xiàn)產(chǎn)品B2

山工機械國四658F神秘檔案

徐工裝載機打通西藏雪災安全通道

徐工裝載機打通西藏雪災安全通道徐工裝載機打通西藏雪災安全通道日前，受連續(xù)降雪影響，新藏公路西藏阿里段大面積積雪斷通，59名群眾被大雪圍困，生命及財產(chǎn)安全受到威脅。武警交通四支隊接報后立即啟動應急救援預案，徐工裝載機身披桔黃色安全外衣，晝夜不停的清理厚度高達50厘米的積雪，為駐地村莊打通生命通道10余公里，因暴風雪受困的59名群眾已被成功轉(zhuǎn)移安置。(本文來自徐工)