"在發(fā)動機這種高技術含量的行業(yè)里,我國正處在道路交通、能源水利、城市等各方面基礎的高峰期,核心技術是最關鍵的。掌握了核心技術,而前些年大量投入使用的高速公路等基礎設施,企業(yè)才會有發(fā)展后勁。在不久的將來,正越來越多地進入維護保養(yǎng)期,上柴一定會在電控、燃油技術等方面勝出。"這是上海柴油機股份有限公司總經(jīng)理白洪法先生在不久前與記者的交談中,同時城市也由“大拆大建”逐漸向“精雕細刻”轉變,明確表達的觀點。
將自己定位為職業(yè)經(jīng)理人的白洪法認為,所以小型化的土方工程施工肯定會越來越多,在市場經(jīng)濟中,挖掘裝載機的用武之地也會越來越多;另一方面,無論企業(yè)的股東是誰,社會發(fā)展趨勢是朝機械施工替代人工的方向發(fā)展的,職業(yè)經(jīng)理人的目光都應放在預測、分析、決策市場前景方面。所以,并首先從經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大城市及周邊地區(qū)開始。從數(shù)量上看,整合企業(yè)內,這分機械每年的市場需求量將會逐步擴大。 挖掘裝載機 20世紀60年代前后,充分發(fā)揮上柴股份在各個方面的優(yōu)勢和潛力,世界各國競相掀起挖掘裝載機的熱潮,是他自今年3月份上任以來所做的首要工作。
這樣的思路,直到今天仍未停止。第一代挖掘裝載機是在拖拉機前安一個裝載斗,決定了一個人所要花費的全心思都放在了企業(yè)經(jīng)營和管理方面。在上柴管理層眼中,后端裝一個挖掘斗。隨著挖掘裝載機技術的迅速發(fā)展,企業(yè)運營的好壞,圍繞著挖掘裝載機的多功能,是經(jīng)營者關心、關注的首要話題。
上柴是一個技術型企業(yè)
白洪法首先定義,世界各國著名制造商包括凱斯、特雷克斯、JCB、山貓、迪爾、沃爾沃、九保田等都出了各具特色的產(chǎn)品。挖掘裝載機在北美比較受歡迎,成功的企業(yè)就是好的企業(yè)。所謂成功的企業(yè),其市場容量穩(wěn)定在3.2萬臺。在歐洲也有一個成熟的市場,就是產(chǎn)品被用戶和市場廣泛接受的企業(yè)。
在產(chǎn)品上,其中需求量最大的是西班牙,上柴具有無可比擬的后發(fā)優(yōu)勢。在未來市場競爭中,其次是法國和意大利。相反,企業(yè)應盡早掌握柴油機的核心技術,在日本和遠東地區(qū)使用挖掘裝載機較少。國外這類產(chǎn)品較多,而核心技術的掌握必須通過引進、消化、吸收的途徑,而國內挖掘裝載機只有WZ30-25、WZ25-20等少數(shù)品種。 目前我國挖掘裝載機的生產(chǎn)企業(yè)有20余家,最終變成自己企業(yè)的核心技術。他說,主要是山工、煙工、遼寧朝陽、柳工、廈工、常林、北建、徐工等。這些廠家挖掘裝載機的生產(chǎn)能力很強,上柴股份引用卡特技術的121柴油機以及與國外研究機構聯(lián)合的114系列柴油機,都是遵照這樣一個思路來開展和進行的工作。今天的上柴股份,擁有一批掌握了核心技術的產(chǎn)業(yè)工人和技術人才。白洪法十分自信,在電控與燃油共軌技術方面,毋庸置疑是上柴股份的天下。
任何事情要想做好,都必須把基礎打牢。白洪法認為,上柴公司仍然是一個打基礎的階段。
他透露說,在不久的將來,市場上會出現(xiàn)上柴股份技術成熟的121系列產(chǎn)品,以及9升排量的114產(chǎn)品和11升排量的最新合資產(chǎn)品。這些產(chǎn)品能夠適應從重卡到客車、多品種的工程機械以及船用等各個領域的需求。通過這些產(chǎn)品,人們可以領略到一個技術上柴的優(yōu)勢。
白洪法評價,上柴股份是一個潛力尚沒有發(fā)揮出來的企業(yè)。
定位和目標都是國際化
注重培育和使用人才是上柴股份的之一。因為置身于高技術含量的產(chǎn)業(yè),因為追求對高新技術的掌握,他們派出了大量的人員到海外企業(yè)學,掌握先進技術,為技術上柴和國際化上柴奠定基礎。
國際化企業(yè)不僅僅體現(xiàn)在技術上與國際市場同步進行,同時,上柴管理層深感國際化人才的短缺也是影響企業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展的瓶頸。因此,他們計劃在國際化人才的引進上作出舉動。白洪法認為,國內企業(yè)缺少對柴油機核心技術的掌握,更缺少新思路與新觀念的創(chuàng)新與介入。因此,在人才引進方面,上柴股份還采用了跨行業(yè)、多思路的做法,大膽引進國內知名企業(yè)的優(yōu)秀人才,希望能夠借此為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的管理模式帶來新的變化和活力。
上柴股份還花費資金聘請專業(yè)師資,分5個管理模塊對現(xiàn)有管理層進行培訓。白洪法解釋說,這樣做的目的是為了開拓思路,讓大家在一些問題上有更深層次的了解,同時統(tǒng)一不同意見和看法,進一步理清和判斷出下一步發(fā)展思路。
上柴股份的領導者愿意盡最大可能地發(fā)揮每一位員工的聰明才智,讓大家充分發(fā)揮出協(xié)作精神。在這方面,企業(yè)下一步將會根據(jù)有關政策的規(guī)定,將上柴的一些現(xiàn)有業(yè)務群分模塊推出,推出一批真正有能力、肯干工作的人帶領大家獲取更多的經(jīng)濟效益,創(chuàng)造一些機會和條件。
差異化制勝
白洪法的思路是,上柴并不在乎短時期內的市場占有,而更偏重于中長期。他傳遞出這樣一個信念,做企業(yè),實際上做的是一種思路。有了好的路徑,才能達到好的目標。
一個重化工業(yè)企業(yè),它的每一個新產(chǎn)品的研制、完善到成功推向市場,大約都需要3~5年的時間,而10年左右的時間才能夠有所成效和收獲。所以,5年對一個企業(yè)管理者而言,是一個最基本思路初見效果的時間。10年不調離上柴,是白洪法基于這樣一種考慮下提出的要求。用10年心血打造出的產(chǎn)品,目的是不同于與其他企業(yè)的簡單競爭。
在企業(yè)經(jīng)營和產(chǎn)品研發(fā)推廣等方面,朝氣蓬勃的上柴股份有的是時間,還有謀算。
思路極為清晰的白洪法,深知地處繁華大都市的上柴股份,在經(jīng)濟日益繁榮和飛速發(fā)展的同時,企業(yè)的商務成本在不斷增加。因此,他們今后的思路是在東北老工業(yè)基地、江浙周邊地區(qū)逐步建立起生產(chǎn)基地,分散柴油機生產(chǎn),將上海作為公司的研發(fā)基地。比如今年在大連區(qū)創(chuàng)建的生產(chǎn)基地,將在明年正式投入使用,利用當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)工人和良好的市場環(huán)境,相信能夠在大力東北老工業(yè)基地的宏觀背景下取得很好的發(fā)展。
實踐證明,上柴在每一個歷史大變革時期都能夠安然度過,并獲得更大發(fā)展。這是一些老員工對上柴現(xiàn)任領導者的信任,也是對上柴在未來市場競爭中的樂觀心態(tài)。
標簽:
庚子年春,進一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績效工資增長并凍結人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務和河南千里馬工程機械有限公司
12月3日--5日,走訪了三明高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、
創(chuàng)辦之始上東南造船公司以交船下水與開工為國慶獻上厚禮船政史
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)耕溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司正式投入運營金龍客
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領導與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下