技成果鑒定第29次南極科學考察柳工設備捐贈上海舉行重

 10月23日，同意并通過對上述三個項目的鑒定。經過評審，在上海浦東港雪龍?zhí)枌Ｓ么a頭，鑒定一致認為這三個項目的研發(fā)是成功的，廣西柳工機械股份有限公司與廣西柳州市科學技術、極地研究中心一起共同舉辦南北極科學考察柳工設備捐贈儀式。出席儀式的有柳州市科學技術長周剛、柳工集團董事長王曉華、極地研究中心楊慧根、副李院生等，其主要性能指標均達到了同類產品的國內領先水平。，包括新浪等門戶網站以及工程機械行業(yè)媒體等。

在當日儀式上，柳工將兩臺具備高端技術、完全適應極地特殊工況的機械——CLG920D挖掘機、CLG856裝載機捐贈給極地研究中心用于極地科考工作，將隨第29次南極科考隊一起乘“雪龍?zhí)?rdquo;奔赴南極。而“貼身護衛(wèi)”兩臺機械在南極中山站渡過將近500個日夜的是廖煥敏、李傳洪兩位柳工高級技術專家，這兩位專家經過幾個月專業(yè)、嚴格的培訓和考核，被極地研究中心選定為第29次赴南極科考隊員，這是繼顏煒、陳志兵、方杰之后，柳工第三批參與極地科考事業(yè)的技術專家。

此前，柳工對極地科考事業(yè)給予了大力支持，除派遣機械維修技術專家隨科考隊赴極地外，柳工還捐獻專項資金。8月10日，柳工與極地研究中心在上海簽署"南北極考察合作協(xié)議"，后者授予柳工"南北極考察合作伙伴"稱號并授牌，柳工成為行業(yè)與極地研究中心簽署合作的企業(yè)。

助力極地科考 柳工視為己任

柳工董事長王曉華在致辭中說，極地考察是人類探索自然奧秘，促進社會可持續(xù)發(fā)展，拓展未來發(fā)展空間的事業(yè)，也是各國技術爭鋒的領域，同時也是一項高風險的工作，極地研究中心在這項高風險、意義重大的事業(yè)中做出了巨大貢獻。王曉華表示，作為工程機械行業(yè)領軍企業(yè)，柳工深知企業(yè)的發(fā)展離不開祖國的發(fā)展和富強，離不開社會各界朋友的支持，因此柳工始終將社會責任置于無比重要的位置，在極地科考這項事業(yè)中，柳工也當義不容辭的履行一份責任。

柳工自2008開始即將這份責任感付諸實踐。

2008年11月，第25次南極科考隊乘“雪龍?zhí)?rdquo;抵達南極，隨行的正是如今已成為工程機械行業(yè)征戰(zhàn)南北極第一人、柳工“極地英雄”顏煒。顏煒在此次科考中主要負責極地機械設備的維護、保養(yǎng)及管理工作。憑借著過硬的本領和踏實的作風，顏煒贏得了南極中山站內外的一致好評，也為柳工在極地科考人員心中樹立了良好的形象。此后，顏煒對這片純凈、空靈的冰雪世界，對溫順可愛的企鵝，對極地科考工作產生了深厚的感情，又先后奔赴地球南北極繼續(xù)支持極地科考事業(yè)，成為工程機械行業(yè)內唯一一位同時參與過南北極科考工作的技術服務人員，被譽為“極地英雄”。

繼顏煒之后，柳工再次派遣陳志兵、方杰兩位技術專輯赴南極。

2012年8月，柳工又與極地中心簽署協(xié)議，捐贈兩臺機械設備以及專項資金于極地研究中心用戶極地科考事業(yè)。10月17日，柳工在工廠大門口舉行隆重的出征儀式，廖煥敏、李傳洪兩位技術專家通過嚴格、專業(yè)的訓練、考核成功被極地研究中心選定為第29次赴南極科考隊員。在極地科考隊伍中，在世界最冷、最純凈的地方，再添兩位柳工人。

合作 開工程機械行業(yè)先河

我國自1980年開展極地考察工作以來，先后建成了南極長城站、中山站、昆侖站和北極黃河站，極地研究中心(原名極地研究所)自1984年開始南極科考，28年以來第一次向工程機械廠家授予"南北極考察合作伙伴"牌匾，柳工成為行業(yè)與極地研究中心簽署合作的企業(yè)。

如王曉華董事長在致辭中所說，受南北極惡劣環(huán)境的制約，極地考察也成為一項高風險的工作。伴隨著極地事業(yè)的快速發(fā)展，極地現(xiàn)場急需得到強有力的機械設備保障支持。如中山站是在南極最重要的科考、后勤站，目前還在進一步完善站區(qū)的作用和功能，因此還要在站區(qū)的規(guī)劃、、管理、保障等方面進行不斷的改動。在此過程中，工程機械將發(fā)揮其作用。

而柳工作為工程機械行業(yè)領軍企業(yè)，見證了半個世紀以來的快速發(fā)展并經歷30年的激蕩，通過自身發(fā)展及并購等手段，如今已擁有土方機械、礦山機械、起重機械、混凝土機械等全線產品。2012年年初，柳工并購全球推土機知名企業(yè)——波蘭公司Dressta推土機業(yè)務并以此為契機布歐洲版圖。柳工已成為全球工程機械行業(yè)極具競爭力的領先企業(yè)，具備杰出的工程機械產品技術及服務，完全滿足極地科考的工作需求。正如柳州市科學技術長周剛所說，有了柳工的支持，極地研究中心的科考事業(yè)就有了一個穩(wěn)固的大后方。

從另一方面來講，極地特殊的環(huán)境也可以為國內機械企業(yè)的發(fā)展提供平臺，并拉動裝備技術的不斷進步。各工程機械企業(yè)的產品需要在極熱環(huán)境、高海拔、高寒等各極端環(huán)境進行試驗驗證，但在國際上尚無具備這種試驗條件。因此，這次柳工能夠與極地研究中心結成合作伙伴，設備正式進入南北極進行科考試驗，也拓寬了國內產品的試驗環(huán)境，進一步推動工程機械產品技術的發(fā)展。

截止目前，在國內工程機械行業(yè)企業(yè)中，僅有少數(shù)幾家企業(yè)先后將為數(shù)不多的設備派往極地，為國內外極地科考事業(yè)保駕護航。柳工與極地中心的合作開創(chuàng)行業(yè)先河，為柳工機械向更高端發(fā)展開創(chuàng)了一條光明之路。

適應高寒極地 柳工不斷攻克技術難關

極地高寒、常年冰封等嚴酷、惡劣的工況對于機械設備以及維護人員提出特殊的要求。

機械設備必須可靠、易于維修和保養(yǎng)，同時滿足低溫啟動、防紫外線、駕駛室保暖等各種條件。整機鋼結構等需要采用有防低溫脆性能力的鋼材，設備駕駛室需有防紫外線措施，同時，由于南北兩極的空氣稀薄，在缺氧條件下對柴油機、液壓油有更高的要求。另外，在環(huán)保方面，進入到南極的設備需節(jié)油、環(huán)保，施工時振動與噪音小，符合排放標準及廢物回收等各項要求。

在機械工程師選拔方面，工程機械行業(yè)征戰(zhàn)南北極第一人顏煒表示，派往極地的機械工程師，需要經過層層選拔，篩選條件也極為苛刻。選中的機械工程師必須身體素質過硬，技術過硬，對機械車輛操作、維護和保養(yǎng)等工作要樣樣拿手;此外，人品也要過硬，須具備團隊意識、服從指揮、吃苦耐勞、樂于助人等優(yōu)良品質。同時其家人也需要給予足夠的支持和鼓勵。因此，能成為征戰(zhàn)極地的機械工程師都是經過特殊教育、綜合培訓、魔鬼鍛煉的全能型人才，是機械服務工程師隊伍中的佼佼者。

為適應長期嚴寒的極地工作環(huán)境，柳工不斷突破技術難關，對產品設計工藝及件配置進行調整升級，包括功率恢復型增壓技術、高寒缺氧條件下的低溫冷起動、適應寒冷環(huán)境的空氣預濾等關鍵技術，對水散熱系統(tǒng)、液力機械傳動和液壓系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)進行適應性改進，突破了低溫、缺氧、強紫外線輻射極端環(huán)境引發(fā)的工程機械起動難、功率下降、金屬材料變脆、橡膠密封材料快速老化等不能正常使用的技術難點，解決了高原環(huán)境下整機工作無力、生產率低、發(fā)熱量大、耗油量增加、壽命快速下降等技術難題。

經過柳工高級工程師的多年研究以及對極地環(huán)境的綜合考察，柳工已經在具備生產世界高原型裝載機(柳工是國際上第一個完全掌握高原產品技術并成功應用于裝載機產品的企業(yè))實力基礎之上，研發(fā)出適合在南、北極的特殊條件工作的機備，這些設備在低溫啟動、排放、防紫外線、供暖、快換吊具和維修、廢物回收等方面均能滿足實際要求。對此次即將捐贈給極地研究中心的設備，柳工也對機械配置作出了諸多調整和設計。

如今，柳工與極地研究中心結成合作伙伴關系。借助極地科考的平臺，柳工將以此為新的挑戰(zhàn)和動力，生產品質更加優(yōu)秀的產品做好設備保障工作，為南北極科考事業(yè)的強盛發(fā)展再立新功，在柳工機械走向國際高端定位的道路上不斷攻關再創(chuàng)輝煌。 

標簽：柳工