級叉車產(chǎn)品北京三一樁機逆勢突圍——訪北京樁機營銷公司總經(jīng)理程樺山推推

作為樁工機械第一品牌，30年精益求精的企業(yè)品質(zhì)也鑄就了山推叉車過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過1年多市場調(diào)研，三一北京樁機多年來一直引領樁基礎行業(yè)的發(fā)展，山推機械公司廣泛聽取客戶建議并聯(lián)合國內(nèi)外知名工業(yè)設計團隊推出了數(shù)個外觀設計方案，公司主打產(chǎn)品旋挖鉆機市場占有率已連續(xù)七年全國第一。2012年開年，最終“山推黃”、“山推亮綠”兩個方案得到了市場客戶廣泛好評。經(jīng)過為期3個月外觀升級與內(nèi)在功能質(zhì)量提升，國內(nèi)樁工機械市場持續(xù)吃緊，山推叉車以全新外觀形象和大家見面。，面對上半年資金緊張、開工不足、高鐵項目尚未大范圍啟動的市場環(huán)境，三一北京樁機將如何實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？記者專訪了北京樁機營銷公司總經(jīng)理程樺。

 

 

北京樁機營銷公司總經(jīng)理程樺

 

　　記者：程總您好！我們都知道，北京樁機的發(fā)展得益于的基礎設施，尤其是近年來大量投產(chǎn)的高鐵項目，但從去年下半年開始，高鐵項目放緩，面對這種情況，北京樁機如何保持持續(xù)發(fā)展呢？
　　程樺：從去年下半年開始，受宏觀調(diào)控等多方面原因影響，我國高鐵出現(xiàn)了大幅減速，但三一旋挖鉆機受到的沖擊不是特別嚴重，一個主要原因是早在2009年，我們就出能用于工民建（工業(yè)與民用建筑）市場的產(chǎn)品。
　　雖然三一旋挖鉆是隨著高鐵而迅速發(fā)展的，但它的應用并不限于高鐵。像新加坡彈丸之地，沒有高鐵，但去年的旋挖鉆機保有量估計有700臺，旋挖鉆機被廣泛用于工民建市場。
　　喬布斯有一句很經(jīng)典的話，他說：“其實客戶需要什么他自己并不清楚，是你創(chuàng)造了這個產(chǎn)品超出了他的想象。”可見，有些時候，對于產(chǎn)品的創(chuàng)新靈感不是來自于客戶需求，而是企業(yè)的創(chuàng)新思維。北京樁機完全可以通過理解客戶需求、進行產(chǎn)品創(chuàng)新去引導新的需求、引領市場方向。
　　工民建的市場潛力是巨大的，隨著城市高樓越建越多，樁基礎施工越來越重要，特別是一些城中村改造，地方狹小，旋挖鉆機高效、環(huán)保、安全的特點都能得到很好的展示，極大地減少了施工安全事故。
　　在引導及以北京樁機為代表的行業(yè)先鋒的共同努力下，現(xiàn)在工民建市場旋挖鉆機使用已達50%，并且得到了客戶的高度認可，我們今年的目標是將這個比例提升到80%。
　　記者：除工民建市場外，三一旋挖鉆還有涉及其他的施工領域嗎？
　　程樺：目前，三一旋挖鉆機也開始應用于水利。水利中修建大壩需要擋土墻來防滲漏，在有的山區(qū)地質(zhì)很硬，用傳統(tǒng)的方法施工，效率很低，可靠性也不高，如果用旋挖鉆機一個孔接一個孔地連排打過來，然后把它澆鑄成一個墻，既快捷又牢固。我國“十二五”水利水電規(guī)劃有1.2萬億元，這給了旋挖鉆機一個廣闊的市場。
　　記者：您能談談北京樁機的未來發(fā)展規(guī)劃嗎？
　　程樺：主要是把握好幾個轉變。第一是從單一產(chǎn)品向多品種產(chǎn)品轉變，從過去單一的旋挖鉆機向多品種服務于地下施工的設備發(fā)展，如

連續(xù)墻抓斗

、盾構機。在水利水電、地鐵場站、地下隧道，

連續(xù)墻抓斗

和盾構機大有用武之地。
　　第二是樁基礎施工從個體向一些專業(yè)化的施工隊伍轉變，在這個行業(yè)里多培養(yǎng)一些專家型用戶，力爭讓參與項目設計的研究院的工程師也能熟知新的施工工藝。
　　第三是從國內(nèi)市場向國內(nèi)與國外市場并重轉變。去年我們國際聚集市場的銷量都有不俗表現(xiàn)。
　　第四是從過去關注市場競爭到更關注客戶，關注市場未來的轉變，杜絕無序競爭，真正讓客戶受益。

標簽：樁工機械 三一重工