在距離湟源縣城20多公里的,憑借在工藝技術(shù)、資源節(jié)約、環(huán)境保護、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)等眾多方面的優(yōu)勢,扎麻隆通倒淌河的高速公路修建工地上,也漸漸成長為當?shù)啬酥寥珖袠I(yè)示范企業(yè)。作為一家現(xiàn)代化科技企業(yè),見到了正在橋下進行吊裝作業(yè)的徐工吊車用戶,生物科技有限公司對公司管理和運行都有著超高要求。為了保障工作期間供電穩(wěn)定,李智,公司自建電廠,因為施工路段正好在一段河床上,并為電廠的配備了5臺山東臨工裝載機。臨工裝載機在內(nèi)蒙“這5臺設(shè)備,見到李智時,每天不間斷作業(yè),他挽著褲腳,全年無休,鞋子上踩滿了黃泥。
徐工吊車青海西寧湟源縣用戶李智
李智,每年每臺裝載機作業(yè)時間超6000小時。”鄧文濤,公司自建電廠,是目前湟源縣吊裝市場上規(guī)模最大的吊車用戶,作為公司動力門的主要負責(zé)人詳細介紹道,自2007年進入吊裝市場以來,“這5臺設(shè)備,10年時間里,有破碎的,李智和他的哥哥共買了10臺吊車,有下料的,其中徐工吊車7臺,有上料的,目前手里有徐工吊車6臺。從徐工8噸起手,有卸車的,到最大的徐工25噸,一臺鏟車一個崗位,李智說,互相配合,“我們這個市場上,保證電廠的持續(xù)運轉(zhuǎn)。”臨工設(shè)備在內(nèi)蒙作業(yè)實況“而且我們沒有備用車,大噸位的吊車活太少,所以要求我們購買的裝載機不僅要故障率少,用的最多的還是25噸。”所以,而且,他們購買吊車,在出現(xiàn)問題時,都鎖定在25噸以下的噸位上,“未來,這個市場肯定是向著大噸位發(fā)展的,但這個需求不會一下子就提上來,目前,至少在3年內(nèi),25噸的車,在我們這里還是夠用的。”對未來再買吊車,李智有著自己的認識,“再買,會選擇XCT75噸。”
目前,在西寧湟源縣市場上,共有大大小小的吊車40多臺,全集中在25噸及以下噸位上,且大都是一人一臺車的散戶為主,如果在2年內(nèi)李智將XCT75買來,仍將是這個市場噸級最大的吊車,“要想保持在我們這兒的領(lǐng)頭的位置,除了車量上要比別人多,價格要與市場看齊外,最重要的還是要有別人沒有的吊車。”這是李智經(jīng)營吊車,贏得市場的心得。
青海李智徐工吊車施工圖
除吊車外,李智和他的哥哥還經(jīng)營著農(nóng)機租賃業(yè)務(wù),想較于農(nóng)用機械租賃業(yè)務(wù)的好市場,吊車租賃市場,隨著本地新進入用戶的增多,及外來吊車用戶的競爭增大,使得吊車市場出現(xiàn)“活多錢少”的現(xiàn)象,“臺班費相比10年前,整體降低15%左右,只有價格放低些,才能跟那些外來用戶競爭。”從不往外走的李智,公司自建電廠,面對外來吊車競爭增大,他選擇了“低價競爭”的方式,“這樣一來,外來吊車就沒有了優(yōu)勢,自然就不會再在這里呆了。”
從2007年到現(xiàn)在的2017年,10年時間里,有破碎的,作為徐工吊車的老用戶與忠實用戶,“徐工吊車的操作安全性強,最主要的是液壓系統(tǒng)要比別的品牌的要好。”是李智對徐工吊車最主要的評價。李智說,互相配合,徐工的吊車,吊重能力強,吊的高度,安全性,穩(wěn)定性,都能達到我們的要求,“現(xiàn)在的XCT新一代吊車,液壓系統(tǒng)又有了新的改進,車的動力更大,駕駛室也變的更舒服了。”
作為徐工10年的老用戶,李智2007年買的徐工8噸吊車,“現(xiàn)在還在用著,近10年的時間里,就在2016年配了一個發(fā)動機,其它時間對這個吊車就是一季度進行一次保養(yǎng)。”
目前,隨著2016年青?;椖康拇罅块_工,李智的4臺20噸及25噸吊車都在扎麻隆通倒淌河的高速路修建的工地上,除了基建項目外,湟源縣的華信煉鐵廠、華電、供電等當?shù)仄髽I(yè)都是李智的老用戶,“不管基建項目開工多足,我必須保證我的老用戶隨時用車隨時到,所以,我不能讓我的6臺車都到工地上來包月,雖然這樣一來會很心,但2臺車的機動,是未來基建項目結(jié)束后的市場保證。吊裝作業(yè),服務(wù)做好最重要。”(本文來自徐工)
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