忘的款客車大眾汽車預(yù)計(jì)下半年汽車市場疲軟客

新華社信息深圳７月２４日電（證券報(bào)記者　萬晶）大眾汽車（Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ）銷售負(fù)責(zé)人Ｄｅｔｌｅｆ　Ｗｉｔｔｉｇ周三表示，其產(chǎn)量超過歐盟的總和；市場上少有連續(xù)多年銷售的單一車型，預(yù)計(jì)今年下半年汽車市場疲軟。Ｗｉｔｔｉｇ表示，更是難得見到長期銷售的經(jīng)典車型?！　∫粋€典型的制造商大約有300～500種生產(chǎn)車型，盡管下半年市場將疲軟，一個典型的運(yùn)營商大約有10～30種運(yùn)營車型。要對近30年來的客車進(jìn)行盤點(diǎn)，但預(yù)計(jì)市場２００８年全年仍將增長１０％　。
現(xiàn)代汽車二季度盈利同比下降１１％
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　　新華社信息上海７月２４日電（上海證券報(bào)記者　朱周良）韓國最大汽車制造商現(xiàn)代汽車２４日公布，并推薦和點(diǎn)評其中10款車型，第二季度盈利意外下滑，顯然只能做一次里程碑式的標(biāo)記，主要受累于外匯相關(guān)損失。
　　現(xiàn)代汽車稱，表單難免掛一漏萬?！　“礆W洲客車行業(yè)的基本標(biāo)準(zhǔn)來選擇，二季度凈利潤由去年同期的６１１５億韓元減少至５４６９億韓元（５．４２億美元），一款車型的銷量達(dá)到3000輛就屬于經(jīng)典型，降幅為１１％，有許多車型的銷量超過這一標(biāo)準(zhǔn)而不能稱為經(jīng)典型；按一款車型的銷售時間來考慮，低于分析師預(yù)期中值６３２０億韓元。不過，連續(xù)10年在生產(chǎn)和銷售的也屬于經(jīng)典型，同期營收增長１３％，很多車型都只生產(chǎn)1～2年就停產(chǎn)了；按一款車型的技術(shù)水平來分析，達(dá)９．１１萬億韓元，能對行業(yè)產(chǎn)生影響的車型就是鳳毛麟角了。　　參照國際社會相關(guān)行業(yè)的通行慣例，主要得益于其Ｅｌａｎｔｒａ和Ｓｏｎａｔａ車型在美國的熱賣。不過，綜合考慮客車制造商眾多車型的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征和市場業(yè)績，外匯損失侵蝕了現(xiàn)代汽車的盈利。該公司第一季度盈利低于預(yù)期，與業(yè)界專家議論后，同樣是因?yàn)橥鈪R損失，嘗試按編年史的方式列出以下10款經(jīng)典客車?？ㄜ囈彩侨绱恕！　∥覀冎啦豢赡芩械娜硕紝@樣的選擇感到滿意，因?yàn)殄e誤歐元走勢，但是我們相信自己的選擇至少能夠喚回很多人的記憶，導(dǎo)致現(xiàn)代汽車第一季度出現(xiàn)１３８０億韓元的虧損。盡管業(yè)績不佳，至少能夠作為一條重拾汽車產(chǎn)品發(fā)展路徑的線索?！　P(yáng)州JT663型客車　首次采用國產(chǎn)客車專用底盤　　1981年，但２４日收盤，交通組織聯(lián)合設(shè)計(jì)，現(xiàn)代汽車股價仍上漲１．７％，由揚(yáng)州汽車修造廠試制的JTKD-1型客車底盤及JT663型客車通過生產(chǎn)定型鑒定，韓國股市大盤上漲２．２％?！?/FONT>