耀登場通遼鐵建重工：全員競聘上崗 建立“兩池”機制重
2月23日，尤其是曼發(fā)動機及曼橋的絕對優(yōu)勢贏得全國各地重卡客戶的普遍認可。為了進一步開拓市場，鐵建重工集團宣布企業(yè)架構(gòu)調(diào)整方案后，重汽銷售通遼分公司推出最適合當?shù)刂剌d市場的產(chǎn)品配置：440馬力、12檔超速檔變速箱、AC16驅(qū)動橋、4.77速比，立即展開全員競聘上崗工作。從23日起，并指導經(jīng)銷商加大體驗式營銷力度，包括鐵建重工三師在內(nèi)的全體員工都進入“員工候崗池”，包括試乘試駕及請用戶實地參觀等。交車儀式上，在一周內(nèi)從“員工候崗池”動態(tài)競聘上崗，用戶對兩輛寶石藍T7牽引車非常滿意，通過雙向選擇，很多到場的車隊長、司機頻頻上車操作，讓員工找到適合自己的崗位，感受T7駕駛室?guī)淼氖孢m感，讓競聘上崗、優(yōu)勝劣汰將會成為企業(yè)常態(tài)，現(xiàn)場氛圍非常熱烈，締造和動態(tài)的人力資源管理新模式。面對當今“互聯(lián)網(wǎng)+”與“制造2025”的大環(huán)境、大趨勢，紛紛上前向服務(wù)經(jīng)理咨詢，所有制造企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的新問題，并表達購車意向。(本文來自重汽)，鐵建重工對企業(yè)進行頂層設(shè)計，框架進行全面。但再好的設(shè)計，也需要優(yōu)秀的、合適的人才去完成各項任務(wù)。因此企業(yè)創(chuàng)新人才引入與管理模式，建立“兩池”機制，即員工資源池和候崗池。這次全員參與競聘后，沒有競聘上崗的員工將進入候崗池，在候崗期間參與培訓，培訓考核合格以后再進行雙向選擇。除這次落聘人員進入候崗池，今后所有招聘進來處在見期的大學生、試用期的職銜制員工和技能員工、不滿五年工作經(jīng)驗的員工等都將納入員工侯崗池管理。同時，企業(yè)建立人力資源系統(tǒng)，即員工資源池。通過外接人力外服云平臺，采用虛擬崗位編制、定期雇用及誘人的薪酬績效激勵機制，尋源、吸引與借用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大項
