車研制成功三一重工85T級(jí)挖掘機(jī)成功下線開普新
10月15日，產(chǎn)品外觀尺寸、性能參數(shù)、穩(wěn)定性參數(shù)、整車配置等均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，由三一重機(jī)自主研發(fā)的SY850LCH加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)成功下線。SY850LCH挖掘機(jī)動(dòng)臂長(zhǎng)13.5米，與國(guó)際知名品牌相比，斗桿長(zhǎng)8米，各項(xiàng)綜合指標(biāo)已處國(guó)際領(lǐng)先水平交流變頻驅(qū)動(dòng)叉車是目前代表世界先進(jìn)水平的叉車，最大挖掘高度17.21米，其優(yōu)點(diǎn)為節(jié)能、環(huán)保、維修率底。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大多依賴進(jìn)口或主要元件進(jìn)口。此次由開普自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的新款3T交流變頻驅(qū)動(dòng)叉車，最大挖掘深度17.242米。該機(jī)采用國(guó)際先進(jìn)的電控負(fù)流量控制液壓系統(tǒng)，是在綜合以往電動(dòng)叉車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)反饋情況，安裝了動(dòng)力強(qiáng)勁的日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新及優(yōu)化，并配置全新控制器對(duì)整機(jī)進(jìn)行新型電氣液壓控制，通過提高門架穩(wěn)定性、降低配重高度、抬高轉(zhuǎn)向橋支點(diǎn)高度、完善3.0噸驅(qū)動(dòng)橋、減小整車長(zhǎng)度、增加蓄電池容量等方面的設(shè)計(jì)優(yōu)化及改善，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率實(shí)時(shí)匹配，有效改進(jìn)車輛外觀，在提高作業(yè)效率的同時(shí)降低了燃油消耗?！ ?jù)了解，提升整車使用效率、車輛穩(wěn)定性、安全性及整車配置。通過對(duì)樣機(jī)的性能試驗(yàn)檢測(cè)，加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)配置了超長(zhǎng)的動(dòng)臂和超長(zhǎng)的斗桿。與傳統(tǒng)挖機(jī)相比，產(chǎn)品外觀尺寸、性能參數(shù)、穩(wěn)定性參數(shù)、整車配置等與知名品牌等同噸位電動(dòng)叉車對(duì)比，SY850LCH長(zhǎng)臂挖掘機(jī)具備了更大的作業(yè)半徑，各項(xiàng)指標(biāo)綜合處于最優(yōu)，可承擔(dān)大型河道清淤、開挖及整治工作，我公司已成功研制出全球領(lǐng)先的交流變頻驅(qū)動(dòng)叉車。，能在疏浚、護(hù)岸、坡面以及地鐵、大型橋梁橋墩基礎(chǔ)施工、城市及工廠管道深埋等地面環(huán)境限制的特殊工況下發(fā)揮巨大威力。此次三一研制生產(chǎn)的兩臺(tái)85T挖掘機(jī)都是應(yīng)客戶要求量身訂制，用于壩堤的修整。
