康明斯：看見聲音，讓機(jī)組更靜音！

近期，康明斯電力在武漢的室外噪音測(cè)試場(chǎng)完成了PowerBlocTM機(jī)組聲源定位測(cè)試，通過聲全息設(shè)備精準(zhǔn)定位高聲源點(diǎn)，為進(jìn)一步提升集裝箱式發(fā)電機(jī)組PowerBlocTM靜音系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)支持。隨著備載電力系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、金融大樓、醫(yī)療康養(yǎng)設(shè)施、居民區(qū)等領(lǐng)域，用戶對(duì)于備載電力系統(tǒng)的核心——發(fā)電機(jī)組的靜音需求越來越高：不僅要滿足ISO8528標(biāo)準(zhǔn)，在有些居民聚集區(qū)的項(xiàng)目上對(duì)于噪音的要求也更加嚴(yán)格?？得魉怪铝τ谔峁┏娇蛻羝诖母哔|(zhì)量產(chǎn)品，因此，我們不斷追求產(chǎn)品性能的卓越?？得魉闺娏こ處煵捎昧诵袠I(yè)領(lǐng)先的設(shè)備，對(duì)PowerBlocTM產(chǎn)品進(jìn)行了噪音聲源定位測(cè)試，讓聲波可視化，讓降噪科技化，致力于為用戶打造“超靜音”的備載電力系統(tǒng)！此次測(cè)試采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的B&K聲全息設(shè)備，通過聲源定位，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，工程師可在電腦屏幕上直接看到精確的聲源位置、聲源強(qiáng)度，精準(zhǔn)識(shí)別高聲源點(diǎn)，這是傳統(tǒng)的噪音測(cè)試所無法實(shí)現(xiàn)的。工程師可通過測(cè)試結(jié)果分析產(chǎn)生噪音的件，以及噪音的成因，從而針對(duì)性地進(jìn)行降噪處理，提升發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的靜音水平?？得魉闺娏owerBlocTM集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組是康明斯總結(jié)關(guān)鍵保電行業(yè)十余年經(jīng)驗(yàn)、基于客戶痛點(diǎn)設(shè)計(jì)出的一款劃時(shí)代產(chǎn)品。PowerBlocTM將動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、降噪系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)高度集成在40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，在確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行、性能卓越、耐用靜音的同時(shí)，為客戶降低總運(yùn)營成本、減少用地、縮短項(xiàng)目周期。2021年一經(jīng)上市，便迅速贏得了客戶的廣泛認(rèn)可。

賺贏不止“雙12” 重汽創(chuàng)富鉅惠季花式寵粉狂攬超千臺(tái)訂單

隨著近年來電商的高速發(fā)展與直播帶貨的興起，直播售車如今已并非新鮮事。對(duì)于商用車企業(yè)來說，從流量導(dǎo)入到實(shí)現(xiàn)訂單轉(zhuǎn)化的線上營銷，自然離不開出色的營銷力，更離不開卓越的產(chǎn)品力，會(huì)“吆喝”的實(shí)力派才能成為真正的贏家。隨著“雙12”如約而至，重汽推出“賺贏不止‘雙12’重汽創(chuàng)富鉅惠季”活動(dòng)，再一次憑借實(shí)力與誠意強(qiáng)勢(shì)出圈，為卡友開啟了一場(chǎng)線上鉅惠狂歡，獲得銷量與流量的雙贏，成為商用車企業(yè)線上營銷表現(xiàn)最出彩的一家。點(diǎn)贊量破45萬 卡車界大咖直播出圈12月12日，一場(chǎng)長達(dá)5小時(shí)的直播創(chuàng)下本次活動(dòng)的流量巔峰，基于品牌自身的號(hào)召力，與多重誠意滿滿豪禮的加持，當(dāng)天重汽抖音直播間高朋滿座，熱鬧非凡。重汽各銷售總經(jīng)理做客直播間，親自發(fā)放驚喜福利，與卡友真誠互動(dòng)、分享品牌故事。在產(chǎn)品經(jīng)理的專業(yè)講解和主播熱情洋溢的推介下，重汽官方直播間卡友購車熱情高漲，當(dāng)天直播點(diǎn)贊量突破45萬人次，超1萬人次參與直播互動(dòng)，收獲豪沃重卡訂單566臺(tái)、汕德卡訂單380臺(tái)、HOWO輕卡訂單612臺(tái)，合計(jì)訂單總數(shù)1558臺(tái)，重汽在年末迎來新一輪訂單高峰。據(jù)悉，“賺贏不止‘雙12’重汽創(chuàng)富鉅惠季”活動(dòng)于12月5日正式啟動(dòng)，為卡友不間斷放送驚喜鉅惠福利，其中，汕德卡品牌更是將活動(dòng)時(shí)間延長至12月31日，開啟超長“雙12”，不饑餓的營銷更顯誠意。品牌接力上陣 多重禮遇花式寵粉近年來，重汽根據(jù)市場(chǎng)需求迅速完成產(chǎn)品迭代，并持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，以最新科技創(chuàng)新成果引領(lǐng)商用車行業(yè)升級(jí)，助力卡友提升運(yùn)營價(jià)值，更以“創(chuàng)富鉅惠季”等營銷企劃，讓卡友以超高性價(jià)比入手創(chuàng)富利器?；顒?dòng)期間，重汽旗下豪沃重卡、汕德卡、HOWO輕卡品牌輪番上

珠聯(lián)璧合強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手―威特成為德國產(chǎn)品最大代理商

近日，威特成為德國公司地區(qū)最大代理商，全線代理銷售產(chǎn)品。同時(shí)威特公司自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的微波熱再生養(yǎng)護(hù)車也搭載了品質(zhì)卓越的壓路機(jī)最為輔助工具，從而更好地保障了微波熱再生養(yǎng)護(hù)車施工效果的穩(wěn)定性。 2006年底，威特和開始了初步接觸，經(jīng)過將近4個(gè)月的磨合，雙方最終成為合作伙伴。 最為公司企業(yè)經(jīng)營理念的一分，可靠、可信賴、響應(yīng)快速是公司所重視的價(jià)值，也是與顧客建立關(guān)系的基礎(chǔ)。我國對(duì)于技術(shù)先進(jìn)、性能可靠的工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量與日俱增，為了能夠擴(kuò)大在的市場(chǎng)份額，一直在國內(nèi)尋找更大、更有實(shí)力的合作伙伴。 威特公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司是隸屬于美的集團(tuán)下屬的中外合資公司，最為美的進(jìn)軍公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械行業(yè)的舉措，在將微波技術(shù)研發(fā)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備等領(lǐng)域上一直保持國際領(lǐng)先地位。成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)、完善的組織架構(gòu)、豐富的人才儲(chǔ)備，為威特在售前、售中、售后建立完備的服務(wù)體系打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為威特成為優(yōu)秀的代理商提供了條件。 威特―，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品需要強(qiáng)勢(shì)的銷售渠道，強(qiáng)勢(shì)的渠道也需要精良的“裝備”，可以說“雙威”合作定將完美。 相關(guān)鏈接： 關(guān)于德國―1848年Johann Christian Wacker在德國德累斯頓開設(shè)鐵匠店，這便是德國公司的前身，經(jīng)理了風(fēng)風(fēng)雨雨和幾代人的努力改進(jìn)，終于從與間鐵匠店成為一個(gè)在全球擁有32個(gè)子公司、166個(gè)分公司的跨國集團(tuán)。德國公司核心產(chǎn)品主要有四類：混凝土產(chǎn)品、壓實(shí)設(shè)備、破碎及切割產(chǎn)品和配件。不斷致力于開拓海外市場(chǎng)，目前銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球各地，是機(jī)械行業(yè)中最專業(yè)的跨國集團(tuán)，其總設(shè)在德國慕尼黑，在亞太地區(qū)公司總設(shè)在香港，公司設(shè)在深圳

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰等一行蒞臨路面機(jī)械網(wǎng)考察

8月5日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰教授，筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)兼路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)秘書長張西農(nóng)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)建筑起重機(jī)械分會(huì)秘書長周平，長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏教授等一行蒞臨路面機(jī)械網(wǎng)總考察。路面機(jī)械網(wǎng)董事長方劍仙等公司高層熱情接待了焦會(huì)長一行，雙方圍繞當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況和產(chǎn)學(xué)研一體化做了充分溝通和交流。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)會(huì)長焦生杰（中）、秘書長張西農(nóng)（左五），建筑起重機(jī)械分會(huì)秘書長周平（左二）一行考察指導(dǎo)路面機(jī)械網(wǎng)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長葉敏教授（左二）等一行考察指導(dǎo)路面機(jī)械網(wǎng)方劍仙董事長向焦生杰會(huì)長等客人介紹了路面機(jī)械網(wǎng)的發(fā)展歷史及近年取得的成績。并結(jié)合路面機(jī)械網(wǎng)為行業(yè)提供的數(shù)字營銷平臺(tái)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享了自己對(duì)工程機(jī)械數(shù)字營銷平臺(tái)及應(yīng)用技術(shù)趨勢(shì)的看法和觀點(diǎn)，并陪同客人觀看了路面機(jī)械網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、VR全景營銷平臺(tái)、直播平臺(tái)、短視頻平臺(tái)等新技術(shù)、新應(yīng)用的演示與應(yīng)用效果。方劍仙董事長向焦生杰會(huì)長（中）介紹路面機(jī)械網(wǎng)VR產(chǎn)品營銷平臺(tái)焦生杰會(huì)長在聽取網(wǎng)站介紹后指出，認(rèn)為路面機(jī)械網(wǎng)近年來的發(fā)展勢(shì)頭喜人，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展做出了較大成績，獲得了行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。作為行業(yè)主流媒體，為宣傳政策，搭建協(xié)會(huì)、行業(yè)企業(yè)與用戶溝通橋梁，引導(dǎo)正確輿論導(dǎo)向起到了積極作用。作為工程機(jī)械電商平臺(tái)，為推動(dòng)工程機(jī)械數(shù)字化發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。焦生杰會(huì)長代表筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)對(duì)路面機(jī)械網(wǎng)近年來在新技術(shù)、新應(yīng)用等方面取得的成就、以及在數(shù)字營銷技術(shù)及平臺(tái)打造過程中不斷創(chuàng)新的精神給予了高度肯定，并希望路面

首發(fā)即火爆 重汽HOWO輕卡統(tǒng)帥感恩日10月16日?qǐng)A滿舉辦

10月16日，重汽HOWO輕卡統(tǒng)帥感恩日如約而至，全國各地服務(wù)站門庭若市，卡友們紛紛到來領(lǐng)取統(tǒng)帥車主專屬好禮，首個(gè)統(tǒng)帥感恩日在一片喜悅中圓滿收官。眾所周知，“寵粉力”爆棚的重汽每一次活動(dòng)福利都超出卡友的期待，因此，本次統(tǒng)帥感恩日活動(dòng)吸引近5000名客戶進(jìn)站參與，為卡友呈現(xiàn)了一場(chǎng)統(tǒng)帥車主專屬鉅惠盛宴。尿素、機(jī)油免費(fèi)大放送為了回饋統(tǒng)帥客戶的支持與信賴，重汽HOWO輕卡于感恩日活動(dòng)當(dāng)天為進(jìn)站維修的客戶送上感恩大禮包，包含尿素、機(jī)油各一桶，許多統(tǒng)帥客戶聞?dòng)嵍鴣?，踴躍參與，一些服務(wù)站甚至出現(xiàn)客戶排隊(duì)領(lǐng)取禮禮品的“大場(chǎng)面”。這份來自重汽HOWO輕卡的誠意與豪邁，讓每一位統(tǒng)帥車主都體驗(yàn)到別樣的專屬尊貴服務(wù)。遼寧感恩日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)河南感恩日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為客戶送上感恩大禮包的同時(shí)，重汽HOWO輕卡還為當(dāng)日進(jìn)站客戶提供私人定制化體檢服務(wù)和全維度整車維護(hù)，未雨綢繆，保障運(yùn)營效率和用車體驗(yàn)；此外，一些服務(wù)站還安排了統(tǒng)帥VIP專屬維修技師為客戶現(xiàn)場(chǎng)答疑，并傳授車輛使用和維護(hù)的技巧，讓很多卡友收獲頗豐。參與到本次活動(dòng)的統(tǒng)帥客戶紛紛表示出對(duì)活動(dòng)的認(rèn)可，并希望統(tǒng)帥感恩日活動(dòng)能夠持續(xù)地辦下去；由于種種原因此次沒能參與活動(dòng)的客戶，在得知活動(dòng)盛況后，也已經(jīng)預(yù)約下個(gè)月16日，也就是下一個(gè)統(tǒng)帥感恩日前來領(lǐng)取專屬好禮。因?yàn)榻y(tǒng)帥 所以高端前不久，重汽HOWO輕卡統(tǒng)帥專屬服務(wù)政策重磅發(fā)布。2022 年 12 月 17 日前購統(tǒng)帥高端輕卡，享“親人”全程 VIP 服務(wù)。在2022年10月16日至12月31日期間，每月 16 日，更可享受統(tǒng)帥感恩日，“親人”在身邊活動(dòng)?；顒?dòng)期間，凡統(tǒng)帥客戶撥打重汽“親人服務(wù)”400熱線，可享受VIP 坐席專線服務(wù)，獲得優(yōu)先接入、優(yōu)先派工等特權(quán)；進(jìn)站

工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)制造行業(yè)現(xiàn)狀分析

目前，我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所，完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化，使我國齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨越式的發(fā)展?！　∈紫龋囀謩?dòng)變速箱(含重、中、輕、微)，轎車變速箱，摩托車齒輪、工程機(jī)械換擋變速箱，大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套，已經(jīng)基本立足國內(nèi)生產(chǎn)，基本滿足了主機(jī)廠的配套需要，并已經(jīng)有分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動(dòng)變速箱方面，目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制?！　∑浯?，在車輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面，大分能滿足國內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組發(fā)展，已經(jīng)看到快速發(fā)展的希望?！　〉谌?，在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SEW等一批國外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了工業(yè)通用變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近五年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業(yè)生產(chǎn)的分產(chǎn)品達(dá)到了國際水平，有分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美?！　〉谒?，在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，我國有已南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽中重減速機(jī)公司、沈陽礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過程中，為我國大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)?！　〉谖?，特殊、專用車輪傳動(dòng)方面，如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業(yè)，企業(yè)的技術(shù)潛力尚待發(fā)揮?！　〉诹?，齒輪專用裝備方面，近五年來民營企業(yè)發(fā)展較快，

康明斯國六“神器”問世！提前預(yù)警高硫影響，這波穩(wěn)了！

廈工制造的首批低碳環(huán)保裝載機(jī)批量銷售泰國

廈工制造的首批低碳環(huán)保裝載機(jī)批量銷售泰國 福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)陳文釗會(huì)長出席交車儀式 在首批低碳環(huán)保裝載機(jī)（廈工）銷售泰國交車儀式上，廈工機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理蔡奎全（左）向泰國銷售商Pairat(右)交付鑰匙。 廈門廈工機(jī)械股份有限公司用雄厚的技術(shù)和制造實(shí)力，不斷開創(chuàng)工程制造行業(yè)的NO1.。4月9日，由廈工研發(fā)制造的首批低碳環(huán)保裝載機(jī)正式銷售泰國。 4月9日，在第十四屆臺(tái)交會(huì)暨第二屆廈門國際工程機(jī)械展上，廈工股份舉行了首批低碳環(huán)保裝載機(jī)銷售泰國的交車儀式，十臺(tái)XG955Ш天然氣裝載機(jī)交付泰國客戶。當(dāng)日的交車儀式由廈門廈工機(jī)械股份有限公司董事長陳玲主持，福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長陳文釗和廈門市、、政協(xié)以及商務(wù)駐福建辦事處領(lǐng)導(dǎo)、泰國駐廈門領(lǐng)事館領(lǐng)事等出席。交車儀式上廈工機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理蔡奎全（左）向泰國銷售商Pairat(右)交付了鑰匙 2009年5月，根據(jù)市場(chǎng)需要和新能源政策導(dǎo)向，廈工開始進(jìn)行新能源動(dòng)力配套研制工作，設(shè)計(jì)人員采用多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。該產(chǎn)品為廈工XG955Ш天然氣輪式裝載機(jī)，采用CNG壓縮天然氣為動(dòng)力，具有節(jié)能效果顯著、低排放、低噪聲等特點(diǎn)，是我國節(jié)能減排政策的最好詮釋。在2009年“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)上，XG955Ш天然氣裝載機(jī)獲“技術(shù)創(chuàng)新”金獎(jiǎng)。作為新能源動(dòng)力在工程機(jī)械上應(yīng)用的探索，壓縮天然氣動(dòng)力工程機(jī)械具有很好的市場(chǎng)前景，產(chǎn)品已獲得國外用戶的認(rèn)可和批量訂單。 目前，該產(chǎn)品的功率為280馬力，在原XG955裝載機(jī)成熟經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)在燃?xì)鈩?dòng)力補(bǔ)償、整機(jī)散熱管理、高壓氣瓶的安裝位置、環(huán)境適應(yīng)性等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，將氣瓶集中布置，便于用戶充氣和更換。此外，設(shè)計(jì)人員還從安全

德國bauma雖遲但到 | 出發(fā)，力量！

四天后，睽違已久的德國bauma展（慕尼黑國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及建筑設(shè)備博覽會(huì)）將于10月24日至30日在慕尼黑展覽中心拉開序幕。歷經(jīng)疫情，雖然推遲了，這場(chǎng)世界矚目的機(jī)械盛宴終于重磅歸來！對(duì)于處于下行考驗(yàn)的工程機(jī)械行業(yè)而言，盡管bauma CHINA 2022未能如約而至，德國bauma展的舉辦無疑是為全球制造業(yè)注入一劑強(qiáng)心針，全球機(jī)械市場(chǎng)將再聚焦德國慕尼黑。61.4萬平方米的展示面積，來自58個(gè)超3000家的海內(nèi)外展商齊聚一堂，高品質(zhì)的創(chuàng)新方案，高質(zhì)量的專業(yè)賣家，這場(chǎng)享譽(yù)全球的“巨無霸”展會(huì)將匯聚全球工程機(jī)械人的目光！bauma展將帶您置身于行業(yè)核心，為您提供寶貴的技術(shù)發(fā)展前景，與全球?qū)＜夜蔡叫袠I(yè)風(fēng)向，與商業(yè)精英共洽商貿(mào)往來。巨人規(guī)模，龍頭云集，薈萃創(chuàng)新力量，把脈行業(yè)未來！近日提出，要堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字。在當(dāng)前國內(nèi)國際雙循環(huán)的大背景下，我國工程機(jī)械企業(yè)的國際化進(jìn)程正在邁上一個(gè)新的臺(tái)階。作為了解和評(píng)估工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)尺，德國bauma亦見證著企業(yè)在國際舞臺(tái)的騰飛。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為213.91億美元，同比增長25.2%。企業(yè)不斷發(fā)力開拓海外市場(chǎng)，愈多的國產(chǎn)品牌也通過bauma展將新品揚(yáng)帆出海。在bauma 2022上，包括徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、鐵建重工、山河智能、臨工重機(jī)、浙江鼎力、廣西美斯達(dá)、湖南星邦等品牌均將競秀海外。本屆展會(huì)將著重聚焦行業(yè)數(shù)字化與可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)將展示的產(chǎn)品也呈現(xiàn)了這一行業(yè)趨勢(shì)，新能源、電動(dòng)化、智能化將是展商角逐的關(guān)鍵賽道。眾多新品、新技術(shù)

2008工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)名單(最終發(fā)布

由本報(bào)主辦的“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)發(fā)布活動(dòng)”，通過對(duì)前三年活動(dòng)的認(rèn)真總結(jié)，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)和過程更趨完善?！?008工業(yè)行業(yè)排頭兵發(fā)布活動(dòng)”本著嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公正的原則，參照國際慣例，根據(jù)相關(guān)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，并征詢相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)和業(yè)內(nèi)專家的意見，遴選各行業(yè)2007年銷售收入前5位的企業(yè)作為侯選單位，并逐一核實(shí)，經(jīng)網(wǎng)站公示綜合評(píng)定后，最終確定508個(gè)行業(yè)的2540家企業(yè)為2008工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)（排名不分先后）。金屬結(jié)構(gòu)制造煙臺(tái)東方不銹鋼工業(yè)有限公司切削工具制造山東威達(dá)機(jī)床工具集團(tuán)總公司株洲鉆石切削刀具股份有限公司手工具制造山東金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司文登威力工具集團(tuán)有限公司上海世達(dá)機(jī)械工具廠有限公司農(nóng)用及園林用金屬工具制造浙江寶興園藝設(shè)備有限公司趙縣連達(dá)機(jī)械廠金屬包裝容器制造福建福貞金屬包裝有限公司建筑裝飾及水暖管道零件制造路達(dá)（廈門）工業(yè)有限公司鍋爐及輔助設(shè)備制造哈爾濱鍋爐有限責(zé)任公司 東方鍋爐(集團(tuán))股份有限公司 上海鍋爐廠有限公司 杭州鍋爐集團(tuán)股份有限公司無錫華光鍋爐股份有限公司內(nèi)燃機(jī)及配件制造江蘇常發(fā)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司神龍汽車有限公司襄樊工廠江蘇英田集團(tuán)江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司滬東重機(jī)股份有限公司汽輪機(jī)及輔機(jī)制造上海汽輪機(jī)有限公司東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司水輪機(jī)及輔機(jī)制造上海福伊特西門子水電設(shè)備有限公司重慶水輪機(jī)廠有限責(zé)任公司沈陽格泰水電設(shè)備有限公司浙江金輪機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司浙江臨海機(jī)械有限公司 其他原動(dòng)機(jī)制造維斯塔斯風(fēng)力發(fā)電設(shè)備（）有限公司上海天勃能源設(shè)備有限公司濟(jì)寧任城區(qū)統(tǒng)一電動(dòng)門廠北京誠宏水工鑄件有限公司咸陽精誠鑄造

降本增效顯身手 重汽豪沃NX子母車打造煤炭運(yùn)輸“神器”

在煤炭運(yùn)輸行業(yè)，配貨等待時(shí)間往往較長，貨車停不起，只拉單邊貨，空載又會(huì)增加運(yùn)營成本。在油價(jià)高企，運(yùn)費(fèi)低迷，駕駛員短缺的當(dāng)下，重汽豪沃NX子母車的問世，為現(xiàn)階段煤炭、砂石料等資源運(yùn)輸找到了破之道，憑借產(chǎn)品實(shí)力與絕佳運(yùn)營方案，讓運(yùn)營痛點(diǎn)迎刃而解，在降本增效方面，實(shí)在很有一套。子母雙俠 創(chuàng)富所向披靡“子母車”，顧名思義，兩輛車如同一對(duì)母子般獨(dú)立而統(tǒng)一。在運(yùn)輸過程中，兩車同時(shí)載貨前往，卸貨后，再由母車“背”起子車返程，這樣的創(chuàng)新運(yùn)輸形式，可謂好處多多。首先，由于如今高速公路對(duì)貨車采取按軸收費(fèi)的方式，子母車合體后，就只需繳納母車的一份過路費(fèi)；其次，“搭便車”的子車可以0油耗返程，并且減少輪胎等損耗，既了油費(fèi)，又降低了維護(hù)頻率；第三，回程時(shí)兩名司機(jī)可輪流駕駛母車，因此兩輛車各自只配置一名司機(jī)即可，人力成本直接減半。如此一舉多得，大大提升了煤炭運(yùn)輸?shù)睦麧櫩臻g。成本一到底 1年勁30萬基于以上，還能再一些嗎？豪沃NX子母車能的可不止這一些。豪沃NX子母車采用領(lǐng)先節(jié)油科技，搭載無極S動(dòng)力鏈，帶來全擎動(dòng)力的同時(shí)，百公里可節(jié)油2-3L，打造名副其實(shí)的節(jié)油實(shí)力派。極致油的同時(shí)，車輛采用曼技術(shù)免維護(hù)前后橋，更低的維護(hù)費(fèi)用，超長的保養(yǎng)周期以及更高的車輛保值率，全面優(yōu)化TCO，帶來更高收益。據(jù)估算，豪沃NX子母車運(yùn)營一年下來，節(jié)的成本可高達(dá)30.2萬元！多拉多賺 盈在起跑線 豪沃NX子母車不僅“錢能力”在線，賺錢更是在行，科技出擊，實(shí)現(xiàn)多拉多賺。在動(dòng)力方面，搭載濰柴定制重汽專屬版發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率同款，大馬力，大扭矩，動(dòng)力性與煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景很好地契合，助力全擎創(chuàng)富。在油方面，重汽和濰柴同步研發(fā)，體系節(jié)油，

版“工業(yè)4.0”

德國宣布向“工業(yè)4.0”進(jìn)軍，依靠中低端產(chǎn)品、資源消耗和勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)所確立的工業(yè)地位將受到嚴(yán)重挑戰(zhàn) 德國“工業(yè)4.0”概念在2013年4月漢諾威工業(yè)博覽會(huì)正式推出，隨后升級(jí)為，推出一年多以來受到全球工業(yè)界、媒體和經(jīng)濟(jì)學(xué)人士的廣泛熱捧。隨著全球各國相繼提出類似“工業(yè)4.0”的發(fā)展目標(biāo)，以智能化制造、兩化深度融合為代表的新型制造方式終將引起工業(yè)界乃至社會(huì)發(fā)展的巨大變革。 “工業(yè)4.0”： 全球工業(yè)的未來 “工業(yè)4.0”是2012年德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界在3位德國教授倡議的基礎(chǔ)上推動(dòng)形成的。在隨后的2013年德國聯(lián)邦將“工業(yè)4.0”上升為級(jí)，并正式發(fā)布了《實(shí)施工業(yè)4.0 規(guī)劃建議》白皮書，旨在確保德國在工業(yè)界綜合實(shí)力的領(lǐng)先地位。簡要來說，“工業(yè)4.0”旨在建立一個(gè)信息物理融合系統(tǒng)(CPS)網(wǎng)絡(luò)，通過有線/無線等方式將所有生產(chǎn)企業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備、客戶需求、物流倉儲(chǔ)、生產(chǎn)管理、各類軟件等產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)納入其中，使工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、自我調(diào)整、人機(jī)互動(dòng)并以最優(yōu)生產(chǎn)方式完成生產(chǎn)實(shí)踐。德國“工業(yè)4.0”可總結(jié)為：建立一個(gè)信息物理融合系統(tǒng)(CPS)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)虛擬世界與不同層次、分工物理生產(chǎn)設(shè)備的融合；研究智能工廠和智能生產(chǎn)兩大主題，即智能網(wǎng)絡(luò)分布化生產(chǎn)系統(tǒng)和高度靈活個(gè)性化生產(chǎn)流程；實(shí)現(xiàn)橫向、縱向與端對(duì)端等在網(wǎng)絡(luò)上任意方向的集成，使人與人、人與設(shè)備、設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)；最后實(shí)施“標(biāo)準(zhǔn)化參考架構(gòu)”等8項(xiàng)計(jì)劃以保障“工業(yè)4.0”順利實(shí)現(xiàn)。 其他各主要也紛紛從金融大潮中認(rèn)識(shí)到工業(yè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的重要性。2012年美國科技發(fā)布了美國《先進(jìn)制造業(yè)計(jì)劃》，提出促進(jìn)美國先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的5大目標(biāo)及對(duì)策措施，重點(diǎn)在于

林德受邀出席（深圳）工業(yè)物流與倉儲(chǔ)智能化發(fā)展工程

8月15日，由移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、ITES 深圳國際工業(yè)制造技術(shù)展覽會(huì)聯(lián)合主辦， “第十一屆（深圳）工業(yè)物流與倉儲(chǔ)智能化發(fā)展工程”在深圳寶安國際會(huì)展中心重磅舉行，林德（）受邀參展，與眾多廠商、集成商及應(yīng)用終端用戶一起共同探討倉儲(chǔ)物流智能化發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)?，F(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，前沿科技正飛速推動(dòng)著現(xiàn)代物流向自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。會(huì)議上，林德（）AGV車體銷售經(jīng)理方宇先生代表出席并帶來《賦能AGV產(chǎn)業(yè)價(jià)值的“本手”與“妙手”》主題演講，與大家重點(diǎn)分享了林德在機(jī)器人自動(dòng)化、新能源、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，并如何通過“四化”，全系列的AGV產(chǎn)品滿足不同行業(yè)工況需求?！值拢ǎ〢GV車體銷售經(jīng)理方宇先生發(fā)布演講在實(shí)際場(chǎng)景落地應(yīng)用上，方宇經(jīng)理提到：叉車AGV本質(zhì)是物料搬運(yùn)及存儲(chǔ)解決方案，基礎(chǔ)車體、導(dǎo)航技術(shù)、調(diào)度系統(tǒng)等是叉車AGV的“本手”，針對(duì)工況/作業(yè)環(huán)節(jié)的定制方案、導(dǎo)航技術(shù)的融合應(yīng)用等是“妙手”。只有二者結(jié)合，才能打造適配客戶的一站式智能物流解決方案。更值得一提的是，林德專為客戶定制的AGV改裝專用輕量堆垛車，超窄車身，超輕自重，專注極窄通道，能夠?qū)崿F(xiàn)水平轉(zhuǎn)運(yùn)、線段配送、輸送線對(duì)接等作業(yè)方式，完美適配各行業(yè)客戶多樣化的物流搬運(yùn)場(chǎng)景。在信息技術(shù)的賦能下，“智能變革”正成為制造業(yè)企業(yè)未來發(fā)展全新動(dòng)力。面對(duì)市場(chǎng)需求，林德通過全系列林德搬運(yùn)機(jī)器人、定制化解決方案解放勞動(dòng)力，助力醫(yī)藥、汽車、電子、3C、電商等行業(yè)客戶構(gòu)建高效、協(xié)同、安全的智能物流體系，推動(dòng)工業(yè)物流高質(zhì)量發(fā)展。

徐汽首次亮相，重卡登陸漢諾威！

9月20日—9月25日商用車行業(yè)第展IAA 2022闊別四年，正式回歸徐工，作為唯一一家攜重卡參展的企業(yè)，精彩亮相重磅產(chǎn)品，亮相高端市場(chǎng)42個(gè)、超過1400家參展商，322款發(fā)布新品，時(shí)隔四年重啟的“漢諾威展”依然代表著當(dāng)今的商用車水平。徐工汽車首次參展，就攜三款重量級(jí)產(chǎn)品登陸歐洲。?E5換電攪拌車采用全新電液施維英上裝，改變了傳統(tǒng)的液壓取力方式，上裝控制邏輯分轉(zhuǎn)移至底盤，智能化程度更高；?E7純電動(dòng)換電牽引車是國內(nèi)首款通過歐盟WVTA認(rèn)證的4x2牽引車，具備在歐盟銷售的資格；?漢風(fēng)P9全面對(duì)標(biāo)歐系高端重卡，為燃油車客戶提供了又一品質(zhì)之選。“這是我第一次看到電動(dòng)底盤、電動(dòng)上裝的攪拌車，傳動(dòng)效率和智能化表現(xiàn)讓人印象深刻，很多操作都變得更加簡潔、直觀！”參展觀眾現(xiàn)場(chǎng)表示。換電想象，突破主流方案本屆漢諾威展會(huì)上，歐洲商用車等均展出了新能源車型，徐工憑借換電方案成為熱點(diǎn)。“目前，歐洲主流的新能源重卡方案是大容量電池+快充技術(shù)，我還沒有在本地看到換電重卡。”在換電演示模型前，一位重卡從業(yè)者對(duì)換電模式在歐洲的市場(chǎng)空間非常樂觀，希望能夠盡快洽談合作事宜。工作人員演示換電過程，16塊電池雙側(cè)分層倉儲(chǔ)，每塊電池可在1.5小時(shí)內(nèi)充滿，3分鐘內(nèi)完成換電任務(wù)。徐工作為換電模式的領(lǐng)路人之一，已先后在河北、山東、河南、湖北、江蘇等地打造多個(gè)百臺(tái)級(jí)換電運(yùn)營示范項(xiàng)目，探索換電模式在鋼廠、碼頭、城建、物流園區(qū)等各種工況下的商業(yè)化路徑，加快布換電裝備等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成了徐工特色的“車、電、站”一體化生態(tài)圈。抓住國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈成熟度領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，徐工汽車加速切入新能源賽道。早在2018年，徐工新能源產(chǎn)品就進(jìn)入新西蘭，并在

商用車漸成汽車走向全球市場(chǎng)的切入點(diǎn)

去年，包括裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤在內(nèi)，我國商用車出口超過22萬輛，總金額將近22.3億美元，分別占我國汽車出口總量和總金額的64%和71%。商用車依然是我國汽車產(chǎn)品出口的中堅(jiān)力量?！　∮浾邚挠蓹C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)和發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究聯(lián)合主辦的“2007商用車出口論壇”上了解到，在商用車方面，我國有較長時(shí)期設(shè)計(jì)、制造、營銷方面的積累，又引進(jìn)吸收了當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，這就使得擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的商用車以良好的性價(jià)比，在國內(nèi)市場(chǎng)始終牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位?！　∮袊鴥?nèi)的巨大市場(chǎng)為后盾，經(jīng)過國內(nèi)市場(chǎng)與國外企業(yè)競爭的洗禮，商用車走向國際市場(chǎng)做好了前期準(zhǔn)備。商用車成為汽車走向全球市場(chǎng)的一個(gè)切入點(diǎn)，幾年來取得了較好的業(yè)績?！　∈袌?chǎng)國際化轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)第一副會(huì)長張鈺晶在論壇上表示，我國的商用車行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝水平得到了長足進(jìn)步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，已形成載重卡車、中輕型卡車、特種用途車、大中型客車等具有較高性價(jià)比的產(chǎn)品系列。同時(shí)，商用車投資結(jié)構(gòu)日趨多元化，形成了一批品牌強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，并陸續(xù)在多個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)建起具有持續(xù)競爭優(yōu)勢(shì)的商用車產(chǎn)業(yè)集群?！　?shù)據(jù)顯示，去年總價(jià)值22億美元的商用車產(chǎn)品出口到世界100多個(gè)和地區(qū)，我國商用車開始走向國際市場(chǎng)已經(jīng)是不爭的事實(shí)，并得到國際市場(chǎng)的高度重視。鑒于國內(nèi)商用車市場(chǎng)相對(duì)比較成熟并日趨飽和，隨著未來幾年商用車產(chǎn)能的繼續(xù)提高，國際化成為商用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的必經(jīng)之路，商用車出口將為這一進(jìn)程提供重要?jiǎng)恿??！　∑嚬こ虒W(xué)會(huì)理事長張小虞對(duì)我國商用車市場(chǎng)的未來充滿信心：“我國商用車擁有廣闊的市場(chǎng)，存在更有利的

司機(jī)兼老板 楊總解鎖豪沃NX子母車煤炭運(yùn)輸財(cái)富新密碼

煤炭運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于重卡用戶來說并不陌生，而如何令這一傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)煥發(fā)新的生機(jī)對(duì)于用戶來說卻有著不小的挑戰(zhàn)。河北石家莊的楊東星通過一臺(tái)豪沃NX子母車詮釋了他的煤炭運(yùn)輸新思路。子母車 經(jīng)濟(jì)效益新體驗(yàn)來自河北石家莊的楊總，從一個(gè)卡車司機(jī)到現(xiàn)如今的車隊(duì)老板，目前共擁有4套子母車，其中擁有一個(gè)豪沃N7G子車，楊總用行動(dòng)向眾人證明豪沃子母車是煤炭運(yùn)輸?shù)囊话押檬?。?duì)于大多數(shù)人而言，“子母車”是一個(gè)陌生的名字，但是在煤炭運(yùn)輸圈內(nèi)，它卻近乎家喻戶曉。作為“降本增效”的有效方式，子母車在煤炭運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，為廣大卡友的致富之路開疆拓土。楊總車隊(duì)的主要路線是從的哈密到內(nèi)蒙古包頭，單趟運(yùn)距在1600公里左右。作為經(jīng)典的煤炭運(yùn)輸線路，煤炭運(yùn)輸?shù)慕K端樞紐是內(nèi)蒙古包頭，在這里將會(huì)完成轉(zhuǎn)運(yùn)送至東有需求的地方，這條線路是最為熱門的運(yùn)煤線路之一。哈密市煤炭資源豐富，占全國煤炭預(yù)測(cè)儲(chǔ)量的12.5%。近年來，哈密市以“疆電東送”為指引，煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)蒸蒸日上，尤其是北方冬季供暖需求的升高，讓煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸成為民生重大事項(xiàng)。由于單向物流、返程空載的運(yùn)輸特性，如何壓縮返空成本，成為用戶賺得更多的重要利益增長點(diǎn)。“我們使用子母車運(yùn)輸，在返程的時(shí)候，采用背車的形式將子車作為貨物裝進(jìn)母車，子車的油耗、過路費(fèi)、尿素、車胎磨損、折舊費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)下了，包括保養(yǎng)周期都拉長了，母車的最大優(yōu)勢(shì)是多拉錢。整個(gè)周期運(yùn)營下來后，子母車跑得多、賺得多、也得更多，收益非常明顯。”楊總對(duì)記者講道，目前車平均每臺(tái)車每個(gè)月要跑2萬公里以上，之前主要是半掛車，空車返程造成運(yùn)輸成本增加，現(xiàn)在有了豪沃NX子母車助力后，車隊(duì)運(yùn)輸

玉柴：彰顯動(dòng)力第一品牌的力量

•關(guān)鍵技術(shù)　　隨著2008年北京奧運(yùn)的臨近，以及2010年上海世博會(huì)的，北京已經(jīng)執(zhí)行汽車尾氣國四排放標(biāo)準(zhǔn)，上海等少數(shù)城市也將執(zhí)行汽車尾氣國四排放標(biāo)準(zhǔn)?！　∧壳?，玉柴已有YC6L、YC6J、YC6G（單燃料）共3個(gè)系列的國四車用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中YC6L、YC6J兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)已投向市場(chǎng)，為將要實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。目前，宇通、蘇州金龍等客車廠配套已使用了該產(chǎn)品?！　?007年，已有約2000臺(tái)配裝玉柴國四發(fā)動(dòng)機(jī)的北京公交車服務(wù)北京奧運(yùn)?！　　　?chuàng)新國產(chǎn)化技術(shù)：YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)　　玉柴以“奉獻(xiàn)清潔動(dòng)力，共創(chuàng)和諧環(huán)境”為己任，圍繞節(jié)能環(huán)保這一重要課題，在技術(shù)創(chuàng)新上取得了一系列重大突破，不斷推出系列新品。玉柴重機(jī)YC6L排放等綜合性能的不斷升級(jí)就是典型的例證?！　∽?006年初成功推出首臺(tái)YC6L―40歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)之后，時(shí)隔不到一年，玉柴又成功研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，玉柴再次率先推出歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著玉柴在響應(yīng)“節(jié)能減排、提供綠色環(huán)保動(dòng)力”方面領(lǐng)跑國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行為?！　∮癫馳C6L發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)國內(nèi)準(zhǔn)重型公路運(yùn)輸車、專用車用等特點(diǎn)量身打造的新一代高效專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)。它針對(duì)客車特點(diǎn)量身打造的新一代高效專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，聚合了歐洲現(xiàn)代最新技術(shù)―――四氣門技術(shù)、濕式缸套高位下支承技術(shù)、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞專有技術(shù)，采用P7100噴油泵。國三機(jī)型采用DELPHI電控單體泵技術(shù)或德國BOSCH（博世）電控高壓共軌技術(shù)兩種技術(shù)路線，國四機(jī)型采用DELPHI電控單體泵技術(shù)路線?！　∑渲?，YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過進(jìn)一步優(yōu)化燃燒與后處理標(biāo)定策略，使該機(jī)在繼承YC6L―40國四發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗低排放的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低NOx排放50%?！　?jù)公司研究門相關(guān)人員介紹，YC6L―50歐Ⅴ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴工程研究院精心研

汽車集團(tuán)將投資近500億用自主品牌

新華網(wǎng)天津9月10日專電（記者張澤偉、胡梅娟）機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、汽車工程學(xué)會(huì)理事長張小虞在天津表示，汽車業(yè)界不斷加快自主創(chuàng)新步伐，僅一汽、東風(fēng)、上汽汽車集團(tuán)就計(jì)劃在近期投資約500億元用于自主品牌。張小虞此間在天津的“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上介紹了上述情況。他說，汽車市場(chǎng)繁榮，新產(chǎn)品的方式趨于多樣，自主、聯(lián)合設(shè)計(jì)和委托已成為汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的重要手段。技術(shù)創(chuàng)新和自主，正在成為汽車企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)張小虞介紹，一汽集團(tuán)計(jì)劃投入130億元打造自主品牌，其中，88億元用于研發(fā)新車型，25億元用于研發(fā)軟硬件設(shè)施，17億元主攻229項(xiàng)車型重點(diǎn)技術(shù)。上汽集團(tuán)未來5年共需超過270億元的資金用于公司發(fā)展，包括進(jìn)行自主品牌整車、整車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)中心等。另外，東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃自主品牌乘用車項(xiàng)目總投資接近100億元。張小虞說，汽車界正在將更多的資金用于自主，技術(shù)創(chuàng)新非?；钴S。2006年有177種新車型上市，雖然自主品牌轎車的市場(chǎng)份額仍大大低于合資品牌，但在1.6升以下的轎車市場(chǎng)中，自主品牌車已占有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟在京

華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司與科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)合作簽約儀式暨“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟”日前在京舉行。這是國內(nèi)首個(gè)專注于產(chǎn)業(yè)集群的科技產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟，將通過搭建科技和產(chǎn)業(yè)橋梁，破解科技成果產(chǎn)業(yè)化最后一公里的難題，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供源源不斷的動(dòng)力?！　】萍籍a(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)董永生接受工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示：“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟的目標(biāo)是在中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的背景下，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新型技術(shù)創(chuàng)新體系?！甭?lián)盟將圍繞產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與科技成果產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵問題，尋求突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，將創(chuàng)新資源有效分工與合理銜接，加速科技成果的商業(yè)化進(jìn)程，聯(lián)合打造一個(gè)跨行業(yè)的科技成果產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)?！　∽鳛槠鸷降牡谝浑A段，聯(lián)盟將根據(jù)產(chǎn)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化內(nèi)容，發(fā)展包括環(huán)保節(jié)能、電子信息、新能源汽車等行業(yè)的多個(gè)子聯(lián)盟。未來，聯(lián)盟將重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車、裝備制造、節(jié)能環(huán)保等性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)行業(yè)科技資源、高端創(chuàng)新人才、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的深度融合?！　　霸诋?dāng)今創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的大下，技術(shù)商業(yè)化是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的核心動(dòng)力?！比A夏幸福產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)總裁趙威說，“作為理事長單位，華夏幸福將發(fā)揮自身在產(chǎn)業(yè)集群打造方面的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)，以多種產(chǎn)業(yè)園為承接載體，以靈活金融體系為核心支撐，并通過搭建海量企業(yè)產(chǎn)業(yè)化對(duì)接平臺(tái)，加速科技成果轉(zhuǎn)化和商業(yè)化的步伐?！薄　?jù)了解，華夏幸福構(gòu)筑的“技術(shù)商業(yè)化創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”已得到業(yè)界的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。截至目前，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟得到了來自產(chǎn)學(xué)研價(jià)值鏈上20多家機(jī)構(gòu)和企業(yè)的積極響應(yīng)，其中

杜威龍：買重卡只選汕德卡！它是我創(chuàng)富路上的好伙伴

“這是我的第二輛汕德卡了！”杜威龍?jiān)诤陀浾吡奶鞎r(shí)，高興地說道。作為伴隨杜威龍創(chuàng)富之路的好伙伴，汕德卡成了他生命之中的一分，每天工作、生活都在一起。因此和他聊起汕德卡，話匣子就關(guān)不住了，贊不絕口。四年真誠相伴 老司機(jī)成為忠實(shí)汕德卡鐵粉杜威龍，山西太谷人，今年41歲。從事卡車司機(jī)這一行，已經(jīng)有20余年，為人仗義爽朗，人稱“龍哥”。主要從事山西太谷到湖北武漢的干線運(yùn)輸。“我從太谷運(yùn)輸瑪鋼管件到武漢，回程配貨回來，主要運(yùn)輸服裝，一趟下來，回來大概2000公里”。龍哥與汕德卡的緣分，始于四年之前。當(dāng)時(shí)杜威龍和幾個(gè)朋友，一起準(zhǔn)備購買一輛國五新車，走訪了各個(gè)品牌以后，他相中了汕德卡。“當(dāng)時(shí)，我的朋友對(duì)汕德卡還是有點(diǎn)擔(dān)心，畢竟之前沒有開過”。在得知他們的擔(dān)心以后，重汽就邀請(qǐng)杜威龍和他的朋友一起，到濟(jì)南的重汽超級(jí)工廠參觀。他們見到了現(xiàn)代化的工廠，擁有亞洲最長整車裝配線，同時(shí)還有世界頂尖工藝制造工藝，并以全球頂級(jí)供應(yīng)鏈為品質(zhì)保障，解除了他們的疑慮，下定決心購買汕德卡。通過四年的使用，杜威龍認(rèn)為自己當(dāng)初的決定是正確的。“我的第一臺(tái)汕德卡跑了4年，跑了46萬公里，除了正常的保養(yǎng)，基本上沒有出現(xiàn)過任何故障，品質(zhì)讓我非常滿意”。杜威龍不僅自己買車，還將汕德卡介紹給身邊的朋友。在他的介紹下，至少有數(shù)十位卡友，也同樣選擇了汕德卡，事實(shí)證明他們的選擇是對(duì)的，因此汕德卡的口碑在當(dāng)?shù)胤浅：?。不過隨著環(huán)保政策的升級(jí)，山西的鋼鐵廠要求，只有達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，才能進(jìn)廠裝卸貨。于是，杜威龍也考慮升級(jí)自己的車輛，而購買新車的唯一選擇，依舊是汕德卡。這次他買了一輛汕德卡G7S 15升的530馬力天然氣重卡。這輛汕