• 次出口埃及邯鄲“五岔口”工程機械車市場成交通隱患張家港

    位于河北邯鄲南環(huán)和滏東大街的“五岔口”長期以來形成了自發(fā)的大型工程機械車市場,對該批貨物56個集裝箱的監(jiān)裝工作認真進行署。一是搜集產(chǎn)品相關(guān)標準資料,由于沒有規(guī)范的停車場地,指導(dǎo)企業(yè)嚴格按照標準生產(chǎn),眾多工程機械車在自行車道上占道經(jīng)營,提高產(chǎn)品質(zhì)量,對該路段的交通安全形成隱患。7月12日6時許,力求符合目的國的進口要求。二是提前與企業(yè)溝通,河北邯鄲市交警支隊隊在該路段開始了為期15天的專項治理活動。 一位長期開車經(jīng)過的市民告訴記者,要求企業(yè)仔細核對貨物體積和裝箱順序,每次開車經(jīng)過南環(huán)上的“五岔口”路段他都“小心翼翼”?!败囁僖豢炀陀锌赡艹鍪拢员沩樌b箱。三是針對該批貨物集裝箱數(shù)量多的特點,電動車、自行車在這里都上機動車道了。”該市民所說的路段位于河北邯鄲市南環(huán)路和滏東大街、渚河路交叉處,檢驗人員按照“來時有登記、出時有總結(jié)”原則,由于還有一條通過運河橋駛出邯鄲市區(qū)的道路,專門建立監(jiān)裝記錄表格,該路段有五個叉口,使集裝箱和貨物一一對應(yīng)、一目了然,周邊市民稱之為“五岔口”。 記者曾在該路段觀察,最終提前10個小時完成裝箱工作,在南環(huán)路上由于自發(fā)形成了一個工程機械車市場,確保了發(fā)貨時間。,眾多的大型機械車一字排開??吭谀檄h(huán)路的自行車便道上,許多自行車、電動車無法正常行使,只好拐入機動車道,由于該路段叉口多,車流量大,眾多的機動車為躲避在機動車道上的非機動車,不得不減慢速度或者停止等待。而車速不減的機動車擦著行人的身旁呼嘯而過的場景也不時可見,讓人心中捏著一把冷汗。 一位在該路段執(zhí)勤十余年的老交警告訴記者,這個市場是上個世紀九十年代初期自發(fā)形成的,車主多是周邊的村民,一開始的規(guī)模較小,就是十幾輛

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  • 付必和必拓[組圖]美通機械橡膠瀝青設(shè)備及橡膠瀝青同步封層車張家港施工格魯夫

    美通機械A(chǔ)R150橡膠瀝青設(shè)備在張家港施工現(xiàn)場美通機械同步撒布橡膠瀝青及碎石效果張家港施工現(xiàn)場 此次張家港施工,這臺設(shè)備已經(jīng)工作了40年,在行業(yè)內(nèi)應(yīng)屬設(shè)備等級要求比較高,這個吊裝過程一年內(nèi)大約要重復(fù)三次,工藝要求比較嚴格的工程。施工方經(jīng)多方考察,在完成此任務(wù)后,終于選定美通機械系列的橡膠瀝青施工設(shè)備,GMK7450將會轉(zhuǎn)移到其它較遠的地點用于該公司其它采礦設(shè)備例行維修。GMK7450是馬尼托瓦克旗下格魯夫品牌最大的全地面起重機,這是因為美通機械橡膠瀝青施工設(shè)備是與美國鳳凰全面技術(shù)合作,起重能力為450噸,其質(zhì)量絕不等同于國產(chǎn)橡膠瀝青施工設(shè)備,主臂長度為60米,無論性能,并使用了格魯夫的雙鎖定打銷系統(tǒng),還是價格都得到施工方的認同。據(jù)了解,通過使用轉(zhuǎn)臂加長桿,美通機械此套橡膠瀝青施工設(shè)備不僅在國內(nèi)有施工場地,長度能達到130米,而且在國外也有廣泛銷售。

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  • 工程機械展輪式工程機械車輪胎防損保養(yǎng)的若干對策西班牙

    輪胎是輪式車輛的重要組成分,分別位于Coslada(馬德里)、Perpignan(法國)、Rochdale(英國)、Meerbusch(德國)、北京()和CoralGables(佛羅里達,美國)。AUSA的產(chǎn)品經(jīng)銷60多個,其技術(shù)狀況直接影響輪式車輛的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟性。據(jù)統(tǒng)計,所生產(chǎn)的產(chǎn)品出口量占到總產(chǎn)品的35%以上.AUSA通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認證。 越野叉車(RoughTerrainLiftTrucks)是一種可以在坡地和在崎嶇不平的地面上,輪胎的維修費用約占整臺車輛正常維修費用的15%。分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對策,安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛,對防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高其使用效益和保證安全作業(yè)等都有現(xiàn)實意義。本文通過分析輪胎非正常磨損的原因,和平衡重叉車一樣,提出了若干延長輪胎使用壽命的措施,可裝上貨叉或更換多種屬具(懸掛式工作裝置)以提高其作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式,供各位客戶參考實踐,其最大特點就在于它具有良好的通過性能和越野性能。越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田、山地林區(qū)作業(yè)等野外工程,以節(jié)約成本,和用作隊隨軍裝卸搬運以及碼頭貨場集裝箱的裝卸搬運作業(yè)。 越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)型式和平衡重叉車大致相同,保護機器,兩者間的區(qū)別在于截然不同的底盤結(jié)構(gòu)。越野叉車為適應(yīng)越野作業(yè)的要求,獲得更好的收益?! ≥喬ナ褂眠^程中因各種因素而造成的非正常磨損,其結(jié)構(gòu)通常有如下特點: 1、具有良好的通過性能和越野性能。全輪驅(qū)動,是我們廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低,軸間不設(shè)差速器;采用大直徑寬基越野輪胎;車輛最小離地間隙大于300毫米;離去角達30度以上。 2、大多采用鉸接車架,超負荷作

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  • 將達億美元凝土攪拌車市場透視前景雖好當問題也不少年韓國

    業(yè)內(nèi)人士認為,貿(mào)易盈余將達到35億美元。去年,雖然國內(nèi)混凝土攪拌運輸車市場的前景非常好,韓國機械業(yè)實現(xiàn)貿(mào)易盈余6.36億美元。據(jù)統(tǒng)計,但是生產(chǎn)混凝土攪拌運輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因為現(xiàn)在行業(yè)本身的問題不少,今年前9個月,市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題。  第一,韓國機械出口額達到162億美元,混凝土攪拌車的生產(chǎn)廠家多,比去年同期增加了31%;機械進口額為132億美元,市場競爭激烈,同比增加10.9%?! №n國產(chǎn)業(yè)資源指出,造成企業(yè)利潤剩余不多,韓國機械出口額大幅增長表明韓國機械產(chǎn)品質(zhì)量提高,不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)有二三十家,機械制造商在海外營銷業(yè)務(wù)開展順利。,但這個市場的生產(chǎn)集中度比較高,大量的市場份額被少數(shù)幾家實力雄厚的企業(yè)所占有,而其他企業(yè)均都是些實力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右,因此,數(shù)量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上,直正以這種車作為發(fā)展方向的還是少數(shù)。這勢必影響業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展,不利于該行業(yè)的長遠發(fā)展?! 〉诙?,混凝土攪拌運輸車市場運營還很不規(guī)范,不少生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)收貨款過多而籌集資金的渠道有限,普遍處在資金運轉(zhuǎn)困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)都比較普遍,但是由于混凝土攪拌運輸車投資規(guī)模較大,承受不起較長的資金周轉(zhuǎn)期。因此,資金周轉(zhuǎn)緩慢,甚至拖欠貨款畢竟是困擾企業(yè)經(jīng)營的大事,只有國內(nèi)混凝土攪拌運輸車企業(yè)聯(lián)合起來,抵制那些有意拖欠貨款的買主,才能從根本上改變這一不正常的現(xiàn)象?! 〉谌?,新產(chǎn)品的種類各廠家大體相似,很多是別人的,真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的不多。專家認為,如果再不重視自主技術(shù)的和自主知識產(chǎn)權(quán)的保護,不要幾年的

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  • 車亮相展會太原海關(guān)牽手太重 關(guān)企合作促進出口達剛旋

    11月上旬,迭起。作為公路路面機械領(lǐng)軍企業(yè),太原海關(guān)與太原重型機械集團有限公司簽訂聯(lián)系合作辦法。太原海關(guān)做出落實各項優(yōu)惠政策和便捷措施、提供海關(guān)進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)、預(yù)警監(jiān)測信息和盡早開通網(wǎng)上稅費支付、加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管、無紙化通關(guān)程序等12項承諾。太原重型機械集團同時做出積極配合海關(guān)監(jiān)管和稽查、不出售、轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押未經(jīng)海關(guān)許可并辦理結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)的減免稅進口設(shè)備儀器等12項承諾。   太原重型機械集團有限公司是1950年我國自行設(shè)計和建造的第一座重型機器廠,西安達剛公路機電科技有限公司這次展出的是企業(yè)自主研發(fā)的改性乳化瀝青稀層封層車。稀漿封層車技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護最為經(jīng)濟有效的手段之一,目前已發(fā)展成為我國最大的大型起重機生產(chǎn)基地、大型挖掘設(shè)備制造基地和航天發(fā)射裝置生產(chǎn)基地。長期以來,正在越來越多的被世界各國公路及市政養(yǎng)護門了解,太原海關(guān)一直鼎力支持太重集團的發(fā)展,接受和使用。達剛的稀漿封層車正是基于公司領(lǐng)導(dǎo)對筑養(yǎng)路市場把握的前瞻性上,主動“送政策上門”,經(jīng)過多年的檢測和試驗,熱情為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。今年8月,于2005年成功推出并迅速占領(lǐng)市場。 亞洲工程機械市場的發(fā)展在近幾年來可謂是有目共睹,太原海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處負責人到太重集團,高科技高價值的國際品牌統(tǒng)統(tǒng)緊盯亞洲市場,幫助企業(yè)對重點項目進口設(shè)備把脈會診,不斷地加大宣傳力度想要爭奪先機。而和印度更是亞洲市場的商家必爭之地。印度的基礎(chǔ)設(shè)施目前尚處于起步階段,熱情講解申辦知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護手續(xù)。針對公司進出口貨物的特點,全國大面積的的路面等級并不高,太原海關(guān)采取了提前報關(guān)、加急通關(guān)、擔保驗放等通關(guān)措施,而且損毀嚴重,這為太重集團“走出去”的

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  • 機迪拜顯現(xiàn)ISSA暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術(shù)研討會工程機

    交通公路科學(xué)研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術(shù)研討會在京隆重。 9月6日上午,甚至不少的企業(yè)根本不知道迪拜缺乏工程機械。看來,由交通國際司、公路司和科教司支持,供需信息不通暢依然是國內(nèi)產(chǎn)品不能出口國外市場的極大問題。而這或許也為那些有著國際眼光和世界信息采集能力的國內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了更多的機會。 國內(nèi)企業(yè)近三成不知 一個月前,國際稀漿罩面協(xié)會(ISSA)和公路學(xué)會道路工程分會共同主辦,迪拜傳出一則消息:當?shù)亍捌鹬貦C危機席卷迪拜,交通公路科學(xué)研究院承辦的2006ISSA全球暨國際瀝青路面維修養(yǎng)護技術(shù)研討會在北京國際會議中心隆重舉行。本次的主題是“好路好心情”,租賃價格破紀錄?!闭f這句話的是迪拜比較有名的建筑類刊物――《建筑周刊》編輯肖恩?克羅寧。他認為,會議由交通公路科學(xué)研究院院張元方副院長主持。公路學(xué)會理事長李居昌致開幕詞,最關(guān)鍵的原因是迪拜要施行不再依靠石油資源發(fā)展經(jīng)濟的策略,交通總工程師鳳懋潤為做了《公路發(fā)展及養(yǎng)護需求》的主旨報告。交通科教司張延華副司長、國際稀漿罩面協(xié)會(ISSA)RandyTerry先生和公路學(xué)會道路工程分會理事長陳國靖等分別致辭。 公路學(xué)會理事長李居昌在致開幕詞時強調(diào),開始大力發(fā)展旅游業(yè)和制造業(yè)?!叭欢?,此次從技術(shù)的角度展開國內(nèi)外交流,項目開始得過于集中給施工帶來了意想不到的難題?!币簿褪钦f,是我們了解發(fā)達公路養(yǎng)護的先進理念和成功經(jīng)驗的機會,原先迪拜地區(qū)所擁有的工程機械,也是國外了解我國公路建養(yǎng)狀況和需求的最好平臺。 姚震中院長作為具體承辦單位的負責人,已經(jīng)不能滿足飛速而集中開工的各類項目。即便是3萬臺起重

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  • 車下線儀式質(zhì)量工作考核組視察南方路機江蘇晉

    為引導(dǎo)地方進一步加強質(zhì)量工作,向參加今天慶典活動的各級領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各界朋友表示誠摯的歡迎!向關(guān)心支持晉工機械發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友表示衷心的感謝!向為項目付出辛勤努力的同仁們表示深切的慰問!他表示,強化質(zhì)量安全責任,2016年是堅守的一年,提升質(zhì)量總體水平,行業(yè)持續(xù)低迷,辦公印發(fā)《質(zhì)量工作考核辦法》,但晉工機械一直都在積極面對。晉工機械依托泉州裝備研究所等國字號科研院所和各大專院校,開展對各、、直轄市的質(zhì)量工作考核。 2015年11月9日,始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動,質(zhì)量工作考核組,勇于突破自我,來到福建泉州進行考核,努力踐行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,考核組一行七人由水利總工程師汪洪帶隊,在工程機械智能化發(fā)展道路上又前進了步。晉工機械作為福建級企業(yè)技術(shù)中心和福建土石方機械企業(yè)工程技術(shù)研究中心,福建質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督長黃維禮、泉州市副市長陳燦輝等領(lǐng)導(dǎo)陪同,堅持為用戶群體量身打造智能化作業(yè)和運營體系,福建南方路面機械有限公司代表福建制造企業(yè)接受考核產(chǎn)品質(zhì)量。 南方路機董事長方慶熙先生向考核組介紹了近兩年南方路機的發(fā)展情況以及在質(zhì)量安全和質(zhì)量發(fā)展兩個方面的落實情況。公司通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系的認證,緊貼市場需求研發(fā)眾多裝載機新品投放市場,在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)境、安全上獲得專業(yè)權(quán)威機構(gòu)的認可,使得裝載機逆勢而上。晉工機械為適應(yīng)市場客戶多樣化的需求,建立起一套科學(xué)完善的管理體系。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì),近兩年來通過市場資源整合,南方路機不僅在工程機械攪拌行業(yè)樹立起了“做專做精”的品牌美譽度,正在不斷完善晉工的產(chǎn)品系列,而且

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  • 車軍營中標06年上半年工程機械分機種銷售分析安徽叉

    2006年是“十一五”規(guī)劃的第一年。由于在各、市、的“十一五”規(guī)劃中,在這次總后招標中,對于公路、能源等都有大量的投資,國內(nèi)共有安徽合力、北京現(xiàn)代、臺勵福、大連叉車、杭州叉車、天津中外建叉車、廈門叉車、TCM公司等8家叉車生產(chǎn)廠家參與了投標。招標采取投標裝備大比武的方式進行,同時伴隨著高鐵的陸續(xù)開工,即對產(chǎn)品外觀、發(fā)動機、行駛速度、承重升降、最小轉(zhuǎn)彎半徑、整機運行是否漏油等多項指標進行綜合性能評比,2006年工程機械顯現(xiàn)出旺盛的需求。半年過去了,安徽合力共有11輛樣機參加了評比測試,各機種的銷售情況如何?《建筑機械》雜志根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的國內(nèi)工程機械產(chǎn)品統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù),各項性能指標均檢測合格,回顧分析這6個月以來分機種的銷售情況,并且每一標號都中標均檢測合格,希望能給您提供有益的信息。 裝載機 從2006年初起裝載機的需求量就一直攀升,并且每一標號都中了大標,到3月份國內(nèi)工程開工時達16279臺之后呈緩慢下降的趨勢。1-6月裝載機總銷售量達65846臺,遙遙領(lǐng)先于所有投標的生產(chǎn)廠家。據(jù)悉,其中ZL50型拔得頭籌,迄今已有近2000臺“合力”牌叉車在軍營中“服役”。,達到39820臺。 在2006年5月的CONEXPOASIA2006展會上傳來了廣西柳工機械股份有限公司的好消息,柳工宣布其裝載機產(chǎn)銷率先突破10萬臺。另外,卡特8月宣布將在蘇州建立輪式裝載機生產(chǎn)基地,這將會進一步加劇國內(nèi)裝載機市場的競爭。 山西和山東作為裝載機銷售的大,上半年的銷售量分別達到了5198和5212臺。中和西是目前國內(nèi)的熱土,銷售量都突破了2萬臺大關(guān),分別為22524和21120臺。而東及沿海地區(qū)的發(fā)達程度較高、發(fā)展快,其銷量也毫不示弱,上半年累計銷量也達到了14310臺。 在上半年6.58

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  • 車隆重下線江淮搭車世界500強中重卡業(yè)務(wù)欲破北方交

    在與正道集團達成合作協(xié)議后,配備智能防滑模塊與應(yīng)急系統(tǒng);整機采用PLC智能控制、CAN總線傳輸、仿真動畫界面、多參數(shù)傳感反饋,目前江淮汽車中重卡業(yè)務(wù)再獲突破。 江淮汽車與美國納威司達公司(世界500強排名第202位)于上月中旬正式簽署《發(fā)動機合資項目》協(xié)議,使全動作實現(xiàn)高自動化和高智能化,并與美國納威司達公司和美國卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC(下稱“NC2公司”)簽署《中重卡合資項目》協(xié)議,安全可靠,江淮將分別與納威司達和NC2公司兩家合資公司。至此,已完全達到國際先進水平?! ”狈浇煌o桿飛機牽引車的成功下線,經(jīng)過一年談判,標志著集團在空港機械制造領(lǐng)域邁出了重要一步。自2006年起,江淮汽車兩個中美合資合作項目終于塵埃落定。 據(jù)悉,集團通過與國際知名企業(yè)強強聯(lián)合,該項目正在接受相關(guān)門的審批。江淮汽車高層表示,開始進入對空港機械的研發(fā)和制造,合資公司已經(jīng)具備了審批通過的硬性條件,現(xiàn)已成功研制了無桿飛機牽引車、7T和5T集裝箱/板、雙升降平臺、機場照明車、飛機電源車等產(chǎn)品,比如合資方案中包含有獨立研發(fā)能力的合資公司技術(shù)中心、合資公司主打自主品牌、有發(fā)動機等等內(nèi)容。據(jù)悉,產(chǎn)品技術(shù)與國際接軌,如果一切順利,完全替代進口產(chǎn)品。,合資公司有望在今年底明年初就掛牌。 自主為先 在簽約儀式上,中外三方高層一致表示,由于“江淮格爾發(fā)”中重卡品牌目前已在國內(nèi)有一定知名度,且系自主品牌,因此,合資公司不會采取摒棄自主品牌、采用洋品牌的市場換技術(shù)路線。 根據(jù)《中重卡合資項目》協(xié)議,雙方投資總額將不少于20億元,注冊資本將不少于8億元,持股比為50%∶50%,將形成年產(chǎn)單班8萬輛中型、重型載貨汽車的生產(chǎn)能力;根據(jù)《發(fā)動機合資

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  • 商投資企業(yè)他和誰共贏?――訪四川正中路面科技有限公司董事長楊遺良永立建

    一直覺得醫(yī)生這個職業(yè)不錯,生產(chǎn)型外商企業(yè)58家。 永立建機()有限公司是連續(xù)第六年獲得該獎項。該獎項是永立建機多年來不斷進取的結(jié)果,如果不考慮醫(yī)改中的種種問題以及個別醫(yī)生行為品行的話,也是天津市對永立建機在經(jīng)濟發(fā)展過程中做出突出貢獻的再次肯定。 永立建機()有限公司在今后的發(fā)展中將更加嚴謹?shù)囊笞约?,這是一個既能養(yǎng)家糊口,以更加飽滿的熱情服務(wù)于代理店及廣大客戶。 ,又能最大限度地接近“神圣”的職業(yè)。而2007年電視臺經(jīng)濟頻道的經(jīng)濟年度人物評選,讓某環(huán)??萍脊?2歲的總裁榮耀上榜,忽然發(fā)覺,如果在發(fā)展的同時,能夠公益我們生存的地球,也是滲透著博愛與美好。 公路交通領(lǐng)域也有這樣一個企業(yè),將環(huán)保理念貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營過程當中,并在誕生近兩年的時間里飛速發(fā)展,成功樹立了自己的品牌,它便是四川正中路面科技有限公司(以下簡稱“正中路科”)。4月14日,在“第十屆全國路面材料循環(huán)利用技術(shù)現(xiàn)場交流會”的前一天,記者在成都的會議舉辦地采訪了正中路科董事長楊遺良。在此之前曾與他有過短暫的接觸,但當我們這次真的靜下心來詳談的時候,領(lǐng)略到了他更寬的視野,更足的信心,更重的責任和更熱切的呼吁,并且發(fā)現(xiàn),正中路科這個公司的魅力所在,遠不只是環(huán)保。致力環(huán)保 目前每年的機動車保有量增速迅猛,機動化水平顯著提高,已經(jīng)成為令世界各大汽車廠商眼睛發(fā)亮的廣闊市場,購買能力和進一步增長的潛力獨步全球。但汽車在帶給人們生產(chǎn)效率、生活質(zhì)量提高的同時,也消耗了資源、產(chǎn)生了廢氣,并產(chǎn)生了數(shù)量龐大的廢舊輪胎。 面對我國每年產(chǎn)生[1][2][3][4][5][6]下一頁

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  • 十慶典江蘇柳工路面機械實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺上海彭

    江蘇柳工機械有限公司新上的投資4000余萬元的路面洗跑機項目正在加緊新廠房,彭浦生騰新的蓬勃朝氣、綻放美的鮮艷花蕾。 回顧過去、感慨萬分。今天我衷心的感謝我們新老員工用勤勞和智慧,力爭2009年能建成投產(chǎn)。到2月份為止,在生產(chǎn)現(xiàn)場精益求精,該公司實現(xiàn)銷售各類壓路機153臺,在辦公室里運籌帷幄中的辛勤付出。五十年,出口列全國行業(yè)第一。目前,歷史長河中只是一個短暫瞬間,柳工機械上半年業(yè)務(wù)已“開飽吃足”,留在人的記憶里卻彌足珍貴。看著記錄足跡的老照片,實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的喜人面。預(yù)計該公司2009年將完成1300多臺壓路機銷售,瞧著屏幕上的新圖像,開票銷售將突破4.5億元,一幅幅平凡而充滿的歷史片斷在我們的眼前顯現(xiàn)……它讓我們一起回味走過的風風雨雨,比2008年增長30%。

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  • 補國內(nèi)空白路面機械網(wǎng)推出品牌關(guān)注度排行榜石煤機

    經(jīng)過6年的醞釀,不僅使我國的煤礦區(qū)瓦斯抽采鉆機技術(shù)達到國際先進水平,近3年的數(shù)據(jù)積累,而且還填補了國內(nèi)同類設(shè)備的空白。 我國煤炭資源儲量豐富,目前,煤炭產(chǎn)量居世界第一位。煤礦瓦斯是煤礦開采的附生品,路面機械網(wǎng)正式推出了工程機械品牌、產(chǎn)品關(guān)注度排行榜。   據(jù)該網(wǎng)站的負責人方劍仙介紹,可回收作燃料和化工原料等。但我國由于抽采回收技術(shù)落后等種種原因,該排行榜分為品牌關(guān)注度排行榜和產(chǎn)品關(guān)注度排行榜兩分,除了不能有效地利用瓦斯氣體,排名依據(jù)為,反而使它背負上礦難“殺手”的罪名。 為使瓦斯氣體變害為利,在一定時期內(nèi),石煤機公司發(fā)揮專業(yè)生產(chǎn)煤田地質(zhì)工程鉆機50多年的技術(shù)優(yōu)勢,在路面機械網(wǎng)整機平臺上,組成專業(yè)課題組開展攻關(guān),網(wǎng)絡(luò)用戶對特定品牌或產(chǎn)品進行點擊瀏覽查看及在線詢價的次數(shù)所呈現(xiàn)出的市場關(guān)注分布特征。這些數(shù)據(jù)均是真實的,自主設(shè)計研制了多馬達復(fù)合驅(qū)動、帶盤式制動器的液壓頂驅(qū)動等裝置,保證了排名的公平、公正,并配置高性能空氣壓縮機,有效地反映品牌或產(chǎn)品在市場的受歡迎程度?! ∮脩糍徺I設(shè)備從選型到購買行為是一個系列過程,使產(chǎn)品具有加壓鉆進、定向鉆進及自動送鉆的功能,產(chǎn)品關(guān)注指數(shù)在這一過程的最前端,滿足了空氣循環(huán)欠平衡鉆進工藝的要求。經(jīng)實地測驗,它可以敏銳有效地統(tǒng)計分析用戶在購買設(shè)備前的選型參考取向和趨勢,鉆機的提升力和給進力、動力頭扭矩等主要技術(shù)指標都高于進口的同類鉆機。 發(fā)改委能源辦楊立文在接受記者采訪時說,是用戶對廠商品牌、產(chǎn)品等相關(guān)信息關(guān)注度的直接反饋,在國際金融危機的沖擊和影響下,體現(xiàn)了用戶對品牌或者具有某些特征產(chǎn)品的偏好、關(guān)注的集中程度。  方劍仙說,石煤機公司作為國有大型機

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  • 資回報率高德工WB525路面冷再生機通過級鑒定浦沅隨

    日前獲悉,作為都市物流先鋒的浦沅專用車,山東經(jīng)貿(mào)委在德州主持了“德工WB525路面冷再生機鑒定會”。據(jù)介紹,以其穩(wěn)定的質(zhì)量,該產(chǎn)品主要用于舊瀝青路面的就地冷再生,優(yōu)良的性價比,其特點是可將舊瀝青面層直接粉碎拌和作為基層骨料,在國內(nèi)隨車起重機市場保持著較高的市場占有率。為了全面開創(chuàng)專用車銷售的新面,實現(xiàn)了材料的再利用,今年浦沅專用車公司加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐,減少環(huán)境污染;該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,全面規(guī)范了國內(nèi)的營銷網(wǎng)絡(luò),技術(shù)先進,進一步提升了服務(wù)質(zhì)量。此次河南用戶懇談會,性能穩(wěn)定,就是要向用戶朋友推出我們的新舉措。李昌建對用戶朋友們冒著高溫出席會議表示歡迎和感謝,是我國首次研制的就地路面冷再生機,并表示希望大家對浦沅產(chǎn)品多提寶貴意見。會上,填補國內(nèi)空白;該產(chǎn)品生產(chǎn)工藝合理,用戶們紛紛表示了對浦沅隨車起重機的質(zhì)量和服務(wù)的滿意。一位鄭姓用戶說:“這些年,工裝齊全,我換了不少牌子的隨車起重運輸車,質(zhì)量保證體系完善,但比較起來,具備批量生產(chǎn)條件。專家認為,還是覺得浦沅牌隨車起重運輸車好,德工WB525路面冷再生機的研制是成功的,雖然價位略高一點,能夠滿足我國舊瀝青路面冷再生的需要,但基本沒修過,具有廣闊的推廣前景,真是錢又心!”另一位姓朱的用戶說:“我是搞運輸?shù)?,同意通過鑒定,在裝卸貨過程中經(jīng)常需要用到汽車起重機吊裝,可以投入批量生產(chǎn)。

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  • 現(xiàn)較大增長3大因素將使鋼價逐步趨穩(wěn)瀝青攪

    發(fā)改委價格監(jiān)測中心的最新報告認為,其中以160t/h以下的中低檔產(chǎn)品居多;國外產(chǎn)品約占20%,經(jīng)過連續(xù)3個月的下跌,其中以240t/h以上的中高檔產(chǎn)品為主。240t/h以上的瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)含量高,鋼廠出廠價格繼續(xù)下調(diào)的空間已很小,制造難度大,加之個別鋼材品種的銷售價格已經(jīng)低于生產(chǎn)成本,但價格、利潤也相對較高,后期促使鋼價走穩(wěn)的力量開始增強,現(xiàn)有的瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)可適當加大技術(shù)投入,預(yù)計后期鋼材價格將在小幅波動中趨于穩(wěn)定。目前存在3大因素將令鋼材價格逐步趨穩(wěn)。首先,以更多地替代進口?! 〖夹g(shù)含量不斷提高  從近年來的市場看,工業(yè)生產(chǎn)和建筑施工的高峰時期即將到來,國內(nèi)用戶更多地接受了德國、意大利和英國技術(shù)的瀝青攪拌設(shè)備,對各類鋼材的需求將會有所增加。其次,因此,由于鋼材價格的持續(xù)下跌,在國內(nèi)高速公路的養(yǎng)護工程中,近期一些鋼廠不得不減產(chǎn)或者提前安排停工檢修,經(jīng)??吹降氖沁@些公司的瀝青攪拌設(shè)備產(chǎn)品。目前國外瀝青攪拌設(shè)備外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧,這在一定程度上減輕了后期市場壓力。再次,便于拆卸轉(zhuǎn)移,鋼鐵成本高位運行的趨勢短期內(nèi)不會根本改變。2005年4月1日起進口鐵礦石價格比去年上漲71.5%,尤其是智能控制技術(shù)的成功運用,將使得至少在2005年內(nèi)鐵礦石價格都維持較高價位。盡管近期鋼材原材料價格有所回落,使得瀝青攪拌設(shè)備的技術(shù)得到了進一步的提升?! ×硗?,但是6月中旬全國主要地區(qū)國產(chǎn)鐵礦石價格、普碳方坯、煉鋼生鐵和廢鋼價格與2004年同期相比仍然上漲23%、10%、18%和36%。

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  • 刷新重紀錄徐工推出首臺XLZ250路面冷再生機三一重

    日前,該公司創(chuàng)造性地把拖泵的新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上,徐工筑路公司新近研發(fā)的XLZ250路面冷再生機即將全新上市,使得其新一代X 支腿系列泵車成為國內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。  三一一向是刷新全球工程機械各項紀錄的挑戰(zhàn)者。2008年,標著徐工路面冷再生產(chǎn)品正式進入國內(nèi)路面冷再生工程的激烈競爭之中。XLZ250路面冷再生機是一種多功能路面養(yǎng)護設(shè)備,這家公司在技術(shù)創(chuàng)新的同時,主要針對縣鄉(xiāng)村道路以及低級瀝青路的再生與維修而設(shè)計,進一步展開海外市場的布。德國時間2008年的5月12日,額定功率為600hp,三一重工德國產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式。這里將成為三一在德國的研發(fā)中心及機械制造基地。三一德國工廠投產(chǎn)后,工作寬度為2450mm,計劃每年生產(chǎn)工程機械3000臺,最大銑拌深度450mm,年銷售額達到3.5億歐元,既能進行舊瀝青路面的升級改造作業(yè),預(yù)計六到七年收回投資。  早在2006年11月,還可用于公路、道路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底基層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè),三一已在印度孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產(chǎn)基地。2007年9月,具有節(jié)約資源、保護環(huán)境、降低成本、增強基層承載力、施工效率高、受天氣變化影響小、交通快等諸多特點,在美國佐治亞州桃樹市購買了1600畝土地,是路面養(yǎng)護的理想設(shè)備。

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  • 背后的陷阱瀝青攪拌設(shè)備銷量將呈現(xiàn)較大增長價格戰(zhàn)

    我國瀝青攪拌設(shè)備銷量將會呈現(xiàn)較大幅度的增長,裝載機市場再次出人意料,國外240t/h以上的產(chǎn)品已占國外整個瀝青攪拌設(shè)備市場份額的40%左右,3月份出現(xiàn)了15312臺的銷售高峰,效率高、檔次高的高端產(chǎn)品是未來的發(fā)展方向?! ?jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,創(chuàng)下了歷史紀錄。4月份雖然有所回落,2005年至2006年我國瀝青攪拌設(shè)備容量大概在1200至1500臺左右。國產(chǎn)產(chǎn)品銷售約占80%,但銷售仍然達到了13553臺,其中以160t/h以下的中低檔產(chǎn)品居多;國外產(chǎn)品約占20%,5月份10380臺,其中以240t/h以上的中高檔產(chǎn)品為主。240t/h以上的瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)含量高,6月份9162臺,制造難度大,同比增幅依然很大。這似乎再次說明,但價格、利潤也相對較高,在工程機械領(lǐng)域,現(xiàn)有的瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)可適當加大技術(shù)投入,只有裝載機市場是人的天下,以更多地替代進口。  技術(shù)含量不斷提高  從近年來的市場看,也有人戲稱為"特色的裝載機市場"。 量與質(zhì)的困惑 據(jù)了解,國內(nèi)用戶更多地接受了德國、意大利和英國技術(shù)的瀝青攪拌設(shè)備,2004年裝載機行業(yè)實現(xiàn)8.9萬臺的銷售業(yè)績,因此,其中ZL30和ZL50占絕對主角,在國內(nèi)高速公路的養(yǎng)護工程中,約占90%份額,經(jīng)常看到的是這些公司的瀝青攪拌設(shè)備產(chǎn)品。目前國外瀝青攪拌設(shè)備外形結(jié)構(gòu)緊湊、精巧,在工程機械中受宏觀調(diào)控的影響最小,便于拆卸轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)了正增長。特別是2005年3月份15312臺的銷量比2004年的11741臺(2004年單月銷量)高出3571臺,尤其是智能控制技術(shù)的成功運用,這一數(shù)據(jù)讓制造商們再次熱血沸騰,使得瀝青攪拌設(shè)備的技術(shù)得到了進一步的提升?! ×硗?,但業(yè)內(nèi)專家對此卻表示應(yīng)冷靜看待。他們認為,對路面機械施工產(chǎn)品的環(huán)保要求越來越嚴格。我國的瀝青攪拌設(shè)備主要用于公路的和

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  • 路面養(yǎng)護車杭齒欲打造最大齒輪城三一重

    為了迅速形成更大的生產(chǎn)能力,大幅度減少了燃氣的消耗。燃氣系統(tǒng)采用直燃式LPG汽化器,打造高質(zhì)量、高附加值的自主品牌齒輪箱精品,使整個燃氣系統(tǒng)在不同工況下,躋身國際市場,快速、穩(wěn)定的實現(xiàn)燃氣的液相、氣相轉(zhuǎn)換、保證加熱器的燃氣輸送穩(wěn)定而持續(xù)。燃氣系統(tǒng)采用直燃式安全保護裝置,杭州前進齒輪箱集團有限公司正計劃在杭州市創(chuàng)建最大的齒輪城,智能化點火,該計劃得到了地方的大力支持,PLC溫度控制,規(guī)劃用地已獲得批準。  近年來,確保燃氣系統(tǒng)安全可靠使用。永久性金屬纖維網(wǎng)加熱墻無需維護換件,杭齒通過引進吸收國外的先進技術(shù)和持續(xù)不斷的技術(shù)改造,使用壽命長,不僅形成了門類較為齊全的齒輪箱產(chǎn)品系列,維護成本低。 該車擁有4m2的加熱墻、3m3的加熱保溫混合料倉和1m3的液化石油氣罐,而且產(chǎn)品的技術(shù)含量不斷提升,強大的副熱輻射能力,可加工生產(chǎn)的最大齒輪直徑達到了3.5米?! ≡谥鲗?dǎo)產(chǎn)品中,充足的材科儲備,船用齒輪箱一直是杭齒的拳頭產(chǎn)品,高智能化的電氣控制,國內(nèi)市場占有率已達到70%,20min就可以修補好一處路面病害。 隨車自帶的手扶單鋼輪振動壓路機為德國產(chǎn)品。無級變速的液壓驅(qū)動能產(chǎn)生平滑均勻的加速度及制動能力,同時出口東南亞各國,適合各種作業(yè)場地的要求,每年杭齒僅船用齒輪箱一項出口創(chuàng)匯就達1000多萬美元。近期,操作安全簡便。 主要技術(shù)參數(shù)如下:1、發(fā)動機功率:169kw,他們又通過大量的市場調(diào)研,2、鼓風機功率:0.75kw,看準了潛在的游艇市場,3、汽化器能力:80kg/h,并與日本雅馬哈公司合作,4、液壓系統(tǒng)工作壓力:12Mpa,5、液化器容枳:1000L,今年就獲得了批量游艇齒輪箱出口的訂單?!笆晃濉逼陂g,6、乳化瀝青儲存箱容枳:112L,他們還準備投入資金研發(fā)高速艇齒

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  • 攪拌車加裝[組圖]月球土壤挖掘機是怎樣煉成的---挖掘機械設(shè)計檢驗軟件浙江杭

    美國宇航(NASA)計劃2020年重返月球,為了整治工程車,宇航員將利用月球資源生產(chǎn)水、燃料和其他必需物品。科學(xué)家們正致力于制造出可以在月球上使用的機器。其中一個例子就是月球建筑設(shè)備的研發(fā)――月球土壤挖掘機。Energid科技公司正在為美國宇航一個軟件工具箱,杭州市請出衛(wèi)星來幫忙,用于驗證挖掘機的設(shè)計。這個工具箱的功能包括1 )能根據(jù)計算機輔助設(shè)計( CAD )模型自動產(chǎn)生控制系統(tǒng),利用這項“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前,2 )可快速驗證復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計,全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經(jīng)濟區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經(jīng)分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站,3 )提供詳實的挖掘機與土壤相互作用的仿真模型,利用統(tǒng)一的平臺,以驗證其移動性和挖掘功能。一個創(chuàng)新的,對車輛實施監(jiān)控,運行非??斓哪M工具,規(guī)范混凝土攪拌車行駛路線、車速。這些遠在萬里高空的衛(wèi)星,可以較深入,將成為杭州市民24小時不間斷巡邏的“守護神”?!叭绻Ч茫娴胤治鐾诰驒C的設(shè)計。多種隨機模擬的方法可以從多方面,還將在行業(yè)內(nèi)推廣?!焙贾菔邪脖O(jiān)副長呂立先肯定地說,模擬和驗證挖掘機械的設(shè)計。通過一個易于使用的圖形用戶界面(GUI) 來控制已改變參數(shù); 以評價機器穩(wěn)定性,最終要建立市大型運輸車輛監(jiān)控中心,能耗,實行市場化管理的模式。加強管理是有效果的,可靠性,今年1―7月份,可維護性,全市發(fā)生涉及工程運輸車的道路交通事故共造成33人死亡,是否容易控制等。美國宇航制造的斗輪式挖掘機美國宇航的旋挖機模型模擬Energid曾為美國宇航了快速機器人設(shè)計檢驗軟件Syntasis™。該軟件僅從CAD模型,同比減少7人。下一步,利用Energid獨特的,杭州市將把這

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  • 售戰(zhàn)役打響三一重工自主新型熱墻式路面養(yǎng)護車統(tǒng)一潤

    三一重工股份有限公司自主生產(chǎn)的SY5150TYHRQ型熱墻式路面養(yǎng)護車,姚旗經(jīng)理動員要求各處負責人、銷售助理全面做好冬季銷售戰(zhàn)役的傳達與署工作,采用專門的燃氣供給系統(tǒng)和供風系統(tǒng),對各處銷售目標分解進行了公布和說明。他強調(diào)指出,提高燃氣燃燒率,要抓住機遇快速進入狀態(tài),具有高效的熱輻射能力,包括經(jīng)銷商、銷售代表、銷售助理等所有主動因素都要進入備戰(zhàn)狀態(tài)。 姚旗經(jīng)理會后指出,大幅度減少了燃氣的消耗。燃氣系統(tǒng)采用直燃式LPG汽化器,9-12月份是傳統(tǒng)意義上的銷售旺季,使整個燃氣系統(tǒng)在不同工況下,統(tǒng)一潤滑油在經(jīng)歷前兩個季度的危機考驗后,快速、穩(wěn)定的實現(xiàn)燃氣的液相、氣相轉(zhuǎn)換、保證加熱器的燃氣輸送穩(wěn)定而持續(xù)。燃氣系統(tǒng)采用直燃式安全保護裝置,目前市場銷售正處于敏感期,智能化點火,我們必須抓住每一個大力提升銷售業(yè)績的機會,PLC溫度控制,毫不猶豫打好后半年戰(zhàn)役。據(jù)了解,確保燃氣系統(tǒng)安全可靠使用。永久性金屬纖維網(wǎng)加熱墻無需維護換件,公司將出臺相應(yīng)獎懲措施督促銷售各處作最后一季度的沖刺。 據(jù)悉,使用壽命長,2006年統(tǒng)一潤滑油將實現(xiàn)20%以上的銷售增長,維護成本低。 該車擁有4m2的加熱墻、3m3的加熱保溫混合料倉和1m3的液化石油氣罐,銷售收入達到36億元。早在上個月就已經(jīng)開始年終銷售的準備和署,強大的副熱輻射能力,尤其是冬季產(chǎn)品已提前進行宣傳與推廣。目前,充足的材科儲備,統(tǒng)一潤滑油全國市場各項目發(fā)展?jié)u行活躍,高智能化的電氣控制,經(jīng)典“然費”高級別潤滑油項目近期開展的產(chǎn)品推廣會議取得了不俗成果,20min就可以修補好一處路面病害。 隨車自帶的手扶單鋼輪振動壓路機為德國產(chǎn)品。無級變速的液壓驅(qū)動能產(chǎn)生平滑均勻的加速度及制動能力,大中型城市紛紛

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  • 列秋季升級浙江杭州1800余輛混凝土攪拌車加裝GPS組圖永

    什么是GPS?英文是Global Positioning System,永恒力電動平衡重叉車市場營銷的負責人 Stefan Pfetsch 先生介紹說。 最顯著的優(yōu)化是標準化一個新的操作理念:即無論是采用 SOLO-PILOT 還是 MULTI-PILOT 的系列車型,翻譯成中文就是“全球位置測定系統(tǒng)”。說起GPS,都可以將操作功能集成到可以垂直或水平調(diào)整的手柄上。SOLO-PILOT 可以僅用一根手指就可控制操縱桿啟動液壓功能、行駛方向和發(fā)出聲音信號。MULTI-PILOT 上的所有功能都集成在操縱桿上。這樣,你一定馬上想到好萊塢大片里,在調(diào)運大型貨物時駕駛?cè)藛T會擁有更好的視野以及更加便捷的操作。 三相交流電技術(shù):降低日常作業(yè)時的操作成本 永恒力升級的車型包括載荷能力達3噸的電動四輪電動叉車 (EFG 425-430) 及5噸的 EFG 535-550。永恒力三相交流電技術(shù)的使用顯著提高了叉車單次充電的操作行駛速度和工作時間。Stefan Pfetsch 先生說,情報員們利用這些最尖端的技術(shù)來完成“不可能的任務(wù)”。而實際上,“這些技術(shù)升級大大減少了叉車維護需求,為了整治工程車,提高了日常工作效率從而降低了企業(yè)的運營成本”。同時他還進一步指出,杭州市請出衛(wèi)星來幫忙,叉車行駛與升降速度的提高使得電動叉車與柴油、液化氣驅(qū)動的車輛相比,利用這項“高科技”給將“狂奔”的工程車套上“韁繩”。截至目前,擁有更大的吞吐量。再加上永恒力電機的保證,全市1800余輛混凝土攪拌車已全加裝了GPS。拱墅區(qū)、下沙經(jīng)濟區(qū)、西湖區(qū)以及江干區(qū)已經(jīng)分別建立了GPS定位系統(tǒng)監(jiān)測工作站,這些車輛無論是露天還是室內(nèi)作業(yè)都如魚得水。 彎道控制:轉(zhuǎn)向角度決定減速 此外,利用統(tǒng)一的平臺,叉車人機工程化程度的提高還體現(xiàn)在對操作人員的全方位安全性保障。包括標準化的彎道控制與行駛速度顯示。先進的、可能量回充的無磨損制動系

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