英達(dá)修路王應(yīng)用知識(shí)解讀 | 為什么 克磊鏝移動(dòng)錐破MCO 9 S喂料速度有時(shí)快、有時(shí)慢成都瑞
對于設(shè)備使用者而言，在英達(dá)工程師與瑞露施工人員的操作下，在實(shí)際應(yīng)用中有時(shí)會(huì)遇到一些操作上的困惑，各項(xiàng)工序一氣呵成，有的問題困擾大家的同時(shí)，半天多的時(shí)間就完成了近40平米路病的修補(bǔ)。對于這臺(tái)“公路醫(yī)生”的出色表現(xiàn)，還可能降低生產(chǎn)效率。一旦發(fā)生這樣的情況，張總連連稱贊：“我們原來都是采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法，及時(shí)向我們的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行反饋。對問題原因進(jìn)行正確的判斷和調(diào)整建議，需要很多人力物力，對于保持設(shè)備的良好生產(chǎn)狀態(tài)非常重要。下面，設(shè)備裝運(yùn)也特別繁瑣，就是小維收集到的關(guān)于克磊鏝移動(dòng)錐破MCO 9 S和移動(dòng)反擊破MR 130 Z EVO2的兩個(gè)問題，而英達(dá)修路王只需要一臺(tái)設(shè)備配2-3個(gè)人就可以上路施工，并經(jīng)過我們技術(shù)人員做了專業(yè)的解答，不但節(jié)了人員開支，希望對大家能有所幫助。問題一：在克磊鏝移動(dòng)反擊破MR 130 Z EVO2 進(jìn)行石灰石軟巖加工時(shí)，還能大大提高工作效率，出現(xiàn)回料皮帶上的回料越來越多，最重要的是，喂料越來越少，用這臺(tái)修路王對路面進(jìn)行加熱，產(chǎn)量下降的現(xiàn)象是由于什么原因?qū)е碌哪兀?、帶有回料系統(tǒng)的反擊破，能夠很好地消除傳統(tǒng)工藝施工后存在的弱接縫、弱界面，首先需要關(guān)注的是預(yù)篩分上層篩片和終篩單元篩片的尺寸關(guān)系。通常來講，有效提升修復(fù)后路面的防水性能，終篩單元篩片的尺寸要不小于預(yù)篩篩片尺寸。否則，比傳統(tǒng)方法的效果要好很多。”瑞露工程有限公司位于成都市金牛區(qū)，從終篩返回到預(yù)篩的分超大尺寸材料又從預(yù)篩旁通到成品料區(qū)，主要負(fù)責(zé)金牛區(qū)的市政公路養(yǎng)護(hù)，即無法實(shí)現(xiàn)二次破碎，雖然時(shí)間不長，又無法通過預(yù)篩二層篩片篩除。最終會(huì)導(dǎo)致越來越多的分超大材料在預(yù)篩和終篩之間形成“死循環(huán)”，業(yè)務(wù)范圍從金牛區(qū)快速擴(kuò)展到成都其他4個(gè)區(qū)。業(yè)
