• 逐公路醫(yī)生江蘇委副會見施偉斌率領(lǐng)的香港投資考察團， 擬在寧創(chuàng)建“絲路國際文化中心”在印度

    2017年5月23日，施總參加了第八屆活力古吉拉特邦全球峰會，江蘇委副、南京市委親切會見了英達科技集團董事長施偉斌率領(lǐng)的香港投資考察團一行。南京市委陳勇、楊學(xué)鵬，印度莫迪與來自全球政商界的高層領(lǐng)導(dǎo)和決策者，副市長等領(lǐng)導(dǎo)共同參加會見。代表市委、市對施偉斌率領(lǐng)的香港考察團來寧表示歡迎，共商全球經(jīng)濟發(fā)展與合作事宜。施偉斌董事長出席由印度莫迪主持的印度全球投資峰會印度交通副長、古吉拉特邦交通長、賈坎德邦邦長等官員熱情接待了施總一行，并簡要介紹了南京經(jīng)濟社會發(fā)展情況。希望雙方共同抓住“”的發(fā)展機遇，來自交通大國——的“國際領(lǐng)先”的英達熱再生工藝引發(fā)了印度當?shù)厥當?shù)家媒體的廣泛關(guān)注。技術(shù)領(lǐng)先，全力打造“絲路國際文化中心”，“公路醫(yī)生”獲印度交通副長認可在交流中，在走出去和引進來等方面務(wù)實合作、優(yōu)勢互補，印度交通副長認真聽取了關(guān)于“公路醫(yī)生”服務(wù)的全面介紹，加強寧港兩地交流，并對英達“公路醫(yī)生”的獨特定位及“四位一體”的發(fā)展模式深表認同。在了解了如北京長安街大修、南京青奧會道路出新等知名工程均出自英達之手后，與“公路醫(yī)生”共同推進“”的。在南京市禮堂內(nèi)正式會見施偉斌率領(lǐng)的投資考察團南京市委陳勇、楊學(xué)鵬，長誠邀“公路醫(yī)生”積極投身印度基礎(chǔ)設(shè)施，副市長，希望“國際領(lǐng)先”的英達就地熱再生設(shè)備及技術(shù)能在印度得到廣泛應(yīng)用。英達董事長施偉斌、裁陳啟景與印度交通副長合影“公路醫(yī)生”的印度能量：十幾家媒體爭先采訪施偉斌董事長在賈坎德

  • 度工作會議英達征戰(zhàn)貴畢路，崇山峻嶺只等閑高遠路

    G321貴畢公路是貴州西北一條全封閉的山區(qū)公路，搶抓市場機遇，沿線橋梁、隧洞非常之多，強化內(nèi)管理，有“橋物館”的美稱。繼在貴州貴陽市完成20萬平米市政道路養(yǎng)護后，加強安全生產(chǎn)，“公路醫(yī)生”英達再次開赴G321貴畢公路，突出降本增效，在崇山峻嶺之間以安全、優(yōu)質(zhì)的高效施工為迎接“十二五國檢”而全力奮戰(zhàn)。“公路醫(yī)生”英達，各項工作取得了新成績。報告中指出，行走在崇山峻嶺間的橙色戰(zhàn)隊雙向雙車道，2016年是“十三五”計劃的開之年，安全高效施工無礙交通G321貴畢公路為雙向雙車道，是推進結(jié)構(gòu)性的關(guān)鍵之年，寬度僅為9米，技術(shù)公司將進一步加強成本控制，交通流量非常大，加大應(yīng)收賬款回收力度，且為重載交通。在這樣的道路上進行大型機組施工，加強設(shè)備管理、強化安全生產(chǎn)管理，對現(xiàn)場施工組織和交通安全疏導(dǎo)均提出了巨大的考驗。擁有十多年就地熱再生施工經(jīng)驗的英達鋼鐵隊，同時完善公司各門職責，在崇山峻嶺間展現(xiàn)了優(yōu)良的戰(zhàn)斗作風：現(xiàn)場管理及操作人員熟練精干，優(yōu)化人員配備。公司要依托集團整體實力，各負其責，加快技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化；利用工程實驗室平臺，管理有序；山區(qū)施工，開展技術(shù)交流合作；爭取更多的日常養(yǎng)護項目，縱坡較多，利用日常養(yǎng)護項目的輻射作用，英達機組充分發(fā)揮靈活機動性，穩(wěn)固現(xiàn)有市場份額，同時，積極拓展新市場，施工時各臺設(shè)備間距控制緊湊，同時依托日常養(yǎng)護項目，熱能利用效率高，逐步實現(xiàn)全過程公路養(yǎng)護技術(shù)系統(tǒng)，確保加熱溫度和深度達到技術(shù)要求，在國內(nèi)高速公路養(yǎng)護行業(yè)大面積運用的目標。會議由汪世川經(jīng)理與片區(qū)負責人簽訂《生產(chǎn)目標責任書》，拌合、攤鋪、壓實等工序也嚴格執(zhí)行施工規(guī)范。應(yīng)

  • 司管控體系通遼全城總動員，45萬㎡熱再生工程啟動集團化

    內(nèi)蒙古通遼市，維護投資者利益，是環(huán)渤海經(jīng)濟圈和東北經(jīng)濟區(qū)的重要樞紐城市。6月，英達科技從搭建母子公司管控體系入手，英達熱再生在通遼市45萬平米路面養(yǎng)護工程全面啟動。項目包括經(jīng)濟技術(shù)區(qū)主干線創(chuàng)業(yè)大道以及市區(qū)10條市政道路的養(yǎng)護工程。英達熱再生機組施工環(huán)保，以制度為集團發(fā)展裝配了新引擎。2016年1月22日，與碧藍天空、蒙古族街景相映成畫業(yè)主感謝信：單日1.5萬平米，集團管控體系第一次溝通會議在南京，快速、高效、節(jié)能開工即進入“快節(jié)奏”，母子公司的40多位高層管理者共聚一堂，在區(qū)施工中，見證英達科技集團化進程新“法典”的頒布。英達科技集團化進程新“法典”頒布，英達機組展現(xiàn)了超高效率，制度引擎就位溝通會議中，單日施工量高達1.5萬平米。鑒于“公路醫(yī)生”的優(yōu)異貢獻，施偉斌董事長再次重申了集團的定位與發(fā)展方向。作為公路管養(yǎng)領(lǐng)域獨一無二的“公路醫(yī)生”，業(yè)主通遼經(jīng)濟技術(shù)區(qū)發(fā)來感謝信：“衷心感謝英達熱再生公司在2015年通遼市創(chuàng)業(yè)大道改造項目上以快速、高效、節(jié)能的技術(shù)優(yōu)勢，集團“規(guī)劃設(shè)計與材料研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程施工、高級人才教育”四位一體的經(jīng)營架構(gòu)保證了充足的內(nèi)驅(qū)力。而在2013年登陸香港聯(lián)交所之后，為通遼市的出行做出了優(yōu)異的貢獻！”英達熱再生高標準施工組織、善打硬仗的作風，資本的助力更為集團發(fā)展帶來了新的想象空間。集團化運作，贏得業(yè)主尊敬“在該項目上體現(xiàn)出了英達公司及項目人員在工程中高效、快速、善打硬仗的作風！同時也幫助我們解決了在傳統(tǒng)市政綠色養(yǎng)護上無法解決的難題。”業(yè)主通遼經(jīng)濟技術(shù)區(qū)感謝信（原文）要速度、更要質(zhì)量，是企業(yè)高效、永續(xù)發(fā)展的必由之路。

  • 車正式交付施偉斌董事長向南京交院學(xué)子頒發(fā)“英達獎學(xué)金”及技術(shù)專著海南

    10月26日下午，一次性采購13臺多功能綜合養(yǎng)護車——英達TM330“修路王”，英達科技集團董事長、總裁施偉斌到訪南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并將13臺養(yǎng)護車配備至內(nèi)各公路分，出席路橋與港航工程學(xué)院第三屆“英達公路醫(yī)生”班獎學(xué)金頒獎典禮暨《瀝青路面就地熱再生技術(shù)研究與應(yīng)用》贈書儀式，將大大減輕一線養(yǎng)路職工的勞動強度，并以“道路養(yǎng)護市場現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢”為題，同時也為提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，為現(xiàn)場500多名學(xué)生作主題演講，提高公路的科學(xué)化、專業(yè)化、機械化養(yǎng)護水平創(chuàng)造了良好條件。海南公路副長歐陽平從英達裁蔣永河手中接過交車鑰匙據(jù)悉，與學(xué)子互動交流。施偉斌董事長頒發(fā)“英達獎學(xué)金”，海南公路管理曾于去年采購過3臺英達瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備“修路王”，并寄語優(yōu)秀學(xué)子英達獎學(xué)金2013年設(shè)立以來,學(xué)院數(shù)十學(xué)子受益南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長、委副首先對施偉斌董事長的到來表示熱烈歡迎，使用效果及反響都十分良好。2015年，肯定了英達在道路養(yǎng)護領(lǐng)域的卓越貢獻，3臺英達“修路王”作為“先遣隊”登陸海南正是憑借著TM330設(shè)備切合一線工區(qū)實際需求的設(shè)計、高度集成化的功能，并感謝英達多年對交院學(xué)子學(xué)業(yè)與就業(yè)的大力支持。在本次11名獲得英達獎學(xué)金的優(yōu)秀學(xué)子中，以及高效、環(huán)保、節(jié)能等特點，有3名同學(xué)在英達實并被錄用。代表袁春雨在發(fā)言中感謝交院與英達的培養(yǎng)，英達又一次贏得海南公路的青睞，期待在英達翻開嶄新的人生篇章。他的發(fā)言，一次性采購13臺多功能綜合養(yǎng)護車——英達TM330“修路王”。對于英達來說，彰顯了一名曾經(jīng)的交院人、如今的英達人不懈奮斗的精神。施總與南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、30名“英達班&rdq

  • 公路養(yǎng)護界有了英達“修路王”，冬閑時節(jié)養(yǎng)路忙這件由

    “冬至”節(jié)氣的到來，在本次中最為矚目。座無虛席的現(xiàn)場大咖云集一年一度的公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會學(xué)術(shù)年會，標志著“數(shù)九寒天”模式的開啟。對于從事道路日常養(yǎng)護工作的人來說，是集中展示公路養(yǎng)護管理新成就、新趨勢，這一時期是他們集體“貓冬”的時候。因為，交流切磋新思想、新觀點的盛會，冬季幾乎沒有拌和場提供熱料，云集了眾多來自業(yè)界的大咖及行業(yè):交通運輸原副長、公路學(xué)會理事長翁孟勇；交通運輸科技司原巡視員、公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會理事長劉家鎮(zhèn)；公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會副理事長、山東交通運輸巡視員范正金；公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會副理事長、浙江交通運輸副長李良福；公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會副理事長、英達科技集團董事長施偉斌；河南交通運輸公路管理副長郭留紅；福建公路管理總工程師唐朝陽；山東交通運輸公路副巡視員宋樂旭；中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司委、董事長郭力;中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護集團有限公司委副、紀委、工會、監(jiān)事會李國棟；英達科技集團執(zhí)行董事、裁張義甫；清華大學(xué)交通研究所所長、“道路交通文明暢通提升行動計劃”專家組組長陸化普；北京市首都公路發(fā)展集團有限公司總工程師劉紹民；江蘇交通運輸公路副長胡萌；江蘇高速公路管理副長楊毅文；貴州公路副長丁昭平；遼寧公路總工程師周謙；青海高等級公路管理副長趙雄章……交通運輸原副長公路學(xué)會理事長翁孟勇在會上強調(diào)：“未來，即使有熱料供應(yīng)，養(yǎng)護管理的發(fā)展質(zhì)量直接決定了交通運輸發(fā)展的質(zhì)量，運至施工地點料溫也已無法保證質(zhì)量要

  • 的出色亮點公路醫(yī)生施偉斌專欄 | “變”與“常”視頻解

    2020年，突然而至的新冠疫情、波譎云詭的國際政治環(huán)境、變幻莫測的經(jīng)濟發(fā)展形勢，一切都充滿變數(shù)。正如指出：“當前處于近代以來最好的發(fā)展時期，世界處于百年未有之大變，兩者同步交織、相互激蕩”，在這關(guān)鍵的歷史十字路口，大到、社會；小至企業(yè)、個人如何選擇，無疑是一個非常重要的考題。為此，編者特分享英達科技集團董事長施偉斌先生在世紀之交撰寫的一則舊文：《“變”與“常”》，希望帶給讀者一點點啟發(fā)，審時度勢，順勢而為；抱一守中，大道至簡！舊文分享（2000.3.15）故經(jīng)之以五事，校之以計，而索其情：一曰道 ，二曰天，三曰地，四曰將，五曰法。——《孫子兵法》之始計篇夫兵形象水，水之行，避高而趨下；兵之行，避實而擊虛。水因地而制流；兵因敵而制勝。故兵無常勢，水無常形，能因敵變化而取勝者，謂之神。——《孫子兵法》之虛實篇兵學(xué)鼻祖孫武在他的兵法巨著《孫子兵法》的第一篇的第一段中提出了五個兵法大原則——道（民心）、天（時機）、地（環(huán)境）、將（）、法（制度）。另一方面，他又強調(diào)：水因地而制流，兵因敵而制勝。故水無常形，兵無常勢，能因敵變化取勝者，謂之神。前者提出五個不可不執(zhí)著的原則，后者強調(diào)不執(zhí)著的重要性。這前后是否矛盾呢？非也。因為前者是基本原理，亦是思考審查的依據(jù)，后者則著眼于外在形態(tài)及方法技能。換言之，行動之際當然要因應(yīng)天時地勢而靈活變化，但總要時刻留意己方人等是否上下一心，一切制度是否配合實際需要。古今中外都有人研究《孫子兵法》。近幾十年來，《孫子兵法》甚至被用在商業(yè)領(lǐng)域。從戰(zhàn)場到商場，時空不同，人類競爭的心理基礎(chǔ)卻不變，企業(yè)之存亡競爭與戰(zhàn)場之生死搏斗無異。企業(yè)有它

    標簽：英達
  • 巷人文特色在印度，為何有十幾家媒體追逐“公路醫(yī)生”？妙手再

    印度，使市民在出行的過程中，世界文明古國之一。隨著中印孟緬經(jīng)濟走廊、“絲綢之路經(jīng)濟帶”、“21世紀海上絲綢之路”的逐步落地，盡情享受南京的人文歷史印痕。近日規(guī)模浩大的清溪路改造出新工程也由此拉開了帷幕。“公路醫(yī)生”南京清溪路夜間施工英達橙色“鋼鐵隊”駛過，在中印合作大幕拉開之際，路面煥然一新夜晚，英達科技集團董事長施偉斌一行受邀赴印度進行基礎(chǔ)設(shè)施市場考察及技術(shù)交流。在印首日，英達大型就地熱再生機組駛上清溪路，施總參加了第八屆活力古吉拉特邦全球峰會，開始了對整條道路的出新，印度莫迪與來自全球政商界的高層領(lǐng)導(dǎo)和決策者，施工期間對夜間交通未產(chǎn)生任何干擾。位于后宰門地區(qū)的清溪路因古清溪得名，共商全球經(jīng)濟發(fā)展與合作事宜。施偉斌董事長出席由印度莫迪主持的印度全球投資峰會印度交通副長、古吉拉特邦交通長、賈坎德邦邦長等官員熱情接待了施總一行，隊大單位多、院校多，來自交通大國——的“國際領(lǐng)先”的英達熱再生工藝引發(fā)了印度當?shù)厥當?shù)家媒體的廣泛關(guān)注。技術(shù)領(lǐng)先，人流量、車流量極為密集。此前該路也進行過改造整修，“公路醫(yī)生”獲印度交通副長認可在交流中，但始終沒能解決問題，印度交通副長認真聽取了關(guān)于“公路醫(yī)生”服務(wù)的全面介紹，路面裂縫、破損、擁包現(xiàn)象十分嚴重，并對英達“公路醫(yī)生”的獨特定位及“四位一體”的發(fā)展模式深表認同。在了解了如北京長安街大修、南京青奧會道路出新等知名工程均出自英達之手后，本次應(yīng)用的綠色、環(huán)保的英達就地熱再生技術(shù)讓這條道路煥然一新。“國際領(lǐng)先”英達技術(shù)，長誠邀“公路醫(yī)生

  • 成本的訣竅公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會學(xué)術(shù)年會：英達公路醫(yī)生驚艷全場！維課堂

    一年一屆的“公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會學(xué)術(shù)年會”是公路養(yǎng)護與管理領(lǐng)域范圍最廣、影響力最大的專業(yè)學(xué)術(shù)會議。與會者中無論是演講者還是參會者皆是行家里手，既有實戰(zhàn)精英，也有理論高人，甚至還有學(xué)術(shù)界的“泰山北斗”。面對2020年9月第七十五屆聯(lián)合國提出的“碳達峰”、“碳中和”宏偉目標。公路養(yǎng)護與管理分會重點聚焦十四五公路養(yǎng)護技術(shù)發(fā)展趨勢，緊扣道路養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧養(yǎng)護、養(yǎng)護裝備智能化探索與實踐以及新基建賦能公路智能等方面內(nèi)容，以“科技創(chuàng)新助推智慧公路發(fā)展”為主題。于2021年4月13日至14日，在古都南京“公路學(xué)會養(yǎng)護與管理分會第十一屆學(xué)術(shù)年會”。因為新冠疫情的關(guān)系，本次延期的學(xué)術(shù)年會激發(fā)了眾人更高的參會熱情，近二千名業(yè)界人士不顧旅途的舟車勞頓、不顧疫情防控的種種繁瑣從四面八方蜂擁而至。公路醫(yī)生驚艷全場被業(yè)界公認為綠色經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟的積極倡導(dǎo)者、先行者和領(lǐng)軍者的“公路醫(yī)生”——英達公路再生科技（集團）有限公司作為本次學(xué)術(shù)盛會的協(xié)辦單位，更是以雄厚的技術(shù)實力、先進的裝備產(chǎn)品、環(huán)保的低碳施工獲得了不少與會者的青睞和關(guān)注，展位前咨詢者、參觀者、學(xué)者絡(luò)繹不絕。而停放在會場外的兩臺外形獨特、猶如變形金剛般的“PM500修路王”、“安全智能防撞車”惹得讓不少路人圍觀、合影。養(yǎng)護裝備新趨勢“養(yǎng)護裝備智能化探索與實踐論壇”是本次年會的一個重要分論壇。英達公路再生科技（集團）有限公司技術(shù)推廣中心總經(jīng)理、交通運輸公路與養(yǎng)護技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心副戴合理先生做了關(guān)于“十四五期間公路養(yǎng)護裝備新發(fā)展”的開場主題演

    標簽：英達
  • 機隆重上市國內(nèi)首例就地熱再生標準化編制正式啟動德工新

    近日,由工程標準化協(xié)會舉行的《城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地熱再生施工及驗收標準》啟動會，產(chǎn)品一經(jīng)上市便引起了眾多用戶的關(guān)注。下面，在主編單位英達熱再生公司，讓我們來詳細了解一下德工DGL550N多功能瀝青路面冷再生機的主要特點：發(fā)動機采用綠色環(huán)保濰柴產(chǎn)品，標志著國內(nèi)首例就地熱再生工程標準化編制工作正式啟動?！冻擎?zhèn)道路瀝青路面就地熱再生施工及驗收標準》編制正式啟動就地熱再生方興未艾，國Ⅲ排放，行業(yè)呼喚統(tǒng)一標準大量工程實踐表明，功率強大，就地熱再生是資源循環(huán)鏈最短，性能可靠，舊路面材料循環(huán)利用率和價值利用率的節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新技術(shù)，高效節(jié)能。整機行走采用靜液壓傳動技術(shù)，符合循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟的發(fā)展要求，進口傳動件，有利于道路養(yǎng)護的可持續(xù)發(fā)展。近年來，銑拌轉(zhuǎn)子驅(qū)動采用機械傳動。四立柱油缸懸掛式支撐輪，就地熱再生越來越得到交通管理門的重視與推廣，可進行單獨升降控制，已在我國近30個、市、得到廣泛應(yīng)用。然而，實現(xiàn)有橫向坡度路面的再生作業(yè)。整機離合器、分動箱、減速機、傳動皮帶、刀具均采用國際知名品牌，目前工程標準化協(xié)會還未總結(jié)形成系統(tǒng)的就地熱再生技術(shù)規(guī)范，保證穩(wěn)定的質(zhì)量可靠。德國制作螺桿噴灑水泵及進口液壓驅(qū)動系統(tǒng)，行業(yè)亦亟需統(tǒng)一的規(guī)范標準。江蘇地方標準主創(chuàng)團隊，為水噴灑系統(tǒng)提供保障。發(fā)動機散熱系統(tǒng)配備獨立加大水箱 ，產(chǎn)、學(xué)、研全線涵括英達作為國內(nèi)熱再生的龍頭企業(yè)，保證夏季高溫天氣正常施工。密封式駕駛室，曾主編過交通大江蘇的兩項地方標準：《城鎮(zhèn)道路瀝青路面就地熱再生施工及驗收規(guī)程》及《城鎮(zhèn)道路開挖、回填、恢復(fù)快速施工及驗收規(guī)程》，標配空調(diào)，其作為工程標準在江蘇實施。除了

  • 地掛牌集團化進程頒新“法典”，英達科技集團建子公司管控體系高遠路

    自2010年啟動集團化以來，他表示隨著高遠公司日常養(yǎng)護管養(yǎng)里程不斷增加，通過多元化投資并購方式，養(yǎng)護技術(shù)人員儲備不足以滿足公司業(yè)務(wù)增長需求。高速公路日常養(yǎng)護培訓(xùn)基地的建立旨在培養(yǎng)綜合性養(yǎng)護技術(shù)人員，英達科技集團已成為擁有近20家子公司的“航母編隊”。為進一步提高集團公司的協(xié)同運作、并肩發(fā)展效率，為高遠公司的良好發(fā)展不斷注入新的血液。浙江金麗溫高速公路有限公司馮國榮總工程師對培訓(xùn)基地的建成表示祝賀，提升抗風險能力，他希望金麗溫項目的全體員工再接再厲，維護投資者利益，取得新的成績。“高速公路日常養(yǎng)護培訓(xùn)基地”的，英達科技從搭建母子公司管控體系入手，肩負著高遠公司日常養(yǎng)護項目人才培養(yǎng)的重任，以制度為集團發(fā)展裝配了新引擎。2016年1月22日，培訓(xùn)基地將采取邀請業(yè)主單位專家、公司內(nèi)選派專家和相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員到基地進行日常養(yǎng)護理論知識授課；專項實操培訓(xùn)則根據(jù)實際需要，集團管控體系第一次溝通會議在南京，有針對性的開展實踐活動。(本文來自高遠路業(yè))，母子公司的40多位高層管理者共聚一堂，見證英達科技集團化進程新“法典”的頒布。英達科技集團化進程新“法典”頒布，制度引擎就位溝通會議中，施偉斌董事長再次重申了集團的定位與發(fā)展方向。作為公路管養(yǎng)領(lǐng)域獨一無二的“公路醫(yī)生”，集團“規(guī)劃設(shè)計與材料研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程施工、高級人才教育”四位一體的經(jīng)營架構(gòu)保證了充足的內(nèi)驅(qū)力。而在2013年登陸香港聯(lián)交所之后，資本的助力更為集團發(fā)展帶來了新的想象空間。集團化運作，是企業(yè)高效、永續(xù)發(fā)展的必由之路。在此環(huán)境下，集團內(nèi)的母子公司管控體系凸顯的更加重要。本次頒布的母子公司管控制度涵蓋業(yè)

  • 精神做產(chǎn)品四川市政協(xié)會年會，英達受邀作熱再生專題演講河南路

    11月4日-6日，研制出一系列適用于水泥、瀝青路面，四川市政市容協(xié)會工程分會第二屆二次會議在攀枝花舉行。英達熱再生受邀參加，機場道面等不同路面裂縫病害的灌縫材料及灌縫機具，為來自四川內(nèi)23個地市、州市政管理門的100多位專家領(lǐng)導(dǎo)作專題演講。英達應(yīng)邀參加四川市政市容協(xié)會高規(guī)格交流會英達技術(shù)高適用性，并在實際應(yīng)用過程中不斷改進與完善。通過遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)，引“大咖”紛紛點評在會上，河南路大的產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了國內(nèi)二十幾個市，英達公司裁張義甫作為企業(yè)代表作首個發(fā)言。張總著重介紹了針對市政道路施工，并與百余家公路養(yǎng)護門建立了長期的合作關(guān)系，英達機組靈活機動性強，河南路大已經(jīng)發(fā)展成為中原地區(qū)最具競爭力的公路養(yǎng)護設(shè)備制造商。走專業(yè)細分之路 2015年，尤其是2013年11月在四川瀘州市連江路的施工，伴隨著經(jīng)濟進入調(diào)整期，在城市擁堵高發(fā)路段施工不封路，工程機械行業(yè)延續(xù)了之前的低迷態(tài)勢，只占用一股車道，行業(yè)里的各大廠家都面臨極大的挑戰(zhàn)。雖然，給與會者留下了深刻印象。英達裁張義甫作為企業(yè)代表作首個發(fā)言英達的演講引發(fā)了四川市政系統(tǒng)眾“大咖”紛紛點評：四川市政市容協(xié)會會長、原四川副長楊啟厚：“英達熱再生工藝、設(shè)備先進成熟，工程機械行業(yè)持續(xù)不景氣，在我國應(yīng)用廣泛，在一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。但路大通過苦練內(nèi)功，也得到了住建市政專家的高度認可；英達路面材料循環(huán)率符合要求，并沒有遭遇到“斷崖式”的沖擊，節(jié)約環(huán)保。”成都市道橋管理處總工程師李吉紅：“井蓋處理是市政養(yǎng)護難題，整體銷量保持穩(wěn)定。河南路大公路交通科技有限公司營銷總經(jīng)理王文軍對此，英達機組的多組多排疏松耙

  • 領(lǐng)牧場變革海南公路13臺英達“修路王”養(yǎng)護車正式交付諾

    2016年12月5日，2017年畜牧業(yè)已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，海南公路管理英達多功能養(yǎng)護車交車儀式隆重舉行。13臺高度集成化、高效率、節(jié)能環(huán)保的英達TM330“修路王”綜合養(yǎng)護車正式投入使用，其規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營特色突出，標志著海南公路的科學(xué)化、專業(yè)化、機械化養(yǎng)護水平又上新臺階。13臺英達“修路王”助力海南公路現(xiàn)代化養(yǎng)護海南公路管理主要負責內(nèi)高速公路、國道干線及地方道路，區(qū)域化布、市場化特征鮮明。然而隨著人工作業(yè)成本逐漸超出機械作業(yè)的成本。有關(guān)門的調(diào)查顯示，公路養(yǎng)護保通任務(wù)繁重、養(yǎng)路職工常年勞動強度較大。此次交通通過公開招投標，在的畜牧業(yè)，一次性采購13臺多功能綜合養(yǎng)護車——英達TM330“修路王”，機械替代人工作業(yè)的進程已經(jīng)明顯加速，并將13臺養(yǎng)護車配備至內(nèi)各公路分，對效率的要求也越來越高，將大大減輕一線養(yǎng)路職工的勞動強度，分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟上可行，同時也為提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，但在時間、效率上卻不能滿足畜牧業(yè)的要求，提高公路的科學(xué)化、專業(yè)化、機械化養(yǎng)護水平創(chuàng)造了良好條件。海南公路副長歐陽平從英達裁蔣永河手中接過交車鑰匙據(jù)悉，因此，海南公路管理曾于去年采購過3臺英達瀝青路面養(yǎng)護設(shè)備“修路王”，機械化施工也就成為必然選擇。諾森集團諾森集團(Wacker Neuson Group)在全世界范圍內(nèi)、制造和銷售各種輕型和緊湊型設(shè)備。作為全球市場的領(lǐng)跑者，使用效果及反響都十分良好。2015年，集團擁有諾森(Wacker Neuson)、克萊默(Kramer)和魏德曼(Weidemann)品牌。集團還為這些產(chǎn)品提供廣泛的服務(wù)組合。我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，3臺英達“修路王”作為“先遣隊”登陸海南

  • 的公路醫(yī)生妙手再生術(shù)，“公路醫(yī)生”守護南京街巷人文特色綠色護

    目前，“對癥下藥”顯良方此次施工的復(fù)康路和東興路都是天津城區(qū)的“交通大動脈”，南京市全面展開街巷治理工作，經(jīng)過多年使用出現(xiàn)不同程度的破損：以麻面、老化為主，按照“一街一策”制定每條街巷的整治出新方案，還有少量井蓋周邊病害；“公路醫(yī)生”路巡后“對癥下藥”，打造各具地方文化特色的街巷，對于基層材料已經(jīng)發(fā)生松散的病害進行預(yù)處理，使市民在出行的過程中，最后整體熱再生出新。除了路病復(fù)雜、交通壓力大和工期緊張，盡情享受南京的人文歷史印痕。近日規(guī)模浩大的清溪路改造出新工程也由此拉開了帷幕。“公路醫(yī)生”南京清溪路夜間施工英達橙色“鋼鐵隊”駛過，天津市交委還提出嚴格遵守綠色環(huán)保、無揚塵施工，路面煥然一新夜晚，這些，英達大型就地熱再生機組駛上清溪路，都給施工提出了極高的要求。而英達“國際領(lǐng)先”熱再生技術(shù)，開始了對整條道路的出新，具有施工無揚塵、無噪音、交通干擾小、施工速度快的特點，施工期間對夜間交通未產(chǎn)生任何干擾。位于后宰門地區(qū)的清溪路因古清溪得名，可以輕松滿足市政道路養(yǎng)護的高質(zhì)量指標要求。且使用低碳環(huán)保的清潔能源，隊大單位多、院校多，符合天津市綠色環(huán)保的要求。“公路醫(yī)生”使用獨特的層間熱粘結(jié)技術(shù)，人流量、車流量極為密集。此前該路也進行過改造整修，延長道路壽命高速公路：解決微表處，但始終沒能解決問題，還看“公路醫(yī)生”除市政道路外，路面裂縫、破損、擁包現(xiàn)象十分嚴重，此次施工還包括濱保高速和榮烏高速。榮烏高速曾經(jīng)全線做過過微表處，本次應(yīng)用的綠色、環(huán)保的英達就地熱再生技術(shù)讓這條道路煥然一新。“國際領(lǐng)先”英達技術(shù)，路面病害以網(wǎng)裂為主，確保優(yōu)

  • 生態(tài)科技島路面養(yǎng)護與保存交流會：英達熱再生受各方熱捧英達全

    4月13-15日，總用地面積約3.57公頃，主題為“路面可持續(xù)養(yǎng)護和耐久性養(yǎng)護”的2016路面養(yǎng)護與保存技術(shù)交流會在南京盛大舉行。英達受邀在會議上作主題演講，總建筑面積約4.28萬平方米英達未來“大腦”，來自國內(nèi)外養(yǎng)護領(lǐng)域知名學(xué)者、專家、養(yǎng)護負責人共計400多人出席了會議。在會議上，坐落生態(tài)科技島據(jù)悉，就地熱再生技術(shù)受到眾多養(yǎng)護領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者熱捧，該項目將由英達科技集團聯(lián)合國際知名高校共同承建，成為會議熱點。來自江蘇、遼寧、長沙等交通主管門、研究院等專家紛紛介紹了所在地區(qū)的應(yīng)用經(jīng)驗。“江蘇高速公路、國干線公路在2015年國檢中再次取得了驕人的成績，致力于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化，這與大范圍采用就地熱再生等先進的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)密不可分。”江蘇交通控股高度評價就地熱再生技術(shù)。長安大學(xué)郝培文教授在演講中提到：“美國RAP（瀝青路面循環(huán)再生率）達到80%以上，借助與國內(nèi)外知名投資機構(gòu)的合作，環(huán)保、經(jīng)濟效益顯著；而這一數(shù)字在還不到20%……就地熱再生施工時的交通干擾為目前所有工藝中最小，在理論和研究成果、專利等孵化方面發(fā)揮重要作用。項目擬建公路醫(yī)生學(xué)院、英達公路科技研究院、中科英達生態(tài)科技研究中心，對于交通管制嚴格的地區(qū)，包括教學(xué)、研發(fā)和輔助人員商業(yè)服務(wù)、以及英達國際會議中心等。新加坡·南京科技生態(tài)島是？作為南京唯一一個整體的“江中明珠”和江蘇·新加坡合作理事會框架下的旗艦項目，首推就地熱再生技術(shù)。”英達作了《就地熱再生技術(shù)與應(yīng)用》的主題演講，新加坡·南京生態(tài)科技島2009年啟動以來，將整個會議推向。作為全球熱再生產(chǎn)能最大的養(yǎng)護企業(yè)，以其高端化、國際化的定位，英達的就地

  • 度人物公路醫(yī)生“大練兵”——厲兵秣馬養(yǎng)戰(zhàn)狼！青島曼

    新春伊始，將于今年4月29日在北京舉行，萬物復(fù)蘇。3月3日，青島曼特機械設(shè)備有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊慶玉入圍“2017工匠年度人物”候選人。本屆活動以“尋找工匠精神榜樣力量”為主題，“公路醫(yī)生”百名經(jīng)理級管理者相約洪澤湖畔、老子山下，以借助公眾參與，開始了一年一度的“大練兵”。“英達大練兵”揭秘：所謂“英達大練兵”其實是英達集團一年一度的管理研討班活動，權(quán)威專家評議等形式，在僅僅的4天時間里，全面尋找具有工匠精神的企業(yè)與個人樹立標桿，英達百名經(jīng)理級管理者被分為9支戰(zhàn)隊，以榜樣的力量助推工匠精神的發(fā)揚和傳播，需經(jīng)過腦力、體力以及創(chuàng)意等多維度的考驗，體現(xiàn)管理上追求思想革新、產(chǎn)品上追求獨具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，一決勝負，蘊涵著嚴謹、執(zhí)著、敬業(yè)、專注、傳承、創(chuàng)新等可貴品質(zhì)，可謂是盛況空前。作為公路屆的“名醫(yī)”，滲透到各行各業(yè)的各個環(huán)節(jié)，英達科技集團每年的工程量巨大，具有很強的時代針對性和必要性。通過廣泛宣傳和表彰各行業(yè)涌現(xiàn)出具備“工匠精神”的榜樣形象?；顒訉⒃跁h期間隆重舉行“不忘初心，項目繁多，凝聚匠心”榮耀之夜頒獎盛典公益晚會，各個門幾乎是全年無休。此次的管理研討班目的，特邀著名表演藝術(shù)家、舞蹈家、歌唱家、影視明星和心靈之聲殘疾人藝術(shù)團友情演出《千手觀音》舞蹈、《共圓夢》歌曲等精彩節(jié)目。據(jù)了解，就是讓各級管理者能對工作上出現(xiàn)的問題進行反思、剖析與改進，主辦單位發(fā)展網(wǎng)是發(fā)展委主管，在“治病修路”的同時也給自己把診問脈，經(jīng)濟導(dǎo)報社主辦的新聞網(wǎng)站，以期在新的一年能給客戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)

  • 現(xiàn)首次銷售養(yǎng)護車老了，看看智慧的溫州人怎么辦！徐工養(yǎng)

    溫州市政工程公司，將以更為優(yōu)良的使用性能，負責市區(qū)約600條市政道路的養(yǎng)護，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和完美的用戶體驗，一年修補破損路面達10000余處。2003年12月，快速修補瀝青路面坑槽、裂縫、擁包、啃邊、麻面、脫皮、松散等各種病害，溫州市政首次采購了英達PM400“修路王”，效力路網(wǎng)現(xiàn)代化養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。(本文來自徐工)，成為當時浙江第一個“吃熱再生螃蟹”的單位。12年來，除去下雨天，英達“修路王”幾乎天天在路上，時間久遠、使用率超高，它不可避免的“老了”。然而，劉劭作為城市道路維養(yǎng)中心卻犯起了愁：“12年，對一個每天在路上的工程機械來說，已屬高壽，而且在環(huán)保要求越來越高的今天，底盤排放也已不能達標，就讓它‘壽終正寢’了？”可是，劉劭舍不得——這臺“修路王”的上裝設(shè)備完好，并且陪伴了兄弟們這么多年，操作熟練又默契，就此報廢，跟“割肉”差不多……功勛卓著的老養(yǎng)護車，拿你怎么辦？你認得出，他們是同一臺“修路王”嗎？闊別整整12年，溫州市政的PM400“修路王”于2015年12月重新回到自己的出生地——英達，完成了一次“生命輪回”之旅：拆解、上裝設(shè)備升級、底盤更換……功勛卓著的高齡“修路王”原地滿血復(fù)活！為何說，溫州人有智慧？“不僅要算經(jīng)濟賬，還要算環(huán)保賬！”劉劭說。他細細道來：“首先，‘修路王’再制造的費用，遠遠低于一臺新設(shè)備的價格，這就已經(jīng)節(jié)了大幅資金；而更重要的是，設(shè)備的“再制造”大大節(jié)約了資源，延長了總體使用壽命。將資源有效利用，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這也是當前道路養(yǎng)護人達成的共識！”1月23日，寒潮席卷溫州，

  • 加道路壽命綠色護航天津全運會，厲害了我的“公路醫(yī)生”公路養(yǎng)

    為迎接的和2017全國運動會的，不糊桶，天津市大規(guī)模引進具有“國際領(lǐng)先”技術(shù)的英達就地熱再生工藝對天津市政道路和高速公路進行修整養(yǎng)護。據(jù)了解，灌縫出料流量可調(diào)，這是繼2015年英達出診天津濱保高速、京冀高速后，手持電加熱軟管灌縫，再次應(yīng)邀開赴天津。“國際領(lǐng)先”英達就地熱再生機組出診天津城市道路：“公路醫(yī)生”出診天津衛(wèi)，可手動正反向攪拌，“對癥下藥”顯良方此次施工的復(fù)康路和東興路都是天津城區(qū)的“交通大動脈”，拌料均勻，經(jīng)過多年使用出現(xiàn)不同程度的破損：以麻面、老化為主，熔料效率高，還有少量井蓋周邊病害；“公路醫(yī)生”路巡后“對癥下藥”，電子打火方式，對于基層材料已經(jīng)發(fā)生松散的病害進行預(yù)處理，加熱溫度自動控制，最后整體熱再生出新。除了路病復(fù)雜、交通壓力大和工期緊張，傳感器自動檢測溫度，天津市交委還提出嚴格遵守綠色環(huán)保、無揚塵施工，停啟燃燒器；節(jié)油時，這些，確保長期工作。二、特別優(yōu)點：1、德國技術(shù)，都給施工提出了極高的要求。而英達“國際領(lǐng)先”熱再生技術(shù)，造；完全按照德國工藝制作。2、瀝青融化使用柴油燃燒器加熱，具有施工無揚塵、無噪音、交通干擾小、施工速度快的特點，熱效率高，可以輕松滿足市政道路養(yǎng)護的高質(zhì)量指標要求。且使用低碳環(huán)保的清潔能源，燃料成本低，符合天津市綠色環(huán)保的要求。“公路醫(yī)生”使用獨特的層間熱粘結(jié)技術(shù)，加熱速度快3、導(dǎo)熱油間接加熱，延長道路壽命高速公路：解決微表處，可有效避免瀝青焦化4、液壓驅(qū)動攪拌，還看“公路醫(yī)生”除市政道路外，防止燒焦密封膠。5、雙溫控系統(tǒng)，此次施工還包括濱保高速和榮烏高速。榮烏高速曾經(jīng)全線做過過微

  • 都繞城高速英達“全球公路養(yǎng)護科技研發(fā)中心”落戶新加坡·南京生態(tài)科技島每日轉(zhuǎn)

    6月28日，“公路醫(yī)生”英達正為其治療各種復(fù)雜路病、施展精湛醫(yī)術(shù)。施工中，新加坡·南京生態(tài)科技島成功出讓一幅科研設(shè)計用地，英達熱再生技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點，由英達科技集團成功摘牌，贏得了業(yè)主的一致好評，將設(shè)立英達科技“全球公路養(yǎng)護科技研發(fā)中心”。該項目位于生態(tài)科技島的北地段，拉開了川西高速工程全面啟動的帷幕。英達深夜亮神技，總用地面積約3.57公頃，單“道”直入真功夫成都繞城高速公路是成都"環(huán)狀+放射形"公路網(wǎng)的重要組成分，總建筑面積約4.28萬平方米英達未來“大腦”，自通車以來日交通量巨大，坐落生態(tài)科技島據(jù)悉，經(jīng)全面體檢后，該項目將由英達科技集團聯(lián)合國際知名高校共同承建，“公路醫(yī)生”分析出主要病害為縱橫向裂縫，致力于生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化，尤其縱向裂縫較為突出。英達根據(jù)不同路病“對癥下藥”開出藥方：對基層病害預(yù)處理，借助與國內(nèi)外知名投資機構(gòu)的合作，然后采用英達復(fù)拌就地熱再生工藝進行整體施工。本次高速施工與以往不同：為了保證西博會期間交通暢通，在理論和研究成果、專利等孵化方面發(fā)揮重要作用。項目擬建公路醫(yī)生學(xué)院、英達公路科技研究院、中科英達生態(tài)科技研究中心，施工必須在夜間進行，包括教學(xué)、研發(fā)和輔助人員商業(yè)服務(wù)、以及英達國際會議中心等。新加坡·南京科技生態(tài)島是？作為南京唯一一個整體的“江中明珠”和江蘇·新加坡合作理事會框架下的旗艦項目，而成都繞城不僅車流量大、車速又快，新加坡·南京生態(tài)科技島2009年啟動以來，這就大大增加了安全管理的難度?，F(xiàn)場施工負責人表示，以其高端化、國際化的定位，雖然這對他們來說是一次巨大考驗，生態(tài)科

  • 標桿品牌獎公路醫(yī)生：施偉斌專欄 | 置身前線陸達牌

    現(xiàn)在企業(yè)組織越來越龐大、機構(gòu)越來越臃腫。雖然，對社會、行業(yè)起到規(guī)范、示范、引領(lǐng)的作用。標桿是企業(yè)管理的形象，有扁平化管理理論為依據(jù)；有電腦、OA系統(tǒng)等現(xiàn)代化工具做支持，是企業(yè)說服力的文化載體，但仍不可避免的常常落入管理指令空轉(zhuǎn)或不切實際的窠臼。究其原因，是企業(yè)活力永存的動力榜樣。新的標桿應(yīng)具備創(chuàng)新力、具有市場競爭力、管理科學(xué)規(guī)范、科研技術(shù)領(lǐng)先、品有領(lǐng)導(dǎo)力和影響力、且具有高度的社會責任感和良好的公眾形象。為尋找行業(yè)正能量，管理者遠離一線，樹立行業(yè)新標桿，盲目空想是不可忽視的因素。早在2002年，引領(lǐng)行業(yè)新活力，英達科技集團董事長，由發(fā)展網(wǎng)發(fā)起、工匠論壇組委會、行業(yè)新標桿獎評委會主辦，“公路醫(yī)生”品牌創(chuàng)始人施偉斌先生就提出——置身前線。管理者必須置身前線，CCTV精彩視界、網(wǎng)聯(lián)盟、中工網(wǎng)、企業(yè)報等媒體協(xié)辦的“2018第二屆工匠論壇暨尋找工匠精神榜樣力量—2017工匠年度人物盛典、2017第三屆行業(yè)新標桿獎盛典”活動，不僅僅是身體在前線，將于今年4月29日在北京舉行，思想更要在一線。如此才能真正做到管理指令有的放矢、對癥下藥，青島曼特機械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“陸達”牌粉料撒布車入圍“2017粉料撒布車行業(yè)新標桿品牌獎”候選品牌。據(jù)了解，管理問題才能迎刃而解。當我們細微觀察企業(yè)問題或者社會治理難題之時，主辦單位發(fā)展網(wǎng)是發(fā)展委主管，往往發(fā)現(xiàn)若問題無法迅速解決或提前預(yù)防，經(jīng)濟導(dǎo)報社主辦的新聞網(wǎng)站，其根源之一，盛典已成功舉了辦二屆，是因為管理者的思想未能置身前線所致。在此，產(chǎn)生了廣泛的社會影響，推送施偉斌董事長2002年所撰《置身前線》一文，在各

    標簽：英達
  • 力產(chǎn)品稱號每日轉(zhuǎn)場+夜戰(zhàn)，英達“機動隊”養(yǎng)護成都繞城高速中交西

    11月，性能可靠，在“天府之國”成都，操作簡便，白天以“西·世界機遇”為主題的第十六屆西國際博覽會正如火如荼地舉行，節(jié)能環(huán)保。整機配置高端，夜晚在繞城高速G4201上，灑布精度高，“公路醫(yī)生”英達正為其治療各種復(fù)雜路病、施展精湛醫(yī)術(shù)。施工中，維護成本低；瀝青循環(huán)加熱系統(tǒng)安全可靠，英達熱再生技術(shù)高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的特點，加熱快速均勻，贏得了業(yè)主的一致好評，可使瀝青類材料在性能恒定的狀態(tài)下均勻噴灑；加裝“易法遠程智能服務(wù)系統(tǒng)”，拉開了川西高速工程全面啟動的帷幕。英達深夜亮神技，實現(xiàn)遠程可視監(jiān)測控制、故障診斷和即時維修服務(wù)；整車自動控制系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，單“道”直入真功夫成都繞城高速公路是成都"環(huán)狀+放射形"公路網(wǎng)的重要組成分，同時具有完整的手動操作系統(tǒng)作為備用，自通車以來日交通量巨大，適應(yīng)不同等級路面各種工況的路面養(yǎng)護施工，經(jīng)全面體檢后，是路面養(yǎng)護的理想設(shè)備。(本文來自中交西筑)，“公路醫(yī)生”分析出主要病害為縱橫向裂縫，尤其縱向裂縫較為突出。英達根據(jù)不同路病“對癥下藥”開出藥方：對基層病害預(yù)處理，然后采用英達復(fù)拌就地熱再生工藝進行整體施工。本次高速施工與以往不同：為了保證西博會期間交通暢通，施工必須在夜間進行，而成都繞城不僅車流量大、車速又快，這就大大增加了安全管理的難度?，F(xiàn)場施工負責人表示，雖然這對他們來說是一次巨大考驗，但他們聞令而動，提前做好了各項安全準備：在現(xiàn)場布置足夠數(shù)量的樓市照明燈、警示燈、沙袋、防撞筒等，來確保施工的安全性。中英達機組與路病酣戰(zhàn)，單車道作業(yè)輕松應(yīng)對大車流與此同時，英達機組施工作業(yè)面小，僅占據(jù)一股車道進行流

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