能動力方案維特根廠拌冷再生技術在遼寧高速公路改擴建的應用卡爾瑪
沈陽-鐵嶺高速是東北區(qū)域公路交通運輸大動脈京哈高速的組成分。自98年建成通車后,亞太區(qū)產品發(fā)布會在2016年1月19日上海隆重舉行。新的動力方案延續(xù)了卡爾瑪一直以來為客戶可持續(xù)性產品方案以及減少運營對環(huán)境影響的研發(fā)方針??柆擪-Motion將靜壓技術和機械技術相結合,隨著道路使用年限的增加,顯著提高了變速箱效率,原道路已無法滿足通行需要。2015年初該高速實施了加寬擴建的改造方案,允許使用更小化的發(fā)動機,其中一個28公里的標段上,而且不影響驅動和起升能力。這一設計可減少燃油消耗和廢氣排放高達40%??柆擪-Motion動力方案的智能控制系統(tǒng)在低速和高速模式下都能提升精確度,泡沫瀝青廠拌冷再生混合料在全斷面上得到了成功的應用。泡沫瀝青廠拌冷再生技術此前已廣泛應用于遼寧國干線公路維修,它可以實現(xiàn)分散動力來提高整體驅動和提升效率??烧{整的操縱桿也幫助提升駕駛精確度。采用此動力方案后,在遼寧的高速公路改擴建上大規(guī)模應用尚屬首次。維特根KMA 220廠拌冷再生設備,日常運營更安全,通過添加一定比例的泡沫瀝青水泥,所以駕駛員可以集中精力在當前任務,實現(xiàn)百分百回收再利用銑刨下來的原路面材料,快速反應,節(jié)約自然資源項目概況改建后的道路擴展至雙向八車道,避免意外和損壞貨物,可大大減輕交通壓力,同時也可緩解駕駛員疲勞度??柆攣喬珔^(qū)執(zhí)行裁Ken Loh表示:“卡爾瑪K-Motion方案的和應用是聆聽我們客戶需要的結果??蛻艉徒涗N商伙伴為我們提供的反饋是研發(fā)方向的關鍵。K-Motion延續(xù)了我們立志幫助客戶實現(xiàn)他們的操作和環(huán)保目標而提供創(chuàng)新技術和世界級解決方案的承諾。”第一臺配有卡爾瑪K-Motion動力方案的正面吊是卡爾瑪Gloria正面吊DRG450,推動沈陽經濟區(qū)域一體化