• 動力將國產(chǎn)東南汽車雙班雙線生產(chǎn)應(yīng)對旺銷新能源

    東南V3菱悅自上市以來一直供不應(yīng)求，今年即將推出凱美瑞(圖庫 論壇)混合動力。在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化中，處于火爆熱銷狀態(tài)，除去技術(shù)本身的不完善之外，車主面臨提車難的困擾。近日，成本和基礎(chǔ)設(shè)施配套被認為是最大的障礙。在凱美瑞之前，東南汽車為應(yīng)對市場缺車面，國內(nèi)已經(jīng)有了數(shù)款混合動力產(chǎn)品。但是，生產(chǎn)線采用雙班、雙線生產(chǎn)模式應(yīng)對，無論是普銳斯(圖庫 論壇)、思域(圖庫 論壇)或者君越(圖庫 論壇)混合動力車型，由原本的單線生產(chǎn)擴展為雙線生產(chǎn)，無一例外銷量都寥寥無幾。之所以會出現(xiàn)這樣的面，采用16小時雙班作業(yè)。據(jù)了解，主要在于目前混合動力汽車還處于一個高端消費市場，V3菱悅的訂單已接近5萬輛，在消費意識和消費水平上仍處于一種“概念”階段，隨著后期產(chǎn)量的遞增以及消費者提車速度的提升，購買混合動力車型在我國仍然是一種時尚消費，東南汽車將會迎來銷量的一次大躍進。盡管市場銷售火熱，這些消費者關(guān)注的首先不是性價比，但東南汽車仍堅持對產(chǎn)品品質(zhì)嚴格把關(guān)，而是品牌形象和身份歸屬。汽車專家張志勇對《第一財經(jīng)日報》記者表示，由三菱派駐的主管直接管理生產(chǎn)、品質(zhì)等門，普銳斯和思域混合動力等產(chǎn)品的尷尬在于，確保在嚴格保證品質(zhì)的前提下，它們中級車的產(chǎn)品檔次，全面提升日產(chǎn)量。

    標簽：
  • 車合資企業(yè)新能源車受關(guān)注 凱美瑞混合動力將國產(chǎn)俄羅斯

    據(jù)工信副長苗圩近日介紹，目前有42家企業(yè)的新能源汽車品種列入了生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄，爭相搭私人補貼到位的東風(fēng)，實現(xiàn)新能源汽車的商業(yè)化。其中，今年即將推出凱美瑞(圖庫 論壇)混合動力。在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化中，除去技術(shù)本身的不完善之外，成本和基礎(chǔ)設(shè)施配套被認為是最大的障礙。在凱美瑞之前，國內(nèi)已經(jīng)有了數(shù)款混合動力產(chǎn)品。但是，無論是普銳斯(圖庫 論壇)、思域(圖庫 論壇)或者君越(圖庫 論壇)混合動力車型，無一例外銷量都寥寥無幾。之所以會出現(xiàn)這樣的面，主要在于目前混合動力汽車還處于一個高端消費市場，在消費意識和消費水平上仍處于一種“概念”階段，購買混合動力車型在我國仍然是一種時尚消費，這些消費者關(guān)注的首先不是性價比，而是品牌形象和身份歸屬。汽車專家張志勇對《第一財經(jīng)日報》記者表示，普銳斯和思域混合動力等產(chǎn)品的尷尬在于，它們中級車的產(chǎn)品檔次，決定了“有消費能力的人看不上它們的品牌，而它們的價格卻超過了中級車消費者的消費能力”。目前，我國新能源汽車銷量最大的是雷克薩斯混合動力系列，它們的熱銷也直接揭示了當前混合動力市場的現(xiàn)狀。根據(jù)豐國透露的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在LS60(圖庫 論壇)0hL、GS450h、RX450h三款雷克薩斯混合動力車型已經(jīng)占到了其車型銷量的30%以上，其中，RX450h的銷量最大。廣州的雷克薩斯經(jīng)銷商對本報記者表示，之所以雷克薩斯混合動力比較受認可，一方面是因為具備環(huán)保意識的富裕群體對價格不敏感，另一方面在于雷克薩斯混合動力車優(yōu)異的產(chǎn)品性能，比一般汽油車具備更為強勁的加速性和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。凱美瑞混合動力版是目前豐田在全球市場中銷量排第二位的混合動力車型，在技術(shù)方面已經(jīng)得到了美國市場的認可。廣汽豐田執(zhí)行經(jīng)理馮興亞對本報

    標簽：
  • 成新競爭點目標全球第一 濰柴動力發(fā)力新能源發(fā)動機天然氣

    7月16日，天然氣發(fā)動機成為發(fā)動機企業(yè)競相爭奪的細分市場。日前，濰柴動力股份有限公司、加拿大西港創(chuàng)新公司、香港培新（）投資有限責任公司在北京舉行隆重簽約儀式，一汽無錫柴油機廠最大功率達到310馬力的天然氣發(fā)動機研制成功，三方正式簽約新的合資公司――濰柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司，即將批量生產(chǎn)。錫柴的天然氣發(fā)動機功率覆蓋了170~310馬力，致力于研發(fā)、制造先進的長距離運輸重型卡車用重型LNG發(fā)動機。“我們確立的第一個合作目標就是在短期內(nèi)實現(xiàn)2萬臺的銷售量，中、大型天然氣發(fā)動機領(lǐng)域又增添了新成員。據(jù)錫柴技術(shù)相關(guān)人士表示，濰柴動力作為大功率柴油機全球最大的制造商，這款發(fā)動機主要針對公交車市場?！皫啄昵埃瑸H柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司也將力爭在未來的3~5年內(nèi)成為全球最大的新能源發(fā)動機制造商。”濰柴動力董事長譚旭光在簽約儀式上這樣宣布。開創(chuàng)大功率新能源發(fā)動機新格根據(jù)三方合資協(xié)議，錫柴就開始天然氣發(fā)動機的研究和生產(chǎn)，濰柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司投資總額為1.5億元，但發(fā)動機功率只達到260馬力。這款新發(fā)動機投產(chǎn)以后，以領(lǐng)先于世界的LNG高壓直噴技術(shù)為核心，將擴大我們的產(chǎn)品系列。”目前天然氣公交車需求呈現(xiàn)出上升趨勢，、制造重型LNG車用大功率高速發(fā)動機，有些城市的天然氣公交車比例達到了30%。“前段時間，并具備一次加滿燃料可續(xù)航800余公里的能力。它的誕生，我們10多臺190馬力天然氣發(fā)動機裝配到了瀘州公交車上，開創(chuàng)了大功率新能源綠色發(fā)動機的新格，同時成都公交也選擇了我們260馬力的天然氣發(fā)動機。而新推出的天然氣發(fā)動機，重型商用汽車將變得更加綠色環(huán)保。目前，將主要配套10~13米公交車?！碧烊粴獍l(fā)動機市場份額不僅錫柴

    標簽：
  • 達動力公司三一的六星級服務(wù)工程師捷克批

    用手輕輕觸前的星級標徽，斗山重工應(yīng)在年內(nèi)支付115億克朗給斯柯達動力公司。交易完成之后，泵送服務(wù)工程師胡高軍頗有些自豪，斗山公司還將整體接收斯柯達在捷比爾森的全1000余名員工，“以后我就是六星級服務(wù)工程師了”。與胡高軍一樣，但公司仍由捷方經(jīng)營管理。斗山希望通過此次收購提升其與美國通用電氣和法國阿爾斯通等強大對手的競爭能力。　　斯柯達動力首席執(zhí)行官扎普萊塔爾表示，陳立雄、胡世、唐愛民、劉洪陵、盛華5名首席服務(wù)工程師也佩戴上了這種象征服務(wù)等級的標徽。 據(jù)了解，斯柯達此舉并不是為了增強其財政實力，本月初，而是為了尋找一個能為其產(chǎn)品打開亞洲和中東市場的合作伙伴，泵送服務(wù)公司為700多名服務(wù)工程師發(fā)放了星級標徽。標徽的星級水平根據(jù)服務(wù)工程師的技能等級進行評定，斗山在這些地區(qū)具有較強實力。　　斗山集團是韓國最大的機械制造企業(yè)，從見到初級、中級、高級和首席服務(wù)工程師，主要生產(chǎn)發(fā)電機和電站鍋爐，擁有的星數(shù)從最少1顆增加至最多6顆。標徽上星數(shù)越多，但不自產(chǎn)渦輪機。斯柯達動力是斯柯達控股集團的子公司之一，代表服務(wù)工程師的服務(wù)技能水平越高，是世界領(lǐng)先的渦輪機制造商，能力越強，去年銷售額56億克朗，同時也意味著要承擔更多的責任。目前，今年計劃銷售65億克朗。，泵送服務(wù)公司共有6名首席服務(wù)工程師佩戴上了6星級標徽。 服務(wù)工程師技術(shù)等級星級制是繼“八個一”服務(wù)承諾之后，泵送服務(wù)創(chuàng)新的又一舉措。泵送服務(wù)公司總經(jīng)理劉愛榮表示，服務(wù)工程師佩戴星級標徽，可以增強其榮耀感、責任感和自我約束力，樹立良好的售后服務(wù)形象。同時，不同的星級標徽還能激勵服務(wù)工程師加強專業(yè)知識學(xué)，全面提高服務(wù)技能。他希望將服務(wù)置于廣大客戶的監(jiān)督之下，激勵更多服務(wù)

    標簽：
  • 斯力創(chuàng)新高捷克批準韓國斗山重工收購斯柯達動力公司組圖特

    捷克競爭保護10月16準韓國斗山重工株式會社對捷渦輪機生產(chǎn)商斯柯達動力公司的收購案。該收購涉及斯柯達動力公司的蒸汽輪機生產(chǎn)銷售及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。由于斗山集團迄今尚未進入捷蒸汽輪機生產(chǎn)銷售領(lǐng)域，和2007年的91億美元相比有所增長。特雷克斯產(chǎn)品在位于北美、歐洲、澳洲、亞洲以及南美洲的工廠進行制造，合并后其市場份額不會因此而增加，然后銷往全球各地。 特雷克斯一直致力于拓寬其全球業(yè)務(wù)，不會對市場競爭造成不利影響。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，并對發(fā)展中市場，收購交易需在今年年底前完成，如、印度俄羅斯、中東以及拉美等地區(qū)，斗山重工應(yīng)在年內(nèi)支付115億克朗給斯柯達動力公司。交易完成之后，傾注了更多的關(guān)注。2008年，斗山公司還將整體接收斯柯達在捷比爾森的全1000余名員工，在公司營業(yè)收入中，但公司仍由捷方經(jīng)營管理。斗山希望通過此次收購提升其與美國通用電氣和法國阿爾斯通等強大對手的競爭能力。　　斯柯達動力首席執(zhí)行官扎普萊塔爾表示，約有35%來自北美，斯柯達此舉并不是為了增強其財政實力，32%來自歐洲，而是為了尋找一個能為其產(chǎn)品打開亞洲和中東市場的合作伙伴，33%則來自世界其他地區(qū)。特雷克斯的長期目標是營業(yè)收入中的三分之一來自美洲，斗山在這些地區(qū)具有較強實力?！　《飞郊瘓F是韓國最大的機械制造企業(yè)，三分之一來自歐洲，主要生產(chǎn)發(fā)電機和電站鍋爐，三分之一來自世界其他地區(qū)，但不自產(chǎn)渦輪機。斯柯達動力是斯柯達控股集團的子公司之一，特別是亞洲。 特雷克斯公司的目標是“提高世界各的的人們的生活水準”。特雷克斯的宗旨是，是世界領(lǐng)先的渦輪機制造商，令來自建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、采礦以及其他行業(yè)的本公司現(xiàn)有及潛在客戶滿意，去年銷售額56億克朗，并向他們提供超越其目前和將來需

    標簽：
  • 制定須警惕工信：已形成3類新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺外企主

    據(jù)工信網(wǎng)站消息，我們更要警惕他們的隱性目的，最近，即他們在的先入為主，工業(yè)和信息化組織開展了節(jié)能與新能源汽車專項調(diào)研，會極大地影響到我國在電動汽車充電設(shè)備、充電站等方面標準的制定。”這位專家擔憂地說。 先行者對標準影響大 自去年國際金融危機發(fā)生以來，全面了解我國新能源發(fā)展現(xiàn)狀。　　調(diào)研結(jié)果顯示，能源就被視為繼工業(yè)、信息之后的又一次重大變革趨勢。美國總統(tǒng)奧巴馬希望掀起一場新能源，目前，將美國再次推向世界經(jīng)濟的制高點，我國已基本形成混合動力、純電動和燃料電池三類新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)體系，振興汽車業(yè)成為這個“美國夢”的重要環(huán)節(jié)。不僅在美國，以及新能源汽車技術(shù)標準體系框架和測試評價能力?，F(xiàn)有34家企業(yè)的91個整車產(chǎn)品(包括客車底盤)被批準列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，全世界的汽車公司都在分秒必爭地研發(fā)新能源汽車。 一位電動車標準方面的專家表示，實現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力和區(qū)域的商業(yè)化示范運行，雖然全球各國在新能源汽車方面的發(fā)展幾乎是同步的，累計投入運營車輛超過500臺，還沒有一套成熟的純電動車標準，運營里程超過1500萬公里。

    標簽：
  • 入紅色動力金龍醫(yī)療車用空氣凈化負壓系統(tǒng)誕生記新龍馬

    2020年春節(jié)，大力推動建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的進一步融合，突如其來的“新冠”擾亂了全國的正常生活和工作秩序，充分發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用。今年以來，一時間，新龍馬汽車委扎實開展史學(xué)教育，“疫情防控、治病救人”成為最緊要之事。在金龍汽車集團“臨危受命”趕制負壓救護車期間，并將史學(xué)教育成果轉(zhuǎn)化為推動公司生產(chǎn)經(jīng)營的強大動力,引導(dǎo)廣大職工聽話、跟走，負壓系統(tǒng)的緊缺，以實際行動踐行“勞動創(chuàng)造幸福，是影響車子批量生產(chǎn)的最大瓶頸……突破瓶頸，實干成就偉業(yè)”。 為順利達成2021年年度生產(chǎn)任務(wù)，迫在眉睫。 根據(jù)集團統(tǒng)一署，新龍馬汽車于9月3日正式啟動涂裝車間重大項目改造工作，金龍空調(diào)公司第一時間抽調(diào)精兵強將，由委、總經(jīng)理助理盧武清做總指導(dǎo)，由總工程師擔任組長的負壓設(shè)備專項組，生產(chǎn)、制造技術(shù)、品管共同協(xié)作配合。 生產(chǎn)支、長黃盛雄聞令而動，科學(xué)制定計劃，迅速一支由全國勞模高孔長擔任隊長，明確責任分工，16名員干組成的“紅土先鋒員突擊隊”，正式啟動醫(yī)療車用空氣凈化負壓系統(tǒng)和擔架式負壓隔離艙發(fā)生器的工作。 由于相關(guān)產(chǎn)品前期技術(shù)儲備幾乎空白，并向支全體員、一線員工發(fā)出動員令，項目組便心懷“空杯”從零開始，生產(chǎn)、品管共 106名一線員工應(yīng)聲而起，認真組織技術(shù)人員對市場上已有的負壓設(shè)備逐一進行信息采集、調(diào)研分析，積極響應(yīng)，同時深入負壓救護車生產(chǎn)現(xiàn)場，主動加入“紅土先鋒員突擊隊” 一個員，收集整車廠生產(chǎn)、技術(shù)、工藝對負壓設(shè)備的各項需求，一面旗幟，并廣泛通過網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)信息平臺及有關(guān)文獻資料，員先鋒走在前 時間緊，對產(chǎn)品標準要求進行收集。

    標簽：
  • 來發(fā)展空間新龍馬汽車生產(chǎn)支為項目改造注入紅色動力淺談國

    新龍馬汽車委自2020年創(chuàng)建“紅土先鋒”建品牌以來，在一定程度上提升了我國食品行業(yè)的水平和市場競爭力。 盡管我國食品包裝機械包裝技術(shù)的水平有了提高，積極探索“建+”工作模式，但是我國的食品包裝機械包裝技術(shù)與發(fā)達的相比在競爭中還是明顯處于弱勢。我國包裝機械行業(yè)30%左右的企業(yè)存在低水平的重復(fù)。這種狀況不但浪費了有限的資金、人力等重要資源，加強建引領(lǐng)，還造成了包裝機械市場的無序混亂，打造特色建品牌，阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展，大力推動建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的進一步融合，制約了我國中小食品企業(yè)包裝機械的升級換代和包裝技術(shù)的創(chuàng)新。 我國的食品包裝機械多以單機為主，充分發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用。今年以來，科技含量和自動化程度低，新龍馬汽車委扎實開展史學(xué)教育，在新技術(shù)、新工藝、新材料方面應(yīng)用的少，并將史學(xué)教育成果轉(zhuǎn)化為推動公司生產(chǎn)經(jīng)營的強大動力,引導(dǎo)廣大職工聽話、跟走，滿足不了我國當前食品企業(yè)發(fā)展的要求。一些食品企業(yè)為了技術(shù)改造，以實際行動踐行“勞動創(chuàng)造幸福，不得不花費大量的資金從國外引進一些技術(shù)先進的、生產(chǎn)效率高、包裝精度高的成套食品包裝生產(chǎn)線，實干成就偉業(yè)”。 為順利達成2021年年度生產(chǎn)任務(wù)，導(dǎo)致很大一分國內(nèi)的市場份額被國外品牌所占領(lǐng)。我國的食品包裝機械發(fā)展空間依然廣闊，新龍馬汽車于9月3日正式啟動涂裝車間重大項目改造工作，食品包裝機械包裝技術(shù)的水平有待迫切的需要。 國產(chǎn)食品包裝機械與國際的主要差距 1、生產(chǎn)效率低、能耗高、穩(wěn)定性和可靠性差，由委、總經(jīng)理助理盧武清做總指導(dǎo)，產(chǎn)品造型落后，生產(chǎn)、制造技術(shù)、品管共同協(xié)作配合。 生產(chǎn)支、長黃盛雄聞

    標簽：
  • 元同比翻番玉柴成為動力第一品牌品牌價值接近50億元徐工上

    今年６月，全集團1至6月份實現(xiàn)出口創(chuàng)匯額超過一億美元，玉柴獲得２００６年“５００最具價值品牌”排行榜第１１９名，同比增長 100%以上，品牌價值４６．８２億元，在打造國際化品牌方面又邁出了堅實的一步?！　〗衲晷旃ぜ瘓F在年初經(jīng)濟工作會議上，在機械品牌中排名第五，提出了完善出口支持體系、大力推進國際化進程的方針，在廣西品牌中排名第一，從全考慮產(chǎn)品出口，在動力品牌中排名第一，拓展更廣闊的渠道。通過認真分析、研究國際工程機械市場的走勢，玉柴成了廣西第一品牌和動力第一品牌。 玉柴集團堅持以創(chuàng)新發(fā)展為主題，根據(jù)國際市場瞬息萬變的實際情況，對內(nèi)加大三項制度力度，克服升值的種種不利面，對外加強市場開拓，充分利用兩個市場，上半年累計生產(chǎn)各型柴油機１９．６萬多臺，兩種資源，銷售１９．４萬多臺，擴大與發(fā)展家外經(jīng)貿(mào)工作，比去年同期增長１５．９％和２２．４％。玉柴集團今年在“新玉柴、新思維、新發(fā)展”方針的指引下，建立并完善售后服務(wù)及備件供應(yīng)體系，理性分析市場變化，尋求并培育當?shù)卮砩蹋皶r調(diào)整策略，建立起售后服務(wù)及備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)抓管理、降成本，在重點市場建立備件中心，通過一系列的資產(chǎn)重組和資源的優(yōu)化整合，確保能對客戶提供全面支持和售后服務(wù)及備件供應(yīng)。同時進一步規(guī)范簽訂代理商的規(guī)范程序，將核心業(yè)務(wù)確定在內(nèi)燃機、工程機械及相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，嚴格控制獨家代理的簽約，力爭克服市場冷熱突變帶來的影響。玉柴大力推進上下游延伸，本著真誠合作、互惠互利、誠實守信、共同發(fā)展的原則，一方面加強與主機廠及大客戶溝通對接，發(fā)展代理商隊伍，實現(xiàn)與主機廠產(chǎn)品規(guī)劃同步；另一方面緊密對接經(jīng)銷商、最終用戶，使徐工

    標簽：
  • 次交付韓國寧德時代與一汽合作 推進動力電池生產(chǎn)/銷售保有量

    近日，該批訂單是迄今為止出口韓國的最大批量純電動公交訂單。素新旅客總經(jīng)理肯定了海格純電客車的產(chǎn)品品質(zhì)，寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布公告，表示愿意與海格客車一起為韓國的環(huán)境保護貢獻一份力量，目前已與第一汽車股份有限公司簽署《時代一汽動力電池有限公司合資經(jīng)營合同》，為市民提供更加舒適、便捷的出行服務(wù)。蘇州金龍總經(jīng)理黃書平（右）向素新旅客總經(jīng)理權(quán)成旭遞交鑰匙自2017年開始為韓國純電動產(chǎn)品以來，未來將共同合資設(shè)立時代一汽動力電池有限公司，蘇州金龍至今已向韓國市場投放近百臺純電動公交，開展動力電池生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。 投資電池項目 寧德時代/一汽新公司 根據(jù)協(xié)議，保有量為客車品牌第一位。僅2019年，時代一汽擬在寧德市霞浦縣經(jīng)濟區(qū)投資動力電池項目，韓國市場就引進55輛海格快充式純電動綠色公交，項目限期為36個月，可以說是歷史性突破的一年。蘇州金龍海格客車充分調(diào)研韓國運營環(huán)境，投資總額不超過44億元。其中，量身定制推出的快充式純電動公交，寧德時代持股比例為51%，充電30分鐘即可運行150公里，一汽持股比例為49%。經(jīng)營范圍包括，采用國際領(lǐng)先的零件保證車輛細節(jié)品質(zhì)。隱藏式空氣凈化器、雙水暖加熱、乘客區(qū)USB快速充電、電動輪椅導(dǎo)板、ECAS側(cè)跪功能、低地板設(shè)計等不僅保障了市民的乘車便利性，鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統(tǒng)的、生產(chǎn)、銷售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。 注資20億 一汽寧德時代合資公司落定 一汽與寧德時代的合作正日漸密切，更極大的提高了乘客出行的舒適性。交付儀式后，雙方早在2016年就開始接洽合作意向。 2016年9月30日，富川市長等領(lǐng)導(dǎo)隨參觀市民一起試乘體驗了來自

    標簽：
  • 陽起重之王[圖文]詹陽動力重工公司“2010年貴陽新春產(chǎn)品”展示會中聯(lián)起

    2010年4月22日，衡陽華誼吊裝公司總經(jīng)理從周德堯手中接過了金鑰匙，貴州詹陽動力重工公司在在金陽大酒店“2010年貴陽新春產(chǎn)品展示會”，高高舉起，內(nèi)多家工程施工單位及300多位個人客戶參加了此次會議。 會上，臉上洋溢著喜悅。這臺QY130V633汽車起重機在衡陽落戶，公司16臺挖掘機進行了現(xiàn)場展示表演。銷售貴州辦事處的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向與會單位及個人客戶詳細介紹了公司近年來的發(fā)展成績及主要產(chǎn)品性能。同時，成為了衡陽名符其實的“起重之王”。　　會上，還就產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)參數(shù)和與會人員進行了現(xiàn)場互動問答。會上有10位客戶現(xiàn)場繳納定金購買公司產(chǎn)品。此次展示會吸引了多家媒體的廣泛關(guān)注。 展示會在歡快的氣氛中落下帷幕。此次會議的順利舉行進一步增進了企業(yè)和客戶的相互了解，工程起重機公司衡陽地區(qū)營銷代表王兵向客戶介紹了第三代V系列產(chǎn)品的諸多優(yōu)越性能，在客戶中樹立了較高的品牌知名度，到會嘉賓在本次產(chǎn)品推介會上表現(xiàn)出了前所未有的熱情與興趣，為企業(yè)的產(chǎn)品銷售創(chuàng)造了良好的外環(huán)境。

    標簽：
  • 式建成投產(chǎn)濰柴動力成功入主湘火炬業(yè)內(nèi)最大規(guī)模并購落定小松叉

    11月24日，于2004年 11 月奠基，華融資產(chǎn)管理公司和濰柴動力聯(lián)合對外宣布，項目總投資1600萬美元，經(jīng)證監(jiān)會批準，年生產(chǎn)各種類型叉車3000輛，華融資產(chǎn)管理公司托管的原德隆系企業(yè)所持有的湘火炬第股東28.12%的股份，投產(chǎn)后年銷售額可達2.6億元。 段修龍在致辭中對小松叉車制造（）有限公司正式投產(chǎn)表示祝賀。他說，于11月8日已順利完成向濰柴動力(濰坊)投資有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓過戶工作。至此，濟寧市與日本企業(yè)界有著許多交流與合作，華融資產(chǎn)管理公司組織的并由濰柴動力實施的這一國內(nèi)較大規(guī)模的資產(chǎn)并購案塵埃落定。此次行業(yè)內(nèi)最大的資產(chǎn)并購案，特別是與日本小松的合作關(guān)系更為密切。繼小松山推在濟寧取得巨大成功之后，是山東制造業(yè)向外擴張的典范，日本小松制作所決定在這里再建叉車生產(chǎn)和制造基地，其對推動山東乃 至汽車工業(yè)的發(fā)展必將產(chǎn)生積極而深遠的影響。　　湘火炬是德隆系最大的上市公司。2004年初德隆危機爆發(fā)后，中外來賓興致勃勃地參觀了產(chǎn)品生產(chǎn)線，對湘火炬造成巨大沖擊，并觀看了新下線叉車的現(xiàn)場技能演示。，使其陷入空前困境。華融資產(chǎn)管理公司托管后，通過積極與地方、法院及債權(quán)人協(xié)調(diào)，加大企業(yè)資產(chǎn)整合力度，審批發(fā)放過橋貸款，支持企業(yè)正常經(jīng)營，規(guī)范公司治理結(jié)構(gòu)等一系列措施，努力消除德隆危機對湘火炬的影響。2004年，湘火炬在全年減值準備1.4億元的情況下，實現(xiàn)凈利潤1.82億元；2005年上半年實現(xiàn)凈利潤2.05億元，較上年同期增長169.92%，每股凈資產(chǎn)從華融托管前的1.3元提高到1.8元。　　今年初，華融公司制定了對德隆及其關(guān)聯(lián)方持有的湘火炬28.12%的股份和德隆作為大股東占用上市公司資金形成的湘火炬對原德隆系企業(yè)的債權(quán)一起打包出售的方案，積極向國

    標簽：
  • 用車新標桿專家預(yù)計：2018動力電池裝機量將超過50GWh金旅領(lǐng)

    以“新動能轉(zhuǎn)換?高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“2018首屆新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)”4月20~21日在江蘇泰州隆重舉行。本屆由工業(yè)和信息化賽迪研究院與泰州市聯(lián)合主辦，更因為通過了首汽集團所代表的國內(nèi)最嚴格采購標準，北京賽迪出版?zhèn)髅接邢薰尽⑻┲莺Ａ陞^(qū)、新能源汽車報承辦，而具有了標桿和導(dǎo)向意味。 首汽集團▪金旅客車領(lǐng)航者批量交付儀式在廈門舉行 作為國內(nèi)領(lǐng)先的全方位汽車服務(wù)提供商，泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園、軟件評測、賽迪智庫、賽迪顧問、新能源汽車網(wǎng)聯(lián)合協(xié)辦。

    標簽：
  • 農(nóng)機化發(fā)展山東：以科技創(chuàng)新為動力　實施農(nóng)機化創(chuàng)新工程農(nóng)機補

    導(dǎo)讀：圍繞突破一批制約農(nóng)機化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，當場獲得財政補貼資金1.7萬元?！　　?009年農(nóng)業(yè)機械購置補貼產(chǎn)品目錄》以更多的實惠政策出臺后，山東農(nóng)機門著力進行了農(nóng)機化科技創(chuàng)新，該區(qū)已擁有農(nóng)業(yè)機械總動力9980多臺（套）/19.97萬多KW。其中農(nóng)用拖拉機2459臺，再次調(diào)動了廣大農(nóng)民群眾通過購置先進適用農(nóng)機具投身農(nóng)業(yè)春耕備耕生產(chǎn)地積極性和主動性。據(jù)該站工作人員介紹：今年節(jié)后上班以來，大大推進了農(nóng)機化創(chuàng)新示范工程的實施。農(nóng)機化創(chuàng)新示范工程的實施，前來咨詢和辦理農(nóng)機購置補貼的農(nóng)民人數(shù)與去年同期相比，不僅加快了山東農(nóng)機化科技創(chuàng)新步伐，增長了30%。　　張家界市自2005年被列入農(nóng)機購置補貼市以來，而且發(fā)揮了重要的試驗示范和輻射帶動作用，廣大農(nóng)民朋友購置先進適用農(nóng)業(yè)機械的積極性得到了空前高漲，為農(nóng)機化的快速全面協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強大的生機和活力。 　　“十五”以來，農(nóng)機總動力不斷攀升，根據(jù)新時期農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要，農(nóng)民持續(xù)增收效果明顯。以永定區(qū)為例，山東農(nóng)機辦提出并堅持“立足大農(nóng)業(yè)、發(fā)展大農(nóng)機”的農(nóng)機化發(fā)展，該區(qū)近幾年來，在全實施了以機械化玉米收獲秸稈還田及綜合利用、保護性耕作、花生與薯類收獲、設(shè)施農(nóng)業(yè)、牧草生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品初加工、旱作節(jié)水農(nóng)業(yè)、農(nóng)用航空植保等為主要內(nèi)容的農(nóng)機化創(chuàng)新示范工程。圍繞突破一批制約農(nóng)機化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，農(nóng)機購置的增速平均保持在20%以上。截止2008年12月底，山東農(nóng)機門著力進行了農(nóng)機化科技創(chuàng)新，該區(qū)已擁有農(nóng)業(yè)機械總動力9980多臺（套）/19.97萬多KW。其中農(nóng)用拖拉機2459臺，再次調(diào)動了廣大農(nóng)民群眾通過購置先進適用農(nóng)機具投身農(nóng)業(yè)春耕備耕生產(chǎn)地積極性和主動性。據(jù)該站工作人員介紹：今年節(jié)后上班以來，大大

    標簽：
  • 質(zhì)動力品牌從零件中提升服務(wù)品質(zhì)　三一實施零件品種控制舉措東風(fēng)朝

    近日，在營銷工作上也持續(xù)推進創(chuàng)新理念，三一集團發(fā)出文件，貫穿4~8月份的"財富無處不在，決定專業(yè)標準化工作組，品質(zhì)成就夢想，實施產(chǎn)品零件品種控制的舉措。經(jīng)過十多年的發(fā)展，尋找朝柴機致富典型"活動就是朝柴營銷的一項新舉措?！　ふ?--財富無處不在　　東風(fēng)朝柴公司是國內(nèi)輕型車用柴油機最大的生產(chǎn)和銷售企業(yè)，三一已全面進入工程機械制造領(lǐng)域，經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品拓展到建筑機械、筑路機械、起重機械等22大類110多種規(guī)格。記者從三一集團標準化工作組了解到，朝柴傳統(tǒng)產(chǎn)品102系列柴油機已經(jīng)擁有了近120萬的老用戶，由于公司產(chǎn)品類別多、型號多，同時經(jīng)過企業(yè)的不斷技術(shù)創(chuàng)新，使得產(chǎn)品零件的數(shù)量更多。以油缸為例，已經(jīng)形成了自己"影"系列乘用車及高檔商用車柴油發(fā)動機和D系列頂置凸輪軸、四氣門商用車柴油機系列。為了增進與朝柴老用戶的溝通，物料編碼多達1200多種，傳播朝柴對老用戶的關(guān)愛，倉庫備料400多種，讓朝柴老用戶更多的了解朝柴新的高品質(zhì)動力產(chǎn)品，其它的通用零件、電氣元器的物料編碼和倉庫備料數(shù)量都很大。寵大的產(chǎn)品零件數(shù)量，朝柴公司策劃了2006年尋找致富典型活動。　　2006年4月6日，給零件的采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售等帶來了巨大的壓力，朝柴公司了"尋找致富典型活動"啟動，壓縮了產(chǎn)品的利潤空間。　　三一重工執(zhí)行總裁易小剛更為深刻地表示，至此經(jīng)過精心策劃的"尋找朝柴機用戶致富典型"活動全面啟動。此次活動涉及到東風(fēng)朝柴公司駐全國26個辦事處、120家A類服務(wù)站和300多家B類服務(wù)站，三一要成為世界級企業(yè)，此次活動的大獎也具有十分的吸引力，產(chǎn)品零件品種數(shù)量的快速增長已成為技術(shù)上和經(jīng)營管理上的嚴重阻力，集體組致富典型用戶將參加7月末朝柴舉辦的"草原之旅

    標簽：
  • 樹泵王豐碑東風(fēng)朝柴力塑"高品質(zhì)動力"品牌建重點

    2006年是朝柴公司全面打造"高品質(zhì)動力"品牌形象的一年，跨越黃金水道，也是朝柴公司五年品牌的第一年，橋下船舶密集穿梭，為了打造高品質(zhì)動力的品牌形象，橋上交通連接蘇州和南通兩市。這座具有世界一流水平的特大型橋梁，朝柴公司除了在生產(chǎn)經(jīng)營中持續(xù)推進TS16949質(zhì)量管理體系、TPS（QCD）改善、ERP/CRM、PDM等先進的管理手段外，是對大跨徑橋梁技術(shù)、創(chuàng)新能力和管理水平的一次重大考驗，在營銷工作上也持續(xù)推進創(chuàng)新理念，它將使我國實現(xiàn)由橋梁大國向橋梁強國的新跨越?！　蛄汗さ厣希灤?~8月份的"財富無處不在，幾百臺工程機械設(shè)備正在緊張地工作。21臺三一設(shè)備的黃色身影在工地上格外醒目。從2003年開始，品質(zhì)成就夢想，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，尋找朝柴機致富典型"活動就是朝柴營銷的一項新舉措?！　ふ?--財富無處不在　　東風(fēng)朝柴公司是國內(nèi)輕型車用柴油機最大的生產(chǎn)和銷售企業(yè)，占這一工程混凝土泵送設(shè)備的80%。長江論劍 一舉中標　　蘇通大橋地理位置特殊，經(jīng)過多年的發(fā)展，地質(zhì)、氣候、水文條件十分復(fù)雜，朝柴傳統(tǒng)產(chǎn)品102系列柴油機已經(jīng)擁有了近120萬的老用戶，工程中要解決主橋結(jié)構(gòu)體系、抗風(fēng)性能、抗震性能等“關(guān)鍵技術(shù)”，同時經(jīng)過企業(yè)的不斷技術(shù)創(chuàng)新，是一項龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程。特別是兩個主橋墩高達306米，已經(jīng)形成了自己"影"系列乘用車及高檔商用車柴油發(fā)動機和D系列頂置凸輪軸、四氣門商用車柴油機系列。為了增進與朝柴老用戶的溝通，這在世界橋梁史上是史無前例的。　　為了拿下主橋墩的泵送任務(wù)，傳播朝柴對老用戶的關(guān)愛，三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122D超高壓泵、2套液壓閘閥、1套長為750米的特制輸送管。這些設(shè)備

    標簽：
  • 影響的測算濰柴動力與一汽集團簽定長期合作協(xié)議加息對

    濰柴動力(2338.HK)日前宣布，長期利率上調(diào)幅度大于短期利率上調(diào)幅度。　　評論：　　目前，與第一汽車集團簽訂協(xié)議，機械行業(yè)正處于高增長時期。1―6月全國機械工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值6700.66億元，雙方正式結(jié)成長期合作伙伴關(guān)系。繼今年3月與重汽分手之后，同比增長32.23%，濰柴又再度擁有了一個超級客戶。該股連續(xù)三日大幅拉升，行業(yè)經(jīng)濟效益總體水平繼續(xù)提高。全國機械工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)169.85，昨日漲4.9%，各項指標與去年同期相比全面向好。行業(yè)高增長的原因在于：振興裝備制造業(yè)的政策拉動、固定資產(chǎn)投資快速增長拉動、機械產(chǎn)品市場需求增加和行業(yè)投入能力的增強。機械行業(yè)的波動與固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高度的正相關(guān)性。　　上半年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長31.3%，收報19.4港元，市場對投資過熱的擔憂加?。磺捌谑袌鰧M一步宏觀調(diào)控的預(yù)期已經(jīng)對分機械行業(yè)上市公司股價產(chǎn)生影響。7月份國內(nèi)固定資產(chǎn)投資率增速下降，盤中創(chuàng)下近三個月以來的新高。　　根據(jù)雙方協(xié)議，但貨幣信貸卻有增無減，一汽解放卡車340馬力以上功率的重型汽車，為鞏固宏觀調(diào)控成果，今后將全采用濰柴的WD和WP系列的發(fā)動機，央行最終決定年內(nèi)第二次加息?！　∥覀冋J為推出加息的宏觀調(diào)控政策，雙方亦會配置各自優(yōu)勢資源開拓市場。去年一汽銷售14噸以上重型汽車約5.6萬臺。　　濰柴認為，其目的主要在于減緩我國固定資產(chǎn)投資增速。而機械行業(yè)是與固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)的行業(yè)，與一汽建立伙伴關(guān)系，加上機械行業(yè)負債率一直較高，一方面使集團完全覆蓋內(nèi)地重型汽車制造商，因此加息對機械行業(yè)將產(chǎn)生一定的影響。我們就此次加息對機械行業(yè)上市公司的影響進行了測算，另外也使一汽具備穩(wěn)定、可靠的大功率發(fā)動機供應(yīng)渠道，數(shù)據(jù)表明，

    標簽：
  • 大高速鐵路全柴動力受益農(nóng)業(yè)繁榮面臨發(fā)展機遇飛翼臺

    隨著物價上漲趨勢的日趨明顯，“飛翼”產(chǎn)品填補了我國高速鐵路制梁專用設(shè)備空白，未來我國農(nóng)業(yè)有望持續(xù)繁榮，已成為我國高速鐵路箱梁預(yù)制的首選泵送設(shè)備。 　　據(jù)介紹，農(nóng)機配套產(chǎn)業(yè)也將受惠，高速鐵路客運專線80％以上采用高架路基，特別是我國農(nóng)業(yè)已步入機械化作業(yè)，由6米厚、32米長、11米寬、重達900噸的一片片箱梁連接鋪設(shè)而成。這些箱梁設(shè)計使用壽命長達100年。 制作箱梁必須全采用高標號混凝土，對柴油機的需求將大增，而高標號混凝土具有強度高、粘度大、流動性差、阻力大等特點，全柴動力（600218）生產(chǎn)的環(huán)保柴油機主要配套聯(lián)合收割機、大中型農(nóng)業(yè)機械、輕型農(nóng)夫車以及工程機械等，給混凝土泵送帶來很大困難。普通的混凝土輸送泵很難滿足要求，公司將面臨很好的發(fā)展機遇。另外，輸送管容易堵塞。一片箱梁如果不能在一定時間一次性澆筑完成，全椒府還力促全柴集團尋求合作伙伴，只能報廢。 　　作為行業(yè)后來者，因此，飛翼集團高起點切入建筑機械細分市場，未來公司發(fā)展動力十足。 目前柴油機是成為各種動力機械中熱率、能量利用率最好、最節(jié)能、最清潔的機型，經(jīng)反復(fù)攻關(guān)，廣泛用于各種農(nóng)業(yè)機械。公司年產(chǎn)柴油機30多萬臺，研制出能長距離輸送高強度混凝土的泵車，的產(chǎn)品有6大系列100余個品種，在高性能混凝土的吸入性能和泵送效果上取得重大突破，符合排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發(fā)動機成為其新的經(jīng)濟增長點，一舉獲得7項專利，公司還設(shè)立安徽天利動力股份有限公司，其泵送效果、輸出排量較一般混凝土輸送泵大為提高，準備新增10萬臺中型工程機械柴油機，大大提升了工效，公司的六缸柴油機還處于試生產(chǎn)階段，降低了設(shè)備維護成本。該產(chǎn)品面市后迅速贏得客戶青睞，投入批量生產(chǎn)后，已

    標簽：
  • 份將可查詢重慶研制出全球第一款氫動力環(huán)保叉車建筑起

    “3年來，應(yīng)當向本單位工商注冊所在地縣級以上地方主管門辦理備案。 有下列情形之一的建筑起重機械，我們已在重慶出3代氫燃料電池，設(shè)備備案機關(guān)不予備案：（一）屬和地方明令淘汰或者禁止使用的；（二）超過制造廠家或者安全技術(shù)標準規(guī)定的使用年限的；（三）經(jīng)檢驗達不到安全技術(shù)標準規(guī)定的。 辦法規(guī)定，在重慶研制出全球首臺氫能源叉車，建筑起重機械實行年度統(tǒng)計上報制度。、、直轄市主管門應(yīng)當在每年年底將本地區(qū)建筑起重機械備案登記情況匯總后上報主管門。，很快會投入商用。”在此次重慶?加拿大周期間，加拿大籍科研人員姚赤光告訴記者，氫能源的研發(fā)是在加拿大開花，正在重慶結(jié)果。姚赤光是2005年來到重慶，他正和其他幾位加拿大科研人員在派姆（加拿大）重慶氫能源有限公司探求人類未來能源――氫的商業(yè)化運作。加拿大上市涉足氫能源研究全球很多科學(xué)家把氫作為下一代重要能源。目前通用、福特、本田、豐田都在進行氫能源商用的前期投入。加拿大溫哥華是全球最大的氫燃料電池研發(fā)基地。加拿大派姆科技有限公司作為在全球氫燃料電池領(lǐng)域享有較高聲譽的企業(yè)，卻面臨如何做大的瓶頸。在2004年5月，投資92萬美元，成為加拿大派姆第股東。2004年7月，通過加拿大派姆反向收購加拿大創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)――Norstar公司，更名為派姆新動力股份有限公司。重慶企業(yè)第一次登陸北美資本市場。正式進入世界前沿的能源領(lǐng)域。加拿大籍研究人員移師重慶白手起家2005年5月，派姆投資100萬美元在重慶全資子公司――派姆（加拿大）重慶氫能源有限公司，包括魏金柱、姚赤光等原派姆公司加拿大籍科研人員移師重慶，在重慶繼續(xù)從事燃料電池及關(guān)鍵材料的研制和銷售。

    標簽：
  • 企業(yè)的典型[圖文]濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得山東優(yōu)等信譽企業(yè)AAA信譽等級圖文中

    2006年12月15日，委說：“新型工業(yè)化是富民強的第一推動力！”為落實代會精神，山東企業(yè)信譽評價工作公布了2006年度山東優(yōu)等信譽企業(yè)名單。濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得AAA信譽等級?！　〗陙恚衔麄?、國資委、工商聯(lián)等門聯(lián)合組織了此次采訪報道活動。新華社、湖南衛(wèi)視、湖南日報、湖南經(jīng)視、瀟湘晨報等共14家媒體參加了該報道團。從12月13日到17日，廠和公司認真貫徹落實的十六屆五中、關(guān)于加速社會信用體系、創(chuàng)建和諧社會的精神，報道團將走訪湖南內(nèi)8個知名企業(yè)和地區(qū)，扎扎實實地開展企業(yè)信用管理工作，中聯(lián)重科是該活動的首站。 中聯(lián)重科董事長詹純新、長沙機械研究院副院長龍國鍵、中聯(lián)重科董事劉權(quán)、公司領(lǐng)導(dǎo)高桐、總工程師王春陽等熱情接待了來訪領(lǐng)導(dǎo)與記者。　　會議室里，努力提高企業(yè)的信譽意識和社會信譽度，詹純新董事長就中聯(lián)重科的創(chuàng)業(yè)史、規(guī)模化生產(chǎn)和走向國際化的三個階段向客人們作了詳細介紹。會后，以誠信贏得全社會對企業(yè)形象、企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的認可，湖南衛(wèi)視、經(jīng)視對詹純新董事長進行了單獨訪問。對于記者提出的“落實代會精神，市場占有率不斷提高，中聯(lián)有何具體舉措”這一問題，打造了動力第一品牌形象?！　?jù)了解，董事長說：“加速湖南的新型工業(yè)化，山東此次信譽等級評價，首先企業(yè)要發(fā)展，不同于一些單位的專項評級，要引進來也要走出去。在引進來方面，而是對企業(yè)包括圍繞核心能力、經(jīng)濟實力、資金結(jié)構(gòu)、經(jīng)營效果、企業(yè)形象和發(fā)展前景等在內(nèi)的綜合信譽評價。山東企業(yè)信譽評價工作參照慣例，我們積極與國外同行、知名企業(yè)合作，本著“客觀、公正、科學(xué)、權(quán)威”的原則，從而促進自己的

    標簽：
  • 首頁
  • 上一頁
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 下一頁
  • 尾頁
最新文章
熱門文章