制造新版圖之裝備工業(yè)

央視《經(jīng)濟半小時》2007年10月8日播出“制造新版圖之裝備工業(yè)”，以下為節(jié)目內(nèi)容。
　　當(dāng)今世界經(jīng)濟最熱門的話題，相當(dāng)分都和經(jīng)濟有關(guān)，縱觀去年和今年的一些經(jīng)濟事件，經(jīng)濟的整體走強已經(jīng)是不爭的一個事實。
　　透過各種宏觀數(shù)字，我們可以觀察到，經(jīng)濟在各個層面上，這幾年來都在經(jīng)歷著一場深刻的變。在的經(jīng)濟版圖上，以前很多落后的產(chǎn)業(yè)，在臥薪嘗膽了多年之后，這幾年開始在世界制造產(chǎn)業(yè)格中嶄露頭角，我們欣喜的看到，世界經(jīng)濟的版圖上，制造和創(chuàng)造的分量越來越重要，從今天開始，我們欄目將用十天的時間，來關(guān)注制造在世界經(jīng)濟格中創(chuàng)造的這些新變化。
　　首先把目光投向我國的重型機械制造業(yè)。這塊在經(jīng)濟版圖上新的陣地，很值得大家關(guān)注，像煤礦用的特大型挖掘機，過去我國不能自己制造，進口一臺要花一億多，但國內(nèi)的一家企業(yè)今天卻用六千萬造出這種世界一流的挖掘機，我們的記者殷莉親自體驗一下這個人自己生產(chǎn)的大家伙。
　　國產(chǎn)挖掘機打破國外同類產(chǎn)品壟斷大型礦山20多年的歷史
　　記者：“我身邊這輛車的履帶比我的人還高，可以想象這輛車該是多么巨大，的確，這是我見過的最大的一輛車，不過它不是一輛普通的車，它是大型露天煤礦上用來采煤的大型挖掘機。”
　　“這臺挖掘機現(xiàn)在是在我國所有露天礦山上正在使用的鏟斗容量最大的挖掘機?！?BR>　　位于內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾的黑岱溝煤礦是亞洲最大的露天煤礦，在這里我們見到了制造的最大的礦用挖掘機，而這也是同類產(chǎn)品中，唯一一臺制造的挖掘機。
　　太原重工股份有限公司挖掘焦化設(shè)備分公司副經(jīng)理石秀昌：“這臺挖掘機有30米，相當(dāng)于7層樓高。”
　　記者：“有多重？”
　　石秀昌：“是1000噸左右，如果開到馬路上要把馬路都壓垮了。”
　　記者：“那是怎么從太原運到這里來的呢？”
　　石秀昌：“零件裝了40多車運到準(zhǔn)格爾?！?BR>　　石秀昌告訴記者，這臺挖掘機的零件加起來有一萬多個，而把這些零件組裝成整車，他們請了二十多個工人，花了整整45天的時間。
　　記者：“其實我特別好奇，像這么大一臺挖掘機駕駛起來會不會特別困難，因為我記得當(dāng)時我學(xué)車的時候，那個卡車的方向盤就重得搬都搬不動，石經(jīng)理，您看我能駕駛這車嗎？”
　　“沒問題。”
　　記者：“您說沒問題，我還是沒信心，不過我今天請來了一位開大車的高手。”
　　許振超，青島港橋吊隊隊長，全國勞動模范，在集裝箱碼頭上開了幾十年的吊車，許振超師傅練就了一手絕活，即“無聲響操作”、“一鉤準(zhǔn)”、 “二次停鉤” 等等，而許師傅率領(lǐng)的青島港橋吊隊，更是以每小時起吊480個集裝箱的碼頭裝卸效率，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。
　　記者：“許師傅，我知道你在碼頭上開了三十多年的吊車，那您開過這樣的挖掘機嗎？
　　青島港橋吊隊隊長許振超：“沒有。”
　　記者：“你想不想試一試？”
　　許振超：“好啊?！?BR>　　記者：“許師傅，根據(jù)您的經(jīng)驗，要看這挖掘機好不好最重要的是看什么？一是速度，二是鏟斗的容量。”
　　這位司機師傅教的很認(rèn)真，許振超師傅學(xué)的也很帶勁，半個小時后許振超師傅決定親自試一試。
　　記者：“一般來說，一個司機需要培訓(xùn)多長時間可以駕駛這臺挖掘機？“
　　司機：“三年吧?！?BR>　　許振超師傅果真不愧為開大吊車的高手，很快，他就能輕松駕駛這臺挖掘機了。
　　許振超師傅興致頗高，半個小時很快就過去了，為了不影響煤礦的正常工作，我們和許師傅只好依依不舍地離開了駕駛室。
　　記者：“許師傅，感覺怎么樣？”
　　許振超：“它反應(yīng)非?？欤耆凑漳愕南胂?，你想讓它怎么動它就怎么動，操縱機構(gòu)非常好。”
　　重量高達1000多噸，駕駛起來還如此輕松，這讓許振超師傅感到十分滿意。
　　太原重工股份有限公司設(shè)計師王曉明：“一個熟練的司機，抓一斗60噸煤只要30秒，一分鐘兩斗?！?BR>　　實際上，這臺超大型的挖掘機不僅采挖的速度快，而且采煤的容量還非常地大。
　　“我們的煤礦現(xiàn)在是每天除了三個小時，其它時間都在作業(yè)，根據(jù)我們的計算，我們實際考核的話，這臺挖掘機每天要挖3萬噸煤炭以上，應(yīng)該能裝500節(jié)鐵路運輸車皮這個規(guī)模?！?BR>　　不過對于總設(shè)計師王曉明來說，讓他感到更加自豪的是，這臺挖掘機的問世，徹底打破了國外同類產(chǎn)品壟斷大型礦山20多年的歷史。
　　“生產(chǎn)效率比國外的不低，性能和它相當(dāng)，而且我們的價格還有很大的優(yōu)勢?！?BR>　　內(nèi)蒙古神華準(zhǔn)格爾黑岱溝煤礦采掘隊副隊長陳彥：“從價格上，比國外同斗容的進口設(shè)備要減一半，這個WK―35是6000多萬，國外同類設(shè)備那得一億多。”
　　冒險拼搏終成世界制造大型挖掘機的三個企業(yè)之一
　　許振超師傅剛才開的那臺大型挖掘機，是太原重型機械制造集團生產(chǎn)的，太原重工是新的第一座重型機械廠，它們的產(chǎn)品大伙其實并不陌生，我手上的這張60年版的五元紙幣，相信很多觀眾都還記得，在這套上，就有一臺礦山挖掘機的圖片，當(dāng)時，錢幣上這臺挖掘機是從前蘇聯(lián)進口的，我們當(dāng)時是造不出這樣的重型機械的，直到1961年，太原重工生產(chǎn)出了我國第一臺斗鏟容量4立方米的大型挖掘機，這才結(jié)束了造不出挖掘機的歷史。但20多年以來，礦山使用的 20立方以上的超大型挖掘機，我國一直只能依賴進口，在經(jīng)濟的版圖上，這個領(lǐng)域一直是空白的，這幾十年來，重工機械制造業(yè)一直在臥薪嘗膽，在這個領(lǐng)域謀求突破。
　　太重和國外公司合作生產(chǎn)20立方米以上的大型挖掘機始于1983年，外方出技術(shù)，太重做配套生產(chǎn)。
　　太原重工股份有限公司挖掘焦化設(shè)備分公司副經(jīng)理廉廣社：“在合作協(xié)議里沒有轉(zhuǎn)讓，就明確，這個具有它的核心技術(shù)，就相當(dāng)我們電腦里的芯片，你就再掏多錢我也不給你。”
　　“這樣就造成我們和國外公司合作，20多年代一直不能做整機，因為這個核心技術(shù)我們攻破不了。”

隨著時間的推移，外方的合作條件越來越苛刻，太重在合作中的地位也越來越低，從最初的合作伙伴逐漸演變成打工仔。
　　廉廣社：“低級打工仔，為什么說低級打工仔，我們合作的制造的東西越來越少，他以各種理由認(rèn)為你不行，再一個價格給得越來越低?！?BR>　　2004年的一單合同，讓太重和外方20年的合作關(guān)系徹底破裂。
　　廉廣社：“他整機當(dāng)時簽了680萬美元(的一筆合同)，但是我們生產(chǎn)的重量占整機的80%，但是只給180萬?！?BR>　　記者：“180萬美元?！?BR>　　廉廣社：“美元，當(dāng)時我們經(jīng)過核算，這個成本，怎么也下不來，要干就虧損，根本看不到盈利，當(dāng)時我們最低的預(yù)算260萬，當(dāng)時，這個國外公司很橫，他說話，非常橫，就是這件東西，你愛干不干?！?BR>　　經(jīng)過一番討價還價，最終外方追加了30萬美元，太重以210萬美元接下了這筆合作單。
　　廉廣社：“基本上是忍氣吞聲把這個單子接下來，下一步我們就討論，下一步怎么做，就我不能，就說第一個單，我不能再有第二個單子這樣做了，我老跟你這樣打工，虧了損，對吧。”
　　記者：“其實當(dāng)時這筆單子沒有賺到多少錢？”
　　廉廣社：“沒有沒有，后來算算也就持平吧。”
　　動用了大量的人力物力，耗時好幾個月，最后卻沒有賺到錢，這讓廉廣社和他的同事們感到特別窩火。
　　“當(dāng)時就是說，一個是非常的壓抑，有火發(fā)不出來，對啊，你也不敢發(fā)火，對吧，再一個火你沒地方發(fā)，為啥，你沒有技術(shù)啊。”
　　這件事情讓太重人受到極大的觸動，就在這個時候，一個機會來了，內(nèi)蒙古某露天煤礦急需一臺20立方米的大型挖掘機。
　　廉廣社：“后來我們又和他談，我們來做這個事行不行?！?BR>　　記者：“當(dāng)時怎么敢去談這個事？”
　　廉廣社：“試著的心態(tài)，實際上當(dāng)時心里沒底?！?BR>　　事實上在此之前，太重獨立生產(chǎn)斗容20立方米以下的挖掘機已經(jīng)有很多年，積累了大量的經(jīng)驗，而對于斗容20立方米以上的超大型挖掘機，盡管沒有獨立生產(chǎn)過，但是研究人員從來沒有放棄過技術(shù)攻關(guān)。
　　廉廣社：“這樣通過給用戶做了大量工作之后，用戶還是同意了，因為他用了我們10立方，在他的現(xiàn)場用了十幾年，效果非常的好。”
　　盡管用戶同意了，不過當(dāng)這個消息傳到廠里以后，還是引起了軒然，連核心技術(shù)都沒有掌握就要做整機，這不是開玩笑嗎？反對的聲音不絕于耳。
　　太原重型機械集團有限公司董事長高志?。骸叭绻f是這20立方，如果說是我們做不成的話，那我們就和國外合作的這條路子也斷了，那就是我們這塊市場可能就丟掉了，就整個挖掘市場，再進就很難了。”
　　是繼續(xù)忍氣吞聲地給外國公司打工，還是冒著失敗的風(fēng)險奮力一搏呢？在經(jīng)過反復(fù)地斟酌研究以后，太重的管理層選擇了后者。
　　“這個路子是非走不行，就是如果說老，還是跟著外國人，這個公司跑的話，肯定我們這個自主創(chuàng)新，就不會有一個大的跨越式的前景?！?BR>　　2005年2月，國內(nèi)首臺20立方米大型礦用挖掘機項目在太重開工。
　　“我們就全力以赴地組織工人，因為時間非常的緊，我們整個的裝備工人，包括我們干，整天，好幾禮拜不能回家，要趕時間，24小時運轉(zhuǎn)。”
　　經(jīng)過六個月的艱苦攻關(guān)以， 20立方米礦用挖掘機的核心技術(shù)終于被成功攻破。
　　“我們就對著國外公司，我就要爭這口氣，我10個月出來，而且一次要成?！?BR>　　十個月后即2005年年底，人自己研制的第一臺20立方超大型礦用挖掘機成功面世。
　　“那是非常高興的，那是太重的一個勝利啊，這樣的話，就說在的市場，這個挖掘機，大型挖掘機的國內(nèi)的企業(yè)的壟斷我們打破了，而且我們就成為世界制造大型挖掘機三個廠家，三個企業(yè)之一?！?BR>　　追求創(chuàng)新，占有國際份額是太重做大做強的目標(biāo)
　　剛才我們看到了太原重工打破國外產(chǎn)品20多年壟斷背后的故事，現(xiàn)在，我國的神華、中煤、華能等大型煤礦都在使用太原重工的產(chǎn)品，不僅生產(chǎn)力上去了，企業(yè)的成本也節(jié)了很多，我們的記者也告訴我，在世界重工機械制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)版圖上，人不僅近是打出了這一張王牌，現(xiàn)在，我國300噸以上冶金起重機，完全由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)量在全球位穩(wěn)居第一；酒泉、西昌等衛(wèi)星發(fā)射中心的發(fā)射塔架也都由國內(nèi)的重工企業(yè)生產(chǎn)，太原重工打造的全球最大的油膜軸承生產(chǎn)基地，目前也在國際市場上與美國、德國企業(yè)三足鼎立，采訪結(jié)束的時候，太重集團的負責(zé)人在世界地圖前，為我們描繪了一下在世界經(jīng)濟版圖上，他們現(xiàn)在和未來要打造的新天地。
　　現(xiàn)在，大型礦用挖掘機已經(jīng)是太重的主導(dǎo)產(chǎn)品之一，目前累計生產(chǎn)各種類型礦用挖掘機1000多臺，國內(nèi)市場占有率95%以上，產(chǎn)品遍布國內(nèi)露天煤礦、鐵礦、有色金屬和建材礦，并已經(jīng)出口到巴基斯坦、越南、秘魯、印度等。
　　事實上，作為我國重型機械的龍頭企業(yè)，太重還是我國最大的起重機生產(chǎn)基地，在300噸以上冶金起重機市場，太重在國內(nèi)的占有率達到100%，在全球位穩(wěn)居第一；太重還是我國最大的航天發(fā)射裝置生產(chǎn)基地，酒泉、西昌等衛(wèi)星發(fā)射中心的絕大分發(fā)射塔架都是由太重生產(chǎn)；太重還是全球最大的油膜軸承生產(chǎn)基地，在國際市場上與美國摩根、德國西馬克形成三足鼎立的格。
　　在太重的董事長高志俊看來，這些成績得益于他們對創(chuàng)新的追求。
　　太原重型機械制造集團董事長高志俊：“我說我們太重廠每天晚上關(guān)燈最晚的時候，肯定是技術(shù)中心，你到九點，甚至十點的時候，到幾幢樓里邊還是通紅的，所以他們非常辛苦。”
　　為了鼓勵創(chuàng)新，近幾年太重每年都拿出1000萬元來獎勵有突出貢獻的科研人員，對于重大項目，公司還會有特別的獎勵。
　　“我們現(xiàn)在的新產(chǎn)品每年占銷售收入的50%，但我們的費用高，我們現(xiàn)在占到我們銷售收入的4.9%，在全國來說是比較高的，我們平均才1.5嘛，所以我們到4.9，這個是比較高的。”
　　對科研的大投入沒有白費，科技創(chuàng)新為太重創(chuàng)造了巨大的財富，現(xiàn)在太重的產(chǎn)品不僅行銷全國，而且已經(jīng)賣到了全球20多個和地區(qū)。

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