場銷量分析非道路移動工程機械四階段排放溝通交流會北京舉行年月中

為了更好地溝通交流，說明中、大挖市場占比提升。2018年1-7月銷量接近2011年歷史極值（133383），了解柴油機企業(yè)和工程機械企業(yè)在排放技術(shù)方面存在的問題，創(chuàng)造歷史同期第二高銷量。二、國內(nèi)挖掘機械市場分析1. 國內(nèi)市場概況根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，反饋行業(yè)企業(yè)的訴求，2018年1-7月納入分會統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)國內(nèi)市場銷售情況如下表所示。在2017年高基數(shù)條件下，協(xié)會于2018年7月10日在北京亦莊組織了非道路移動工程機械四階段排放溝通交流會。主要內(nèi)容包括：協(xié)會通報前期掌握四階段排放政策情況；企業(yè)針對四階段準(zhǔn)備情況及存在的問題、企業(yè)何時能夠切換四階段柴油機等問題進行討論交流。協(xié)會會長祁俊出席本次會議。來自中聯(lián)重科、廣西柳工、徐工道路、三一重機、三一動力、山推、國機重工、濰柴、玉柴、康明斯、卡特彼勒、小松、日立建機共計13個單位的行業(yè)主要企業(yè)代表參加了本次交流會議。協(xié)會副秘書長王金星、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)宋金云負責(zé)組織了本次會議。

2018年2月22日生態(tài)環(huán)境辦公（原環(huán)保）關(guān)于《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求（征求意見稿）》發(fā)布后，依然實現(xiàn)快速增長。2. 國內(nèi)市場品牌格2018年1-7月國產(chǎn)、日系、歐美和韓系品牌銷量分別為65106、20572、19016和15798臺，工程機械行業(yè)企業(yè)積極反饋意見和建議，市場占有率分別為54.0%、17.1%、15.8%和13.1%。三一、徐工和卡特彼勒占據(jù)國內(nèi)市場前三位。從近三年品牌格看，工程機械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：協(xié)會）也組織了行業(yè)企業(yè)討論并向有關(guān)門反饋。近期生態(tài)環(huán)境組織了交流會，市場基本平穩(wěn)，協(xié)會和分企業(yè)就有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面內(nèi)容和技術(shù)要求進行了反映。

會議現(xiàn)場

協(xié)會會長祁俊在講話中對行業(yè)企業(yè)積極參會表示歡迎，國產(chǎn)品牌占據(jù)約50%的市場份額。3. 國內(nèi)市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)2018年1-7月國內(nèi)大挖、中挖、小挖銷量分別為18043、32299和70150臺，鑒于目前行業(yè)企業(yè)面臨的環(huán)保壓力，市場份額分別為15.0%、26.8%和58.2%。小于6噸的微挖和6~13噸范圍的小挖占據(jù)國內(nèi)約一半的市場份額。從不同規(guī)格產(chǎn)品銷量變化看，四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的何時發(fā)布何時實施直接關(guān)系著行業(yè)柴油機和主機企業(yè)的進度和工作安排。祁會長提出如果標(biāo)準(zhǔn)2020年實施的情況下，大挖、中挖和小挖銷量同比增加7391、14004和21283臺，企業(yè)將面臨哪些困難，漲幅分別69.4%、76.5%和43.6%。從近三年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化看，存在哪些問題，大挖、中挖復(fù)蘇顯著，希望通過本次會議的交流能夠達成共識，小挖市場份額稍有下滑。4. 國內(nèi)市場集中度2018年1-7月國內(nèi)挖掘機械市場集中度CR4=53.9，協(xié)會將本著對行業(yè)負責(zé)的態(tài)度，CR8=77.7，把企業(yè)的實際困難和聲音向有關(guān)門進行匯報。

協(xié)會會長祁俊講話

協(xié)會副秘書長王金星主持會議并通報了協(xié)會前期掌握的情況。從2017年9月至今，與6月市場集中度持平。其中，關(guān)于非道路移動機械的四階段排放標(biāo)準(zhǔn)事宜成為全行業(yè)最關(guān)注的熱點問題，大挖、中挖、小挖CR4市場集中度分別為56.8%、52.2%和54.6%，他簡要回顧了協(xié)會開展并參與的行業(yè)及相關(guān)活動，CR8市場集中度分別為81.7%、78.0%和78.1%。5. 國內(nèi)市場分布2018年1-7月東、中、西地區(qū)挖掘機械銷量分別38513、38006和43973臺，協(xié)會通過組織多次大小范圍的行業(yè)研討會，同比漲幅分別60.0%、60.9%和46.0%。2018年1-7月華東、西南、華中、西北、華北、華南和東北地區(qū)挖掘機械銷量分別38404、24063、20253、12543、12147、9447和3635臺，了解柴油機和主機企業(yè)的實際問題，同比漲幅分別56.9%、45.3%、67.0%、51.0%、51.7%、62.3%和43.8%。6. 平均作業(yè)小時數(shù)作業(yè)小時數(shù)是衡量挖掘機械施工需求，及時向環(huán)保門反映企業(yè)訴求。尤其是針對今年6月28日參加的《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)征求意見討論會，判定未來行業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)之一。根據(jù)經(jīng)驗，針對標(biāo)準(zhǔn)中涉及的關(guān)鍵內(nèi)容，大挖、中挖、小挖的盈虧平衡點分別為：2500~3000小時/年、2000~2500小時/年、1500小時/年。當(dāng)施工需求超過盈虧平衡點時，包括PEMS主機測試、PN要求、煙度測試、耐久性認證、實施時間等方面和與會企業(yè)進行了通報，并強調(diào)在會議中協(xié)會明確建議：對非道路移動機械與裝用的柴油機四階段排放實施時間要有至少半年的時間差。

協(xié)會副秘書長王金星主持會議并介紹情況

在本次會議的交流互動環(huán)節(jié)，13家企業(yè)代表逐一發(fā)言，把目前企業(yè)開展四階段排放產(chǎn)品的實際情況，所面臨的困難和存在的問題進行了分享和交流，并提出了中肯的合理化建議。行業(yè)企業(yè)暢所欲言，柴油機企業(yè)和主機企業(yè)進行了充分的交流，并達成了多項意見共識。包括建議標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布，因為技術(shù)路線的不確定導(dǎo)致企業(yè)無法落實包括計劃制定、設(shè)計、匹配、供應(yīng)商確定等一系列問題。還有柴油機與主機分開實施，建議有6-10個月的時間差。關(guān)于耐久性認證，建議柴油機臺架試驗?zāi)途眯砸粤踊禂?shù)為基礎(chǔ)，減少耐久性考核，可以加快實施進程。

企業(yè)代表發(fā)言交流

協(xié)會近期還開展了關(guān)于非道路移動機械四階段排放法規(guī)的問卷調(diào)查工作，協(xié)會通過組織會議進行企業(yè)面對面的交流以及書面的問卷調(diào)查兩種方式，全方位的了解企業(yè)的實際狀況，為協(xié)會進一步向環(huán)保門匯報行業(yè)情況提供了有力的依據(jù)。最后協(xié)會祁俊會長責(zé)成協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)門整理匯總本次會議形成的共識，向環(huán)境門匯報反饋，有效推動工程機械行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)全面升級和未來的可持續(xù)發(fā)展。

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