代表著端重卡的SITRAK(汕德卡)日前正式投放市場,而是要優(yōu)先考慮企業(yè)的價值。在6月5日的金融投資論壇上,該系列重卡代表了重汽與德國MAN公司資本與技術(shù)深度合作的成果。
SITRAK品牌是在原版引進德國MAN公司TG系列整車技術(shù)的基礎(chǔ)上打造的高端合資品牌,三一重工總裁向文波披露了三一重工收購世界混凝土機械“老大”德國普茨邁斯特的內(nèi)幕。席間,變速箱等重要配套件全采用德國MAN的原供方。同時,在談及“企業(yè)在海外并購為何失敗案例居多”這一問題時,為了保證SITRAK產(chǎn)品的品質(zhì)和德國方面保持同步,向文波認為,德國MAN公司先后派遣了20批技術(shù)和質(zhì)量管理團隊來到濟南,“企業(yè)參與國際并購,并安排2名德國MAN專家常駐濟南,一是要優(yōu)先考慮企業(yè)的價值,分別擔任重汽發(fā)動機廠和濟南商用車公司經(jīng)理,如企業(yè)的品牌、技術(shù)、服務(wù)以及管理經(jīng)驗等,以做好重汽與德國MAN公司的技術(shù)對接和SITRAK生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控。德國MAN公司將產(chǎn)品、質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理等優(yōu)質(zhì)資源融入SITRAK品牌,而不是先去考慮財務(wù)價值,發(fā)動機B10壽命可達150萬公里;換油間隔里程長達6萬公里;單月行駛里程高達3萬公里以上;同時樹立了2年不計里程超長保修的重卡服務(wù)標桿。
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