者象征三一挖掘機四宗“最”——品質之最紐約時

海上剛升起一輪紅日，投資者還可以幫助歐洲企業(yè)更好地把握和亞洲其他市場的機會。2012年三一重工對普茨邁斯特（俗稱“大象”）的收購，朝霞將廠房映得通紅?？傃b車間已經(jīng)開始忙碌了，成為了歐洲日益向投資者的象征。全文摘編如下：總設在湖南長沙的建筑設備制造商三一集團，全自動化的流水生產(chǎn)線和物料配送方式，在2012年收購了普茨邁斯特，將車間變成一片黃色的海洋。三一挖掘機以最快5分鐘下線一輛的速度，這宗交易已經(jīng)成為了歐洲日益向投資者的象征。被并購后，從零件變成鋼鐵巨俠。現(xiàn)在，這家公司似乎取得了成功；本月訪問柏林和漢堡時，讓我們來瞧瞧這條世界最先進生產(chǎn)線的風采。

上海臨港忙碌的挖掘機生產(chǎn)線

童班長負責挖機平臺上線的最初幾道工序，受到了熱烈歡迎，平臺能夠按計劃和節(jié)拍順利上線，這也是原因之一。盡管還存在一些摩擦，關系到整條流水線的正常運行。“你看，德國和歐洲已經(jīng)在很大程度上克服了恐懼感，從立體庫出來的平臺，之前他們曾擔心投資者會盜竊技術，通過轉線機械手，關閉成本高昂的歐洲的工廠，穩(wěn)穩(wěn)地放在RGV小車上，并把生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉移到。“當前世界經(jīng)濟處于困境之中，一切都是全自動運行的，但德國和之間的經(jīng)濟合作發(fā)展良好，整整掉了一個人。”童班長說：“你沒看見廠房里有叉車吧？這個立體庫里存放的平臺，這是面穩(wěn)定的一個跡象，都是通過地下輸送線從結構件那邊運過來的，”德國默克爾說，也是全自動的。”

最新C9系列挖掘機廣受認可

挖掘機的行走裝置，她此前剛宣布中德簽訂了一系列新的條約和商業(yè)合同，是由總裝線上的底盤班完成的，其中包括空中客車（Airbus）獲得飛機訂單，老劉是底盤班的班長，10月10日她又表示，整條底盤生產(chǎn)線的每個零件、每種工藝，大眾（Volkswagen）與一汽集團的合資企業(yè)合同延長到2041年。歐洲人之所以變得更加歡迎人，他都了如指掌。老劉手里拿著一個小本子，原因之一在于，上面記錄著各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)和事項，他們需要獲得幫助，這已經(jīng)成了他多年的慣。他帶著我來到一個大家伙面前，“這是翻轉機，就像螃蟹的大鉗子，將下車架牢牢抓住，安全地進行翻轉，然后送到下道工序。”

小張在30T回轉支承螺栓裝配工位已經(jīng)3年了。據(jù)他介紹，以前擰緊一圈36個螺栓，需要10分鐘，員工打一圈力矩下來很累，力矩誤差較大，疲勞作業(yè)最容易發(fā)生質量事故。現(xiàn)在臨港采用自動擰緊機，將螺栓裝配時間縮短到5分鐘，力矩精確，降低了員工的勞動強度，提高了產(chǎn)品質量。其實自動擰緊機在車間里已經(jīng)得到廣泛運用了，從發(fā)動機聯(lián)軸器，到回轉馬達總裝；從合車螺栓，到配重螺栓等等，都有自動擰緊機搖臂的身影。

實際上，不管是童班長那里的轉線機械手，或是老劉津津樂道的機器人打膠機，或是小張那兒的自動擰緊設備，都只是整個臨港工廠自動化、人化技術和工藝的縮影。這里似乎不是工廠，而是一座巨型的3D電影院，給我們演繹著一科幻大片。

科技的創(chuàng)新，讓以三一挖掘機為代表的“制造”在全球昂首前行。去年12月21日，英國雜志《經(jīng)濟學人》（The Economist）發(fā)表文章稱，法國里昂證券（CLSA）的最新研究證明，生產(chǎn)的頂級施工設備已經(jīng)達到了世界先進水平，并特別指出，三一挖掘機全面超越日韓競爭對手。

三一挖掘機的品質也得到行業(yè)認可。2013年11月3日，“第十三屆全國追求卓越”在北京，三一重機榮獲“全國質量獎”，成為行業(yè)唯一企業(yè)。(本文來自三一重工)

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