次美國(guó)建廠宇通重工秉持改善人居環(huán)境理想 做真正的環(huán)保企業(yè)輸出高

人物簡(jiǎn)介：李勇，鐵路裝備行業(yè)正實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出模式向“產(chǎn)品+技術(shù)+資本+管理+服務(wù)”等綜合輸出模式的轉(zhuǎn)變。春田承載著向西方學(xué)的歷史記憶。143年前，1968年12月生，詹天佑等30名首批赴美留學(xué)幼童從舊金山乘坐火車沿著華工修建的太平洋鐵路，員，6天后抵達(dá)春田并安頓下來(lái)———這是他們第一次見(jiàn)識(shí)到火車的高速度。在今天，畢業(yè)于武漢理工大學(xué)金屬材料腐蝕與防護(hù)專業(yè)，中車春田工廠鏟土動(dòng)工，中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA，歷史的車輪行駛至此。這是一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，高級(jí)工程師，更是另一個(gè)時(shí)代的開始。中車首次美國(guó)建廠 中車春田工廠預(yù)計(jì)投資6000萬(wàn)美元，國(guó)際城市化發(fā)展研究市容環(huán)衛(wèi)專業(yè)常務(wù)副，建造一個(gè)40英畝的車輛組裝基地，鄭州宇通重工有限公司董事長(zhǎng)、委、總經(jīng)理，工廠計(jì)劃2018年投產(chǎn)，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事，其生產(chǎn)的首批產(chǎn)品，鄭州市機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，就是美國(guó)波士頓紅線和橙線地鐵，河南清洗保潔協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，全產(chǎn)品將于2023年交貨完畢。去年10月，鄭州市代表，經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)標(biāo)，河南豫東商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中車贏得了波士頓地鐵284輛紅橙線車輛采購(gòu)合同，武漢理工大學(xué)河南校友會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

環(huán)衛(wèi)設(shè)備是城市中最常見(jiàn)、使用率，這是軌道交通整車產(chǎn)品首次登陸美國(guó)。這批車輛將替代服役40年以上的“老爺車”，卻也最容易被忽視的機(jī)械產(chǎn)品之一。在城市化與工業(yè)化的飛速發(fā)展中，連接久負(fù)盛名的哈佛大學(xué)和麻理工學(xué)院。馬薩諸塞州位于美國(guó)東北，多數(shù)重工企業(yè)以產(chǎn)品更高大強(qiáng)、更引人注目為發(fā)展目標(biāo)，在中文中，有著58年軍工背景的老牌機(jī)械工程制造企業(yè)——鄭州宇通重工有限公司卻獨(dú)辟蹊徑，通常被簡(jiǎn)稱為“麻州”或“麻”。新工廠所在的春田市位于波士頓西南140多公里處。當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)包括貿(mào)易交通、教育醫(yī)療以及旅游餐飲。上世紀(jì)70年代，搶先占領(lǐng)了城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)。置身升級(jí)更新迅速的城市化浪潮，這里還曾是新英格蘭地區(qū)的制造業(yè)中心。“中車建廠或?qū)⒋龠M(jìn)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)制造業(yè)的回歸，宇通重工在產(chǎn)品生產(chǎn)中做出了哪些創(chuàng)新嘗試？作為有著深厚群眾基礎(chǔ)、廣泛行業(yè)影響力的龍頭生產(chǎn)者，這對(duì)麻來(lái)說(shuō)是一件大事，企業(yè)該怎樣保持領(lǐng)先地位？帶著這些問(wèn)題，它可能因此成為麻發(fā)展史上的里程碑。”在當(dāng)天的開工儀式期間，記者專訪了宇通重工有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李勇。

記者：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生的重視程度越來(lái)越高。您認(rèn)為，優(yōu)質(zhì)的城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備怎樣的特質(zhì)？

李勇：優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品能鑄就好的用戶體驗(yàn)，幫助用戶解決實(shí)際工作中的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。以宇通重工的產(chǎn)品為例，針對(duì)不同地區(qū)、不同用戶的特點(diǎn)，企業(yè)定制了不同類別的作業(yè)車輛和作業(yè)模式：為清除城市道路中的頑固污物，我們采用高壓洗掃車作業(yè)；為了保證水源稀缺地域保潔及冬季道路保潔，我們推出了性能優(yōu)良的純吸式吸塵車，以此替代干式掃路車作業(yè)，保證作業(yè)過(guò)程不揚(yáng)塵……

總體來(lái)看，我認(rèn)為優(yōu)質(zhì)的城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備以下特質(zhì)：

第一，質(zhì)量穩(wěn)定、故障率低。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命線，產(chǎn)品使用過(guò)程中用戶最看重的是質(zhì)量穩(wěn)定，不影響正常使用，這也是宇通重工追求的基本目標(biāo)。為達(dá)成這一目標(biāo)，公司采取了諸多措施來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量，比如：選用質(zhì)量口碑好或進(jìn)口的液壓電器及易損件；通過(guò)改進(jìn)工藝、工裝設(shè)備等保證生產(chǎn)制造質(zhì)量；模擬實(shí)際工況進(jìn)行車輛試驗(yàn)以保證投放車輛性能最佳等；

第二，使用便利、操作簡(jiǎn)單。隨著計(jì)算機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用，傳統(tǒng)的操作控制模式發(fā)生了變革，智能操作、一鍵式操作等在環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備中得到了普遍運(yùn)用，宇通重工生產(chǎn)的產(chǎn)品也不例外：企業(yè)生產(chǎn)的16噸洗掃車采用智能一鍵式操作，作業(yè)時(shí)只需選定作業(yè)模式，各作業(yè)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與關(guān)停由輕觸鍵盤矩陣中對(duì)應(yīng)按鍵操作確定，程序根據(jù)按鍵狀態(tài)執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作邏輯，自動(dòng)完成作業(yè)；企業(yè)采用壓縮站控制系統(tǒng)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)智能控制，通過(guò)CAN總線控制，實(shí)現(xiàn)全程中控室操作，只要鼠標(biāo)點(diǎn)擊自動(dòng)工作按鈕，設(shè)備便會(huì)根據(jù)設(shè)定程序自動(dòng)執(zhí)行命令、完成作業(yè)；

第三，維修保養(yǎng)方便、售后服務(wù)好。多年來(lái)，宇通重工培育了強(qiáng)大的售后團(tuán)隊(duì)服務(wù)于用戶，問(wèn)題出現(xiàn)15分鐘內(nèi)便會(huì)快速響應(yīng)，一般問(wèn)題3小時(shí)內(nèi)即可解決；

第四，生命周期運(yùn)營(yíng)成本低。企業(yè)應(yīng)站在用戶角度充分考慮生命周期使用成本，為用戶節(jié)約運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。在這一方面，宇通重工的嘗試有：通過(guò)整車輕量化設(shè)計(jì)降低運(yùn)營(yíng)能量消耗；通過(guò)智慧環(huán)衛(wèi)技術(shù)運(yùn)用為客戶實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化作業(yè)規(guī)劃最佳工作路線，減低無(wú)效工作時(shí)間；車輛使用過(guò)程中對(duì)異常、油耗、人員的監(jiān)控等；

第五，除在排放、噪音方面符合規(guī)定外，優(yōu)質(zhì)的城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品還應(yīng)做到節(jié)能減排，盡可能對(duì)環(huán)境造成最小的影響。最近幾年，宇通重工在新能源、清潔能源、產(chǎn)品降噪等方面進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)研究工作，了新能源產(chǎn)品研究所，投入大量人力、物力成功研發(fā)出新能源系列產(chǎn)品（如純電動(dòng)掃路車、垃圾收集車、桶裝垃圾車等）、清潔能源系列產(chǎn)品（如天然氣洗掃車、高壓清洗車、垃圾壓縮車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等），一些產(chǎn)品已列入節(jié)能產(chǎn)品目錄。

記者：作為環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品市場(chǎng)占有率高居行業(yè)前列的重量級(jí)企業(yè)，宇通重工在產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)計(jì)、理念等方面有哪些創(chuàng)新？

李勇：作為一家有著58年軍工背景的環(huán)保企業(yè)，宇通重工始終以“改善環(huán)境、造福社會(huì)”為己任。近年來(lái)，企業(yè)堅(jiān)持走多元化發(fā)展路線，尤其看重環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。依托企業(yè)技術(shù)平臺(tái)，宇通重工在產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)計(jì)、理念等方面都做出了創(chuàng)新嘗試：

第一，技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)在環(huán)保工程領(lǐng)域，通過(guò)系統(tǒng)集成、整合國(guó)際優(yōu)質(zhì)資源和關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先：企業(yè)著力研究環(huán)境綜合治理解決方案，實(shí)現(xiàn)了固體廢棄物收運(yùn)工藝流程的無(wú)縫對(duì)接，全密閉壓縮和運(yùn)輸；道路保潔產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了低噪音、零排放、無(wú)塵作業(yè)；新能源車輛產(chǎn)品采用多方位整車輕量化、CAE分析、整車在環(huán)仿真等先進(jìn)技術(shù)，在安全性、可靠性、效率等方面行業(yè)一流。

第二，設(shè)計(jì)創(chuàng)新。宇通重工不拘泥于固有設(shè)計(jì)模式，傳統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化、模塊化、多功能化設(shè)計(jì)，可滿足不同客戶的需求，引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。

第三，理念創(chuàng)新。企業(yè)推行“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智慧能源、綠色生態(tài)文明相結(jié)合，通過(guò)完善人、設(shè)備、設(shè)施管理及信息發(fā)布系統(tǒng)，形成了覆蓋全的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和共享。在執(zhí)行過(guò)程中，企業(yè)充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在綠色生態(tài)環(huán)境管理過(guò)程中的平臺(tái)作用，使執(zhí)行便捷化、互動(dòng)化、透明化，有效實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、資源節(jié)，形成了真正的綠色化工藝流程。

記者：對(duì)于城市環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品發(fā)展的大方向，您有怎樣的思考？

李勇：在城市發(fā)展過(guò)程中，環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)起到保護(hù)人類生存環(huán)境的作用，所以產(chǎn)品的起步與發(fā)展必須從節(jié)能減排開始，相關(guān)思考也應(yīng)圍繞節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境進(jìn)行，比如：生活垃圾收運(yùn)車輛如何保證垃圾不落地、全密封運(yùn)輸、低排放、低能耗？道路保潔車輛如何保證作業(yè)不揚(yáng)塵，以更少的消耗取得更好的作業(yè)效果？怎樣使用智慧能源、清潔能源？怎樣降低運(yùn)營(yíng)成本？產(chǎn)品生產(chǎn)中涉及到的方方面面都影響著企業(yè)和行業(yè)未來(lái)的走向，因此也都是值得我們思考的。

科技在進(jìn)步，與科技關(guān)系密切的機(jī)械產(chǎn)品也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)。在當(dāng)下這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)普及的時(shí)代，我們應(yīng)該思考如何利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)服務(wù)、人員監(jiān)督、用戶智慧化管理；通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的有效利用，企業(yè)也可以得到用戶監(jiān)督，并能及時(shí)獲得用戶反饋。如今手機(jī)、手表等精密型機(jī)械產(chǎn)品都已實(shí)現(xiàn)了智能化，重工產(chǎn)品雖然不及手機(jī)、手表等精密，但也應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能化設(shè)計(jì)，從關(guān)愛(ài)人性出發(fā)，使操作更便捷、使用更舒適、維修保養(yǎng)更方便。

此外，隨著環(huán)衛(wèi)環(huán)保行業(yè)PPP項(xiàng)目的開展，產(chǎn)品的性價(jià)比也應(yīng)成為行業(yè)發(fā)展需要重點(diǎn)考慮的內(nèi)容之一。

記者：重工制造業(yè)與輕工業(yè)不同，產(chǎn)品屬性決定了企業(yè)轉(zhuǎn)型相對(duì)困難。在城市化發(fā)展、企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型已成主導(dǎo)趨勢(shì)的今天，重工企業(yè)該如何保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

李勇：重工制造企業(yè)固定投資多，上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，所以轉(zhuǎn)型相對(duì)于輕工業(yè)來(lái)說(shuō)較為困難。在重工制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的今天，將會(huì)有一批企業(yè)破產(chǎn)、倒閉，也就是說(shuō)，企業(yè)不轉(zhuǎn)型無(wú)異于在“等死”。重工企業(yè)只有抓住行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)才能不被淘汰，在升級(jí)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，重工企業(yè)必須想方設(shè)法提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一，要進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。重工企業(yè)要聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)客戶需求出適銷對(duì)路的產(chǎn)品；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代；重視客戶使用體驗(yàn)，加強(qiáng)售后服務(wù)，提高客戶滿意度。

第二，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。重工企業(yè)要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，如純電動(dòng)產(chǎn)品、天然氣產(chǎn)品等，降低產(chǎn)品能耗和排放，迎合環(huán)保政策；在產(chǎn)品技術(shù)上實(shí)現(xiàn)低噪音、無(wú)臭氣釋放，并在污水排放等方面達(dá)到環(huán)保的要求；

第三，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)模式。目前，各級(jí)相繼推出PPP項(xiàng)目，吸引民營(yíng)資本投資，制造業(yè)企業(yè)應(yīng)充分利用自身的資金優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行模式創(chuàng)新和資源整合，積極參與PPP、BOT等項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)。

第四，創(chuàng)新銷售模式。工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將從以價(jià)格、商務(wù)為主，轉(zhuǎn)向以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以售后服務(wù)、商務(wù)、價(jià)格為主的綜合競(jìng)爭(zhēng)，能為客戶提供一攬子系統(tǒng)解決方案的廠家將贏得更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要想實(shí)現(xiàn)由單一的產(chǎn)品銷售商向一攬子解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，重工企業(yè)既要出售產(chǎn)品和服務(wù)，更要出售設(shè)計(jì)方案和運(yùn)營(yíng)方案，為客戶提供一站式服務(wù)。

第五，提高運(yùn)營(yíng)管理水平。由于重工行業(yè)增速放緩或出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，行業(yè)盈利模式將從快速成長(zhǎng)導(dǎo)致盈利增加轉(zhuǎn)向?qū)κ袌?chǎng)客戶需求精準(zhǔn)把握和內(nèi)營(yíng)運(yùn)管理提升導(dǎo)致盈利增加，企業(yè)內(nèi)管理將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和主要利潤(rùn)來(lái)源。身處城市化浪潮中的重工企業(yè)，只有提高運(yùn)營(yíng)管理水平，才能提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)成本，最終實(shí)現(xiàn)盈利。

具體到企業(yè)個(gè)體，宇通重工將積極響應(yīng)政策，堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑揚(yáng)塵、污水、污泥、餐廚垃圾等的綜合治理，希望可以最大程度地改善人居環(huán)境，做真正的環(huán)保企業(yè)。(本文來(lái)自《城市化》)

標(biāo)簽：宇通重工