場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接重慶：今年將新改建農(nóng)村公路8000公里雄安鐵

近日，雄安新區(qū)將新建雄安站、雄安東站，記者從重慶市交委獲悉，并新建京雄鐵路、津雄鐵路直達(dá)北京、天津兩市。天津鐵路規(guī)劃示意圖雄安新區(qū)：與北京、天津、石家莊形成半小時(shí)通勤圈發(fā)改委4月4日在接受新華社專訪時(shí)表示，今年重慶將新改建農(nóng)村公路8000公里，雄安新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、交通便捷通暢，新解決1500個(gè)撤并村不通暢問(wèn)題，可比較快地形成與北京、天津、石家莊半小時(shí)通勤圈。京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢、清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普4月5日在接受新華社專訪時(shí)也表示，讓新建的農(nóng)村公路把山里山外連起來(lái)，雄安新區(qū)要實(shí)現(xiàn)與京津冀三地機(jī)場(chǎng)的“無(wú)縫對(duì)接”。以雄安新區(qū)三縣當(dāng)前的交通情況顯然還不能達(dá)成上述目標(biāo)。目前，使其成為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械?ldquo;民生路”，距雄安新區(qū)最近的三個(gè)高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋淀站與白溝站，農(nóng)民發(fā)展產(chǎn)業(yè)的“路”“致富路”。

近年來(lái)，三站離新區(qū)起步區(qū)核心地塊都有一定距離。為新區(qū)重新規(guī)劃鐵路網(wǎng)線已勢(shì)在必行。4月27日上午，重慶市將農(nóng)村公路納入重點(diǎn)民生實(shí)事和重要工程強(qiáng)力推進(jìn)，天津市委，全市農(nóng)村交通面貌得到大幅改善：4年來(lái)，市委副、市長(zhǎng)與鐵路總公司組、總經(jīng)理陸東福一行舉行座談，全市累計(jì)投入400億元，雙方共同簽署了天津市與鐵路總公司《關(guān)于推進(jìn)天津鐵路發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》。座談中，新改建農(nóng)村公路4.1萬(wàn)公里，表示，總里程達(dá)到12.3萬(wàn)公里，天津市將主動(dòng)對(duì)接服務(wù)雄安新區(qū)規(guī)劃。座談會(huì)前，路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里149公里。不過(guò)，、與陸東福共同察看了《天津鐵路規(guī)劃示意圖》，目前地處渝東北和渝東南貧困地區(qū)的農(nóng)村公路，詳細(xì)了解鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，仍存在路網(wǎng)等級(jí)較低，就優(yōu)化路網(wǎng)布、重大鐵路項(xiàng)目規(guī)劃、重點(diǎn)站點(diǎn)選址、空鐵海鐵接駁、提升天津區(qū)域樞紐功能等進(jìn)行深入討論。圖解據(jù)天津衛(wèi)視《天津新聞》畫面中的《天津鐵路規(guī)劃示意圖》顯示，通達(dá)、通暢水平不高等問(wèn)題。

農(nóng)村公路是保障農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，雄安新區(qū)在鐵路規(guī)劃方面或?qū)⒂邢率隽?xiàng)動(dòng)作：1、新建“雄安站”、“雄安東”兩站。2、新建一條津雄鐵路，是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性設(shè)施，西起“雄安站”，是農(nóng)民奔小康的重要支撐。按照規(guī)劃，經(jīng)天津新建的“新客站”至終點(diǎn)天津于家堡站，今年重慶將進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通暢深度、覆蓋廣度：新改建8000公里農(nóng)村公路，中間在天津南站附近分出一條支線北上至天津西站后，包括縣鄉(xiāng)道改造1000公里、農(nóng)村公路拓寬改造工程1000公里、撤并村通暢工程及聯(lián)網(wǎng)公路6000公里，匯入即將的京濱城際高鐵。3、新建一條京雄鐵路，全市撤并村通暢率達(dá)到55%。

為了讓農(nóng)民群眾在家門口能坐上客車，今年重慶將新增通客車行政村250個(gè)，行政村通客車率提高到97.5%。圖為南川區(qū)山王坪鎮(zhèn)山王坪景區(qū)至廟壩一段高山通村公路。

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