勢(shì)前景堪憂奔馳增強(qiáng)市場(chǎng)力金磚四

 8月28日，俄羅斯的跌幅是０.１５％，在2008年網(wǎng)球公開賽第三次官方新聞發(fā)布會(huì)上，只有巴西實(shí)現(xiàn)了４％的增長(zhǎng)。同時(shí)歐盟的汽車銷量同比下跌了１６％。俄羅斯“根塞爾”汽車代理銷售公司負(fù)責(zé)人伊戈?duì)?波諾馬廖夫估計(jì)，北京奔馳―戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司宣布成為2008年網(wǎng)球公開賽首席贊助商，汽車銷量下滑的趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到年底。關(guān)于銷量下滑的原因，北京奔馳―戴克旗下的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)和E級(jí)轎車成為今年中網(wǎng)的官方指定用車。北京汽車控股公司董事長(zhǎng)兼北京奔馳公司董事長(zhǎng)徐和誼表示，波諾馬廖夫認(rèn)為，希望通過(guò)這種贊助宣傳北京奔馳，主要原因是全球經(jīng)濟(jì)整體狀況不佳。一些專家表示發(fā)展家的車市低迷只是暫時(shí)現(xiàn)象。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，宣傳奔馳品牌。

  在消費(fèi)者的心目中，發(fā)展家的汽車銷量仍將走高，奔馳品牌的分量毋庸置疑。然而就是這樣一個(gè)重量級(jí)的國(guó)際高檔汽車品牌，只不過(guò)增速不會(huì)像過(guò)去那樣快。 ，在國(guó)際各大汽車品牌競(jìng)逐市場(chǎng)的時(shí)候，它的表現(xiàn)卻一直落后于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。奔馳希望改變，北京奔馳―戴克需要改變。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入到2008年，人們忽然發(fā)現(xiàn)，變化正在發(fā)生著。

  從年初的北京奔馳―戴克高管層的人事調(diào)整，到國(guó)產(chǎn)C級(jí)車的上市，并且在很短的時(shí)間內(nèi)不斷推出各種款型，7月推出的金融手段，種種跡象表明，2008年北京奔馳―戴克將迎來(lái)一系列變化。

  3月15日，對(duì)北京奔馳―戴克來(lái)說(shuō)意義重大的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)轎車低調(diào)上市。而僅僅相隔3個(gè)月，借助國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車銷售快速上升的趨勢(shì)，6月16日，北京奔馳―戴克正式推出旗下第四款國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車C230時(shí)尚型，力圖進(jìn)一步鞏固奔馳C級(jí)車的產(chǎn)品線和市場(chǎng)地位。北京奔馳―戴克公司執(zhí)行裁司衛(wèi)希望，奔馳C級(jí)車在國(guó)外市場(chǎng)大獲成功、大幅拉動(dòng)銷售增長(zhǎng)的情況同樣可以在國(guó)產(chǎn)C級(jí)車上實(shí)現(xiàn)，他表示，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和北京奔馳―戴克產(chǎn)品準(zhǔn)備工作的不斷完善，還將適時(shí)推出其它款的C級(jí)車。

  8月18日，北京奔馳―戴克又推出限量版國(guó)產(chǎn)梅賽德斯―奔馳E280個(gè)性運(yùn)動(dòng)版轎車，售價(jià)63.8萬(wàn)元，進(jìn)一步豐富了國(guó)產(chǎn)E級(jí)轎車的產(chǎn)品線，提高其在高檔豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，北京奔馳―戴克在E級(jí)車的營(yíng)銷環(huán)節(jié)也在尋求改變。7月10日，北京奔馳―戴克宣布，聯(lián)合其授權(quán)經(jīng)銷商與深圳發(fā)展銀行合作推出梅賽德斯―奔馳“低息購(gòu)車和免息升級(jí)”個(gè)人貸款超值解決方案。“低息購(gòu)車”產(chǎn)品適合希望采取分期付款方式購(gòu)車的客戶，可以為更多的客戶提供提前購(gòu)買及享受梅賽德斯―奔馳E級(jí)轎車的機(jī)會(huì)。而通過(guò)“免息升級(jí)”產(chǎn)品，客戶只要首付50％的車款，就可以享受一年的完全免息貸款服務(wù)。“北京奔馳―戴克希望通過(guò)推出該零售貸款產(chǎn)品和服務(wù)能給經(jīng)銷商帶來(lái)更多的潛在客戶，以擴(kuò)大E級(jí)車的零售量；同時(shí)北京奔馳―戴克也希望可以憑借此種方式避免一味地通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格來(lái)與其他品牌的同級(jí)別產(chǎn)品發(fā)生惡性競(jìng)爭(zhēng)，并希望能夠通過(guò)綜合手段穩(wěn)定產(chǎn)品價(jià)格，維護(hù)品牌形象。”司衛(wèi)明確表示。

  在一系列積極動(dòng)作的同時(shí)，北京奔馳―戴克也是務(wù)實(shí)的。司衛(wèi)在接受記者采訪時(shí)表示，目前國(guó)產(chǎn)奔馳車的存貨量仍不足，供不應(yīng)求的情況雖稍有緩解但仍然存在，對(duì)北京奔馳來(lái)說(shuō)，目前仍要根據(jù)產(chǎn)能和供應(yīng)鏈的實(shí)際情況來(lái)安排銷售計(jì)劃，大規(guī)模地挖掘消費(fèi)需求的時(shí)機(jī)還不成熟。北京奔馳―戴克在今年進(jìn)行了很多改善，都取得了不錯(cuò)的效果，但是一切才剛剛開始。

  與其說(shuō)奔馳開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力，不如說(shuō)它正在醞釀。無(wú)論是從戴姆勒集團(tuán)、北汽控股還是北京奔馳―戴克公司的管理層充滿信心的各種表態(tài)中都能感覺(jué)到，他們?cè)诜e極地醞釀著一場(chǎng)奔馳品牌在市場(chǎng)的新崛起。

標(biāo)簽：