用優(yōu)良作風(fēng)好司機(jī)：職業(yè)生涯的關(guān)鍵一課宇通重

今天，更是宇通重工廣大員工為之努力奮斗的心血結(jié)晶，當(dāng)人們行走在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)街頭，它的誕生，路過(guò)一片工程機(jī)械轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)的工地時(shí)，展示了宇通重工人崇德、協(xié)同、鼎新的精神在新廠區(qū)中的持續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)；它的誕生，可能早已以為常，再次有力地印證了‘軍企攜手譜新篇’的踐行，頂多感嘆一下這些機(jī)器的力量與美感。但是，為我軍工程裝備和國(guó)防貢獻(xiàn)力量。”最后，如果有人知道——操作這些機(jī)器的人，他對(duì)生產(chǎn)體系的干員工提出了兩點(diǎn)要求，十有八九都屬于無(wú)證上崗，一是要求大家在生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)刻謹(jǐn)記“安全第一”，沒有經(jīng)過(guò)任何正規(guī)培訓(xùn)，二是要求大家在生產(chǎn)過(guò)程中銘記“質(zhì)量為上” 。他說(shuō)：“質(zhì)量安全管理是一項(xiàng)生命線工程，不知安全規(guī)范為何物，我們要時(shí)時(shí)刻刻、事事處處重視質(zhì)量安全，而且一旦出了事故，落實(shí)質(zhì)量安全、保證質(zhì)量安全，連保險(xiǎn)公司都拒絕理賠——這樣的話，全方位提高公司產(chǎn)品質(zhì)量水平，你下次還能輕松坦然地經(jīng)過(guò)這里嗎？

雖然大多數(shù)工程機(jī)械不像汽車那樣上路行駛，為公司新廠區(qū)大規(guī)模生產(chǎn)上線奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”隨著宇通重工新廠區(qū)的落成、搬遷啟動(dòng)，但這個(gè)行業(yè)的規(guī)范操作與職業(yè)素養(yǎng)，全新的宇通重工新工業(yè)園區(qū)將陸續(xù)投入使用，以及從業(yè)者的心理狀態(tài)、道德水準(zhǔn)，站在新的起點(diǎn)，不僅事關(guān)生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，我們必將創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。宇通重工將以第一臺(tái)產(chǎn)品下線為契機(jī)，同樣也對(duì)公共安全乃至社會(huì)秩序造成巨大影響。

隨著經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)的飛速發(fā)展，進(jìn)一步提升基礎(chǔ)管理能力和運(yùn)營(yíng)效率，工程機(jī)械在各個(gè)領(lǐng)域迅速普及，傾力打造滿足市場(chǎng)和客戶需求的精品，同時(shí)創(chuàng)造了數(shù)百萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)，開拓創(chuàng)新，使很多人實(shí)現(xiàn)了發(fā)家致富的夢(mèng)，勇攀新的高峰。，或過(guò)上了更加殷實(shí)的小康生活。于是，更多的人懷著夢(mèng)想蜂擁而來(lái)，未做任何準(zhǔn)備，搖身一變就成了工程機(jī)械操作手。

不過(guò)，正是由于發(fā)展太快，配套的職業(yè)教育體系和社會(huì)管理機(jī)制未能跟上，導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)像野草般瘋狂生長(zhǎng)，缺乏規(guī)則，沒有約束，翻車、陷坑、沖撞等事故屢屢發(fā)生，挖斷光纜、毀壞園林、損傷道路等現(xiàn)象層出不窮，為了賺更多的錢，很多操作手從壓榨設(shè)備到壓榨自己，不惜24小時(shí)乃至48小時(shí)不停車地疲勞駕駛……在快速成長(zhǎng)背后，是令人炫目的重重亂象。

任何行業(yè)都不可能長(zhǎng)期無(wú)序的發(fā)展。近年來(lái)，隨著大規(guī)?；A(chǔ)的步伐逐漸放緩，社會(huì)管理水平日益提升，對(duì)安全、規(guī)范、素質(zhì)的要求越來(lái)越高，很多企業(yè)和工程開始拒絕無(wú)證上崗的操作手，是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、有沒有資格證書也成為辦理保險(xiǎn)理賠的基本條件。

面對(duì)越來(lái)越高的職業(yè)門檻，很多“自學(xué)成才”的老師傅和新近入行的操作手都有些迷惘。因?yàn)榘凑諅鹘y(tǒng)的職業(yè)教育，學(xué)和考證是一體的，如同汽車駕校一樣，交的是學(xué)費(fèi)，先學(xué)后考，但和駕校相比，專門的工程機(jī)械技工學(xué)校少之又少，全國(guó)也沒有幾所。他們已經(jīng)在實(shí)際工作中成為熟手，操作技術(shù)不成問題，所欠缺的只是理論基礎(chǔ)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。那么，現(xiàn)在該怎么辦？是花錢去上學(xué)？還是先保住現(xiàn)有的工作，等以后有機(jī)會(huì)再說(shuō)？

這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的選擇題，尤其是對(duì)那些文化水平偏低、天生對(duì)考試缺乏信心、對(duì)外界信息知之甚少的操作手來(lái)說(shuō)。學(xué)費(fèi)、食宿、時(shí)間成本以及工作壓力、能否離崗、家庭事務(wù)等因素都令人只能先顧眼前。再加上某些不良商人和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)打著考證的旗號(hào)騙取學(xué)費(fèi)，花大錢買來(lái)的“證書”卻不被承認(rèn)，更令人對(duì)培訓(xùn)敬而遠(yuǎn)之。

各種無(wú)序與無(wú)奈糾結(jié)在一起，實(shí)際結(jié)果就是——直到今天，至少85%的工程機(jī)械操作手仍是無(wú)證上崗。無(wú)論出于事業(yè)發(fā)展還是現(xiàn)實(shí)需求，考取正式頒發(fā)的《職業(yè)資格證書》，獲得更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和更加全面的人生保障，已經(jīng)成為工程機(jī)械操作手普遍的職業(yè)理想。

工程機(jī)械雖然很少上路，但它惹禍的能力不亞于路面車輛，甚至有過(guò)之而不及。無(wú)證上崗只是表面現(xiàn)象，從更深層次來(lái)說(shuō)，反映了大多數(shù)從業(yè)者心中規(guī)范和安全意識(shí)的淡薄。因此，對(duì)工程機(jī)械操作手的教育，不僅要涵蓋各項(xiàng)操作規(guī)范，更重要的是灌輸?shù)赖吕砟?，通過(guò)正面榜樣弘揚(yáng)正能量，引導(dǎo)人心向善，樹立一種“我驕傲，我是好司機(jī)”的自尊與自豪。正如一位剛?cè)胄械?0后所說(shuō)：我喜歡工程機(jī)械，因?yàn)樗钦?，它是?lái)幫助人的！

所以，去年山東臨工“好司機(jī)”啟動(dòng)之后，在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響，獲得“2013年工程機(jī)械營(yíng)銷事件”之首。“好司機(jī)”為工程機(jī)械操作手提供全程免費(fèi)的專業(yè)培訓(xùn)，幫助他們考取頒發(fā)的《職業(yè)資格證書》；同時(shí)攜手全國(guó)道德模范，發(fā)掘一線司機(jī)身上的優(yōu)秀事跡和美好品德，進(jìn)一步在業(yè)內(nèi)弘揚(yáng)道德模范的作用，在社會(huì)層面?zhèn)鞑ジ嗾芰俊?/p>

一年來(lái)，媒體和公眾對(duì)“好司機(jī)”活動(dòng)津津樂道，而筆者認(rèn)為，免費(fèi)考證體現(xiàn)了廠家對(duì)一線從業(yè)者的幫助和關(guān)懷，但弘揚(yáng)行業(yè)正能量的設(shè)置，比前者要重要百倍，也是這場(chǎng)活動(dòng)的核心價(jià)值所在，真正體現(xiàn)了山東臨工作為一家山東企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)了將仁義道德貫注于時(shí)代精神的企業(yè)文化。

對(duì)那些職業(yè)道德缺乏認(rèn)識(shí)的人群，告訴他“你是個(gè)好司機(jī)”，撥動(dòng)他內(nèi)心那根弦，激發(fā)他的道德觀，這是人生中關(guān)鍵一躍。

據(jù)悉，2014年的好司機(jī)現(xiàn)已啟動(dòng)，讓我們繼續(xù)關(guān)注這場(chǎng)活動(dòng)，期待它對(duì)工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)的改變吧！

標(biāo)簽：山東臨工