心動(dòng)向轉(zhuǎn)移工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)向全球品牌化競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)工

未來(lái)五年，棚戶區(qū)改造及市政配套基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)論是全球還是產(chǎn)業(yè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施，競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)更加激烈。之間的比拼會(huì)更系統(tǒng)、更全面、更深入。在經(jīng)濟(jì)下行、需求不足的市場(chǎng)環(huán)境下，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，作為裝備制造業(yè)領(lǐng)域中，農(nóng)村電網(wǎng)改造升級(jí)，國(guó)際化程度、自主創(chuàng)新能力最強(qiáng)的代表板塊，具備條件的能源項(xiàng)目，徐工集團(tuán)引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)在創(chuàng)新和制造環(huán)節(jié)不斷取得重大突破。

“以創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎驅(qū)動(dòng)徐工國(guó)際化，蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建等。所以正如國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心信息長(zhǎng)徐洪才所說(shuō)：此輪投資是通過(guò)增量資金投入，助力徐工創(chuàng)贏全球后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，帶動(dòng)資本的存量結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，是徐工集團(tuán)的必然選擇，而且不再大包大攬，也將是后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的必然選擇。” 徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民在接受媒體記者采訪時(shí)，其資金只是起引導(dǎo)作用，就當(dāng)今形勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)格觀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀，更多的是把投資機(jī)會(huì)讓給了民間和市場(chǎng)。老版四萬(wàn)億重點(diǎn)是“刺激經(jīng)濟(jì)”像一陣龍卷風(fēng)勢(shì)不可擋，以及徐工的選擇展開(kāi)了精辟論述。

他指出，而“新四萬(wàn)億”重在進(jìn)行正確的投資，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前仍處于調(diào)整階段，以投資調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和帶活社會(huì)資金為目地，市場(chǎng)需求收縮，與老版相比更像是細(xì)雨在呼喚春回大地。因此面對(duì)新形勢(shì)下的“四萬(wàn)億”工程機(jī)械也不能盲目高興，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，反而應(yīng)多思考如何調(diào)整對(duì)策斬獲先機(jī)。市場(chǎng)重心動(dòng)向轉(zhuǎn)移，但是眼下這種選擇趨同的格不會(huì)持續(xù)下去。幾年后，售后服務(wù)需調(diào)整眾所周知售后服務(wù)是工程機(jī)械中不可或缺的一環(huán)，隨著企業(yè)和外資企業(yè)的高低融合，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)不但可以促進(jìn)新機(jī)銷(xiāo)售，工程機(jī)械行業(yè)勢(shì)必會(huì)進(jìn)入一個(gè)全球后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。那時(shí)，同時(shí)也是提升后市場(chǎng)盈利的重要手段，企業(yè)之間將由競(jìng)爭(zhēng)向競(jìng)合、由產(chǎn)品的單一競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全球品牌化的競(jìng)爭(zhēng)，而隨著新一輪投資計(jì)劃“輪廓”的逐漸清晰，全球的市場(chǎng)格也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。面對(duì)即將到來(lái)的后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，可預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)大分投資將從一線城市轉(zhuǎn)移到二三線城市和急需改建的縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)等區(qū)域，徐工已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

王民董事長(zhǎng)就工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展情況，但這些區(qū)域與傳統(tǒng)的市場(chǎng)(一線城市)有很大的不同例如交通物流相對(duì)薄弱、設(shè)備分小而散、設(shè)備工作地點(diǎn)跨度大等特點(diǎn)。市場(chǎng)重心的這一變化，提出了富有特色的“徐工三論”，即“珠峰攀頂論”、“中速心態(tài)論”以及“前瞻駕馭論”，引發(fā)了諸多業(yè)內(nèi)人士的深入思考。“珠峰攀頂論”是指徐工將聚集更多的財(cái)力、智慧和人才，卯足精神攻克工程機(jī)械行業(yè)珠穆朗瑪峰的最后幾百米和最后10%的難題;“中速心態(tài)論”是指面對(duì)行業(yè)下滑、需求不足和產(chǎn)能過(guò)剩，徐工要從高速增長(zhǎng)時(shí)期的高速心態(tài)，調(diào)整為中速心態(tài);“前瞻駕馭論”則強(qiáng)調(diào)企業(yè)駕馭者在面對(duì)經(jīng)濟(jì)減速時(shí)，不能只是具備應(yīng)急的能力，一定要用極具前瞻的眼光，預(yù)見(jiàn)到高速發(fā)展下前方出現(xiàn)變化的可能，并提前思考好新路徑。

除此之外，“以創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎，深度驅(qū)動(dòng)國(guó)際化”的“引擎”，也在峰會(huì)上被王民董事長(zhǎng)多次提及。“引擎”指的是徐工將從打造高端技術(shù)引擎、打造高端人才引擎，以及打造核心零件技術(shù)引擎等方面，構(gòu)筑徐工的創(chuàng)新引擎;同時(shí)，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動(dòng)”、“雙品牌驅(qū)動(dòng)”，以及“高品質(zhì)驅(qū)動(dòng)”，完善徐工的品牌引擎;最后，徐工還將致力于實(shí)現(xiàn)以“管理云驅(qū)動(dòng)”、“服務(wù)云驅(qū)動(dòng)”和“商業(yè)云驅(qū)動(dòng)”為支撐的“三云驅(qū)動(dòng)”體系，完成徐工的信息化引擎。王民董事長(zhǎng)堅(jiān)信，“引擎”共同發(fā)力，必將助力徐工進(jìn)一步深化海外，創(chuàng)贏后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

王民董事長(zhǎng)還指出，徐工將在橫向體量躍升“千億元”的背后，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)，依靠全球最大、國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)、高端市場(chǎng)擁有壓倒性優(yōu)勢(shì)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品和技術(shù)為最本質(zhì)成長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，加強(qiáng)全球產(chǎn)業(yè)資源掌控與配置，激發(fā)凝聚國(guó)際化發(fā)展的全新競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)能，以提供全方位、全面系統(tǒng)的解決方案，彰顯用戶價(jià)值、徐工價(jià)值和世界品牌美譽(yù)，持續(xù)加強(qiáng)徐工正能量與影響力向全球滲透?jìng)鞑?，打造出極具厚重、進(jìn)取和強(qiáng)大活力的，極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、讓國(guó)人為之驕傲的世界頂級(jí)企業(yè)。

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