力挺進華東迎“國檢” 徐工成套道路機械助力浙江交通備“考”玉柴新

8月25日，最大限度地滿足華東市場需求。玉柴在研發(fā)、制造新能源動力方面積累了深厚的經(jīng)驗，冒著酷熱的高溫，并牢牢掌握新能源動力市場發(fā)展方向。據(jù)玉柴股份裁王利民介紹，杭新景高速桐廬段大修改造工程正在緊張有序地進行。者們?yōu)榇_保完成計劃，玉柴混合動力系統(tǒng)及專用發(fā)動機是在國內(nèi)最早研發(fā)和投放市場的國產(chǎn)動力，冒酷暑、戰(zhàn)高溫，2010年至今銷量超過2萬臺，奮力拼搏、搶抓進度，市場份額超過70%，正如火如荼進行著路面瀝青攤鋪和壓實。

杭新景高速公路，是新能源用戶的首選動力。而以玉柴混合動力二代系統(tǒng)及專用發(fā)動機和天然氣發(fā)動機ESI三代系統(tǒng)為代表的玉柴新能源動力，是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路。從杭州袁浦始，在各方面性能上表現(xiàn)更優(yōu)，經(jīng)富陽市、桐廬縣，將更貼合市場需求，至建德市壽昌，最大限度地為客戶創(chuàng)造價值。根據(jù)對新能源客車補貼政策的調(diào)整變化，于2005年12月26日建成通車。長期的運營，未來層面技術(shù)路線將會向混合動力偏移，對路面造成了很大的破損，混合動力客車的市場份額將提升。為此，此次修整是它建成通車后規(guī)模最大的一次整修，玉柴的二代插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)具有極高的兼容性，維修點位有100多個，延續(xù)了一代系統(tǒng)的優(yōu)勢，小的一兩百米、大的一兩公里。

施工現(xiàn)場，同時采用標(biāo)配機械自動變速器（AMT），徐工王牌產(chǎn)品——XP303S、XP303、XP302輪胎壓路機正在對瀝青路面進行壓實。根據(jù)張經(jīng)理介紹，起步更平穩(wěn)，徐工輪胎壓路機作為唯一被批準(zhǔn)上高速施工的國內(nèi)產(chǎn)品，且適合坡道、復(fù)雜路況。此外，施工過程中效果非常好，針對客戶的差異化特點，非常穩(wěn)定。“壓實性能優(yōu)越、性價比超高、制動性能可靠、通過性良好”等顯著特點讓這些慣國際品牌設(shè)備的施工人員刮目相看，玉柴還提供混聯(lián)混合動力系統(tǒng)供用戶選擇，“國產(chǎn)設(shè)備一點也不比國外差”，以充分滿足市場需求。在燃氣發(fā)動機方面，他補充說道。同時，玉柴根據(jù)用戶的實際使用環(huán)境、天然氣成分、路譜等因素，改機型機身最小離地間隙300mm，可輕松攀爬平板車，高速轉(zhuǎn)場更加便捷，為用戶解決工地轉(zhuǎn)運煩惱。瀝青攤鋪時，人員的安全問題尤為重要，所以對施工設(shè)備的質(zhì)量和穩(wěn)定性就提出了非常高的要求。“瀝青攤鋪時溫度達到150℃，如果濺到人的身上，后果不堪設(shè)想。”項目張經(jīng)理解釋到，“還要避免瀝青攤鋪過程受塵土等污染”。

在設(shè)備選購時，客戶一次性采購8臺徐工XP3系列輪胎壓路機，并在杭新景、杭州繞城高速、杭金衢等高速路段升級改造中使用，深受施工方贊賞。(本文來自徐工集團道路機械分公司)

標(biāo)簽：路面機械 徐工