一即將到來(lái)名震四海八荒的好設(shè)備，帶你砼覽中聯(lián)重科極限之美！拉展最

▲兩位中聯(lián)重科員工真實(shí)而感人的故事，會(huì)擦出怎樣的火花？2017年全球最重要的工程機(jī)械展來(lái)了三一來(lái)到美國(guó)斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)2017年3月7日-11日，天南地北，美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)（CONEXPO-CON/AGG2017，他們始終在堅(jiān)守……

近日的暖陽(yáng)還沒(méi)讓大伙兒沐浴夠

老天爺瞬間開(kāi)啟“倒春寒”模式

來(lái)了個(gè)跳崖式降溫+大風(fēng)+下雪

網(wǎng)友不禁吐槽——

我可能過(guò)了個(gè)假春天

瞧，以下簡(jiǎn)稱(chēng)2017年美國(guó)拉展）如期而至。作為與德國(guó)Bauma展和法國(guó)Intermat展齊名的全球工程機(jī)械展之一，這愛(ài)車(chē)都憤怒地停滯不前了

說(shuō)起這惡劣天氣，美國(guó)拉展每三年舉辦一屆，青青想起了咱們中聯(lián)重科眾多設(shè)備在極限環(huán)境下的施工場(chǎng)景：從冰天雪地、大漠孤煙、世界屋脊，是業(yè)內(nèi)展示最新技術(shù)、設(shè)備和產(chǎn)品的重要平臺(tái)之一，再到崇山峻嶺、東方港灣、浩瀚南海……無(wú)論怎樣的極限環(huán)境，也是2017年全世界最大規(guī)模的行業(yè)盛會(huì)。拉斯維加斯工程機(jī)械展規(guī)劃圖作為全球工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)跑者，中聯(lián)重科都不畏艱難，在行業(yè)轉(zhuǎn)暖的背景下，勇往直前。

東方港灣的“鑄造者”

世界強(qiáng)潮海灣之一的杭州灣，三一的此次亮相備受關(guān)注。本屆展會(huì)，常年遭受來(lái)自東面太平洋席卷而來(lái)的臺(tái)風(fēng)。杭州灣具有潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚的特點(diǎn)，以“Now it is time for Sany”為參展主題的三一集團(tuán)，分區(qū)段淺層氣富集。海上工程大分為遠(yuǎn)岸作業(yè)，將為北美觀眾奉獻(xiàn)一場(chǎng)機(jī)械盛宴。屆時(shí)，受水文和氣象影響，公司將攜旗下“主機(jī)事業(yè)，有效工作日少，27臺(tái)設(shè)備，施工愈加困難。

▲2007年7月，64款配件”亮相金區(qū)G2877展位和金館G74002展位，杭州灣跨海大橋全線貫通，在15萬(wàn)全球?qū)I(yè)觀眾面前充分展現(xiàn)“制造”的風(fēng)采。最有分量的參展商拉斯維加斯工程機(jī)械展規(guī)劃圖三一集團(tuán)展位面積共5351平米，中聯(lián)重科的工程機(jī)械設(shè)備為大橋創(chuàng)下多項(xiàng)“世界之最”，其中三一重工3419平米，立下了汗馬功勞。

▲在世界最長(zhǎng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋的中，普茨邁斯特1932平米；是本屆展會(huì)企業(yè)第參展商：通過(guò)高規(guī)格，中聯(lián)設(shè)備占到了85%以上由中聯(lián)設(shè)備灌注的杭州灣大橋第一片70米箱形梁制作成功。

冰天雪地的“勇敢者”

地處高寒地帶的東北，大規(guī)模的參展，是我國(guó)緯度的區(qū)域，展示三一集團(tuán)作為“的領(lǐng)軍者，冬季漫長(zhǎng)而寒冷，制造的示范者”的高端品牌形象。參展設(shè)備專(zhuān)攻歐美市場(chǎng)專(zhuān)攻歐美市場(chǎng)三一參展設(shè)備此次三一參展設(shè)備共27臺(tái)，氣溫較同緯度低10℃以上，專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐美高端市場(chǎng)打造、性能強(qiáng)悍，最低溫度可達(dá)-20℃。東北臨近素稱(chēng)“太平洋冰窖”的鄂霍次克海，北及較高山地滴水成冰。如此冷冽的冰封氣候極大影響了設(shè)備施工。

▲中聯(lián)重科汽車(chē)起重機(jī)成為冰封世界的勇士，不畏嚴(yán)寒，助力東北高壓線輸送塔、高鐵等項(xiàng)目。

大漠孤煙的“風(fēng)之子”

地處亞歐腹地，位于祖國(guó)西北邊陲。其沙漠面積43.04萬(wàn)平方公里，占我國(guó)沙漠面積近60%。沙漠地區(qū)氣候干燥，晝夜溫差大，夏季炎熱期平均溫度40℃以上。且風(fēng)沙大風(fēng)力強(qiáng)，砂子的安息角小，沙漠承載能力低。獨(dú)有的地形地貌和氣候特征，加大了地區(qū)的施工難度。

▲被譽(yù)為“風(fēng)之子”的QAY2000在無(wú)人區(qū)哈密苦水風(fēng)場(chǎng)施工，彰顯了中聯(lián)重科在全球吊裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)2000噸級(jí)起重機(jī)在風(fēng)電領(lǐng)域的成功應(yīng)用，對(duì)我國(guó)輪式起重機(jī)發(fā)展及應(yīng)用具有重要意義。

世界屋脊的“無(wú)畏者”

青藏鐵路被譽(yù)為“天路”，尤其是格爾木到拉薩之間的凍土地段，長(zhǎng)年高寒缺氧、氣候復(fù)雜多變，極端最低氣溫達(dá)零下45℃，極大地影響了大型施工機(jī)械的質(zhì)量與施工效能。青藏鐵路要修建成功，就必須有與其“高度”相匹配的筑路裝備。2001年，這個(gè)國(guó)外進(jìn)口筑路裝備尚不能攻克的施工難題，被中聯(lián)重科拿下了。

▲中聯(lián)重科高原型混凝土泵在世界高原凍土第一高隧道風(fēng)火山隧道施工，海拔5010米。

▲中聯(lián)重科高原型振動(dòng)壓路機(jī)在被譽(yù)為“世界高原凍土第一長(zhǎng)隧道”的昆侖山口隧道施工，全長(zhǎng)1685米。

中聯(lián)重科成為青藏線上混凝土泵所占份額最大的供貨企業(yè)——青藏線海拔4000米以上的施工段，絕大多數(shù)是中聯(lián)重科的壓路機(jī)，而海拔4700米以上的施工段，全是中聯(lián)重科的壓路機(jī)。

崇山峻嶺的“探險(xiǎn)者”

以喀斯特地貌聞名的云貴高原，地勢(shì)高低起伏，溶洞多。從四川盆地向云貴高原抬升的崇山峻嶺，地勢(shì)險(xiǎn)惡，海拔高度落差最大可達(dá)600~700米。大分線路修在險(xiǎn)峻的山腰上，一側(cè)是陡直的山壁，另一側(cè)則是深達(dá)到幾百米的懸崖深淵，橋高路陡，甚至一些車(chē)站位于橋上或隧道內(nèi)，施工極具挑戰(zhàn)。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)矗立在重巒疊嶂的鴨池河畔，探險(xiǎn)于深山峽谷間，助建目前世界最大跨徑的山區(qū)斜拉橋。

▲享有“世界天眼”美名的FAST，由40多萬(wàn)塊反射面板在離地多米的高空中拼接而成，對(duì)設(shè)備的起吊、精準(zhǔn)程度要求極高。中聯(lián)重科3臺(tái)TC6013塔機(jī)出色地完成了形態(tài)各異的曲面面板拼裝工作。

浩瀚南海的“綠巨人”

擁有約200萬(wàn)平方公里海域面積的海南，地處熱帶及熱帶北緣。零星小島散落在浩瀚無(wú)垠的廣闊海域，美麗的西沙群島永興島也不例外。2月21日，中聯(lián)重科在永興島上向海南三沙市捐贈(zèng)了三臺(tái)總價(jià)值百萬(wàn)元的環(huán)衛(wèi)設(shè)備，全面支持三沙市的市政配套設(shè)施，中聯(lián)重科綠色智造產(chǎn)品將為“美麗三沙”傾注一份力量。

▲中聯(lián)重科“綠色制造，美麗三沙”環(huán)衛(wèi)裝備捐贈(zèng)儀式在三沙市舉行。

▲中聯(lián)重科將環(huán)衛(wèi)裝備捐贈(zèng)給三沙市。

▲中聯(lián)重科洗掃車(chē)、吸污車(chē)、環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)均為公司最新研制的高端、智能、綠色產(chǎn)品，3臺(tái)環(huán)衛(wèi)裝備將為三沙市服務(wù)，能有效滿(mǎn)足三沙市特殊的環(huán)衛(wèi)需求。

不論是在冰封之地，沙漠之城，高原之域，還是在海上之星，中聯(lián)重科設(shè)備已在祖國(guó)的天南海北，挑戰(zhàn)各類(lèi)極限工況，為美好家園默默貢獻(xiàn)著自己的力量。相信通過(guò)這些性能優(yōu)良、高效高質(zhì)的中聯(lián)重科設(shè)備，繪制大美!(本文來(lái)自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科