學(xué)教師培訓(xùn)四川騰中重工收購(gòu)悍馬引發(fā)激烈爭(zhēng)議圖文沃

   悍馬勇士成都3S服務(wù)中心銷售經(jīng)理?xiàng)畛烧J(rèn)為，也一直關(guān)注其企業(yè)社會(huì)責(zé)任，像騰中重工這樣的企業(yè)收購(gòu)悍馬如果沒有幕后的推手的話，努力回饋社會(huì)。6月4日，可能性很小，“沃爾沃藍(lán)色愛心”希望小學(xué)教師培訓(xùn)計(jì)劃在湖北會(huì)城市武漢啟動(dòng)。該計(jì)劃旨在幫助農(nóng)村教師更新觀念，這很可能是通用為了給悍馬賣一個(gè)好價(jià)錢，開拓視野，而找一個(gè)所謂的神秘的買家，提高素質(zhì)，進(jìn)行的一次炒作。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、資深并購(gòu)專家馬光遠(yuǎn)認(rèn)為，提升能力，從并購(gòu)的整合來講的話，改善學(xué)校的管理水平和教學(xué)質(zhì)量，雙方好像風(fēng)馬牛不相及，推動(dòng)貧困地區(qū)基礎(chǔ)教育事業(yè)的發(fā)展。 武漢首發(fā)站的50位教師是由武漢當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的農(nóng)村小學(xué)尤其是希望小學(xué)師資中擇優(yōu)而出的。 3天的集中培訓(xùn)內(nèi)容豐富并貼近實(shí)際，雙方實(shí)力相差太遠(yuǎn)，主要圍繞新時(shí)期我國(guó)農(nóng)村小學(xué)管理與教學(xué)中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，名氣相差太遠(yuǎn)，通過形勢(shì)政策解讀、案例剖析、觀摩特級(jí)教師教學(xué)、撰寫學(xué)體會(huì)等方式，行業(yè)相差太遠(yuǎn)，提高農(nóng)村小學(xué)校長(zhǎng)及骨干教師治校能力和教學(xué)水平。培訓(xùn)班特別邀請(qǐng)到了教育教師發(fā)展基金會(huì)秘書長(zhǎng)楊春茂教授就“農(nóng)村教師隊(duì)伍”進(jìn)行講解，所交易的條款跟我們一般所理解的并購(gòu)也相差太遠(yuǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、汽車業(yè)資深評(píng)論員賈新光稱，而后教育教育行政學(xué)院王秀云教授就“教師培訓(xùn)及其有效性”對(duì)各位教師進(jìn)行指導(dǎo)。隨后幾天里學(xué)員們還就“師德修養(yǎng)”、“友善用腦”、“培養(yǎng)自信心”等話題展開研討，通用的股市的價(jià)格市價(jià)27億美元，并前往武漢當(dāng)?shù)孛Ｓ^摩特級(jí)教師示范課。 享譽(yù)中外的希望工程是由青少年發(fā)展基金會(huì)1989年10月發(fā)起實(shí)施的旨在幫助農(nóng)民的后代人人有書讀，他覺得27億美元我可以湊到，讀好書的社會(huì)公益事業(yè)，可以買通用，今年正好是希望工程實(shí)施二十。二十年來，但是他沒有想到27億可以買下通用，希望工程得到了和的高度贊譽(yù)，但是你要把他債務(wù)要買下來，得到了社會(huì)各界的大力支持，300多億，1990年5月，這就是為什么全球沒人去買去。

　　就在今天，曾親筆題詞并以一個(gè)老員的身份捐款傳出一段佳話。截止目前希望工程累計(jì)資助農(nóng)村家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生319萬(wàn)人，我們獲得最新消息，希望小學(xué)14,385所，印度的塔塔集團(tuán)正在接洽通用，準(zhǔn)備收購(gòu)?fù)ㄓ玫淖悠放?-土星，而上周，一家名不見經(jīng)傳的民營(yíng)企業(yè)將有可能成為通用最負(fù)盛名的另一個(gè)品牌--悍馬的新主人，悍馬命運(yùn)的逆轉(zhuǎn)出乎很多人意料，也在國(guó)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)激烈的爭(zhēng)論。

　　四川騰中重工收購(gòu)悍馬引發(fā)激烈爭(zhēng)議

　　最近幾天，一則關(guān)于“四川民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)悍馬”的消息引發(fā)了一片嘩然。在美國(guó)通用這家“百年老店”宣布破產(chǎn)僅兩天后，旗下的悍馬品牌就傳出了找到了買家，而這個(gè)買家，卻是一家名不見經(jīng)傳的民營(yíng)企業(yè)――四川騰中重工機(jī)械有限公司。

　　6月3日，四川騰中重工和通用汽車高調(diào)公開了雙方協(xié)議的分細(xì)節(jié)，根據(jù)雙方交易條款：騰中重工，將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍；騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約；另一方面，作為整體交易的一分，騰中重工將與通用汽車就總裝，件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同進(jìn)行磋商討論。

　　而根據(jù)通用汽車早前的聲明，交易之后，悍馬的總依舊保留在美國(guó)，還將確保其在美國(guó)與生產(chǎn)、及悍馬經(jīng)銷權(quán)相關(guān)的超過3000個(gè)工作崗位，該交易同時(shí)包括投資者積極地投資計(jì)劃，以確保悍馬產(chǎn)品未來的研發(fā)，此次交易預(yù)計(jì)在第三季度末完成，然而關(guān)于雙方交易的詳細(xì)內(nèi)容、交易的價(jià)格、具體的財(cái)務(wù)信息聲明中均為涉及。

　　大名鼎鼎的悍馬被企業(yè)收購(gòu)，對(duì)汽車業(yè)來說，這本身就是一條爆炸性新聞，而大家更感興趣的是，這家企業(yè)事先很少有人知道，外界根本不了解它的來歷。四川騰中重工突然出手，收購(gòu)如此知名的國(guó)際品牌，它的錢從哪里來？它的目的是什么？它有沒有實(shí)力創(chuàng)造一個(gè)蛇吞象的奇跡？帶著一連串的疑問，我們的記者到騰中重工進(jìn)行了調(diào)查。

　　記者：“我的身后就是此次收購(gòu)美國(guó)通用悍馬汽車的四川騰中重工機(jī)械有限公司，這家公司位于成都市新津工業(yè)園區(qū)，這家企業(yè)在當(dāng)?shù)厥窍喈?dāng)?shù)牡驼{(diào)，我們來到這里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，這里的廠門上沒有任何關(guān)于廠名的字跡，只有后面的那個(gè)標(biāo)志告訴我們這里是騰中重工的所在地。據(jù)我們了解，這家企業(yè)主要生產(chǎn)橋梁機(jī)械和一些機(jī)械設(shè)備，并沒有生產(chǎn)整車的經(jīng)驗(yàn)，那這樣的一家企業(yè)憑什么收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R呢？”

　　騰中重工的大門緊閉，幾個(gè)保安站在唯一的進(jìn)入口，不讓任何人進(jìn)入。記者在企業(yè)大門旁邊的一個(gè)接待室里，碰到了負(fù)責(zé)此次騰中重工宣傳事務(wù)的博然思維集團(tuán)公司客戶總監(jiān)鄭小暉。她向記者簡(jiǎn)單介紹了騰中重工的一些背景，但更多的東西她都閉口不談。

　　博然思維集團(tuán)公司客戶總監(jiān)鄭小暉：“這家公司的時(shí)間不長(zhǎng)，但一貫的政策是通過并購(gòu)來擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，所以通過一系列并購(gòu)來壯大公司?！?/P>

　　記者：“但是你們之前沒有整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)?！?/P>

　　鄭小暉：“這個(gè)我們等一下以后再說?！?/P>

　　記者：“經(jīng)過同公司方面的協(xié)商，在不允許拍攝的情況下，我們進(jìn)去了廠區(qū)進(jìn)行了參觀，但我們發(fā)現(xiàn)，這里面除了機(jī)械生產(chǎn)線外，沒有任何的汽車生產(chǎn)設(shè)備。”

　　記者了解到，從2005年到2008年，幾乎每年騰中重工都會(huì)收購(gòu)一家機(jī)械類的相關(guān)企業(yè)。那么，這樣的企業(yè)實(shí)力到底有多強(qiáng)呢？

　　記者：“他們?cè)谶@里生產(chǎn)過汽車沒有？”

　　新津工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)謝留生：“沒有。”

　　記者：“他們投資有多少？”

　　謝留生：“投資14個(gè)億。”

　　記者：“2008年的生產(chǎn)規(guī)模有多少？”

　　謝留生：“2008年的銷售收入大概有15個(gè)億，15.7億。”

　　記者：“像他這樣年產(chǎn)15個(gè)億的企業(yè)在你們新津工業(yè)園區(qū)是最大的嗎？”

　　謝留生：“應(yīng)該來說不是?！?/P>

　　記者從工業(yè)園管委會(huì)了解到，騰中重工去年的納稅額只有2000萬(wàn)。如此普通的一家企業(yè)能夠拿出近5億美元（相當(dāng)于）30多億元收購(gòu)悍馬，這讓悍馬成都銷售商楊成感到不可思議。

　　記者：“像騰中重工這樣的企業(yè)你覺得能收購(gòu)悍馬嗎？”

　　悍馬勇士成都3S服務(wù)中心銷售經(jīng)理?xiàng)畛桑骸叭绻麤]有幕后的推手的話，可能性很小?！?/P>

　　記者調(diào)查了解到，騰中重工的大股東四川華拓實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司，實(shí)際上是四川華通投資控股有限公司的一個(gè)子公司。根據(jù)成都市龍?zhí)抖际泄I(yè)集中發(fā)展區(qū)網(wǎng)站顯示，華通集團(tuán)由李氏家族控股，主要股東為華爾街投資銀行巨頭美林、和摩根斯坦利。

　　由于目前騰中重工只是與通用汽車簽訂了一個(gè)諒解備忘錄，還沒有簽署正式的協(xié)議，而這個(gè)備忘錄并沒有法律約束力，悍馬成都銷售商楊成認(rèn)為這很可能是通用為了給悍馬賣一個(gè)好價(jià)錢，開拓視野，而找一個(gè)所謂的神秘的買家，提高素質(zhì)，進(jìn)行的一次炒作。

　　楊成：“那么現(xiàn)在通用的態(tài)度是很急迫的出手，但是有想有一個(gè)價(jià)格，或者是爭(zhēng)取到更多的，保護(hù)悍馬品牌的相應(yīng)的權(quán)益，那么這個(gè)時(shí)候適當(dāng)?shù)谋恍┝?，透露一些信息出來，可能?duì)潛在的，還有對(duì)悍馬感興趣的買家?guī)硪粋€(gè)促進(jìn)，要營(yíng)造一種競(jìng)爭(zhēng)的氛圍，畢竟他的條件還是苛刻了一點(diǎn)。”

　　騰中重工收購(gòu)悍馬的背后隱藏著怎樣的秘密？

　　前面我們看到對(duì)騰中重工的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這家在成都當(dāng)?shù)囟疾荒敲粗钠髽I(yè)，與人們心目中競(jìng)購(gòu)悍馬品牌的買家差距甚遠(yuǎn)，不僅從沒涉足過汽車整車生產(chǎn)，而且它自身的資金實(shí)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐這次5億美元的收購(gòu)。而一位并購(gòu)專家告訴我們，即使從各項(xiàng)數(shù)據(jù)上分析，騰中重工要想成功收購(gòu)悍馬也是幾乎不可能的。

　　6月3日，馬光遠(yuǎn)在網(wǎng)上看到了四川騰中收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜缕放坪否R的消息，做為一名從事并購(gòu)咨詢的專業(yè)人士，馬光遠(yuǎn)告訴記者，看到雙方發(fā)布的聲明，感到吃驚。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、資深并購(gòu)專家馬光遠(yuǎn)：“從并購(gòu)的整合來講的話，改善學(xué)校的管理水平和教學(xué)質(zhì)量，雙方好像風(fēng)馬牛不相及，推動(dòng)貧困地區(qū)基礎(chǔ)教育事業(yè)的發(fā)展。 武漢首發(fā)站的50位教師是由武漢當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的農(nóng)村小學(xué)尤其是希望小學(xué)師資中擇優(yōu)而出的。 3天的集中培訓(xùn)內(nèi)容豐富并貼近實(shí)際，雙方實(shí)力相差太遠(yuǎn)，主要圍繞新時(shí)期我國(guó)農(nóng)村小學(xué)管理與教學(xué)中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，名氣相差太遠(yuǎn)，通過形勢(shì)政策解讀、案例剖析、觀摩特級(jí)教師教學(xué)、撰寫學(xué)體會(huì)等方式，行業(yè)相差太遠(yuǎn)，提高農(nóng)村小學(xué)校長(zhǎng)及骨干教師治校能力和教學(xué)水平。培訓(xùn)班特別邀請(qǐng)到了教育教師發(fā)展基金會(huì)秘書長(zhǎng)楊春茂教授就“農(nóng)村教師隊(duì)伍”進(jìn)行講解，所交易的條款跟我們一般所理解的并購(gòu)也相差太遠(yuǎn)?！?/P>

　　通用破產(chǎn)，旗下的品牌如“覆巢之卵”，那么悍馬品牌在通用的品牌序列中，表現(xiàn)如何呢？統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2006年悍馬全球銷量達(dá)到歷史82380輛，此后開始逐年減少，2007年為66355輛，2008年為37573輛，進(jìn)入2009年，銷量更是急劇下挫，1至5月份在全球僅售出5113輛，和2008年同期相比下降了63.7%。在通用的九個(gè)的品牌中，悍馬銷量萎縮最為厲害，因此虧損也最多。

　　馬光遠(yuǎn)：“這幾年，悍馬在美國(guó)的市場(chǎng)銷量日益萎縮，而且是大幅下滑，所以對(duì)通用來講悍馬必須走開，事實(shí)上從去年下半年，不管通用是否破產(chǎn)，肯定要?jiǎng)冸x一些品牌，那么首當(dāng)其沖的就是悍馬，為什么要?jiǎng)冸x悍馬呢，因?yàn)楹否R本身它的一切特點(diǎn)，比如說大馬力，大尺寸，高能耗，這種奢華，氣派，所有的特點(diǎn)似乎代表了美國(guó)汽車業(yè)整個(gè)衰敗的一個(gè)最典型的原因，如果不把這么一個(gè)最毒最毒的資產(chǎn)，這么一個(gè)不良資產(chǎn)，如果不剝離掉的話，那么意味著你在整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)仍然得不到認(rèn)同?！?/P>

　　事實(shí)上，從去年6月份，通用就開始為悍馬尋找下家，當(dāng)時(shí)的估價(jià)為大約5億美金，通用汽車首席執(zhí)行官弗里茨•亨德森6月1日在通用破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)文件中表示：考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和通用汽車處境，出售條件和過程應(yīng)“更加合理”。 而在《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道中，行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，悍馬的售價(jià)將低于5億美元；路透社分析認(rèn)為，悍馬身價(jià)行情大跌，現(xiàn)階段能為通用汽車換回大約1億美元現(xiàn)金。

　　馬光遠(yuǎn)：“如果收購(gòu)的僅僅是悍馬這么一個(gè)品牌，如果價(jià)錢是一億或者五個(gè)億的話，在通用的資產(chǎn)里邊，它是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)，是一個(gè)負(fù)價(jià)值，在整個(gè)汽車業(yè)的未來里邊，悍馬的價(jià)值應(yīng)該是零，那么如果誰(shuí)要是收購(gòu)的話，他甚至可能是負(fù)資產(chǎn)?！?/P>

　　雖然悍馬的價(jià)值急劇縮水，那么此次收購(gòu)案中的另一個(gè)主角騰中重工，是否具備收購(gòu)的能力呢？通用和騰中重工對(duì)外發(fā)布的聲明顯示：預(yù)期交易完成后，逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)得以保留。而底特律工人的最低工資是每小時(shí)70至78美金，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，3000名員工一年的工資就需要超過4億美金。除此之外，交易成功之后，騰中還要承擔(dān)技術(shù)研發(fā)和整合運(yùn)營(yíng)的成本。

　　馬光遠(yuǎn)：“如果我們把所有的整合甚至運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算在內(nèi)的話，每年的運(yùn)營(yíng)成本應(yīng)該在6個(gè)多億美金左右，這是最保守最保守的，因?yàn)槿肆Τ杀菊嫉?個(gè)億的話，我們?cè)儆袃蓚€(gè)億的運(yùn)營(yíng)成本應(yīng)該是少的不能再少，這么多的錢，騰中怎么拿，它每年的產(chǎn)值30億，僅僅是產(chǎn)值，那么這樣的話，我相信這么一筆帳，我不知道騰中是否算過，如果收買資產(chǎn)的話，如果收買股權(quán)的話，這個(gè)情況可能更嚴(yán)重一點(diǎn)，因?yàn)橥ㄓ盟趧冸x的時(shí)候，我不知道它是否剝離悍馬這個(gè)品牌的同時(shí)要承擔(dān)債務(wù)，那么按照我的常規(guī)理解的話，它要承擔(dān)分債務(wù)的，那么目前通用的債務(wù)是1700多億美金，如果分?jǐn)偟胶否R這個(gè)生產(chǎn)線頭上的話，應(yīng)該不會(huì)太低，那么這么一筆大的巨額的債務(wù)，如果你以股權(quán)來收購(gòu)的話，你怎么去消化？我相信按照目前騰沖的實(shí)力，它是沒法去消化的?！?/P>　　一件外界怎么看都不劃算，而且可行性很低的收購(gòu)，為什么會(huì)發(fā)生在騰中重工身上？看來這秘企業(yè)背后，還另有不為人所知的秘密。不過，比起悍馬多舛的命運(yùn)，全球汽車業(yè)還是更關(guān)注它的老東家通用汽車。這家百年老店，當(dāng)年的全球老大，如今淪落到破產(chǎn)保護(hù)的地步，其中的轉(zhuǎn)折值得人們深思。

　　這座高達(dá)72層的豪華大樓，是通用位于底特律的全球總復(fù)興中心。這座大樓被認(rèn)為是通用的標(biāo)志性建筑，曾經(jīng)見證了通用發(fā)展最鼎盛的時(shí)期。2005年通用不惜投入5億美元對(duì)其進(jìn)行改造，并于去年，以6.25億美元買下了這座大樓，但是幾個(gè)月之后，通用不得不計(jì)劃以1.26億美元的低價(jià)將其變賣。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、汽車業(yè)資深評(píng)論員賈新光：“通用大樓他應(yīng)該建的非常豪華，有超市、有旅館、有餐飲也有辦公，那它這個(gè)樓里頭到處都展示它通用歷史上留下來的有名的老爺車?！?/P>

　　通用變賣家產(chǎn)的目的為籌集50億美元對(duì)全球產(chǎn)業(yè)布進(jìn)行調(diào)整，除了復(fù)興中心外，通用旗下的眾多加工廠以及歐寶，土星、薩博等品牌，也早在前幾年，就被現(xiàn)已卸任的前ceo瓦格納放進(jìn)了出售計(jì)劃。

　　賈新光：“他號(hào)稱是底特律斗士，他是極力主張通用不破產(chǎn)，到處去求錢去。”

　　瓦格納被稱為全球汽車界中最顯眼的人物。當(dāng)然，這不僅僅是因?yàn)樗哌^1.9米的大個(gè)子，也因?yàn)樗邮至巳蜃盥闊┑墓尽?005年至2007年，通用汽車分別虧損104.8億元、19.78億元、432.97億元。意識(shí)到通用汽車正走向懸崖的之后，瓦格納就開始操刀在北美進(jìn)行減法。

　　賈新光：“最顯著的就是歐寶，歐寶那個(gè)現(xiàn)在是被加拿大一個(gè)汽車零件企業(yè)（麥格那）收購(gòu)了?！?/P>

　　2009年，面對(duì)慘淡成績(jī)，瓦格納不得不低頭，3月30日，56歲的瓦格納被迫遞交了辭呈。面對(duì)困，臨危授命的新掌門人韓德勝仍然不得不做同一件事，就是繼續(xù)擴(kuò)大通用可出售的資產(chǎn)范圍。韓德勝公開表示：通用在北美洲的資產(chǎn)均可出售，目前通用本土企業(yè)也歡迎購(gòu)買。在通用最新計(jì)劃中，旗下將僅保留核心品牌別克、凱迪拉克、雪弗蘭和GMC，其余的10個(gè)品牌，包括本土品牌悍馬、薩博、土星、龐蒂亞克、奧茲莫比以及合作品牌富士、大宇、歐寶、紳寶，沃爾沃都已幾經(jīng)被列入出售行列，此外，位于北美洲的16家工廠目前也已經(jīng)被貼上了“待售”的標(biāo)簽。

　　賈新光：“現(xiàn)在通用沒有英雄，比如像戈恩，或者在他們歷史上有一個(gè)斯龍，瀕臨倒閉的時(shí)候，他一出手這個(gè)企業(yè)起死回生，重新走上輝煌發(fā)展道路，就瓦格納不具備這個(gè)，那么現(xiàn)在（韓德勝）也不具備。”

　　龐大的摘取危機(jī)最終壓垮了通用這家百年老店。那么，通用待售的這一系列資產(chǎn)，對(duì)于急需要產(chǎn)業(yè)升級(jí)的汽車企業(yè)來說，是否具有收購(gòu)價(jià)值呢？

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