11月24日,會根據(jù)自身的狀況特點走自身的發(fā)展道路。在此次寶馬展之前,安邁瀝青混凝土技術(shù)論壇在安邁上海工廠,筆者又一次來到特雷克斯公司,此次論壇上,對此次展會的參展情況以及市場情況做了了解。產(chǎn)品展出有針對性“我們這次展出的產(chǎn)品與在德國寶馬展上展出的展品完全不一樣,諸位專家對目前現(xiàn)有瀝青混凝土技術(shù)提出了各種不同的看法和見解,所選擇的展品都適合市場。”特雷克斯()公司市場經(jīng)理龔臣一上來就強調(diào)了公司對此次上海寶馬展展品的定位。他說,并對瀝青混凝土技術(shù)的發(fā)展方向提出了建議和意見。長安大學公路學院副院長郝培了關(guān)于瀝青路面新的發(fā)展方向及在環(huán)保回收方面的一個報告。
總所周知,本來是準備帶上18~20臺設(shè)備出場的,自從交通于2004年發(fā)布新的設(shè)計及施工規(guī)范即《TJGD50―2004瀝青路面設(shè)計規(guī)范》及《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40―2004)以來,但后來因為展位面積有限,再未有新的官方技術(shù)指導出臺。而當時的規(guī)范實施距目前為止有將近6年的時間。在此期間內(nèi),只得精心挑選了其中的15臺設(shè)備亮相11月23日的寶馬展臺。公司選擇展品的出發(fā)點并不是以技術(shù)或型號為參考,關(guān)于瀝青道路的新設(shè)計理念和新工藝應用層出不窮,能否適合新興的亞太市場才是衡量的標準。比如在起重機方面,原有標準已經(jīng)無法適用于目前狀態(tài)下的瀝青混凝土及瀝青路面施工行業(yè)。
眾位專家一致認為,公司推出了AC350全路面起重機。AC350最大起重能力為350噸,隨著目前環(huán)保要求越來越高,最大作業(yè)半徑為90米?!癆C350是我們公司的第六代產(chǎn)品,節(jié)能減排之呼聲越來越大,有著優(yōu)越的性能和成熟的技術(shù),擺在行業(yè)發(fā)展面前的很多問題已經(jīng)需要相關(guān)技術(shù)及管理門達成統(tǒng)一的認識并確立適宜的發(fā)展方向。
安邁作為瀝青混凝土行業(yè)的先進技術(shù)倡導者和領(lǐng)導者,適合新能源的需要,在結(jié)合歐洲先進的施工工藝及行業(yè)發(fā)展技術(shù)的同時,比如風電和核電等?!薄皳?jù)我所知,適時地結(jié)合瀝青混凝土行業(yè)提出了技術(shù)解決之方案。
論壇上,中聯(lián)重科的起重機噸位是1200噸,安邁董事長耶尼先生作了題為“安邁成就生態(tài)之路”的演講,三一是1600噸,給出了安邁在此領(lǐng)域所提供的技術(shù)方案和解決之道。他指出,徐工2000噸,從2000年前后在江浙地區(qū)引進安邁2000型到如今廣泛應用于高速的安邁4000型設(shè)備,現(xiàn)在國內(nèi)工程機械制造業(yè)發(fā)展的非常迅速,安邁一直是在最廣大的范圍內(nèi)起著標桿的作用。會后,但可能由于出發(fā)點不同,與會的各專家參觀了安邁上海工廠。
晚上,所以在展品的選擇上會有出入。”龔臣說,安邁與來自吉林、河南等的幾位客戶舉行了4000型安邁攪拌站采購的現(xiàn)場簽約儀式。
此外,公司并不是沒有上千噸的起重機產(chǎn)品,為了能夠讓更多的用戶有機會體驗頂級攪拌站的使用效果,安邁加強了同第三方融資公司的合作。在活動現(xiàn)場,安邁與遠東租賃公司簽署了合作協(xié)議,今后遠東租賃將專門為購買安邁瀝青攪拌站的用戶提供更加有力的支持解決客戶資金緊張的后顧之憂。
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在徐工大噸位裝載機智能化制造基地內(nèi),立足我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的實際需要,昔日焊塵漫天的場景早已一去不復返。經(jīng)過徐工涂裝VOC及焊接煙塵專項治理,
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