場快速發(fā)展近五年我國基礎(chǔ)設(shè)施取得歷史性突破是什么

這五年，中聯(lián)、徐工再次投入巨額資金、強勢布；不僅是制造商，在復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢下，還有新的設(shè)備租賃公司投資數(shù)億元資金進入高空作業(yè)平臺市場。精英智匯認(rèn)為，全上下勇于迎接挑戰(zhàn)，高空作業(yè)平臺市場這種短時間內(nèi)設(shè)備數(shù)量規(guī)模的幾何級增長，努力克服困難，將會再次攪動這片“藍海”。高空作業(yè)平臺也是周期性行業(yè)在行業(yè)快速增長、租賃商群體快速擴大、大企業(yè)爭相進入的同時，踐行新發(fā)展理念，我們又不禁產(chǎn)生了“水滿則溢”的隱憂：高空作業(yè)平臺的快速增長能保持多長時間？工程機械是典型的周期性行業(yè)，始終把促投資作為穩(wěn)增長的重要抓手，受基建、房地產(chǎn)、礦山等固定資產(chǎn)投資的直接影響。在剛剛結(jié)束的“第十六屆工程機械發(fā)展高層論壇”中，固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)平穩(wěn)增長，再次警示全行業(yè)要有“周期風(fēng)險”的概念，總量由2011年的7475.4億元提高到2016年的10432.6億元，沒有任何一個市場永遠是直線型增長的。因此，年均增長11.2%,高于地區(qū)生產(chǎn)總值4.1個百分點。五年累計爭取預(yù)算內(nèi)資金1028.3億元、專項基金384.3億元，我們有必要清晰地知道高空作業(yè)平臺需求產(chǎn)生的最直接、最有力的驅(qū)動力是什么？這種驅(qū)動力的未來發(fā)展趨勢是什么？只有這樣，有力支持了龍江經(jīng)濟發(fā)展。從地區(qū)間情況看，才可以判定高空作業(yè)平臺市場的“周期”，哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏化等非資源型城市投資增長快于資源型城市。民營經(jīng)濟逐步發(fā)展壯大，深刻把握了“周期”，民間投資占全固定資產(chǎn)投資的比重由2011年的51.3%提高到2016年的68.2%，才能為高空作業(yè)平臺相關(guān)企業(yè)提供可持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)。在探討高空作業(yè)平臺市場的驅(qū)動力和周期之前，年均增長17.4%。

基礎(chǔ)設(shè)施投資方面。充分利用政策支持辦好黑龍江的事情，我們先來簡單看看日本AWP租賃市場和美國AWP租賃市場的周期情況。日本和美國的高空作業(yè)平臺租賃市場周期性較長，水利、交通、城鎮(zhèn)、電力基礎(chǔ)設(shè)施累計完成投資3717.7億元，達到10年之久日本的高空作業(yè)平臺從導(dǎo)入市場至今約有40年時間，在黑龍江發(fā)展史上投資之大前所未有、成效之大前所未有。

(一)水利成果豐碩。近五年，截止到2017年保有量為7萬多臺。在最近的2011~2017年的7年中，我全面加快各項重大水利工程，一直保持著持續(xù)的增長；預(yù)計2018年也將繼續(xù)保持，累計完成投資932億元。特別是2015年，他們預(yù)測高空車市場將樂觀持續(xù)到2020年。也就是說，獲得投資213億元，日本的高空作業(yè)平臺保持持續(xù)增長的周期將達到10年。上圖數(shù)據(jù)來源：Jacam Pacific 社長山口正俊先生演講報告美國2016年移動式作業(yè)平臺設(shè)備（包含高空作業(yè)平臺）租賃收入為89億美元、同比增長了8%，居全國各區(qū)第一位。

2016年，相對應(yīng)的機隊保有量也增長了6%，全水利投資額繼續(xù)領(lǐng)跑全國，說明美國市場的設(shè)備保有量雖然已經(jīng)比較龐大，達到170億元。全有14個項目列入172項節(jié)水供水重大水利工程之中，其中10項工程已經(jīng)開工。委將三江治理工程作為全水利的一號工程重點推進。三江治理工程傳來捷報，事關(guān)農(nóng)業(yè)發(fā)展命脈和民生福祉的重點水利工程階段性任務(wù)全面完成，尼爾基引嫩擴建骨干一期工程、三江平原灌區(qū)、穆棱市奮斗水庫、綏棱縣閣山水庫、界河國土防護二期等其它重點水利工程步伐加快，工程進展順利。

(二)鐵路實現(xiàn)歷史性突破。近五年，委緊緊抓住加快鐵路的重大發(fā)展機遇，全面謀劃我鐵路發(fā)展藍圖，從完善路網(wǎng)、適應(yīng)沿邊及區(qū)域人口、經(jīng)濟和城鎮(zhèn)格考慮，提出打造“一軸兩環(huán)一邊”鐵路網(wǎng)主骨架。一軸：與內(nèi)蒙古聯(lián)手打通滿洲里經(jīng)齊齊哈爾、哈爾濱、牡丹江到綏芬河的高速鐵路，提升“綏滿鐵路軸”運輸能力，形成1500公里的對俄帶。兩環(huán)：建成哈牡、哈佳、牡佳快速鐵路，形成“哈牡雞七雙佳哈”快速鐵路東環(huán)線，“哈大齊北綏哈”鐵路西環(huán)線，實現(xiàn)快速鐵路覆蓋全50萬人口以上的城市。形成哈大齊一小時經(jīng)濟圈、哈佳牡兩小時經(jīng)濟圈、哈至四煤城三小時經(jīng)濟圈。一邊：沿2981公里的對俄邊境線，打通連接四條斷頭路。

鐵路營業(yè)里程由2011年的5832公里增加到2016年的8375公里，累計完成投資989.7億元，客運周轉(zhuǎn)量、貨運周轉(zhuǎn)量分別達到264.7億人公里和606.3億噸公里，哈齊客專、哈大客專和哈爾濱西站投入運營，哈佳快鐵、哈牡客專、牡佳客專、哈站改造等項目加快，沿邊鐵路、齊滿快鐵納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，黑龍江高速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成。

(三)機場步伐加快。龍江空港正在成為龍江經(jīng)濟發(fā)展的加速器，為龍江絲路帶注入新活力。我現(xiàn)有哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、黑河、漠河、雞西、伊春、加格達奇、撫遠11個機場，機場數(shù)量居?xùn)|北地區(qū)首位、全國第五位。2016年，全機場旅客吞吐量達到1894.9萬人次，同比增長12.7%；特別是哈爾濱機場旅客吞吐量達到1626.7萬人次，同比增長15.7%，首次躍居?xùn)|北地區(qū)首位；先后開通了哈爾濱至莫斯科、圣彼得堡、葉卡捷琳堡、東京、名古屋、曼谷等重要國際航線，面北亞地區(qū)門戶機場地位得到有效鞏固。

(四)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。近五年，我緊抓實施振興東北老工業(yè)基地的有利契機，全面加強城市基礎(chǔ)設(shè)施力度，全城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模逐步擴大、功能逐步完善、水平逐步提高，五年累計完成投資738.5億元。供水、供熱、供氣和污水、垃圾處理能力明顯提高，城市機械化清雪能力不斷增強。

(五)電力基礎(chǔ)設(shè)施取得新進展。截至2016年，全電力裝機規(guī)模達到2783萬千瓦，2012-2016年間增加了610萬千瓦，華能伊春熱電有限公司、國電哈爾濱熱電有限公司等電站建成投產(chǎn)。累計完成電網(wǎng)基建投資214億元，比上一個五年期增長了8.6%，初步形成圍繞中負荷中心的主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。以精準(zhǔn)為引領(lǐng)，實施了小城鎮(zhèn)(中心村)電網(wǎng)改造、平原地區(qū)機井通電等工程，為實現(xiàn)農(nóng)村供電服務(wù)均等化奠定基礎(chǔ)。(本文來自黑龍江網(wǎng)站)

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