國(guó)安船業(yè)公司首制出口菲律賓滾裝船順利吉水

       10月24日，位于漳州市龍海區(qū)的福安船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)安船業(yè)公司”）首制并出口菲律賓命名為“桑托斯將軍號(hào)”72米客滾裝船，在完成各項(xiàng)技術(shù)檢驗(yàn)合格后順利吉水。該船為 III 級(jí)第 3 類客船，適航于2 類航區(qū)，可裝載40噸位的20輛汽車及385 人乘客，航行距離不超過(guò)4個(gè)小時(shí)的島嶼之間，由船級(jí)社登記入級(jí)。
       據(jù)國(guó)安船業(yè)公司負(fù)責(zé)“桑托斯將軍號(hào)”建造的項(xiàng)目經(jīng)理蘇學(xué)明介紹，由于該型客滾船是企業(yè)首次建造，又是出口菲律賓的新產(chǎn)品，國(guó)安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富及管理層高度重視，抽調(diào)技術(shù)骨干力量投入全程建造。首先，熟悉掌握技術(shù)規(guī)格書中每一項(xiàng)要求與相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。尤其了解圖紙及退審意見內(nèi)容，以及主要技術(shù)參數(shù)。其次，組織相關(guān)人員與驗(yàn)船師進(jìn)行產(chǎn)品持證清單、建造工藝、特殊檢驗(yàn)內(nèi)容等問題進(jìn)行協(xié)商討論，并達(dá)成廣泛共識(shí)。再次，針對(duì)船東對(duì)航速的嚴(yán)格要求，在設(shè)計(jì)中采用雙長(zhǎng)尾鰭結(jié)構(gòu)以達(dá)到更好、更理想的航速。另外，由于船東要求該型客滾船全采用220V/60Hz電制及全船電機(jī)轉(zhuǎn)速均不得超過(guò)1800r，盡管給國(guó)安船業(yè)公司建造過(guò)程中增加一定難度，但為了滿足客戶的需求，我們竭盡全力均予以滿足。
       項(xiàng)目經(jīng)理蘇學(xué)明特別指出，“桑托斯將軍號(hào)”在建造過(guò)程中，恰逢海外疫情肆虐，致使船東無(wú)法入境到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行面對(duì)面溝通，給船舶建造帶來(lái)了極大困難。但國(guó)安船業(yè)公司始終秉持的“講信用、重合同”理念，困難嚇不倒我們，及時(shí)在線上或通過(guò)建立微信群，采取每周或十天將現(xiàn)場(chǎng)建造過(guò)程中的圖片等資料做成文檔，發(fā)給船東征求意見。此舉為整船順利建造起到積極推動(dòng)作用。該船順利吉水后，將及時(shí)地進(jìn)行主機(jī)、軸線定中及各系統(tǒng)的調(diào)試與試驗(yàn)工作，爭(zhēng)取在2022年1月底交付。

       國(guó)安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富在談到今后設(shè)想時(shí)指出，菲律賓是由大大小小7000多個(gè)島嶼組成，人員出入都是靠這種客滾船出行?，F(xiàn)菲律賓航運(yùn)船舶基本上是一二十年前購(gòu)買的日本建造的上世紀(jì)80年代的舊船，由于船齡長(zhǎng)，存在許多安全隱患，菲律賓及各航運(yùn)公司也計(jì)劃建造新船，逐步淘汰舊船，所以市場(chǎng)前景非常廣。尤其“桑托斯將軍號(hào)”總長(zhǎng)72.54m，設(shè)計(jì)水線68.076m，垂線間長(zhǎng)66.9m，型寬14.3m，型深4.35m，設(shè)計(jì)排水量1999.2噸，總噸2941，凈噸1588，配備二臺(tái)寧動(dòng)G6300ZC18B/19B(1323KW/550r)船用柴油機(jī)，二套主發(fā)電機(jī)組(柴油機(jī)康明斯N855-DM  287KW/1800r、發(fā)電機(jī)斯坦福250KW)及一套應(yīng)急發(fā)電機(jī)組(柴油機(jī)康明斯6BT5.9-GM100  100KW/1800r、發(fā)電機(jī)斯坦福84KW)非常適合菲律賓國(guó)情需要。國(guó)安船業(yè)公司決心將該型客滾船打造成精品船，以高質(zhì)量服務(wù)進(jìn)一步拓展海外更大的市場(chǎng)空間。另外，該型客滾裝船建造完成，將填補(bǔ)漳州造船行業(yè)的一項(xiàng)技術(shù)空白。

                               國(guó)安船業(yè)公司客滾船吉水盛況

                                       客滾船吉水現(xiàn)場(chǎng)

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