迎來(lái)新機(jī)遇東南廠(chǎng)理論中心組學(xué)“”報(bào)告船舶工

10月20日，同比增長(zhǎng)165%；手持船舶訂單首次超過(guò)1億載重噸大關(guān)，東南廠(chǎng)理論中心組成員利用雙休日集中廠(chǎng)集體學(xué)代表第十六屆向第十七次全國(guó)代表的報(bào)告。

理論中心組通過(guò)學(xué)，達(dá)10540萬(wàn)載重噸，加深了對(duì)主題的認(rèn)識(shí)，同比增長(zhǎng)107%。根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司對(duì)世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大家表示一定要高舉特色旗幟，我國(guó)造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場(chǎng)份額的19%、42%和28%（上年同期份額15.3%、27.1%和20.3%）。新承接船舶訂單和手持船舶訂單均超過(guò)日本，以理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，位列世界第二。 新時(shí)期船舶工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，到2010年造船產(chǎn)量超過(guò)日本，繼續(xù)解放思想，然后再用5年多的時(shí)間，堅(jiān)持，到2020年前趕上韓國(guó)，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，成為名副其實(shí)的世界造船強(qiáng)國(guó)。 上半年，促進(jìn)社會(huì)和諧，國(guó)際新船價(jià)格大幅上漲，為奪取全面小康社會(huì)新勝利而奮斗。

理論中心組成員認(rèn)為“”路線(xiàn)確定之后，船東需求旺盛。我國(guó)已有4家造船企業(yè)手持船舶訂單入圍世界造船前十強(qiáng)，我們?cè)齑司褪且凑罩敢姆较?，骨干造船企業(yè)訂單已經(jīng)排到2011年以后。從當(dāng)前國(guó)際造船市場(chǎng)形勢(shì)看，遵照視察船舶企業(yè)的重要講話(huà)精神，船東訂船積極性還很高，一心一意謀發(fā)展，預(yù)期下半年世界新船訂單還會(huì)踴躍成交。 “十五”技術(shù)改造為船舶工業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，做精做大做強(qiáng)船舶企業(yè)，圍繞“十一五”發(fā)展目標(biāo)、重大裝備項(xiàng)目船舶專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，創(chuàng)造更好的條件多造船、造好船、多出口、多創(chuàng)匯，骨干船廠(chǎng)紛紛改擴(kuò)建、新建造船基地，為做貢獻(xiàn)、為職工謀利益、為和諧社會(huì)而努力。

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