日前,為了加快新能源汽車(chē)在福建道路客運(yùn)推廣的運(yùn)用,發(fā)改委、外交、商務(wù)聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》,青運(yùn)會(huì)保障任務(wù)結(jié)束后,其中,金龍汽車(chē)集團(tuán)300臺(tái)新能源車(chē)輛將分配給相關(guān)試點(diǎn)企業(yè),福建則被定位為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。福建發(fā)展研究中心副黃端告訴記者,進(jìn)行綠色客運(yùn)試點(diǎn)的示范運(yùn)營(yíng),目前福建正在制訂“海絲”核心區(qū)的實(shí)施意見(jiàn),試點(diǎn)示范企業(yè)分布在福州、莆田、泉州、漳州、三明、南平、寧德等多個(gè)地區(qū),方案還在制訂中。他表示,并將覆蓋2016年全年。相比青運(yùn)會(huì)交通服務(wù)保障,福建應(yīng)通過(guò)“一個(gè)樞紐、六個(gè)平臺(tái)和三個(gè)基地”,此次示范運(yùn)營(yíng)點(diǎn)更多、時(shí)間更長(zhǎng)、覆蓋面更廣、任務(wù)更重,發(fā)揮泉州、福州、廈門(mén)、平潭“一區(qū)三點(diǎn)”龍頭引領(lǐng)作用,金龍汽車(chē)集團(tuán)針對(duì)此次示范運(yùn)營(yíng)了保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了試點(diǎn)示范運(yùn)營(yíng)推廣執(zhí)行組、售后服務(wù)保障組、技術(shù)支持與車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控保障組、品牌宣傳保障組、專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用保障組等5個(gè)職能保障組來(lái)開(kāi)展日常工作。廈門(mén)金旅150臺(tái)新能源車(chē)輛即日起投入試點(diǎn)示范運(yùn)營(yíng)。150臺(tái)服務(wù)青運(yùn)會(huì)的新能源車(chē)輛含金旅考斯特純電動(dòng)客車(chē)和金旅凱歌純電動(dòng)豪華大巴兩款車(chē)型。金旅考斯特系列連續(xù)18年服務(wù)全國(guó)“兩會(huì)”,漳州、莆田、寧德、三明、龍巖、南平“三港三地”腹地支撐作用,并以卓越的品質(zhì)和可靠性獲得廣泛好評(píng),以陸上、海上、海外“三個(gè)福建”為載體,同時(shí),統(tǒng)籌經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
“福建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)希望與‘’一起脈動(dòng)?!?日前,其服務(wù)范圍遍及全國(guó)各地,福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)在接受福建日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,長(zhǎng)期服務(wù)及地方重要會(huì)議政務(wù)及活動(dòng)的接待。此次投入示范運(yùn)營(yíng)的純電考斯特,“去年,就是青運(yùn)期間進(jìn)行服務(wù)保障的明星產(chǎn)品。該車(chē)采用能量型鋰離子電池組,廈門(mén)金旅客車(chē)出口達(dá)到了8600多臺(tái),能量密度高,主要市場(chǎng)就在‘’沿線(xiàn)的中東、南歐、非洲等?!钡靥幒I辖z綢之路核心區(qū),循環(huán)壽命長(zhǎng),又比鄰古代海上絲綢之路起點(diǎn)――泉州,單次充電續(xù)航里程可達(dá)到100公里以上,廈門(mén)金旅多年來(lái)始終堅(jiān)持海外展。2014年,安全可靠。電子助力轉(zhuǎn)向、NVH靜音科技、人機(jī)工程座椅等,在海上絲綢之路沿線(xiàn),讓乘車(chē)環(huán)境更加舒適、安靜。車(chē)內(nèi)轎車(chē)化儀表臺(tái),金旅出口的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯,配置CAN總線(xiàn),在哈薩克斯坦、尼日利亞、以色列、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、敘利亞、埃及、菲律賓、馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)、緬甸等取得不錯(cuò)的成績(jī)。
3月底,可實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和電耗、故障信息。10米金旅凱歌純電動(dòng)豪華大巴是青運(yùn)會(huì)上的明星通勤車(chē),金龍汽車(chē)非公行股票獲證券會(huì)審核通過(guò)之后,廉小強(qiáng)率旗下客車(chē)板塊代表團(tuán),馬不停蹄飛往沙特、埃及、阿聯(lián)酋三國(guó)。這,將是其就任福汽“一把手”以來(lái)時(shí)間最長(zhǎng)的一次因公外訪(fǎng),前后10天。
而在廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司,與哈薩克斯坦擴(kuò)大合作的談判正火熱進(jìn)行。去年初首次參加哈薩克斯坦車(chē)展后,年底哈方訂購(gòu)的100臺(tái)CNG公交車(chē)已交付使用。
在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、需求減弱的大背景下,金旅的出口形勢(shì)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),去年出口金額合計(jì)超過(guò)10億元。
實(shí)力,不斷成就“第一”
3月19日上午,在接受記者采訪(fǎng)前,廈門(mén)金旅分管海外銷(xiāo)售的經(jīng)理吳偉還在忙著與意大利FPT(菲亞特動(dòng)力科技)公司洽談后續(xù)歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的供貨計(jì)劃。
“以色列經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)歐Ⅵ客車(chē)的后續(xù)訂單還在增加,各個(gè)相關(guān)門(mén)都要協(xié)調(diào)一致,讓我們的產(chǎn)品在保證高品質(zhì)的情況下,及時(shí)送達(dá)客戶(hù)手中。”吳偉說(shuō)。
但在去年,金旅能夠拿下出口以色列的首批歐Ⅵ客車(chē)訂單,卻經(jīng)歷了不少“折騰”。
2011年,金旅歐Ⅴ客車(chē)就出口到了以色列。由于以色列市場(chǎng)對(duì)客車(chē)產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的歐盟標(biāo)準(zhǔn),去年初,以色列經(jīng)銷(xiāo)商Auto-Chen 公司向金旅提出了年底采購(gòu)歐Ⅵ客車(chē)的合作計(jì)劃。
歐Ⅵ是當(dāng)今全球最先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),之前國(guó)內(nèi)并無(wú)同標(biāo)準(zhǔn)客車(chē)產(chǎn)品批量出口的先例。金旅決定要吃吃這只“螃蟹”。
發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)瞄準(zhǔn)了世界汽車(chē)巨頭菲亞特。但去年3月雙方頭一次在廈門(mén)見(jiàn)面商談,金旅就碰了一鼻子灰。
“生產(chǎn)歐Ⅵ客車(chē)不只是換臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)這么簡(jiǎn)單。對(duì)方認(rèn)為,這是歐洲人正在做的事情,人不可能在短時(shí)間內(nèi)做出來(lái)并批量交貨,于是一口否決了合作可能?!眳莻フf(shuō)。
對(duì)自身研發(fā)能力的自信,讓金旅仍“任性”堅(jiān)持。5月,雙方再次在廈會(huì)談。金旅的誠(chéng)意,以及長(zhǎng)期合作的Auto-Chen 公司、菲亞特駐總的極力促成,最終讓曾經(jīng)“直搖頭”的菲亞特負(fù)責(zé)人勉強(qiáng)答應(yīng)一試,給這家企業(yè)一次機(jī)會(huì)。
去年8月樣車(chē)一下線(xiàn),菲亞特就被金旅的研發(fā)能力折服了。6萬(wàn)公里、24小時(shí)不間斷的路試,竟比歐盟要求還高。對(duì)方的合作積極性,猛的就高漲了起來(lái)。
177臺(tái)客車(chē)、價(jià)值2700萬(wàn)美元,國(guó)產(chǎn)歐Ⅵ高端客車(chē)首次大批量出口,“花落”金旅?!罢l(shuí)說(shuō)客車(chē)就是低端,低價(jià)!”吳偉底氣十足。
Auto-Chen公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)David Ohana一再豎起大拇指,“Golden Dragon是最好的產(chǎn)品!”
“第一次”總是來(lái)之不易,卻是對(duì)實(shí)力的肯定。這樣的“第一次”,去年不只一次。
用心,持續(xù)拓展機(jī)會(huì)
去年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的出口量,占全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)總量的比例約為4.5%。
與“均值”形成鮮明對(duì)比的,金旅客車(chē)外銷(xiāo)額同比增長(zhǎng)超過(guò)55%,占企業(yè)全年銷(xiāo)售總額的18%。
都說(shuō)要做出口,先練“內(nèi)功”。但內(nèi)功絕不只是產(chǎn)品品質(zhì)這么簡(jiǎn)單。
“我們2003年起步做出口,到2007年時(shí)一度占據(jù)國(guó)內(nèi)客車(chē)出口的‘頭把交椅’,銷(xiāo)售額超過(guò)10億元?!眳莻フf(shuō),“但隨之而來(lái)的是,國(guó)際金融危機(jī)持續(xù)影響外需,加上企業(yè)做國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的不足,2008年,金旅出口業(yè)務(wù)嚴(yán)重滑坡?!?
掉到谷底時(shí),金旅年外銷(xiāo)額僅1000萬(wàn)美元出頭,甚至出現(xiàn)壞賬。
但于金旅而言,出口是“雷打不動(dòng)”的,怎可因噎廢食。
就在銷(xiāo)售額“縮水”至1/10的同時(shí),金旅的出口業(yè)務(wù)卻由10來(lái)人逐步增長(zhǎng)到100多人,并了海外銷(xiāo)售公司。如今,這支10倍與先前的隊(duì)伍,涵蓋了客車(chē)出口從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā),到融資、售后服務(wù)的全鏈條。
在吳偉眼中,渠道是出口的關(guān)鍵。傳統(tǒng)做貿(mào)易的方式不可持續(xù),必須做市場(chǎng)。而要讓產(chǎn)品在海外市場(chǎng)扎下根來(lái),就要整合目標(biāo)市場(chǎng)的資源,找準(zhǔn)有效合作伙伴,貼緊市場(chǎng)所需,共同規(guī)劃市場(chǎng)、產(chǎn)品。
面對(duì)貿(mào)易壁壘,金旅海外銷(xiāo)售公司還專(zhuān)門(mén)了CKD小組,在目標(biāo)市場(chǎng)尋找合作廠(chǎng)商,以全散件組裝的方式實(shí)現(xiàn)了出口。
去年7、8月間,金旅就借助央企的海外優(yōu)勢(shì)渠道資源,拿下了沙特638臺(tái)校車(chē)的訂單。單一車(chē)型一次性出口額近3000萬(wàn)美元,業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)。
衡量客車(chē)品質(zhì),不光是出廠(chǎng)時(shí)的過(guò)硬質(zhì)量,更是全生命周期的貼身服務(wù)。從技術(shù)培訓(xùn),到現(xiàn)場(chǎng)維修,再到備件供應(yīng),金旅“一條龍”的售后保障拒絕任何瑕疵。
無(wú)論渠道還是售后,用心就能做好。用心,就是市場(chǎng)機(jī)會(huì)的“源頭活水”。截至去年底,金旅客車(chē)已出口至全球90個(gè)和地區(qū)。
“去年10.15億元的出口,和2007年的高峰持平了?!眳莻フf(shuō)。到明年底,金旅的目標(biāo)是20億元。
未來(lái),提品質(zhì)搶機(jī)遇
國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口,正遭遇勞動(dòng)力成本上升壓力,同時(shí),還必須面對(duì)包括歐元在內(nèi)的多種外幣貶值所帶來(lái)的難題。歐元貶值,歐洲一線(xiàn)主流品牌客車(chē)的出口將被拉動(dòng)起來(lái),相反,國(guó)產(chǎn)客車(chē)出口的壓力就會(huì)比過(guò)去增加不少。
價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯,對(duì)品質(zhì)的要求就更高了。
“國(guó)外市場(chǎng)不同于國(guó)內(nèi),做短平快的產(chǎn)品顯然不合適。一定要根據(jù)市場(chǎng)特點(diǎn),什么樣的路況條件、氣候環(huán)境和使用慣,都要進(jìn)行區(qū)別分析、持續(xù)跟進(jìn),出能夠經(jīng)受檢驗(yàn)的產(chǎn)品??诒拖窳_馬城,不是一天就豎立起來(lái)的,要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備?!眳莻フf(shuō)。
困境“困”不住金旅,機(jī)遇亦在轉(zhuǎn)瞬之間被緊緊抓住。當(dāng)新能源汽車(chē)逐漸掀起市場(chǎng)的龐大需求時(shí),金旅已著手開(kāi)啟了海外市場(chǎng)的布。
去年,廈門(mén)金旅的新能源客車(chē)樣車(chē)在荷蘭、挪威跑了起來(lái)。為了把握今后客車(chē)發(fā)展趨勢(shì),提前進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備,金旅引進(jìn)瑞士技術(shù),采用全鋁車(chē)身,大大提高了新能源客車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程。
還是在去年,福廈汽車(chē)的重組,帶來(lái)了資源整合的新機(jī)遇。“在福汽集團(tuán)層面,將給予金旅更多、更大的支持?!绷?qiáng)表示。
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