體成型施工鄭州地鐵三號線未來大道站地連墻工程，河南昊鼎寶峨GB 60液壓抓斗強力護航中大機

鄭州軌道交通正在加快中，隨著鄭州軌道交通運營里程的不斷增加，軌道交通覆蓋的范圍越來越廣，越來越多的人享受著軌交帶來的便捷福利。在提升城市服務能級的同時,也能發(fā)揮鄭州對中原城市群的輻射帶動作用，意義十分重大。

鄭州地鐵3號線一期工程自開工起就備受關注，這是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線路，北起惠濟區(qū)體育中心的新柳路站，南止于經(jīng)開區(qū)經(jīng)開第街的航海東路站，正線采用地下敷設方式，設車站21座，平均站間距為1.248公里，線路全長25.488公里。

目前在建的鄭州地鐵3號線未來大道站，車站位于鄭州市東大街與未來路交叉口東側，沿東大街東西走向。車站全長230米，兩層島式站臺。車站標準段基坑深16.6米，圍護采用1米厚連續(xù)墻+內支撐支護形式。

圖為寶峨GB 60液壓抓斗抓出的板結的砂塊

該項目地質以粘土和細砂為主，在地下30米左右有致密的砂層，除了地質情況對施工效率的影響外，工地現(xiàn)場另一個亟待解決的現(xiàn)實問題是：待開槽下方?jīng)]有及時清除的各種管線，對施工進度造成了影響，“工期緊、任務重”的緊迫感始終懸在心頭。

考量了鄭州的特殊地質情況以及施工現(xiàn)場的緊迫程度，施工方河南昊鼎基建筑基礎工程有限公司投入了一臺寶峨GB 60地下連續(xù)墻液壓抓斗，據(jù)施工方現(xiàn)場工作人員反饋，這臺2015年12月出廠的設備，自2018年5月初開始施工起，就處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，一幅1米×6米×42米的槽段，平均純抓14-18小時即可完成。

按照施工計劃，三號線未來大道站，河南昊鼎公司需要完成的總槽段為66幅，由于工期緊，需要在60天內完成槽段開挖。截至2018年6月25號，寶峨GB 60地下連續(xù)墻液壓抓斗已完成所有槽段。寶峨設備的穩(wěn)定施工表現(xiàn)，使項目進度在預期內穩(wěn)步推進，最終如期完成。

在該項目中，寶峨的售后服務人員設身處地為客戶著想，了解到施工方的工期十分緊張，寶峨售后人員與河南昊鼎的設備管理團隊配合緊密，所有配件按要求準時完成發(fā)貨，且售后人員和工程相關人員經(jīng)常到工地走訪，協(xié)助客戶指導施工，大大提升了施工效率，為工程的如期完工提供了保障。

(本文來自寶鼎)

標簽：樁工機械 德國寶峨