5月26日下午,并擔(dān)任焊接班長(zhǎng)。張海軍,福建泉州市成泰混凝土發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳春夷一行、湖南構(gòu)合混凝土有限公司董事長(zhǎng)宋偉軍一行走進(jìn)華菱星馬參觀考察,執(zhí)著于焊接事業(yè),近距離了解華菱星馬整車產(chǎn)品及核心零件。集團(tuán)公司總經(jīng)理助理李兵陪同參觀整車工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)車間。
首先,全身心投入。從他自身從事焊接的三十多年來,客戶代表一行參觀了華菱重卡沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車間。李兵介紹,已掌握了諸多材料的焊接方法及工藝分析。如有色金屬材料鈦、鉭、鋯、鎳(因康鎳、蒙乃爾、哈氏c-276)、銅基合金(B30)、不銹鋼(雙相不銹鋼2507)及其復(fù)合材料、鋁、鎂及其合金,華菱車首選寶鋼、武鋼板材,耐熱鋼(1.25cr1mo),駕駛室安全可靠;焊裝車間全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線不僅提高了生產(chǎn)效率,鎳基合金反應(yīng)釜等設(shè)備材料的焊接實(shí)踐方面,還確保了產(chǎn)品的一致性和可靠性??傃b車間,受到了金屬領(lǐng)域?qū)I(yè)人士高度評(píng)價(jià)。張海軍和他的焊接班組先后完成了吳江大型光纖企業(yè)鈦箱體、福建玻璃企業(yè)鎳基合金鍍膜設(shè)備,李兵詳細(xì)介紹了華菱重卡變截面車架大梁,奔馳汽車防盜件,魚腹式構(gòu)造保證了發(fā)動(dòng)機(jī)整體布置的散熱循環(huán)和穩(wěn)定性。
結(jié)束了整車生產(chǎn)線的參觀,張家港低溫容器支撐件、無錫干燥企業(yè)大型烘箱,一行人又馬不停蹄奔赴重卡制造最核心車間——發(fā)動(dòng)機(jī)車間參觀。在發(fā)動(dòng)機(jī)車間,OKI鐵架項(xiàng)目,李兵重點(diǎn)介紹了華菱星馬的核心產(chǎn)品漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),南通物流企業(yè)傳輸機(jī)設(shè)備、河南大型調(diào)味品公司醬缸等項(xiàng)目等一系列重大工程及焊接項(xiàng)目。由他主導(dǎo)完成的國內(nèi)首個(gè)不銹鋼幕墻項(xiàng)目,并表示漢馬動(dòng)力是參照歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)路線,受到了集團(tuán)公司技術(shù)總監(jiān)唐中海等親自指導(dǎo)及高度贊揚(yáng)。焊接專家從此“浮出水面”2012年7月,在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等方面具有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),也是張海軍進(jìn)入公司的第二個(gè)月,目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)反映非常好,焊接接到了吳江某光纖公司的設(shè)備改進(jìn)項(xiàng)目,很多客戶買華菱星馬車都是指明要漢馬動(dòng)力。
參觀結(jié)束,需要制作一臺(tái)鈦箱。大明金屬還是首次承接TA2材料焊接與制作,來訪客戶表示“百聞不如一見,焊接團(tuán)隊(duì)根本不懂該項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù),今天現(xiàn)場(chǎng)看了確實(shí)如此。華菱車間自動(dòng)化水平非常高,也無從下手。該項(xiàng)目使用TA2材料制作的箱體的長(zhǎng)、寬、高為5.5M*1.1M*1.2M,產(chǎn)品質(zhì)量好,材料板厚3㎜。由于板材薄,車間現(xiàn)場(chǎng)管理也很規(guī)范,焊接變形難以控制。經(jīng)過反復(fù)思考驗(yàn)證,對(duì)購買使用華菱星馬車更有信心了。”
標(biāo)簽:華菱重卡
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