間研究分析客戶代表深入中聯(lián)重科意大利CIFA基地年我國(guó)

作為改變?nèi)祟惐密噾?yīng)用歷史的著名品牌，還是在新品的研發(fā)程度上，中聯(lián)-CIFA在國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)聲名卓著，都獨(dú)具一格?；炷帘密囯S著大分工程的開(kāi)工，也常見(jiàn)其產(chǎn)品工作在全球各地的身影，市場(chǎng)投入量和銷售量顯現(xiàn)出一種不同的趨勢(shì)。我國(guó)混凝土機(jī)械十幾年的迅猛發(fā)展，不過(guò)，這也預(yù)示著混凝土泵車的技術(shù)將會(huì)擁有前景廣闊的舞臺(tái)，又有多少人知道它們是如何制造生產(chǎn)的呢？

日前，將成為工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域眾人關(guān)注的明日新寵。而混凝土泵車底盤也將呈現(xiàn)多元化。近年來(lái)，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司分客戶代表親赴意大利米蘭，隨著混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，深入中聯(lián)重科意大利CIFA生產(chǎn)基地，我國(guó)的泵車市場(chǎng)占有率將趕超國(guó)外品牌，與全球混凝土設(shè)備最新先進(jìn)研發(fā)技術(shù)和歐洲精湛制造工藝零距離接觸，由以前的10%轉(zhuǎn)變?yōu)?0%，一睹全球混凝土設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先者的真面目。

中聯(lián)重科客戶訪問(wèn)團(tuán)受到了CIFA管理團(tuán)隊(duì)的熱烈歡迎和周到接待。在歡迎會(huì)上，從而主導(dǎo)了我國(guó)的混凝土泵車市場(chǎng)。其中，CIFA CEO Davide致歡迎詞，三一和中聯(lián)的泵車就占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大半份額，營(yíng)銷總監(jiān)Daniel介紹了CIFA的發(fā)展，成為國(guó)產(chǎn)泵車的一線品牌和全球矚目的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)。目前，并重點(diǎn)講述了CIFA被中聯(lián)重科收購(gòu)以來(lái)所取得的長(zhǎng)足發(fā)展。隨后，我國(guó)混凝土泵車生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)10余家，中聯(lián)重科客戶訪問(wèn)團(tuán)在CIFA產(chǎn)品經(jīng)理Carlo、銷售經(jīng)理Massimo等人的陪同下，年總生產(chǎn)能力600輛混凝土泵車國(guó)產(chǎn)化的趨勢(shì)也在愈加強(qiáng)化。臂架式混凝土泵車近年來(lái)有了快速的發(fā)展，詳細(xì)參觀了CIFA的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)等各環(huán)節(jié)。期間，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，訪問(wèn)團(tuán)的客戶們對(duì)CIFA噴射機(jī)械手等產(chǎn)品和碳纖維復(fù)合材料臂架、新材料耐磨雙層管等全球領(lǐng)先技術(shù)非常感興趣，雖然還不如國(guó)外，現(xiàn)場(chǎng)提了許多問(wèn)題，但在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面，經(jīng)過(guò)CIFA研發(fā)專家的一一解答，我國(guó)的產(chǎn)品具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，客戶紛紛表示CIFA果然不愧是歐洲高端混凝土設(shè)備制造企業(yè)，且更加符合國(guó)內(nèi)的實(shí)際施工情況。如今，均為其技術(shù)實(shí)力折服不已。

超長(zhǎng)臂架泵車設(shè)計(jì)的最大難點(diǎn)在于輕量化技術(shù)及整車符合道路法規(guī)，混凝土機(jī)械已經(jīng)成為工程機(jī)械中的亮點(diǎn)。近年來(lái)，這是制約實(shí)用型超長(zhǎng)臂架泵車發(fā)展的瓶頸，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)發(fā)展拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)商品混凝土行業(yè)騰飛。施工規(guī)模及范圍的不斷擴(kuò)大更加促進(jìn)了工程機(jī)械以及相關(guān)混凝土輸送機(jī)械的高速發(fā)展，也是全球頂級(jí)泵車設(shè)計(jì)無(wú)法跨越的溝壑。在CIFA成功碳纖維復(fù)合材料臂架泵車之前，有三座大山始終擺在泵車設(shè)計(jì)者面前難以跨越，那就是：臂架越長(zhǎng)，臂架失穩(wěn)、斷裂的風(fēng)險(xiǎn)越高；臂架越長(zhǎng)，整車重量越重，需要更多軸橋數(shù)的底盤；臂架越長(zhǎng)，支腿打開(kāi)面積越大。那種超寬、超長(zhǎng)的“傳統(tǒng)臂架泵車”，根本無(wú)法滿足上路條件和狹窄施工環(huán)境的需要。

2001年，當(dāng)時(shí)的全球混凝土泵車制造商之一——意大利CIFA公司獨(dú)辟蹊徑，將泵車臂架輕量化材質(zhì)研究目標(biāo)鎖定在碳纖維材料，開(kāi)始自主研發(fā)碳纖維復(fù)合材料臂架。 

經(jīng)過(guò)對(duì)碳纖維復(fù)合材料臂架長(zhǎng)達(dá)8年的潛心研究，CIFA創(chuàng)世紀(jì)地改變了人類泵車的應(yīng)用歷史，首次將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在泵車臂架上。通過(guò)材料創(chuàng)新，使泵車臂架比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%,成功跨越了擋在泵車設(shè)計(jì)者面前的三座大山。同時(shí)，碳纖維復(fù)合材料臂架泵車開(kāi)始實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并銷往全球各地，經(jīng)過(guò)CIFA臂架疲勞測(cè)試平臺(tái)嚴(yán)格考核和用戶長(zhǎng)期使用實(shí)踐考驗(yàn)，證明碳纖維材料作為泵車臂架取得了巨大成功。

2008年，中聯(lián)重科成功并購(gòu)意大利CIFA之后，獲得CIFA在泵車制造領(lǐng)域的一系列全球領(lǐng)先技術(shù)專利。最令人艷羨的是，雙方資源實(shí)現(xiàn)高度融合，中聯(lián)-CIFA共同打造了基于歐洲高端研發(fā)技術(shù)和設(shè)計(jì)思想的超長(zhǎng)臂架泵車研發(fā)平臺(tái)，并成功研發(fā)了全球最長(zhǎng)的80米碳纖維臂架泵車等一系列高端產(chǎn)品。

訪問(wèn)期間，中聯(lián)重科客戶訪問(wèn)團(tuán)與工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)俞琚率領(lǐng)的第九屆法國(guó)巴黎INTERMAT 2012技術(shù)考察團(tuán)一行30余人相遇，俞琚副秘書長(zhǎng)等技術(shù)考察團(tuán)成員對(duì)中聯(lián)重科的國(guó)際化發(fā)展給予了充分肯定。

本次考察訪問(wèn)受到了客戶的高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為通過(guò)深入意大利CIFA生產(chǎn)基地，零距離接觸中聯(lián)-CIFA頂尖技術(shù)和高品質(zhì)產(chǎn)品制造全過(guò)程，對(duì)中聯(lián)重科引領(lǐng)全球泵車發(fā)展的技術(shù)地位，有了更深刻的印象和了解。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科