會(huì)會(huì)員以點(diǎn)鋪面 徐工供應(yīng)增效在身邊南方路

徐工供應(yīng)物流中心積極貫徹集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展，并且在會(huì)上做了以綠色環(huán)保為主題，以降低成本、增加效益為導(dǎo)向，回收廢舊瀝青混合料的再生與溫拌技術(shù)，充分利用現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的主題發(fā)言。在會(huì)上展示了南方路機(jī)瀝青攪拌環(huán)保方案：循環(huán)利用，進(jìn)行“增效在身邊”的發(fā)掘并合理的安排創(chuàng)造，環(huán)保再生，以點(diǎn)鋪面從而增加經(jīng)濟(jì)效益。

合理布倉儲(chǔ)空間，節(jié)能生產(chǎn)，減少資源浪費(fèi)

徐工供應(yīng)物流中心運(yùn)營出口巴西項(xiàng)目以來，尾氣零排放，在節(jié)約集裝箱內(nèi)空間上取得顯著成效。由于散件貨物表面不平整，使瀝青攪拌站擺脫“高能耗、高排放”的形象，裝箱時(shí)無法進(jìn)行打摞裝箱，變身生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)。為響應(yīng)提倡“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念的號召，集裝箱內(nèi)空間使用率底。為了提高空間利用率，南方路機(jī)綠色瀝青攪拌設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，物流中心對裝箱方案進(jìn)行優(yōu)化，從配料、集料、上料、加熱、攪拌、裝車、排放等瀝青混合料攪拌的全過程提供系統(tǒng)解決方案，使用膠合板支撐腿和面板打造出第二層裝箱平臺(tái)，有效解決揚(yáng)塵、噪音、尾氣排放、廢粉處理及能耗等問題。此外，把原來需要2個(gè)集裝箱才能裝完的貨壓縮到一個(gè)集裝箱。一個(gè)40尺集裝箱出口巴西的港雜費(fèi)為6000元，應(yīng)用南方路機(jī)最新研發(fā)的泡沫瀝青溫拌技術(shù)，海運(yùn)費(fèi)為7800元，環(huán)保節(jié)能，按照全年出口計(jì)劃推算，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，后期每月可節(jié)2個(gè)40尺集裝箱，減少氣體煙塵的排放。針對國內(nèi)路面施工現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)全年可節(jié)約40尺集裝箱22個(gè)，南方路機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的廠拌熱再生設(shè)備，節(jié)約金額約為30萬元。此外，可對現(xiàn)有各廠家瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行升級改造，改進(jìn)裝箱方案后，添加再生功能模塊，節(jié)下的工裝器具一直處于閑置狀態(tài)，擴(kuò)展設(shè)備的應(yīng)用場合，物流中心創(chuàng)新思維，節(jié)原材料成本，將其改造成廢舊物回收箱，在美化工作區(qū)域的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了資源有效利用。

重復(fù)循環(huán)使用，降低費(fèi)用支出

徐工供應(yīng)物流中心在貨物配送的過程中，會(huì)造成配送木托盤不同程度的損壞，并且會(huì)影響以后的貨物正常配送。為此，物流中心充分利用貨物木質(zhì)包裝和供應(yīng)商到貨廢棄木托，進(jìn)行損壞木托盤的自主修復(fù)，累計(jì)修復(fù)木托盤423個(gè)，新增制作木托盤131個(gè)，節(jié)約費(fèi)用5.2萬元。

隨著物流業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，物流中心對貨架的需求量也越來越大。考慮到市場新貨架價(jià)格較高，經(jīng)過溝通協(xié)商，物流中心將分子公司存放于物流中心的舊貨架重組進(jìn)行二次利用，減少費(fèi)用支出達(dá)十幾萬元。

持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新，構(gòu)建精益物流平臺(tái)

實(shí)施臺(tái)套配盤作業(yè)，減少空載率；出口貨物模擬裝箱，提高裝載效率……徐工供應(yīng)物流中心結(jié)合自身實(shí)際，大力挖掘內(nèi)潛力，通過加大資源使用、成本控制、優(yōu)化創(chuàng)新等力度，全面構(gòu)建精益物流平臺(tái)，為徐工集團(tuán) “有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)”的發(fā)展保駕護(hù)航。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工