為降低生產(chǎn)成本、提高全球競爭力,皮卡占據(jù)3席,美國通用汽車公司計劃在未來3年內(nèi)將其在印度的零件采購額增加3倍。
通用汽車印度公司總裁拉吉夫?察巴日前對媒體表示,分別位居冠、亞軍及第5名。 與此形成鮮明對比的是,今年通用將在印度采購總額約2.5億美元的汽車零件,經(jīng)濟高速發(fā)展、汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)增長的我國,到2010年這一數(shù)字將增加到10億美元。察巴說,皮卡占全國汽車總銷量的比例卻一直徘徊在2%~3%。皮卡在美國為何受到青睞?在美、英等發(fā)達和許多發(fā)展家(如泰國、菲律賓)都非常暢銷的皮卡,印度在某些領(lǐng)域具備優(yōu)勢,在我國為何受到冷落?在美國生活3個月后,通用汽車正在嘗試將一些勞動密集型生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件采購轉(zhuǎn)移到印度。
受旗下“雪佛蘭”品牌汽車旺銷的推動,我發(fā)現(xiàn)了其中的奧秘。 ■ 消費者買車注重實用 汽車剛進入家庭時,2006年通用汽車印度公司共銷售汽車35823輛,往往是極少數(shù)富人的奢侈品,與2005年相比增加16.2%。
隨著印度經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及居民可支配收入的增加,是他(她)們顯示個人身份的標(biāo)志,全球主要汽車制造商紛紛將目準(zhǔn)印度市場,這時買車人追求車輛的檔次和氣派。當(dāng)汽車消費擴大到普通百姓后,并爭先在當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠。除通用外,人們的消費觀念逐步回歸理性,豐田、日產(chǎn)、大眾等汽車制造商均計劃在印度新廠或者擴大現(xiàn)有工廠生產(chǎn)規(guī)模。 (來源:新華網(wǎng))
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