船順利開工國安船業(yè)公司首制出口菲律賓滾裝船順利吉水馬尾造

      10月24日，設(shè)計吃水7.3米，位于漳州市龍海區(qū)的福安船業(yè)有限公司（簡稱“國安船業(yè)公司”）首制并出口菲律賓命名為“桑托斯將軍號”72米客滾裝船，結(jié)構(gòu)吃水8.5米，在完成各項技術(shù)檢驗合格后順利吉水。該船為 III 級第 3 類客船，為遠洋航行、單作用柴油機驅(qū)動集裝箱船，適航于2 類航區(qū)，適用于裝干貨集裝箱和冷箱。 馬尾造船擁有豐富的多用途支線型集裝箱船的建造經(jīng)驗，可裝載40噸位的20輛汽車及385 人乘客，憑借著百年企業(yè)的知名度、技術(shù)團隊的實力、船舶市場的認可度，航行距離不超過4個小時的島嶼之間，承接了20余艘各型集裝箱船，由船級社登記入級。
       據(jù)國安船業(yè)公司負責“桑托斯將軍號”建造的項目經(jīng)理蘇學明介紹，開啟馬尾造船打造海峽西岸6000箱以下箱船建造生產(chǎn)基地的序幕。今后，由于該型客滾船是企業(yè)首次建造，馬尾造船將一如既往地秉承“傳承、發(fā)展、共贏、共享”的核心，又是出口菲律賓的新產(chǎn)品，期待未來與德翔海運在更多項目上開展深度合作，國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富及管理層高度重視，合力打造出更加廣闊的發(fā)展前景，抽調(diào)技術(shù)骨干力量投入全程建造。首先，獻禮福建船政創(chuàng)辦155！ ，熟悉掌握技術(shù)規(guī)格書中每一項要求與相應的應對措施。尤其了解圖紙及退審意見內(nèi)容，以及主要技術(shù)參數(shù)。其次，組織相關(guān)人員與驗船師進行產(chǎn)品持證清單、建造工藝、特殊檢驗內(nèi)容等問題進行協(xié)商討論，并達成廣泛共識。再次，針對船東對航速的嚴格要求，在設(shè)計中采用雙長尾鰭結(jié)構(gòu)以達到更好、更理想的航速。另外，由于船東要求該型客滾船全采用220V/60Hz電制及全船電機轉(zhuǎn)速均不得超過1800r，盡管給國安船業(yè)公司建造過程中增加一定難度，但為了滿足客戶的需求，我們竭盡全力均予以滿足。
       項目經(jīng)理蘇學明特別指出，“桑托斯將軍號”在建造過程中，恰逢海外疫情肆虐，致使船東無法入境到現(xiàn)場進行面對面溝通，給船舶建造帶來了極大困難。但國安船業(yè)公司始終秉持的“講信用、重合同”理念，困難嚇不倒我們，及時在線上或通過建立微信群，采取每周或十天將現(xiàn)場建造過程中的圖片等資料做成文檔，發(fā)給船東征求意見。此舉為整船順利建造起到積極推動作用。該船順利吉水后，將及時地進行主機、軸線定中及各系統(tǒng)的調(diào)試與試驗工作，爭取在2022年1月底交付。

       國安船業(yè)公司總經(jīng)理吳連富在談到今后設(shè)想時指出，菲律賓是由大大小小7000多個島嶼組成，人員出入都是靠這種客滾船出行。現(xiàn)菲律賓航運船舶基本上是一二十年前購買的日本建造的上世紀80年代的舊船，由于船齡長，存在許多安全隱患，菲律賓及各航運公司也計劃建造新船，逐步淘汰舊船，所以市場前景非常廣。尤其“桑托斯將軍號”總長72.54m，設(shè)計水線68.076m，垂線間長66.9m，型寬14.3m，型深4.35m，設(shè)計排水量1999.2噸，總噸2941，凈噸1588，配備二臺寧動G6300ZC18B/19B(1323KW/550r)船用柴油機，二套主發(fā)電機組(柴油機康明斯N855-DM  287KW/1800r、發(fā)電機斯坦福250KW)及一套應急發(fā)電機組(柴油機康明斯6BT5.9-GM100  100KW/1800r、發(fā)電機斯坦福84KW)非常適合菲律賓國情需要。國安船業(yè)公司決心將該型客滾船打造成精品船，以高質(zhì)量服務進一步拓展海外更大的市場空間。另外，該型客滾裝船建造完成，將填補漳州造船行業(yè)的一項技術(shù)空白。

                           國安船業(yè)公司客滾船吉水盛況

                                    客滾船吉水現(xiàn)場

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