微挖賺翻了“運(yùn)輸設(shè)備新勢力 我信賴華菱星馬”一月挖

7月21日上午，我們跟著江西90后小伙黃式坤的步伐，陜西客戶、河北客戶代表走進(jìn)華菱星馬參觀考察，探一探三一微挖在江西贛州市政排水隧道施工的風(fēng)采，董事長劉漢如熱情接待客戶一行，看看他是如何憑借SY35U一月“挖”出30萬？大的機(jī)子施展不開，集團(tuán)公司總經(jīng)理助理李兵陪同參觀發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間，SY35U剛剛好“我們這個(gè)排水隧道，華菱公司經(jīng)理薛永昌陪同參觀整車工藝生產(chǎn)車間。

在發(fā)動(dòng)機(jī)車間，全線總長約690米，漢馬動(dòng)力生產(chǎn)線讓客戶感到十分震撼。一流的工藝設(shè)計(jì)、先進(jìn)的自動(dòng)化水平都讓客戶嘆為觀止。李兵介紹到漢馬動(dòng)力具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點(diǎn)，高約4.2米，起步快、爬坡穩(wěn)；缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)提高了行車的安全性；獨(dú)有的節(jié)能控制系統(tǒng)，寬僅4米。”黃式坤告訴小編，大大降低了油耗；同時(shí)漢馬動(dòng)力節(jié)能環(huán)保，這個(gè)隧道工程施工環(huán)境非常狹窄，具備升級(jí)歐六的潛力，稍大一點(diǎn)設(shè)備進(jìn)去后不能開展工作，符合環(huán)保要求。

在整車生產(chǎn)車間，需要一款小巧靈活的微型挖掘機(jī)?！鳶Y35U在隧道施工游刃有余而SY35U機(jī)身小巧，薛永昌向客戶詳細(xì)介紹了華菱重卡整車生產(chǎn)全過程。“華菱車工藝先進(jìn)，底盤總寬僅為1.72米，質(zhì)量可靠，采用獨(dú)特的無尾設(shè)計(jì)，經(jīng)得起各位檢驗(yàn)。首先板材選用武鋼、寶鋼產(chǎn)品，尾回轉(zhuǎn)半徑僅為0.86米，一次性沖壓成型；焊裝車間主焊接線實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，無論如何作業(yè)，焊接機(jī)器人確保焊接的一致性與可靠性；涂裝車間主要設(shè)備均選用國內(nèi)外一流產(chǎn)品，尾都不會(huì)超過履帶，關(guān)鍵設(shè)備選用國際頂尖產(chǎn)品，非常適合地鐵施工這種狹窄工況?！鵁o尾靈活的SY35U“相比土石方，車身外觀質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。此外，隧道的工況復(fù)雜不少。”黃式坤坦言，車橋、發(fā)動(dòng)機(jī)等整車核心零件華菱全實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。整車性能得到最大發(fā)揮。”薛總說。

在參觀結(jié)束后，隧道內(nèi)空間狹窄，客戶代表——陜西恒盛混凝土有限公司董事長王武鎖對華菱星馬車間的現(xiàn)代化水平尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)車間的自動(dòng)化水平贊嘆不已，對發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)不好，并表示實(shí)地考察參觀結(jié)束后，容易憋車，對使用華菱星馬產(chǎn)品更有信心了。

據(jù)了解，陜西恒盛混凝土有限公司是當(dāng)?shù)匾?guī)模較大的混凝土公司，相繼為陜西人防工程、市政橋梁、地鐵管廊、機(jī)場指廊等重點(diǎn)工程供應(yīng)商品混凝土，并與恒大、碧桂園、綠地等大型地產(chǎn)企業(yè)合作，2017年混凝土銷售位居同行業(yè)前列，同年被評(píng)定為預(yù)拌混凝土企業(yè)信用等級(jí)“5A級(jí)信用企業(yè)”。公司擁有3個(gè)站，有8條210生產(chǎn)線，日生產(chǎn)能力30000m3以上，進(jìn)口混凝土運(yùn)輸車共150輛。

2017年，星馬攪拌車憑借出色的性能表現(xiàn)（效率高、殘余率低、攪拌更均勻、使用壽命更長等）以及高超性價(jià)比（搭配華菱重卡底盤、漢馬鉆石動(dòng)力系統(tǒng)，一體化設(shè)計(jì)、一站式服務(wù)）成功入駐恒盛混凝土公司，目前已有30臺(tái)在為該公司服務(wù)。憑借高出勤率、高可靠性等眾多優(yōu)勢，星馬攪拌車已然成為該公司運(yùn)輸設(shè)備新勢力。(本文來自華菱星馬 )

標(biāo)簽：華菱重卡