顛覆科技 智領(lǐng)未來(lái)丨豪沃新能源純電動(dòng)牽引車(chē)批量交車(chē)儀式圓滿落幕！

6月1日，“顛覆科技、智領(lǐng)未來(lái)——重汽豪沃新能源純電動(dòng)牽引車(chē)批量交車(chē)儀式”在河北石家莊平山圓滿舉辦！重汽集團(tuán)、平山石貿(mào)企業(yè)、河北某知名物流公司、上海啟源動(dòng)力科技有限公司、石家莊科翔汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、特百佳動(dòng)力科技有限公司等多家公司領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)100多位嘉賓共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。本次活動(dòng)，重汽向大客戶批量交付100輛豪沃NX新能源純電動(dòng)牽引車(chē)，這是重汽在新能源重卡領(lǐng)域的又一重大舉措。多年來(lái)，重汽研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入新能源重卡使用場(chǎng)景，精心選配電機(jī)功率、電池容量，力求為客戶打造超強(qiáng)動(dòng)力、超低電耗、超高安全、超大空間、超高性價(jià)比的新能源產(chǎn)品。正是基于產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)與重汽追求卓越性能的決心，才贏得了客戶的信任與認(rèn)可。豪沃NX新能源牽引車(chē)作為新能源重卡的代表車(chē)型，搭載了高性能、高集成度主控芯片，高精度控制，追求運(yùn)行最佳性能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高效運(yùn)行；應(yīng)用世界領(lǐng)先的電池技術(shù)，搭載330Wh/kg高密度電芯、智能BMS管理、CTP大模組技術(shù)，保障電池的高效續(xù)航能力；高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配高效變速箱、驅(qū)動(dòng)橋，較行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)電耗8%；同時(shí)純電平臺(tái)設(shè)計(jì)，也為車(chē)輛提供了更優(yōu)的整車(chē)布置，使車(chē)輛的穩(wěn)定性、安全性、通過(guò)性更出色?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，重汽與物流公司完成簽約，隨后，重汽與石貿(mào)企業(yè)共同為重汽豪沃平山新能源產(chǎn)品直營(yíng)店揭牌，隨著象征財(cái)富的金鑰匙交接，預(yù)示著本次交車(chē)儀式圓滿結(jié)束。長(zhǎng)久以來(lái)，重汽始終以匠心“智”造與科研實(shí)力，在新能源重卡領(lǐng)域持續(xù)深耕、突破創(chuàng)新，洞悉客戶的運(yùn)營(yíng)需求，為廣大客戶提供更智能、高效、可靠、節(jié)能的重卡產(chǎn)品解決方案，同時(shí)也不斷為“碳達(dá)峰、碳中和”的環(huán)境保護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)重汽力量。顛覆科技

十二五數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向淺析

全球數(shù)控切割機(jī)床生產(chǎn)基地主要分為亞洲、歐盟、美洲地區(qū)，其中歐盟以歐洲數(shù)控切割機(jī)床協(xié)會(huì)最具代表性，而亞洲主要生產(chǎn)國(guó)為、韓國(guó)、日本，兩大基地幾乎占據(jù)全世界生產(chǎn)總值，而生產(chǎn)基地同時(shí)也是主力消費(fèi)市場(chǎng)。 目前，歐洲各國(guó)互相采購(gòu)的比率很高，形成內(nèi)區(qū)域性的互補(bǔ)效果；亞洲由于各國(guó)數(shù)控切割機(jī)床發(fā)展水平不均衡，使數(shù)控切割機(jī)床貿(mào)易頻繁，占據(jù)全國(guó)近半消費(fèi)額；而美洲新興工業(yè)化居多，產(chǎn)值有限需大量進(jìn)口。 2011年，世界28個(gè)主要數(shù)控切割機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)產(chǎn)值達(dá)663億美元，同比2009年的547億美元增長(zhǎng)了21%。在世界數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇過(guò)程中，起著主導(dǎo)作用。已連續(xù)多年成為世界最大數(shù)控切割機(jī)床消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，2002～2005年期間，進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)床在數(shù)控切割機(jī)床消費(fèi)中，平均占62%。2006～2011年期間，國(guó)內(nèi)數(shù)控切割機(jī)床企業(yè)和一些外資數(shù)控切割機(jī)床企業(yè)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，2011年進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)床在消費(fèi)中占比為33%。進(jìn)入2012年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下滑影響，國(guó)內(nèi)數(shù)控切割機(jī)制造企業(yè)普遍反映銷(xiāo)售壓力增大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。 從現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈，雖然高檔、中檔、低檔產(chǎn)品對(duì)應(yīng)著不同的市場(chǎng)和用戶群，但是產(chǎn)品卻存在著相同問(wèn)題，即產(chǎn)品的質(zhì)量和效率不高。比如，數(shù)控切割機(jī)床制造業(yè)，無(wú)論是滿足高精度要求的高端數(shù)控切割機(jī)床，還是普通、量大、面廣的中低檔數(shù)控切割機(jī)床，首先要保證數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。因此，傳統(tǒng)的機(jī)械行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，關(guān)鍵在于提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。 對(duì)此有著多年數(shù)控切割機(jī)設(shè)備制造及銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的東莞震磊利機(jī)電相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以消費(fèi)升級(jí)為標(biāo)志的需求結(jié)構(gòu)升級(jí)是當(dāng)前數(shù)控切割機(jī)床工業(yè)的顯著特征之一，這就要求數(shù)控切割機(jī)床

全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)釋放 助推重汽登頂重卡銷(xiāo)量第一

“未來(lái)企業(yè)間的比拼將是鏈合競(jìng)爭(zhēng)，考驗(yàn)的是整合產(chǎn)業(yè)鏈的能力。”多年前，山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光對(duì)于行業(yè)內(nèi)兼并重組的價(jià)值如是說(shuō)道。如今，他耗費(fèi)近二十年整合出的這條重卡產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)正在全面釋放。2023年2月7日，“2022福布斯可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”榜單公布，濰柴動(dòng)力憑借在助推汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型中的巨大貢獻(xiàn)，以及在“管理體系、技術(shù)創(chuàng)新、綜合效益、資源配備、示范推廣”維度的出色表現(xiàn)入圍榜單。在山東重工集團(tuán)的“重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈”中，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)位于上游、是核心產(chǎn)品，重汽重卡位于終端、是拳頭產(chǎn)品。整條產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)鏈條的技術(shù)、工藝、制造等多重優(yōu)勢(shì)，都將在重卡市場(chǎng)上得以顯現(xiàn)。隨著濰柴動(dòng)力等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)的釋放，助推著重汽在終端重卡市場(chǎng)的崛起。協(xié)同效應(yīng)提升競(jìng)爭(zhēng)力此次入選福布斯榜單，一個(gè)重要原因是濰柴動(dòng)力連續(xù)三年三次突破商業(yè)化柴油機(jī)的本體熱效率的全球紀(jì)錄。2022年11月，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是全球范圍內(nèi)柴油機(jī)與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)本體熱效率首次超過(guò)52%、54%。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從50.23%到51.09%再到52.28%的提升，將會(huì)給直面終端市場(chǎng)的重汽帶來(lái)領(lǐng)先的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。與市場(chǎng)現(xiàn)有主流產(chǎn)品（平均46%熱效率柴油機(jī)）相比，52.28%本體熱效率技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低12%。本體熱效率越高，重卡的經(jīng)濟(jì)性越好。根據(jù)測(cè)算，一輛牽引車(chē)一年跑30萬(wàn)公里的話，僅燃料費(fèi)用就接近30萬(wàn)元。這對(duì)投資重卡的車(chē)主可以大幅降低運(yùn)營(yíng)成本、提高利潤(rùn)，從而提升了重汽的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)這一突破每年可為我國(guó)節(jié)油

5噸→2000噸，1臺(tái)→20000臺(tái)｜起重機(jī)一甲子時(shí)光（連載三）

福田雷薩亮相2022混凝土展會(huì)，以科技創(chuàng)新賦能行業(yè)發(fā)展

8月5日，2022混凝土展會(huì)在江蘇南京國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕。福田雷薩攜混凝土攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)參展亮相，展現(xiàn)福田雷薩在節(jié)能環(huán)保、智能制造領(lǐng)域的最新成果。福田雷薩作為深耕混凝土行業(yè)多年的頭企業(yè)，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和雄厚的技術(shù)積累，推出了行星攪拌車(chē)、藍(lán)雷雙擎行星攪拌車(chē)、新能源攪拌車(chē)、自動(dòng)擋攪拌車(chē)等多款明星車(chē)型，具有輕量化、出勤率高、動(dòng)力強(qiáng)、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)，可滿足用戶多元化的市場(chǎng)需求。在售后服務(wù)方面，福田雷薩擁有專(zhuān)業(yè)全面的服務(wù)體系，為用戶提供24小時(shí)值守保障適時(shí)服務(wù)，陪伴用戶創(chuàng)造價(jià)值，為工程項(xiàng)目保駕護(hù)航。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)驗(yàn)證，福田雷薩攪拌車(chē)的優(yōu)異表現(xiàn)，在用戶心中贏得了良好的口碑。福田雷薩本次展會(huì)的最大亮點(diǎn)之一是攪拌車(chē)配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺(tái)，為混凝土運(yùn)輸過(guò)程解決了極大的難題，展現(xiàn)了福田雷薩雄厚的創(chuàng)新實(shí)力。最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺(tái)由福田雷薩聯(lián)合華神智能共同研發(fā)，雙方站在解決用戶需求的角度打造混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)用最新信息化技術(shù)重點(diǎn)突破，在坍落度計(jì)算、預(yù)測(cè)、調(diào)控及警報(bào)多種模型共同作用下，打通了預(yù)拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場(chǎng)最后一公里的質(zhì)量智能管控，讓運(yùn)輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對(duì)數(shù)據(jù)和操作留痕，做到“事前有規(guī)劃、事中有監(jiān)測(cè)、事后可追溯”，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量。在道路安全方面，福田雷薩攪拌車(chē)也進(jìn)行了安全裝置的升級(jí)，創(chuàng)新將小客車(chē)的“緊急制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)”引入攪拌車(chē)，對(duì)報(bào)警及剎車(chē)機(jī)制進(jìn)行科學(xué)調(diào)試，整合立體視覺(jué)和毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)的感知數(shù)據(jù)，極大提高系統(tǒng)的探測(cè)距離和魯棒性，實(shí)現(xiàn)實(shí)

中交西筑：品牌日：瀝青攪拌設(shè)備發(fā)展史

從新第一套LB-30型瀝青攪拌設(shè)備，到2020年末研發(fā)推出的RF高比例原生再生一體式、CG連續(xù)式再生式瀝青攪拌設(shè)備等，西筑在瀝青攪拌細(xì)分領(lǐng)域研發(fā)推出的每款產(chǎn)品都以其性創(chuàng)新及強(qiáng)大產(chǎn)品力獲得行業(yè)和用戶的高度認(rèn)可，彰顯了強(qiáng)大的品牌影響力。今天是品牌日，讓我們一起來(lái)回顧一下那些屬于西筑設(shè)備的高光時(shí)刻！我國(guó)第一套固定式LB-30攪拌設(shè)備LB系列固定式瀝青攪拌設(shè)備M系列移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備H系列環(huán)保式瀝青攪拌設(shè)備J系列集裝箱式瀝青攪拌設(shè)備SG系列環(huán)保智能式瀝青攪拌設(shè)備Q系列快搬式瀝青攪拌設(shè)備R系列一體式瀝青攪拌設(shè)備西筑是新初期，國(guó)內(nèi)第一批為公路應(yīng)運(yùn)而生的筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)廠家，是筑養(yǎng)路機(jī)械領(lǐng)域至今唯一的企業(yè)。63年來(lái)，西筑發(fā)揮強(qiáng)大的“創(chuàng)新基因”，以領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新，在我國(guó)瀝青攪拌設(shè)備領(lǐng)域創(chuàng)造了無(wú)數(shù)行業(yè)歷史，已經(jīng)形成了難以復(fù)制的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

山工機(jī)械再次榮登工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜

2023 年 1 月，路面機(jī)械網(wǎng)發(fā)布了“2022 工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”。山工機(jī)械品牌憑借可靠的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)、良好的口碑，再次獲評(píng)“2022推土機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”和“2022 裝載機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”,這也是山工機(jī)械連續(xù)12年入選該榜單。2022推土機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)2022裝載機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)“工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”是基于路面機(jī)械網(wǎng)海量用戶在2022年內(nèi)對(duì)所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價(jià)次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單忠實(shí)反映一分行業(yè)用戶對(duì)品牌及產(chǎn)品的偏好，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度以及行業(yè)用戶關(guān)注度不斷變化的過(guò)程。山工機(jī)械是卡特彼勒旗下重要的產(chǎn)品品牌之一。我們致力于為全球快速增長(zhǎng)的客戶群體提供服務(wù)與支持。山工機(jī)械品牌產(chǎn)品包括裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)品類(lèi)。我們將持續(xù)地根據(jù)客戶需求，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，用“靠得住的硬實(shí)力“為國(guó)內(nèi)及海外客戶提供好品質(zhì)、高保障、更實(shí)惠的產(chǎn)品與服務(wù)。

金品質(zhì)樹(shù)標(biāo)桿 日立建機(jī)打樁機(jī)獲2022工程機(jī)械年度TOP50金獎(jiǎng)

每年4月，工程機(jī)械領(lǐng)域最具影響力的權(quán)威評(píng)選之一——年度TOP50產(chǎn)品榜單都會(huì)在萬(wàn)眾矚目下揭曉，為制造商、上下游、客戶、媒體等所有行業(yè)發(fā)展關(guān)注者帶來(lái)過(guò)去一年中最具價(jià)值的明星產(chǎn)品。日前，2022年的TOP50名單新鮮出爐，作為榮譽(yù)榜上的?？停樟⒔C(jī)出品的ZX490LCH-5A打樁機(jī)榮獲“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”，再次用過(guò)硬實(shí)力傳遞品牌能量。日立建機(jī)ZX490LCH-5A打樁機(jī)榮獲TOP50應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)由《工程機(jī)械與維修》雜志發(fā)起并主辦的“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選活動(dòng)始于2006年，已成功舉辦了15屆?；顒?dòng)通過(guò)梳理、總結(jié)工程機(jī)械技術(shù)和產(chǎn)品方面取得的成就，記錄產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的足跡，引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展。自2月啟動(dòng)以來(lái)，今年的活動(dòng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)投票、數(shù)據(jù)調(diào)研、專(zhuān)家評(píng)審等多個(gè)階段，最終在頒獎(jiǎng)盛典上公布年度名單。受疫情影響，日立建機(jī)（上海）有限公司應(yīng)用產(chǎn)品長(zhǎng)柴田雄遠(yuǎn)程出席了頒獎(jiǎng)典禮。日立建機(jī)ZX490LCH-5A打樁機(jī)是專(zhuān)為打樁工程作業(yè)而生的大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備，具備“打樁快、功能強(qiáng)、適用廣”的卓越性能，綜合實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。去年，ZX490LCH-5A打樁機(jī)先后在長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)和第四屆進(jìn)博會(huì)上亮相，吸引眾多專(zhuān)業(yè)客戶的目光，廣受客戶認(rèn)可。此次獲評(píng)年度“應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”，ZX490LCH-5A打樁機(jī)可謂實(shí)至名歸。傳承日立挖掘機(jī)和打樁機(jī)家族的優(yōu)良基因，ZX490LCH-5A打樁機(jī)借助HIOSⅢB液壓系統(tǒng)和雙泵合流系統(tǒng)帶來(lái)人機(jī)合一的高效特性，通過(guò)雙泵合流技術(shù)滿足打樁錘二級(jí)振動(dòng)所需要的大流量要求，配合強(qiáng)化型油缸可大大增加打樁、拔樁的力量，實(shí)現(xiàn)“深打穩(wěn)拔”、“準(zhǔn)打快拔”。 產(chǎn)品搭載原裝進(jìn)口環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，功率大，廢氣排放符合國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)；全面強(qiáng)化的前端工作裝置、高強(qiáng)度D型斷面機(jī)架、堅(jiān)固可靠的H/R駕駛室、便利的操控布和

馮靖（Jim Fier）歷經(jīng)36年職業(yè)生涯即將榮退，Jonathan Wood將接任康明斯公司首席技術(shù)官

康明斯公司日前宣布，裁兼首席技術(shù)官馮靖（Jim Fier）在為公司服務(wù)36年后，將于2023年3月底退休?，F(xiàn)負(fù)責(zé)新能源動(dòng)力工程的裁Jonathan Wood將于4月1日起接任康明斯公司首席技術(shù)官?？得魉箍偛眉媸紫瘓?zhí)行官榮湛寧 (Jennifer Rumsey)表示：“非常感謝馮靖多年來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)力和深厚友誼，他致力于踐行我們對(duì)客戶的品牌承諾，領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建全球技術(shù)能力，推動(dòng)多元、公平和包容的企業(yè)文化。他為康明斯帶來(lái)了深遠(yuǎn)的積極影響。”馮靖的全36年職業(yè)生涯都奉獻(xiàn)給了康明斯，在公司產(chǎn)品研發(fā)和人才培養(yǎng)方面都做出卓越貢獻(xiàn)。他以服務(wù)工程師的身份加入康明斯，先后從事產(chǎn)品支持、新產(chǎn)品導(dǎo)入和技術(shù)研發(fā)工作，積累了全面的技術(shù)知識(shí)和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)加速了公司市場(chǎng)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)及新產(chǎn)品的和面市。自2019年起他開(kāi)始擔(dān)任公司首席技術(shù)官，在確?？得魉箘?chuàng)新方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)為客戶提供適合的動(dòng)力解決方案。他領(lǐng)導(dǎo)模擬產(chǎn)品模式，提升了康明斯的產(chǎn)品能力，以滿足客戶的關(guān)鍵需求以及更嚴(yán)苛的排放要求，使公司在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中處于領(lǐng)先地位。此外，他和他的全球團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)了康明斯應(yīng)對(duì)全球氣候危機(jī)的關(guān)鍵舉措，包括公司的PLANET 2050可持續(xù)發(fā)展和零碳目標(biāo)。負(fù)責(zé)新能源動(dòng)力工程的裁Jonathan Wood將出任康明斯首席技術(shù)官榮湛寧表示：“考慮到這個(gè)職位的重要性，這一決策經(jīng)過(guò)深思熟慮，且制定了周密計(jì)劃確保過(guò)渡平穩(wěn)，我們非常高興Jonathan Wood將接任首席技術(shù)官。他展現(xiàn)了卓越的技術(shù)能力和對(duì)他人的關(guān)懷，他在零件業(yè)務(wù)和新能源動(dòng)力業(yè)務(wù)的深厚積淀，使其成為勝任這一職位的不二人選。他將帶領(lǐng)我們持續(xù)優(yōu)化，在合適的時(shí)間為客戶不斷創(chuàng)新技術(shù)，并增強(qiáng)我們的技術(shù)專(zhuān)才隊(duì)伍和能力。”Wood常駐英國(guó)，于1994年加入康

干燥機(jī)設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀及分析

聯(lián)合國(guó)當(dāng)前的需要，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的常規(guī)干燥設(shè)備，以及主要的國(guó)際市場(chǎng)干燥設(shè)備，基本都在制造，這表明，在干燥設(shè)備進(jìn)口為導(dǎo)向的歷史已經(jīng)結(jié)束。但是，仍存在一些問(wèn)題和困難，據(jù)通用機(jī)械干燥設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，的需求，化工行業(yè)將干燥設(shè)備3000(套)左右;制藥干燥設(shè)備的年需求量將達(dá)到3000(套)左右;農(nóng)業(yè)，林業(yè)，糧食，輕工等行業(yè)，如干燥設(shè)備，年需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到5000(套)左右。目前，干燥設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)到80%以上。 預(yù)計(jì)“十五”期間，干燥設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率將達(dá)到90%。目前，性能存在問(wèn)題的區(qū)域重點(diǎn)和技術(shù)創(chuàng)新能力的方法有兩種。分布集中的企業(yè)在干燥設(shè)備行業(yè)的大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)在該行業(yè)的基礎(chǔ)上逐步產(chǎn)生早期企業(yè)，相對(duì)集中的地理位置，人員結(jié)構(gòu)存在的嚴(yán)重缺陷。到目前為止，企業(yè)主要分布在江蘇，浙江，上海，遼寧，黑色的，這些企業(yè)占整個(gè)行業(yè)幾乎是總數(shù)的50%，而與此形成鮮明對(duì)比的是，有一些地區(qū)在不存在干燥設(shè)備制造商。高度競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)，有些公司專(zhuān)注于眼前的結(jié)果，不需要任何系統(tǒng)的發(fā)展，提高整體素質(zhì)，進(jìn)展緩慢，嚴(yán)重妨礙了正常發(fā)展的行業(yè)。技術(shù)是不強(qiáng)以來(lái)，尤其是在最近幾年，的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力得到有效釋放，短缺經(jīng)濟(jì)的供給和需求發(fā)生了根本的變化，初步形成了買(mǎi)方市場(chǎng)。壓力的買(mǎi)方市場(chǎng)，一些企業(yè)在市場(chǎng)上追趕，而不是尋找和開(kāi)拓新市場(chǎng)，企業(yè)專(zhuān)注于市場(chǎng)在不久的將來(lái)的需求，更為成熟的產(chǎn)品。因此，在烤箱，振動(dòng)流化床干燥機(jī)和其他產(chǎn)品，制造商們更集中，更具有競(jìng)爭(zhēng)力。干燥設(shè)備行業(yè)從事小企業(yè)的發(fā)展，新產(chǎn)品，以及完善的推出新產(chǎn)品主要是模仿對(duì)方。建議先進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量在干燥設(shè)備技術(shù)與世界發(fā)達(dá)相比，在同一行業(yè)內(nèi)還有一定的差

包裝機(jī)械行業(yè)“備戰(zhàn)”2010年

在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊的一年里，包裝機(jī)械行業(yè)運(yùn)行出現(xiàn)了一些新的特點(diǎn)：一是企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得較大進(jìn)展：從全行業(yè)看，低檔產(chǎn)品生產(chǎn)少了，中高檔、專(zhuān)用產(chǎn)品生產(chǎn)多了；二是自主創(chuàng)新成果顯著：了一批多功能，自動(dòng)去皮、打印、累積的SZDG系列半自動(dòng)液體定量灌裝機(jī)（電子稱(chēng)重式）;三是固定資產(chǎn)投資高速增長(zhǎng)：2009年1~11月固定資產(chǎn)投資完成額同比增長(zhǎng)35.8%，一批重大技改項(xiàng)目相繼完工并發(fā)揮了作用，特別是重型機(jī)械生產(chǎn)能力有了較大提高;四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式開(kāi)始轉(zhuǎn)變。如大力提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，企業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶技術(shù)服務(wù)工作進(jìn)一步加強(qiáng)等。 2010年，全行業(yè)必須突出重點(diǎn)，明確主攻方向，進(jìn)一步加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，為行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件和環(huán)境。2010年是“十一五”規(guī)劃實(shí)施的最后一年、關(guān)鍵一年，也是充滿希望的一年。全行業(yè)將在關(guān)于2010年經(jīng)濟(jì)工作方針指導(dǎo)下，勤奮工作，開(kāi)拓創(chuàng)新，為機(jī)床工具行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式做出新的貢獻(xiàn)。而協(xié)會(huì)將把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的措施，把技術(shù)改造作為提高產(chǎn)業(yè)化水平的重要手段，把發(fā)展制造技術(shù)服務(wù)業(yè)作為培育新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要方向，促進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新，積極引導(dǎo)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)在技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)發(fā)展中起到引領(lǐng)作用。

關(guān)于“工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次會(huì)員代表暨第十九屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”會(huì)議的通知

科技為先 節(jié)油超乎想象｜610大馬力豪沃重卡就是！

近年來(lái)，長(zhǎng)途物流運(yùn)輸行業(yè)遭遇運(yùn)費(fèi)低、油價(jià)高、配貨困難等問(wèn)題，客戶運(yùn)營(yíng)收益持續(xù)下降。如何提質(zhì)增效，保障收益，成為重中之重的焦點(diǎn)。為此，重汽專(zhuān)注產(chǎn)品研發(fā)，聯(lián)合濰柴動(dòng)力，協(xié)同推出WP14T豪沃重卡產(chǎn)品，以大馬力、低油耗、更可靠、舒適安全等優(yōu)勢(shì)，為重卡客戶提供長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸一體化解決方案。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造全球標(biāo)桿此次推出的“超T動(dòng)力”，為重汽黃河、豪沃重卡專(zhuān)屬定制，作為全球柴油機(jī)新標(biāo)桿，濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)610馬力，850rpm即可爆發(fā)出2750N.m的最大扭矩，爬坡能力強(qiáng)1%，加速快2%-3%，B10壽命高于180萬(wàn)公里，制動(dòng)功率大于377kW，可在長(zhǎng)下坡、濕滑路面等工況下有效制動(dòng)。車(chē)輛匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16無(wú)憂換擋變速箱，換擋級(jí)差小，傳動(dòng)效率高，路況適應(yīng)性好。整車(chē)體系化節(jié)油，憑借多項(xiàng)硬核黑科技加持，搭配豪沃重卡低風(fēng)阻駕駛室和低滾阻輪胎，可實(shí)現(xiàn)百公里綜合節(jié)油2-3L，年油費(fèi)5-6萬(wàn)元！如今柴油價(jià)格高企，豪沃WP14T大馬力牽引車(chē)，以超低油耗，助力廣大卡友“盈”在起跑線！科技為先 節(jié)油超乎想象上市發(fā)布會(huì)活動(dòng)當(dāng)天，來(lái)自安徽阜陽(yáng)的卡友司機(jī)陳師傅榮獲“黃河節(jié)油英雄”的稱(chēng)號(hào)，他在為期5天運(yùn)營(yíng)里程3764公里的一趟長(zhǎng)途運(yùn)輸中，跑出了百公里22.9升的超低油耗！陳師傅分享道：“黃河這款車(chē)非常適合長(zhǎng)途駕駛，超低風(fēng)阻駕駛室，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，再匹配自動(dòng)擋變速箱，只要你會(huì)開(kāi)卡車(chē)，就能輕松跑出超低油耗。”優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑源自精益求精的產(chǎn)品力，黃河X(jué)7駕駛室采用超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低于0.36，可節(jié)油4%；大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)極S動(dòng)力鏈，配合高效體系化節(jié)油系統(tǒng)，整車(chē)穩(wěn)定可靠，保障車(chē)輛超高出勤率；搭載第七代S-AMT16變速箱，降低疲勞，提升駕乘舒適度，并且配備航空氣

第二屆電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新圓滿落幕

充電服務(wù)如何升級(jí)？怎么實(shí)現(xiàn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)？實(shí)現(xiàn)公共充電場(chǎng)站高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵在何處？保障充電安全的措施有哪些？新能源汽車(chē)進(jìn)入千萬(wàn)規(guī)模后，充電設(shè)施方面，我們?cè)撟⒁馐裁础?月4日-8月5日，第二屆電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新上，30多位充電行業(yè)頭的專(zhuān)家、企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人、工程師等齊聚一堂，帶來(lái)了一場(chǎng)“純干貨”的技術(shù)盛宴?！　↑c(diǎn)贊：一場(chǎng)純粹的技術(shù)盛宴　　此次由電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)、能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)主辦，星星充電承辦，聚焦充電設(shè)施領(lǐng)域行業(yè)痛點(diǎn)，著眼技術(shù)變革，解讀充換電領(lǐng)域前沿趨勢(shì)，共同探索創(chuàng)新發(fā)展。于8月5日中午圓滿落幕?！　』仡櫍_(kāi)幕當(dāng)天，嘉賓們通過(guò)主題分享、專(zhuān)題研討、技術(shù)沙龍等多種形式，解讀充電領(lǐng)域前沿趨勢(shì)，共同探索行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。不僅發(fā)布了兩項(xiàng)技術(shù)白皮書(shū)與電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，直擊行業(yè)痛點(diǎn)與難點(diǎn)，尋找技術(shù)突破，還就下一代傳導(dǎo)充電標(biāo)準(zhǔn)制修訂、換電及儲(chǔ)能應(yīng)用、綠電交易與計(jì)量、節(jié)約化運(yùn)維等重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域進(jìn)行專(zhuān)題研討，同時(shí)還針對(duì)充電設(shè)施重要應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行技術(shù)分享、交流，以此來(lái)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。8月5日，大家又就重要應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了技術(shù)分享交流?！　∑渲?，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心專(zhuān)責(zé)劉博文帶來(lái)了《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施服務(wù)碳達(dá)峰碳中和行動(dòng)計(jì)劃》的分享，劉博文指出，下一步，分會(huì)和標(biāo)委會(huì)將在打造居住區(qū)樣板工程、推動(dòng)高速公路充電站、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)組，修訂T/CEC 102《電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)信息交換》系列標(biāo)準(zhǔn)、綠電交易負(fù)荷聚合標(biāo)準(zhǔn)化、充電樁能效標(biāo)準(zhǔn)制定與能效標(biāo)識(shí)研究、充電設(shè)備碳足跡計(jì)算與零碳示范站、充電服務(wù)與電網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研、充電站狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)

援助【大國(guó)重器 力量】海外再添柳工起重機(jī)新成員

8月5日上午，隨著三臺(tái)“援助”的柳工起重機(jī)駛出安徽柳工大門(mén)。柳工“三英”即將遠(yuǎn)渡重洋，扎根異國(guó)，海外將再添一抹柳工黃。我國(guó)從1950年以來(lái)，致力于自身發(fā)展的同時(shí)，向亞洲、非洲、拉丁美洲、加勒比、大洋洲和東歐等地區(qū)120多個(gè)發(fā)展家提供了力所能及的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)援助，這也是我國(guó)對(duì)外工作不可缺少的組成分，履行國(guó)際義務(wù)的重要內(nèi)容。援助的目的主要是促進(jìn)發(fā)展家自力更生地發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)。主要集中在基本工程、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、社會(huì)公共設(shè)施和醫(yī)療衛(wèi)生等方面。對(duì)外援助的宗旨是幫助受援國(guó)增強(qiáng)自主發(fā)展能力，切實(shí)改善民生，促進(jìn)受援國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。對(duì)外援助是發(fā)展家之間的相互幫助，遵循平等互利、不附帶任何政治條件的原則。而柳工作為大型國(guó)企，更是肩負(fù)起復(fù)興，弘揚(yáng)形象的責(zé)任。柳工起重機(jī)也一直在國(guó)際化的道路上不斷探索，著力推進(jìn)海外適應(yīng)性產(chǎn)品的研發(fā)與改進(jìn)。產(chǎn)品足跡遍布亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲、南極洲。2015年11月第一臺(tái)柳工起重機(jī)赴南極科考，為科考事業(yè)提供設(shè)備支持。2016年春節(jié)，又一臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)駐南極中山站。每一臺(tái)登陸南極的柳工設(shè)備，都憑借過(guò)硬的品質(zhì)、強(qiáng)悍的實(shí)力迅速適應(yīng)了南極苛刻的工作環(huán)境，充分表現(xiàn)了柳工機(jī)械的高可靠性和優(yōu)越性能，在極地上贏得了一片美譽(yù)。2016年，柳工汽車(chē)起重機(jī)從眾多設(shè)備中脫穎而出，成功跟隨建筑投入到素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)2期工程——機(jī)場(chǎng)T2航站樓的中來(lái)，主要承擔(dān)吊裝預(yù)制板和候機(jī)樓地板鋪設(shè)工作。在高強(qiáng)度，高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)下，柳工起重機(jī)憑借卓越的性能，超高的施工效率，零故障得到客戶的高度贊揚(yáng)，始終是該項(xiàng)目施工的吊裝主力。2019年，梅卡瓦延變壓器廠工程項(xiàng)目作為菲律賓的重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)

2021智能制造50強(qiáng)榜單發(fā)布，藍(lán)思科技、三一集團(tuán)等入選

4月6日，科學(xué)院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、eNet研究院、德本咨詢聯(lián)合發(fā)布智能制造50強(qiáng)，湖南企業(yè)藍(lán)思科技、三一集團(tuán)、中聯(lián)重科、楚天科技等入選。隨著信息技術(shù)和人工智能的發(fā)展，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革已在醞釀，智能制造順勢(shì)成為制造型企業(yè)搶占發(fā)展機(jī)遇的制高點(diǎn)和主攻方向。作為消費(fèi)電子視窗防護(hù)外觀件龍頭企業(yè)，藍(lán)思科技高度重視自身的科技化與智能化發(fā)展，將智能制造視為公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑，力圖實(shí)現(xiàn)以智能化技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)生產(chǎn)制造與管理運(yùn)營(yíng)效益同步跨越的發(fā)展目標(biāo)。藍(lán)思科技響應(yīng)智能制造發(fā)展大趨勢(shì)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，通過(guò)自研關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備以及發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線布線體化、產(chǎn)品制造自動(dòng)化和生產(chǎn)控制云端化，將“藍(lán)思制造”推向“藍(lán)思智造”。發(fā)展智能制造需要“軟硬結(jié)合”，“軟件”和“硬件”缺一不可，這是行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯。藍(lán)思科技子公司藍(lán)思智能、藍(lán)思系統(tǒng)集成作為集團(tuán)加快實(shí)施智能制造的重要組成分，向各大生產(chǎn)基地導(dǎo)入智能制造研發(fā)成果，優(yōu)化公司的效率、良率、成本、品質(zhì)，全面提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。軟件方面，在自動(dòng)化改造的基礎(chǔ)上，藍(lán)思科技引入數(shù)字化管理技術(shù)，自主研發(fā)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、設(shè)備監(jiān)控技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)及MES系統(tǒng)等加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，提升生產(chǎn)進(jìn)程的可控性，實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化。硬件方面，公司自主研發(fā)改造了高集成、高自動(dòng)化、高性價(jià)比的智能制造設(shè)備以及高精度、高通用性關(guān)節(jié)機(jī)器人，且均已適配公司生產(chǎn)線布與核心工藝技術(shù)特點(diǎn)。通過(guò)以軟件驅(qū)動(dòng)硬件，協(xié)同共促高效生產(chǎn)，“軟硬”兼施使得藍(lán)思科技生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率均得到顯著提升。以藍(lán)思科技的藍(lán)寶石長(zhǎng)晶車(chē)間為例，目前該車(chē)間內(nèi)

6大升級(jí) 131項(xiàng)提升點(diǎn) 汕德卡G7S到底有多優(yōu)秀呢？

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】提起汕德卡G7，相信許多卡友都會(huì)露出會(huì)心的微笑。作為“進(jìn)口替代”的國(guó)產(chǎn)高端重卡，汕德卡G7自誕生時(shí)起便憑借澎湃的性能、不俗的品質(zhì)、優(yōu)異的駕控體驗(yàn)，迅速成為卡友眼里的香餑餑，在收獲了批忠實(shí)擁躉的同時(shí)，還創(chuàng)造了不菲的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)口碑。江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)數(shù)百年。隨著近日汕德卡G7S的隆重推出，又將汕德卡品牌推向了新高度。G7S是G7的升級(jí)版，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了6大升級(jí)，131項(xiàng)提升點(diǎn)，被譽(yù)為“新一代高端重卡的優(yōu)秀代表”。那么，這款產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)？與原有產(chǎn)品有哪些不同之處呢？小編試圖揭開(kāi)籠罩在其身上的神秘面紗。汕德卡G7S星光熠熠 新一代超值重卡應(yīng)勢(shì)而生隨著互聯(lián)網(wǎng)與電商經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，給公路運(yùn)輸行業(yè)提出了更大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)物流多拉快跑已難以滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)男枨?。在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，油價(jià)連續(xù)上漲、物流成本高企，運(yùn)價(jià)難以跟上物流上漲成本的不利形勢(shì)下，廣大卡友需要更高端更智能的重卡應(yīng)對(duì)現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)男枨?。正是在這種背景下，重汽開(kāi)啟了新一代汕德卡的升級(jí)之旅。重汽第20萬(wàn)輛汕德卡正式下線作為重汽結(jié)合公路運(yùn)輸特點(diǎn)精心打造的一款經(jīng)典車(chē)型，G7不論從外觀造型、動(dòng)力配置、室內(nèi)裝飾等各方面都堪稱(chēng)一流，在動(dòng)力性能、車(chē)輛的可靠性、舒適性及操作的便捷性等方面都可圈可點(diǎn)。但與G7S相比，G7各方面的性能明顯略遜一籌。這么說(shuō)吧，G7與G7S相比，就像桑塔納2000與奔馳E300L，雖然同屬德系經(jīng)典車(chē)型，但后者比前者更寬大、更豪華、更安全、更舒適。因此，G7S的誕生是為了適應(yīng)現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)囊?，為了滿足年青一代卡友追求高效運(yùn)輸?shù)目付χ?。升?jí) 讓物流運(yùn)輸更智能更高效有人說(shuō)，不是所有卡車(chē)都叫汕德卡，意味著

勞動(dòng)力管理：緊固件制造業(yè)的軟肋

對(duì)于嚴(yán)重依賴(lài)于勞動(dòng)力成本的緊固件企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前最為急切的問(wèn)題則是，能否將此前那種粗放式的勞動(dòng)力管理轉(zhuǎn)型為精細(xì)化的管理，從而將勞動(dòng)力轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)力。 國(guó)內(nèi)CPI的持續(xù)高位以及《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施，使得我國(guó)的勞動(dòng)力成本明顯上漲，而大量低價(jià)勞動(dòng)力的存在曾是緊固件“制造”得以崛起的重要原因。在今天當(dāng)勞動(dòng)力不再等同于低價(jià)的時(shí)候，“制造”顯然迎來(lái)了自己“成長(zhǎng)的煩惱”。 一家寧波的緊固件企業(yè)老總給記者算了一筆帳，現(xiàn)在工廠除了給員工工資外，還要交養(yǎng)老保險(xiǎn)金、工傷保險(xiǎn)等，平均每人每月300多元，一個(gè)600人的企業(yè)，一年光這筆費(fèi)用高達(dá)近20萬(wàn)元，而在《勞動(dòng)合同法》實(shí)施之前，這筆費(fèi)用基本上下來(lái)了。 其實(shí)，除了《勞動(dòng)力合同法》的實(shí)施，使得員工福利支出變大外，勞動(dòng)力工資水平的上升，也是“勞動(dòng)力”這一生產(chǎn)要素，讓眾多企業(yè)前所未有地予以重視的重要原因。緊固件制造是以勞動(dòng)力密集型企業(yè)最為典型，以上海為例，去年工人最低工資標(biāo)準(zhǔn)為840元/月，而到了今年四月份則提高到960元/月。工資大幅度上升，引起了一些人的憂慮，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，如果勞動(dòng)力成本上升30%-50%，緊固件企業(yè)還有多少能夠挺過(guò)去？ 3年前，溫州緊固件行業(yè)協(xié)會(huì)在前，對(duì)整個(gè)行業(yè)做過(guò)一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果是全行業(yè)共有3000多家企業(yè)，年總產(chǎn)值超過(guò)100億元，而近期對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)只有2000余家，企業(yè)數(shù)下降之快，讓整個(gè)行業(yè)感到吃驚。 這期間的原因，除了匯率變化，原材料上漲幅度過(guò)快，還有很重要的一條就是《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施，使企業(yè)支付工人的薪水和福利得到提高。對(duì)于緊固件“制造”來(lái)說(shuō)，無(wú)論是本土企業(yè)，還是外資企業(yè)，“勞動(dòng)力”都不再可以簡(jiǎn)約為此前的“低價(jià)”二字。慣了多年“低價(jià)勞動(dòng)

龍工：龍舞天下競(jìng)風(fēng)流

高歌猛進(jìn)發(fā)展 推土機(jī)發(fā)出陣陣的轟鳴，汽車(chē)在穿梭，那忽閃忽閃的電焊弧光，好像節(jié)日里盛開(kāi)的禮花，一片小山坡已被巨大的挖掘機(jī)削平，這就是龍工鑄鍛項(xiàng)目的工地。11月18日，這個(gè)項(xiàng)目在龍巖市新羅區(qū)龍州工業(yè)園區(qū)奠基，建成后將成為亞洲最大的精密鑄件生產(chǎn)基地。項(xiàng)目占地面積約50萬(wàn)平方米，總投資15億元，其中固定資產(chǎn)投資10億元，一期工程計(jì)劃在2009年初建成投產(chǎn)。項(xiàng)目全建成后，年可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)25萬(wàn)噸精密鑄鍛件、產(chǎn)值20億元、稅利2億元以上。 而在不久前，總投資25億元的龍工出口生產(chǎn)基地項(xiàng)目落戶龍巖經(jīng)濟(jì)區(qū)，將在2010年底建成投產(chǎn)。這一項(xiàng)目是龍工繼在這一區(qū)投資10億元、建成年產(chǎn)1.2萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī)項(xiàng)目后的又一個(gè)重大投資項(xiàng)目，也是龍巖市目前投資最大的非資源型生產(chǎn)性項(xiàng)目。 龍工控股有限公司董事李新炎將近年投資龍巖的項(xiàng)目稱(chēng)為“回歸工程”。他說(shuō)，繼漳龍高速公路、贛龍鐵路建成通車(chē)之后，龍廈鐵路、永武高速公路又接連開(kāi)工，龍巖的投資環(huán)境越變?cè)胶?。同時(shí)龍工在外地發(fā)展取得較大成功，已有實(shí)力回報(bào)家鄉(xiāng)父老。公司董事決定，將把龍工公司的新一輪創(chuàng)業(yè)與龍巖市的新一輪發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起，在壯大企業(yè)的同時(shí)，為家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。為此，龍工集團(tuán)將上市首次募集的資金全投入到龍巖的項(xiàng)目，為推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)作貢獻(xiàn)。 追求質(zhì)量取勝 工欲善其事，必先利其器。評(píng)價(jià)龍工的整體實(shí)力，第一就是設(shè)備的現(xiàn)代化。龍工的產(chǎn)品質(zhì)量近年來(lái)有大幅提升，很大程度上得益于其一流的制造檢測(cè)設(shè)備。龍工的制造設(shè)備，尤其是裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋和變速箱、變矩器的制造，其生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備全選用世界名牌產(chǎn)品。龍工擁有行業(yè)內(nèi)唯一的復(fù)合加工中心，這臺(tái)花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)元的先進(jìn)設(shè)備，讓龍工

科技改變物流――金旅客車(chē)亮相第十七屆國(guó)際物流節(jié)

一場(chǎng)久違的行業(yè)盛會(huì)，迎著盛夏的熱情，如約踏入美麗的海濱城市。作為今年物流業(yè)會(huì)展首秀，第十七屆國(guó)際物流節(jié)暨第二十屆國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)•2022亞洲物流雙年展將于2022年6月30日至7月2日在廈門(mén)隆重舉行。 國(guó)際物流節(jié)暨國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)，是我國(guó)交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域最具影響力的會(huì)展活動(dòng)之一，以大型運(yùn)輸與物流服務(wù)企業(yè)參加數(shù)量多、城市參與度高著稱(chēng)，已先后在北京、上海、廣州、成都、南京、寧波、武漢、昆明等地成功舉辦了16屆，被譽(yù)為“物流業(yè)的風(fēng)向標(biāo)”、“城市物流業(yè)發(fā)展的重要推手”。本次展會(huì)，有包括金旅客車(chē)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、上港集團(tuán)物流、中通快運(yùn)、京東、順豐等近四百家著名企業(yè)報(bào)名參展，在“智慧、綠色、民生”主題之下，集中展示“雙碳”、智慧物流、聯(lián)運(yùn)發(fā)展、中歐班列、冷鏈規(guī)劃、“”等多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的最新發(fā)展成果。 廈門(mén)作為物流樞紐城市、東南區(qū)域物流中心，發(fā)揮“海絲”、“陸絲”結(jié)合點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，正著力將物流業(yè)打造成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)物流節(jié)落址廈門(mén)正逢其時(shí)，必將推動(dòng)城市發(fā)展、推動(dòng)企業(yè)變革。而金旅客車(chē)作為伴隨鷺島春風(fēng)成長(zhǎng)起來(lái)的本土高新技術(shù)企業(yè)代表，將攜自動(dòng)駕駛小車(chē)――北極星“小秘書(shū)”、“威特”系列末端物流配送車(chē)等兩款智能物流裝備亮相本次物流展，展示金旅客車(chē)在智慧交通、智能物流、智能服務(wù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，也為我國(guó) “智慧”物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程提供產(chǎn)品和技術(shù)解決方案支持。 “用無(wú)人配送讓服務(wù)觸達(dá)世界每個(gè)角落” 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速迭代，自動(dòng)駕駛開(kāi)始走入現(xiàn)實(shí)生活。在技術(shù)穩(wěn)步升級(jí)及新冠疫情催化下，自動(dòng)駕駛小車(chē)需求不斷擴(kuò)大。金旅客車(chē)作為首批實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與客車(chē)深度融合的企業(yè)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕多年。目前