2024讓客戶更賺錢 | 豪沃MAX500馬力燃?xì)廛囈莱鰮簦?/a>

1月28日，“重汽豪沃MAX 500馬力燃?xì)廛嚻疯b會(huì)”于·原平隆重舉辦。廣大客戶與媒體嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)，共同品鑒全新一代豪沃MAX“節(jié)氣王”的卓越實(shí)力與無(wú)限潛能。節(jié)氣之王，創(chuàng)富之源，直擊客戶訴求！突破創(chuàng)新，全能之選！重汽豪沃重卡作為重卡行業(yè)的杰出代表，始終秉持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，以可靠的品質(zhì)、過(guò)硬的技術(shù)和極致的用戶體驗(yàn)，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)重型卡車市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位。2024年，重汽蓄力再出發(fā)，致力于為煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)提供更優(yōu)解決方案，應(yīng)運(yùn)而生的“全新一代節(jié)氣王”——豪沃MAX 500馬力燃?xì)廛?，由重汽和濰柴動(dòng)力協(xié)同研發(fā)，在技術(shù)、生態(tài)、營(yíng)銷等層面產(chǎn)生“1+1>2”的效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了本體熱效率達(dá)到54.16%的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化應(yīng)用，氣耗較行業(yè)平均低3Kg/百公里，每年能為客戶節(jié)三萬(wàn)元，為客戶的高效運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)富提供有力支持。行業(yè)先鋒，超越引領(lǐng)，開(kāi)創(chuàng)燃?xì)庵乜ㄐ录o(jì)元！全面賦能，科技向富！重汽秉持綠色科技，以高效運(yùn)輸為導(dǎo)向，發(fā)展商用車清潔動(dòng)力為己任，快馬加鞭推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品匹配的商用車企業(yè)。重汽豪沃致力于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，真正以客戶實(shí)際需求出發(fā)，為用戶提供創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案。通過(guò)科技和智慧的結(jié)合，打造重型卡車的內(nèi)生力量，以行業(yè)先進(jìn)科技驅(qū)動(dòng)力，重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)煤炭運(yùn)輸物流行業(yè)整體向優(yōu)！龍行龘龘，豪沃相伴，原平現(xiàn)場(chǎng)訂車高達(dá)186輛！豪沃MAX 500馬力燃?xì)廛嚍樵降貐^(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。憑借其卓越的性能和高效的價(jià)值，這款車型受到了當(dāng)?shù)乜蛻舻臒崃覛g迎，上市之初便獲得了186輛的訂單。原平地理位置優(yōu)越，資源豐富，作為交通樞紐，對(duì)山西中盆地城市群與華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)交流起

鑄造協(xié)會(huì)代表團(tuán)訪問(wèn)巴西紀(jì)行

第十三屆拉丁美洲鑄造展（FENAF）暨第十四屆鑄造會(huì)議（CONAF）于2009年9月22～25日在巴西圣保羅舉行。巴西鑄造協(xié)會(huì)（ABIFA）40和拉丁美洲鑄造協(xié)會(huì)（ALAIF）慶?；顒?dòng)也同時(shí)隆重舉行。應(yīng)巴西鑄造協(xié)會(huì)布里切希先生的邀請(qǐng)，鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張立波、展覽副吳廣、上海圣德曼公司倪冠曹總經(jīng)理等一行九人組成的鑄造協(xié)會(huì)代表團(tuán)參加了展會(huì)和相關(guān)慶典活動(dòng)。　一．巴西展會(huì)概況　　拉丁美洲鑄造展由巴西鑄造協(xié)會(huì)ABIFA主辦，每?jī)赡暌粚茫?009年是第13屆。參展商主要包括來(lái)自意大利、美國(guó)、德國(guó)和阿根廷等的鋁鑄件、鑄鐵、鑄鋼，設(shè)備制造商，原材料供應(yīng)商以及相關(guān)的咨詢公司。包括圣泉在內(nèi)的四家企業(yè)參加了本屆展覽會(huì)?！　≌褂[所在的圣保羅州是巴西最重要的汽車、電子電器生產(chǎn)地，鋁鑄件在該展中地位顯著，黑色鑄件所占比例較少。展會(huì)設(shè)兩個(gè)展館，展館面積約為24,000m2。巴西企業(yè)非常重視展覽的市場(chǎng)營(yíng)銷功能，95%展位基本都進(jìn)行了特裝，設(shè)立了洽談區(qū)?！　∈苁澜缃鹑谖C(jī)影響，巴西排名前十位的鑄造廠都沒(méi)有參展,特別是兩大巨頭TUPY和TEKSID的缺席，令本屆展會(huì)有所失色，參觀人數(shù)與往屆相比也有所下降，但仍然有來(lái)自巴西、阿根廷、智利、秘魯、委內(nèi)瑞拉、美國(guó)、墨西哥和玻利維亞等國(guó)的眾多鑄造界人士參觀了展會(huì)?！　∈ト瘓F(tuán)在展會(huì)期間，舉行了巴西分公司的儀式，并計(jì)劃加入巴西鑄造協(xié)會(huì)。巴西鑄造協(xié)會(huì)兼拉丁美洲鑄造協(xié)會(huì)Devanir Brichesi先生，鑄造協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張立波先生共同為圣泉巴西公司揭幕。兩國(guó)代表及一些國(guó)際鑄造媒體共同見(jiàn)證了這一中巴兩國(guó)鑄造業(yè)的盛事?！　《臀麒T造協(xié)會(huì)40慶典　　巴西鑄造協(xié)會(huì)于1969年，經(jīng)過(guò)40年發(fā)展，會(huì)員已遍及巴西各

利勃海爾土方設(shè)備巡回路演走進(jìn)廣西南寧將開(kāi)拓市場(chǎng)

德國(guó)利勃海爾土方設(shè)備全國(guó)路演３月３日走進(jìn)廣西南寧，開(kāi)始第二站的展示，吸引了近２００名土方礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人參加。 在路演現(xiàn)場(chǎng)，不但有傳統(tǒng)的裝載操作演示，還進(jìn)行了挖掘機(jī)投籃游戲，讓本來(lái)平淡的設(shè)備展示變得歡聲笑語(yǔ)。當(dāng)天，代理商也收獲豐厚，現(xiàn)場(chǎng)拿下１５臺(tái)訂單。 業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得工程機(jī)械設(shè)備需求旺盛。當(dāng)前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不但有國(guó)內(nèi)的諸多品牌產(chǎn)品，德國(guó)、瑞士、日本、韓國(guó)等的知名工程機(jī)械設(shè)備也紛紛進(jìn)入，利勃海爾是兩家進(jìn)入的德國(guó)工程機(jī)械企業(yè)之一。 代理商廣西德慶公司總經(jīng)理鄧強(qiáng)說(shuō)，利勃海爾從去年進(jìn)入廣西市場(chǎng)以來(lái)，憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)，受到了廣大客戶的歡迎，僅半年時(shí)間共銷售土方設(shè)備１７臺(tái)。此次路演是為了讓客戶更加了解利勃海爾土方設(shè)備的高品質(zhì)和先進(jìn)性，不斷打開(kāi)廣西市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)合作共贏。 據(jù)了解，德國(guó)利勃海爾公司于１９４９年，進(jìn)入已有３０年歷史。這次在的路演從２０１１年２月來(lái)時(shí)，為期３個(gè)月時(shí)間，共設(shè)貴州貴陽(yáng)、廣西南寧、湖南長(zhǎng)沙等１３個(gè)站。

上半年巴西從進(jìn)口同比增長(zhǎng)57.7%

據(jù)巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)統(tǒng)計(jì)，1-6月，巴西向出口134.67億美元，從進(jìn)口107.59億美元，與去年同期相比分別增長(zhǎng)17.9%和57.7%。是巴西在全球的最大貿(mào)易伙伴、第出口目的地和第進(jìn)口來(lái)源地。 　　今年上半年，巴西進(jìn)出口總額1704.91億美元，其中出口891.89億美元，進(jìn)口813.02億美元，同比分別增長(zhǎng)35.3%、26.5%和43.9%。貿(mào)易順差78.87億美元，同比下降43.3%。

推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展 沃爾沃卡車榮獲年度責(zé)任先鋒獎(jiǎng)

2024年1月23-24日，第十三屆公益節(jié)暨2023 ESG影響力年會(huì)在北京舉行。沃爾沃卡車憑借持續(xù)踐行ESG理念和積極投身公益事業(yè)的擔(dān)當(dāng)履責(zé)，在推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展方面的先鋒表現(xiàn)，獲得了評(píng)審的一致認(rèn)可，被授予2023年度社會(huì)責(zé)任先鋒獎(jiǎng)。2023年度社會(huì)責(zé)任先鋒獎(jiǎng)沃爾沃卡車總裁 董晨睿先生現(xiàn)場(chǎng)專訪沃爾沃卡車市場(chǎng)裁 馬薪淼女士現(xiàn)場(chǎng)分享公益節(jié)設(shè)立于2011年，是國(guó)內(nèi)首個(gè)由大眾媒體聯(lián)袂發(fā)起的以“公益”命名的節(jié)日。歷經(jīng)十二年的探索和實(shí)踐，公益節(jié)已經(jīng)成為公益慈善領(lǐng)域最具影響力的年度盛事。培養(yǎng)行業(yè)人才 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展作為世界領(lǐng)先的卡車制造商和全面運(yùn)輸解決方案提供商，沃爾沃卡車通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品性能，不斷幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。與此同時(shí)，沃爾沃卡車主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，投身公益事業(yè)。創(chuàng)辦于2014年的沃爾沃卡車綠色駕駛培訓(xùn)學(xué)院至今已九年，已為物流行業(yè)培養(yǎng)了近千名高素質(zhì)卡車駕駛?cè)瞬牛渲杏?0%的學(xué)員已走上了物流管理者的崗位。2023年還增開(kāi)了車隊(duì)長(zhǎng)研修營(yíng)，幫助車隊(duì)提升運(yùn)營(yíng)管理能力，達(dá)到降本增效的目的。此外，還有針對(duì)女性卡車駕駛員的木蘭訓(xùn)練營(yíng)，已幫助眾多女性駕駛員獲得了能力提升。通過(guò)幫助不同駕駛員群體提升駕駛技能，賦能職業(yè)發(fā)展，沃爾沃卡車為行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供了人才儲(chǔ)備。綠色駕駛學(xué)院培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)踐行公益事業(yè) 彰顯企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)近1800萬(wàn)卡車駕駛員完成了全社會(huì)74%的貨運(yùn)量，保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的平穩(wěn)運(yùn)行，是物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展背后的真英雄。為此，沃爾沃卡車發(fā)起了“加油卡車人”公益項(xiàng)目，聚焦卡車人真實(shí)生存環(huán)境，為卡車人發(fā)聲，讓更多人了解卡車人職業(yè)背后的故事。2023年項(xiàng)目升級(jí)，通過(guò)分享卡車人成功的案例故事，塑造高

[圖文]達(dá)剛DGL5310TXJ稀漿封層車榮獲“2010工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”

2011年3月16日，工程機(jī)械行業(yè)最具含金量和影響力的“2010工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)典禮在北京成功舉行，來(lái)自有關(guān)委、協(xié)會(huì)、制造企業(yè)、用戶和新聞媒體的200余位嘉賓參加了本屆盛典。50款產(chǎn)品從本次評(píng)選脫穎而出，榮登“2010工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50” 榜單。本次評(píng)選活動(dòng)旨在梳理和總結(jié)過(guò)去一年工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品方面取得的成就，記錄產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的足跡，打造以技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)為基準(zhǔn)的產(chǎn)品評(píng)價(jià)新體系。 達(dá)剛路機(jī)DGL5310TXJ型微表處/稀漿封層車在此次評(píng)選中獲得“2010工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”。理由：立足自主核心技術(shù)，達(dá)剛路機(jī)研制的無(wú)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)需標(biāo)定的微表處/稀漿封層車，與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比節(jié)能60%以上，批量應(yīng)用于路面養(yǎng)護(hù)工程以及高等級(jí)路面施工下封層和橋面處治工程，強(qiáng)力推動(dòng)了我國(guó)公路和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升。 DGL5310TXJ（原型號(hào)：SX5315XJFC）型微表處/稀漿封層車是該公司在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備國(guó)際先進(jìn)水平的智能化路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械。2010被評(píng)定為"重點(diǎn)新產(chǎn)品"，這是對(duì)達(dá)剛節(jié)能環(huán)保創(chuàng)新理念和研發(fā)能力的高度認(rèn)可。 作為世界第一臺(tái)不用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的稀漿封層車，該設(shè)備在稀漿封層、微表處路面養(yǎng)護(hù)工程以及高等級(jí)路面施工下封層和橋面處治作業(yè)時(shí)，比國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品節(jié)能60%以上，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先地位。作為目前國(guó)內(nèi)唯一不用標(biāo)定的稀漿封層設(shè)備，施工中計(jì)量準(zhǔn)確、攤鋪質(zhì)量好、操作方便，高可靠性和穩(wěn)定性在各個(gè)工程應(yīng)用中得到了國(guó)內(nèi)外用戶的充分認(rèn)可和好評(píng)，也詮釋了達(dá)剛路機(jī)以節(jié)能環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效作為企業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的基本理念，擔(dān)負(fù)起瀝青路面行業(yè)節(jié)能減排、技術(shù)革新的社會(huì)責(zé)任。企業(yè)介紹--西安達(dá)剛路面機(jī)械股

2006至2015年船用鋼材量可能過(guò)億噸

中船協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理陳昌渝表示，2006至2015年10年間，船用鋼材需求量將達(dá)9,293萬(wàn)噸，船鋼占總需求的比例將略有下降?！　〈肮I(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理陳昌渝表示，2006至2015年的10年中，船用鋼材的累計(jì)消費(fèi)量有望超過(guò)億噸?！　?jù)介紹，2000年船用鋼材消耗量為187萬(wàn)噸，此后逐漸遞增，到2006年這一數(shù)字為582萬(wàn)噸。陳昌渝表示，預(yù)計(jì)2006至2010年、2011至2015年船用鋼材需求量分別為4,152萬(wàn)噸和5,141萬(wàn)噸，2006至2015年10年間共需船用鋼材9,293萬(wàn)噸。其中造船用鋼占總需求的比例將略有下降，而修船、海洋工程和外企在華船舶分段用鋼的需求比例將有所上升。他同時(shí)指出，從目前各地區(qū)、各船廠規(guī)劃投資的情況看，預(yù)計(jì)到2010年的造船能力有可能達(dá)到4,000萬(wàn)載重噸，船鋼的需求還會(huì)進(jìn)一步“水漲船高”。

現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)購(gòu)88臺(tái) 重汽HOWO大鐵牛自卸車隆重上市

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2024年1月22日，重汽HOWO輕卡在山東青島舉行了一場(chǎng)隆重的發(fā)布會(huì)，正式推出了全新的HOWO自卸大鐵牛車型。這一產(chǎn)品的推出，無(wú)疑將為重汽HOWO輕卡的產(chǎn)品線注入新的活力，滿足市場(chǎng)對(duì)于高效、可靠的自卸車日益增長(zhǎng)的需求，共同開(kāi)啟高效品質(zhì)運(yùn)輸?shù)男抡鞒?！重汽HOWO悍將大鐵牛產(chǎn)品發(fā)布儀式經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為商用車行業(yè)帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。重汽作為商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，始終以提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值、助力城建運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為己任，始終秉持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，依托雄厚科研實(shí)力，實(shí)現(xiàn)商用車領(lǐng)域全場(chǎng)景賦能，并以“親人服務(wù)”提升客戶全生命周期價(jià)值，幫助用戶筑起信念之墻，與廣大用戶追夢(mèng)而行。重汽集團(tuán)濟(jì)南輕卡銷售悍將品系經(jīng)理賈繼林致辭重汽借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕卡升級(jí)，依靠品牌、口碑和營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在工程類車輛領(lǐng)域持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，在城建渣土細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)占行業(yè)第一，為廣大卡友帶來(lái)品質(zhì)好車。乘勢(shì)而上，聚勢(shì)而為，HOWO全新一代悍將•大鐵牛產(chǎn)品延續(xù)豪沃重卡自卸創(chuàng)富基因，憑借強(qiáng)勁的承載性能、豐富的動(dòng)力配置、成熟可靠的品質(zhì)和舒適安全的駕駛室的加持，市場(chǎng)占有率不斷提升。悅?cè)说某晒軌虻靡詫?shí)現(xiàn)，離不開(kāi)重汽對(duì)品質(zhì)服務(wù)的堅(jiān)守。重汽集團(tuán)濟(jì)南輕卡銷售悍將品系產(chǎn)品經(jīng)理姜新華作產(chǎn)品講解2023年HOWO悍將順勢(shì)而為，不斷優(yōu)化輕卡產(chǎn)品的架構(gòu)，持續(xù)為消費(fèi)者提供能夠?qū)崿F(xiàn)收益最大化的城建運(yùn)輸解決方案，悍將大鐵牛產(chǎn)品在動(dòng)力型、承載力、安全性、舒適性全方位進(jìn)行優(yōu)化，為客戶帶來(lái)全新創(chuàng)富體驗(yàn)、創(chuàng)造更大價(jià)值，打造國(guó)六b時(shí)代自卸市場(chǎng)藍(lán)牌標(biāo)桿車型。HOWO悍今日耀目青島

暢銷海外，盾構(gòu)機(jī)“鋼鐵巨龍”有啥硬實(shí)力？央視新聞?lì)l道《共同關(guān)注》聚焦鐵建重工，為您揭曉答案！

1月20日，央視新聞傾力打造的《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》在全網(wǎng)播出后，引發(fā)熱烈反響。1月21日，央視新聞?lì)l道《共同關(guān)注》再次播出，聚焦鐵建重工，揭秘盾構(gòu)機(jī)“鋼鐵巨龍”如何憑借硬實(shí)力，暢銷海外，應(yīng)對(duì)世界級(jí)工程難題。

多元場(chǎng)景，多元?jiǎng)恿?mdash;第八屆零排放重型動(dòng)力總成峰會(huì)2024

在碳中和時(shí)代，排放過(guò)量氮氧化物、顆粒物以及溫室氣體的重型車輛包括商用車和非道路移動(dòng)機(jī)械，都面臨著零排放的技術(shù)升級(jí)的產(chǎn)業(yè)需求。目前滿足零排放的要求主要有兩種技術(shù)路徑：以LNG, 甲醇，氫，氨，甚至e-fuel為代表的低碳可替代燃料內(nèi)燃機(jī)技術(shù)以及油混，插混，純電動(dòng)和燃料電池技術(shù)路線。然而無(wú)論是可替代能源內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)化都遭遇了技術(shù)不成熟（如電池能量密度不夠以及補(bǔ)能時(shí)間過(guò)長(zhǎng)），充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等難題。基于前七屆未來(lái)重型動(dòng)力總成系列峰會(huì)的成功舉辦，第八屆零排放重型動(dòng)力總成峰會(huì)2024主題為多元場(chǎng)景+多元?jiǎng)恿?，并得到了工信，生態(tài)環(huán)境, 濟(jì)南汽車檢測(cè)中心, 中汽研的大力支持，將探討國(guó)七、非道路國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)、商用車積分政策制定進(jìn)展, 未來(lái)五年重型車輛可替代能源等話題。同時(shí)康明斯，濰柴，玉柴，戴姆勒，一汽解放，東風(fēng)，重汽，吉利商用車，卡特彼勒，三一，徐工，中聯(lián)重科，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚等國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)將分享智能高效的柴油機(jī)技術(shù)，可替代能源如LNG，甲醇，氨燃料，氫氣以及基于不同場(chǎng)景的混動(dòng) (油混，插混，增程式)控制策略，純電動(dòng)和燃料電池車，三電系統(tǒng)等話題。機(jī)會(huì)難得，抓住機(jī)會(huì)趕緊加入重型動(dòng)力總成，OEM和買家圈子！更多峰會(huì)介紹，請(qǐng)登錄www.fiveoit.com/zehdpsc2024.市場(chǎng)合作及注冊(cè)報(bào)名,請(qǐng)致電021 5650 0750或加微信Draymond_Ma或回復(fù)郵件至draymond.ma@fiveoit.com.cn.關(guān)于FIVEO Group作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商，F(xiàn)IVEO團(tuán)隊(duì)專注于為動(dòng)力總成行業(yè)提供最新的政策法規(guī)，最前沿的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)趨勢(shì)，同時(shí)我們也是根植于的跟OEM和動(dòng)力總成廠商建立業(yè)務(wù)合作的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。

機(jī)械工業(yè)貿(mào)易逆差主要來(lái)自日德韓三國(guó)

據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年1～10月，我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5190.34億美元，同比增長(zhǎng)25.13%，增速較1～9月（25.69%）回落0.56個(gè)百分點(diǎn)?！　?shù)據(jù)顯示，1～10月，日本、美國(guó)和德國(guó)仍然是我國(guó)機(jī)械工業(yè)進(jìn)出口最大的貿(mào)易伙伴，進(jìn)出口額均超過(guò)行業(yè)10%，三個(gè)貿(mào)易規(guī)模合計(jì)達(dá)2161.9億美元，占全行業(yè)的比重達(dá)41.65%?！　∑渲?，對(duì)日本的雙邊貿(mào)易總額為922.44億美元，同比增長(zhǎng)18.66%；對(duì)美國(guó)的貿(mào)易總額為627.96億美元，同比增長(zhǎng)23.82%；對(duì)德國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)611.5億美元，同比增長(zhǎng)32.12%?！　《鴻C(jī)械工業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易中逆差主要來(lái)自日本、德國(guó)和韓國(guó)。其中，自日本進(jìn)口703.51億美元，貿(mào)易逆差達(dá)484.57億美元；自德國(guó)進(jìn)口509.45億美元，貿(mào)易逆差達(dá)407.39億美元；自韓國(guó)進(jìn)口222.64億美元，貿(mào)易逆差達(dá)124.51億美元?！　∑渲校隹?629.37億美元，同比增長(zhǎng)25.35%，較1～9月（25.62%）回落0.27個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口2560.96億美元，同比增長(zhǎng)24.91%，較1～9月（25.77%）回落0.86個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易順差擴(kuò)大至68.41億美元，比1～9月增加32.48億美元?！　【唧w到每個(gè)機(jī)械子行業(yè)可以發(fā)現(xiàn)，1～10月，機(jī)械工業(yè)13個(gè)行業(yè)中，除汽車行業(yè)進(jìn)口同比增速較上月略有回升外，其余12個(gè)行業(yè)進(jìn)口增速均有所回落。其中，進(jìn)口增速回落居前三位的行業(yè)是機(jī)床工具、其他民用機(jī)械和工程機(jī)械行業(yè)，較上月分別回落3.99、3.18和2.87個(gè)百分點(diǎn)，但均比上月回落的幅度有所收窄?！　≠Q(mào)易逆差主要來(lái)自日德韓三國(guó)　　機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)集中度高，逆差主要來(lái)自日本、德國(guó)和韓國(guó)?！　∈羞M(jìn)出口貿(mào)易額超百億　　分區(qū)域來(lái)看，1～10月，我國(guó)廣東、江蘇、上海、北京、浙江、山東、天津、遼寧、福建、吉林十市進(jìn)出口貿(mào)易額超過(guò)百億元，總金額達(dá)4582.61億美元，占同期全國(guó)機(jī)械進(jìn)出口總值近九成（88.29%）。

鐵礦石供不應(yīng)求有望在兩年內(nèi)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)

坐擁全球一半產(chǎn)能的鋼鐵業(yè)今年或許可以松一口氣了，兩年來(lái)飛漲的鐵礦石價(jià)格自本月大幅回落，而鐵礦石市場(chǎng)可能轉(zhuǎn)向供過(guò)于求，使業(yè)內(nèi)人士相信鐵礦石價(jià)格年內(nèi)或難覓升勢(shì)。 　　為穩(wěn)定物價(jià)和房?jī)r(jià)而連續(xù)出臺(tái)緊縮政策，以及國(guó)際油價(jià)大幅飆升恐影響全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，導(dǎo)致大宗商品價(jià)格自2月末起大幅回調(diào)。鐵礦石價(jià)格亦由2月下旬接近每噸200美元的紀(jì)錄高位，回落至目前的160美元左右，跌幅達(dá)到20%。 　　更多專家則堅(jiān)信，走出去步伐加快以及國(guó)內(nèi)礦大幅開(kāi)采，將完全可以滿足新增的鐵礦石需求。 　　專家和行業(yè)人士認(rèn)為，海外權(quán)益礦和國(guó)產(chǎn)礦的快速增長(zhǎng)，疊加居高不下的國(guó)內(nèi)鐵礦石庫(kù)存因素，新增鐵礦石需求完全能夠得以滿足，鐵礦石市場(chǎng)有望提前出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。礦業(yè)聯(lián)合會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總工程師吳榮慶就表示，今年海外鐵礦石的權(quán)益礦供應(yīng)料達(dá)到1.1億噸，比去年增長(zhǎng)約22%，而國(guó)內(nèi)礦的產(chǎn)量亦將大幅增長(zhǎng)。 　　他并強(qiáng)調(diào)，到2013、2014年，全球鐵礦石供應(yīng)偏緊面都將轉(zhuǎn)為供大于求狀況，目前的鐵礦石采購(gòu)來(lái)源地接近40個(gè)，估計(jì)未來(lái)四年幾個(gè)鐵礦石巨頭的壟斷面將會(huì)被徹底打破。

業(yè)內(nèi)專家：制造業(yè)將致力創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)日趨復(fù)雜，制造業(yè)開(kāi)始面臨諸多挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，高度重視制造業(yè)的地位，正致力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，提升的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)從制造向創(chuàng)造的根本轉(zhuǎn)變。“十二五”期間將致力把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，繼而實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。到2020年高端裝備制造業(yè)的銷售產(chǎn)值將占到整個(gè)裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的三成。第四屆制造業(yè)論壇日前圍繞“自主創(chuàng)新”、“高端制造與智能制造”等議題進(jìn)行了深入探討。工業(yè)和信息化副長(zhǎng)蘇波在論壇上強(qiáng)調(diào)，所謂的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)就是要大力強(qiáng)化自主創(chuàng)新，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。在促進(jìn)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，將著力解決以下問(wèn)題：首先是要強(qiáng)化和提升工業(yè)基礎(chǔ)能力。他透露，許多機(jī)械基礎(chǔ)件的壽命僅為國(guó)外同類產(chǎn)品的三分之一到三分之二，如產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已居世界第一的發(fā)電設(shè)備制造業(yè)需要的優(yōu)質(zhì)鑄鍛件的八成到九成、占核電設(shè)備投資額四分之一的泵閥等仍主要依靠進(jìn)口，此外高檔數(shù)控系統(tǒng)的九成五以上也依靠進(jìn)口，裝備制造業(yè)中的國(guó)產(chǎn)裝備質(zhì)量和壽命短的問(wèn)題不容忽視。其次是，加強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等三個(gè)創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合。最后是，高度重視市場(chǎng)培育。交通集團(tuán)董事長(zhǎng)周紀(jì)昌表示，當(dāng)前從國(guó)際上來(lái)看，金融危機(jī)的深度影響已造成全球經(jīng)濟(jì)疲軟。制造業(yè)也面臨著深層壓力，低端產(chǎn)業(yè)鏈的生存空間也迅速縮小，當(dāng)前制造業(yè)正站在轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口。而每次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)都常伴隨著新一輪的科技，從而可帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)再進(jìn)入新的繁榮期。他說(shuō)，第六次科技正向我們走來(lái)，這將是制造業(yè)走向高端產(chǎn)業(yè)鏈的良好機(jī)遇。香港

吊裝行業(yè)六年來(lái)首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

分市場(chǎng)參與者盲目采購(gòu)各類吊車，尤其是大噸位吊車，這就使大噸位吊車市場(chǎng)趨于飽和，閑置情況嚴(yán)重。因此，供需日漸失衡才是目前我國(guó)吊裝行業(yè)所面臨問(wèn)題最根本的原因今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外起重機(jī)制造業(yè)巨頭及下游的吊裝設(shè)備租賃企業(yè)都身處“寒冬”。在昨日舉行的全球起重機(jī)峰會(huì)上，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，由于下游吊裝行業(yè)形勢(shì)不樂(lè)觀，即使有過(guò)萬(wàn)億的工程項(xiàng)目投資，也難以在短期內(nèi)拉動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)回暖，估計(jì)要等2014年才有起色。惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇作為起重機(jī)市場(chǎng)下游的吊裝設(shè)備租賃企業(yè)恐怕對(duì)當(dāng)今的“寒冬”最有發(fā)言權(quán)。“目前，我國(guó)吊裝行業(yè)基本面不是很景氣，惡性競(jìng)爭(zhēng)有進(jìn)一步白熱化的傾向。由于國(guó)產(chǎn)吊車的價(jià)格較低，且融資渠道很寬，導(dǎo)致以民營(yíng)企業(yè)為代表的新進(jìn)入者近年來(lái)大量出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)吊車數(shù)量不斷增加，甚至過(guò)剩。”廣東力特工程機(jī)械有限公司工程師羅德智在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，2012年工程數(shù)量下滑以來(lái)，分吊裝企業(yè)已出現(xiàn)資金回收困難、現(xiàn)金流緊張的狀況。分市場(chǎng)參與者盲目采購(gòu)各類吊車，尤其是大噸位吊車，這就使大噸位吊車市場(chǎng)趨于飽和，閑置情況嚴(yán)重。因此，供需日漸失衡才是目前我國(guó)吊裝行業(yè)所面臨問(wèn)題最根本的原因。由此導(dǎo)致的惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。據(jù)阜陽(yáng)市通達(dá)理裝卸服務(wù)有限公司總經(jīng)理韋治獻(xiàn)介紹，以前購(gòu)車是30%的首付，三年的按揭，每月月供;但現(xiàn)在是零首付，六年的按揭，且半年之內(nèi)分文不用還，這嚴(yán)重降低了行業(yè)門檻，導(dǎo)致租賃價(jià)臺(tái)班費(fèi)都下滑不少。2008年以前，200噸的起重機(jī)單月的臺(tái)班費(fèi)超過(guò)40萬(wàn)元，3~4年就能收回投資成本，但現(xiàn)在還不到20萬(wàn)元，完全收回成本需要6年左右。2012年，吊裝行業(yè)經(jīng)歷了2006年以來(lái)的第一次負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)有企業(yè)人士表示，一方面因市場(chǎng)的訂單不斷減少，

建筑中標(biāo)中阿經(jīng)貿(mào)論壇永久性會(huì)址

近日，建筑工程總公司所屬中建八中標(biāo)寧夏國(guó)際會(huì)議中心工程。該項(xiàng)目投資規(guī)模約為10億元，總建筑面積7.5萬(wàn)平方米。寧夏國(guó)際會(huì)議中心是中阿經(jīng)貿(mào)論壇的永久性會(huì)址。中阿經(jīng)貿(mào)論壇是寧夏回族深入實(shí)施帶動(dòng)，加強(qiáng)與阿拉伯和穆斯林世界交流合作的重要舉措。該項(xiàng)目建成后，將對(duì)論壇舉辦水平起到較大的推動(dòng)作用。

遙遙領(lǐng)先！三一重工問(wèn)鼎2023工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度榜首

近日，路面機(jī)械網(wǎng)發(fā)布了《2023工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜》，三一重工榮登2023年工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度總榜單第一名。同時(shí)，三一重工斬獲挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、混凝土攪拌站、攪拌運(yùn)輸車、旋挖鉆機(jī)5個(gè)細(xì)分市場(chǎng)用戶品牌關(guān)注度榜單第一名，為登頂榜單次數(shù)最多品牌。在路面機(jī)械、瀝青攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、工程起重機(jī)、塔式起重機(jī)相關(guān)用戶品牌關(guān)注度榜單中，三一重工亦名列前茅。“工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”是基于路面機(jī)械網(wǎng)海量用戶在2023年內(nèi)對(duì)所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價(jià)次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實(shí)反映一分行業(yè)用戶對(duì)品牌及產(chǎn)品的偏好，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力。這是自2009年路面機(jī)械網(wǎng)首次推出工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜以來(lái)，連續(xù)第十六年推出該榜單。此次，代表了工程機(jī)械用戶對(duì)三一重工的高關(guān)注度，彰顯了三一在品牌方面的卓越成果。未來(lái)，三一將繼續(xù)以創(chuàng)新引領(lǐng)多元產(chǎn)品生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展，努力打造世界一流企業(yè)，與工程機(jī)械人共同見(jiàn)證繁榮與強(qiáng)大的行業(yè)未來(lái)。

第三屆服務(wù)型制造在鄭州舉行

主題為“先進(jìn)制造 現(xiàn)代服務(wù)”的第三屆服務(wù)型制造，于8月20日-21日在鄭州隆重舉行。工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)許科敏宣讀王江平副長(zhǎng)書面講話，河南副長(zhǎng)劉偉出席并致辭，工程院副院長(zhǎng)、鐘志華院士發(fā)表主旨演講，企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)、工業(yè)和信息化原總工程師朱宏任出席并講話。開(kāi)幕式由工業(yè)和信息化電子五所所長(zhǎng)、服務(wù)型制造聯(lián)盟理事長(zhǎng)陳立輝主持，鄭州市副市長(zhǎng)史占勇致歡迎辭。王江平副長(zhǎng)在書面講話中指出，當(dāng)前，世界面臨著百年未有之大變，經(jīng)濟(jì)正由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，要更好地推動(dòng)服務(wù)型制造和生產(chǎn)務(wù)業(yè)的發(fā)展，需要我們準(zhǔn)確分析新形式，牢牢把握新機(jī)遇。一是把握政策新機(jī)遇。將兩業(yè)融合發(fā)展提到一個(gè)新的高度，也多次在常務(wù)會(huì)議上提出要大力發(fā)展服務(wù)型制造。的要求為發(fā)展服務(wù)型制造明確了政策導(dǎo)向；二要把握技術(shù)新機(jī)遇。5G商用已邁出堅(jiān)實(shí)一步，在這一重大通信技術(shù)進(jìn)度帶動(dòng)下，很多行業(yè)都會(huì)出現(xiàn)顛覆性變化，不僅為企業(yè)變革資源利用方式，生產(chǎn)組織形式和商業(yè)模式帶來(lái)機(jī)遇，也為推動(dòng)企業(yè)聚焦核心產(chǎn)品和業(yè)務(wù)開(kāi)展服務(wù)型制造，提升專業(yè)化和精細(xì)化水平，持續(xù)培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提供更加廣闊的發(fā)展空間；三要把握市場(chǎng)新機(jī)遇。我國(guó)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力更加強(qiáng)大，內(nèi)需拉動(dòng)、健康可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境逐步形成。這些為我國(guó)制造業(yè)帶來(lái)新變化，制造企業(yè)更加重視研發(fā)設(shè)計(jì)、改善供應(yīng)鏈、質(zhì)量提升和內(nèi)涵式發(fā)展，更加重視客戶關(guān)系管理和全生命周期服務(wù)，這些變化為發(fā)展服務(wù)型制造帶來(lái)不可多得的市場(chǎng)機(jī)遇。王江平表示，當(dāng)前正在制定新一輪發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)務(wù)業(yè)的政策措施，要把服務(wù)型制造放在制造強(qiáng)國(guó)的大

2023權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)大盤點(diǎn)-重汽豪沃重卡年終頻現(xiàn)高光時(shí)刻

將擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零件進(jìn)口

商務(wù)副長(zhǎng)鐘山16日在上海表示，加強(qiáng)進(jìn)口不是權(quán)宜之計(jì)，而是一項(xiàng)長(zhǎng)期，未來(lái)仍大有潛力。今后，將進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定和引導(dǎo)大宗商品進(jìn)口，積極擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和關(guān)鍵零件進(jìn)口，適度擴(kuò)大消費(fèi)品進(jìn)口。鐘山在16日舉行的“2012年進(jìn)口論壇”上透露，除了擴(kuò)大進(jìn)口，今后，將重點(diǎn)采取兩項(xiàng)措施，推動(dòng)進(jìn)口增長(zhǎng)，促進(jìn)貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展：一是繼續(xù)推動(dòng)進(jìn)口便利化，進(jìn)一步清理非關(guān)稅措施，繼續(xù)簡(jiǎn)化和放寬進(jìn)口管理措施，減少進(jìn)口環(huán)節(jié)和手續(xù)，降低進(jìn)口費(fèi)用和成本；二是不斷完善進(jìn)口促進(jìn)體系，繼續(xù)支持展會(huì)平臺(tái)拓展進(jìn)口功能，穩(wěn)步擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)試點(diǎn)。鐘山說(shuō)，2002-2年，進(jìn)口規(guī)模由2953億美元擴(kuò)大到1.7萬(wàn)億美元，進(jìn)口額占全球進(jìn)口比重由4.4％提高到9.5％，進(jìn)口規(guī)模年均增幅高達(dá)22％。作為全球第進(jìn)口國(guó)，已成為日本、巴西、南非和一些最不發(fā)達(dá)的第出口市場(chǎng)，歐盟的第出口市場(chǎng)，美國(guó)、俄羅斯的第出口市場(chǎng)。大豆、銅等大宗商品進(jìn)口量居世界第一。鐘山認(rèn)為，的進(jìn)口規(guī)模迅速擴(kuò)大，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也為全球經(jīng)濟(jì)作出了積極貢獻(xiàn)。未來(lái)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化進(jìn)程對(duì)進(jìn)口商品和技術(shù)的需求仍然很大，將為中外企業(yè)帶來(lái)許多機(jī)遇。今年前10個(gè)月，累計(jì)進(jìn)口1.49萬(wàn)億美元，比去年同期僅增長(zhǎng)4.6％。鐘山分析進(jìn)口增幅放緩主要有三個(gè)原因：一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩帶來(lái)一定影響；二是出口市場(chǎng)低迷影響進(jìn)口，以加工貿(mào)易為例，前10個(gè)月進(jìn)口增速僅為1.6％；三是分大宗商品進(jìn)口價(jià)格下降，前10個(gè)月，鐵礦砂、銅、鋁進(jìn)口均價(jià)同比分別下降20.8％、11.1％和20.6％，進(jìn)口金額隨之下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，加入世界貿(mào)易組織近11年來(lái)，先后制訂和完善了《對(duì)外貿(mào)易法》、

30年 工業(yè)一馬當(dāng)先

2008年，迎來(lái)了30年。30年，是一個(gè)不長(zhǎng)不短的時(shí)間：對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，可以用人生苦短來(lái)形容；對(duì)于一個(gè)來(lái)說(shuō)，則是彈指一揮間，今昔兩重天。經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)位居世界第4位，對(duì)外貿(mào)易總量已經(jīng)位居世界第三位，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者，根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，自2001年我國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率達(dá)到13%。是什么因素驅(qū)動(dòng)了這樣一個(gè)人口大國(guó)長(zhǎng)達(dá)30年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)？經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的研究表明，在諸多因素中，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)表現(xiàn)出了工業(yè)化引導(dǎo)的強(qiáng)烈趨勢(shì)。如果把前30年與后30年加以比較，那么不難得出這樣的結(jié)論：工業(yè)的面貌已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化；工業(yè)的成就是前無(wú)古人的；工業(yè)在中的地位和作用，可以用一馬當(dāng)先、萬(wàn)馬奔騰來(lái)形容。很顯然，工業(yè)的具有十分明顯的階段性特征―――從1978年的十一屆三中到1992年，是的第一階段。這個(gè)階段的顯著特征是帶有試驗(yàn)的性質(zhì)，是“摸著石頭過(guò)河”，是觀念的深刻變革和思想的大膽解放。盡管這個(gè)階段的充滿了爭(zhēng)論、猶豫和反復(fù)，但堅(jiān)冰已經(jīng)打開(kāi)，方向已經(jīng)指明。當(dāng)歷史的拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，很多人還渾然不覺(jué)的時(shí)候，作為在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最快、規(guī)模最大、影響最廣同時(shí)對(duì)最敏感的行業(yè)，工業(yè)在經(jīng)歷了1984年“撥改貸”―――財(cái)政“斷糧”的陣痛后，已經(jīng)捷足先行了。從1992年“南巡”談話到2001年，是的第二階段。這個(gè)階段的顯著特征是帶有突破的性質(zhì)，是在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域向計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)起全面進(jìn)攻，是“不爭(zhēng)論”、“不走回頭路”。工業(yè)的開(kāi)始從放權(quán)讓利轉(zhuǎn)向制度創(chuàng)新，開(kāi)始從承包制轉(zhuǎn)向以建立現(xiàn)代企