搭載康明斯船機，開啟“船”奇之旅！

福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車驚艷亮相2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會

3月15日，為期2天的2023水泥產(chǎn)業(yè)峰會暨TOP100頒獎典禮在浙江杭州盛大，會議將深入探討宏觀經(jīng)濟走勢與水泥行業(yè)發(fā)展方向，凝聚星火之力，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。福田雷薩作為行業(yè)代表應(yīng)邀出席并廣受業(yè)界關(guān)注，給參觀人員留下了深刻的印象。福田雷薩堅持以客戶為中心，深入客戶群體，進行深度交流探討，洞悉客戶需求，重點介紹福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車在運行過程中節(jié)能環(huán)保、高效節(jié)油、服務(wù)無憂等競爭優(yōu)勢，贏得客戶的廣泛認同，在積極迎接水泥行業(yè)改造轉(zhuǎn)型等方面，將起到至關(guān)重要的促進作用，同時進一步為長三角區(qū)域發(fā)展發(fā)揮動能。此次參展的福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車，展現(xiàn)出了福田雷薩強大的科技水平和品牌實力,憑借福田雷薩獨創(chuàng)的油電雙引擎科技，具有輕量化、節(jié)油30%、減排35%等特點，運輸過程質(zhì)量控制精準(zhǔn)，減少與施工方的質(zhì)量糾紛，此外24h深夜車間、三項免費、定制全包、超長質(zhì)保、一對一服務(wù)等專屬服務(wù)，保障用戶后續(xù)使用無憂。福田雷薩行星藍雷雙擎動力攪拌車憑借輕量化、智能化、經(jīng)濟性等點圈粉無數(shù)。未來福田雷薩將堅持技術(shù)驅(qū)動，制造升級，嚴把質(zhì)量關(guān)，加大科技投入，積極把握發(fā)展機遇，著力推動水泥行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，助力雙碳目標(biāo)實現(xiàn)，為廣大用戶帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品、更完善的服務(wù)，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為全人類的可持續(xù)綠色經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量！

康明斯：300+非純正零件測試視頻曝光！

純正零件和非純正零件模樣差不多，性能卻天差地別這一次康哥帶你穿越到發(fā)動機內(nèi)的微觀世界對300多件非純正零件進行專業(yè)測試看純正零件、非純正零件正面PK測試結(jié)果顯示非純正零件在尺寸、材料等方面與純正零件存在很大差距在性能方面更是無法滿足運營要求●非純正活塞帶來熱疲勞開裂風(fēng)險●非純正缸套缺少防磨環(huán)導(dǎo)致機油消耗量增加渦輪增壓和排放處理系統(tǒng)受損●非純正氣缸墊致使冷卻液流動阻滯引起發(fā)動機故障……康明斯純正零件高 能 輸 出秉承質(zhì)量至上、可靠耐用原則康明斯純正零件以先進設(shè)計與制造工藝提升設(shè)備的生產(chǎn)效率，高效出勤為用戶創(chuàng)造價值模樣小不同，影響大不同大家可以通過防偽碼、短信電話、網(wǎng)站、“e路康明斯”APP查詢零件真?zhèn)巫尲冋慵閯?chuàng)贏之路護航掃碼下載“e路康明斯”APP

節(jié)氣王者 燃殷擎創(chuàng)富 助力疆煤外運，大客戶訂購1000輛豪沃MAX燃氣子母車

豐收季！濰柴雷沃邀您一起拼圖美麗

如何記錄1、作品圍繞有濰柴雷沃產(chǎn)品的豐收場景進行打卡2、照片/視頻形式均可，形式不限，附簡短文字說明圖片拍攝地、作品內(nèi)容等；照片不小于2M，視頻時長超過20秒3、參與作品須為原創(chuàng)照片/照片，突出活動主題，內(nèi)容積極健康向上參與方式1、關(guān)注“濰柴雷沃資訊”公眾號，將參與作品私信發(fā)給小編2、將作品發(fā)至郵箱 lovolrongmeiti@126.com3、作品命名格式：【豐收季】投稿+所在地區(qū)+姓名4、發(fā)送作品需備注說明，簡單描述“時間+地點+作業(yè)場景”5、活動時間：即日起至10月20日禮品多多 不容錯過所有作品經(jīng)組織方審核后將通過“濰柴雷沃資訊”公眾號進行展播為鼓勵小伙伴們積極創(chuàng)作活動還將根據(jù)圖片、視頻兩種作品類型分別設(shè)置一等獎（1名）二等獎（2名）三等獎（3名）最佳人氣獎（5名）并派發(fā)“豐收大禮”呦！機會多多，千萬別錯過~名單將于10月下旬公布始于希望，結(jié)于豐盈豐收的田野是最美的畫卷快快拿起手機與濰柴雷沃一起拼出美麗吧！

海倫哲絕緣高空作業(yè)車技術(shù)榮獲優(yōu)秀獎

近日，公司收到由知識產(chǎn)權(quán)頒發(fā)的“優(yōu)秀獎”獎牌和證書，海倫哲“一種絕緣高空作業(yè)車及其絕緣平臺自動限幅方法”技術(shù)榮獲優(yōu)秀獎。“一種絕緣高空作業(yè)車及其絕緣平臺自動限幅方法”為公司自主研發(fā)并成功應(yīng)用在絕緣高空作業(yè)車產(chǎn)品上的技術(shù)，通過測距長度與作業(yè)幅度的實時檢測和自動換算，以實現(xiàn)產(chǎn)品作業(yè)狀態(tài)的變化和調(diào)整，達到整車幅度限制自動化，大幅度的提升絕緣高空作業(yè)車產(chǎn)品的安全可靠性能。該技術(shù)由于其結(jié)構(gòu)形式簡單、控制系統(tǒng)安全可靠及高性價比等特點受到市場的一致好評！

康明斯真燃！廣西挖掘機手爭霸賽實力角逐

日前，徐工挖機2022第四屆廣西機手爭霸賽總決賽正式在柳州拉開帷幕。作為挖掘機手展示實力的絕佳舞臺，此次大賽致力于為行業(yè)選手增長專業(yè)知識，提升自身實力，并將可持續(xù)發(fā)展理念貫徹始終，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。為了讓更多機手參與到比賽活動中，本屆賽事在全區(qū)了7場預(yù)選賽，上千名挖機達人經(jīng)過層層選拔和激烈角逐，最終有三十多位機手以超強實力脫穎而出。工欲善其事，必先利其器。為助力選手賽出更高水平，裝備康明斯QSL智能電控發(fā)動機的徐工XE380DKMAX、配備康明斯QSB7強勁動力的徐工XE200DA、采用康明斯QSF3.8電控發(fā)動機的徐工林挖XE155D和開山拉木用XE135D，前來同場助陣。外場比賽，比拼的是挖掘機裝車速度。XE380DK自問世以來便受到市場的廣泛青睞和肯定，在挖友中素有“裝車能手”的美譽，擁有更高配置，采用康明斯QSL低速大扭矩發(fā)動機，動力強勁，更優(yōu)裝車表現(xiàn)，作業(yè)效率可提高2.4%以上，更加節(jié)油，單斗油耗可節(jié)6.7%。康明斯智能電控發(fā)動機，眾所周知，在工程機械江湖，身懷絕技，備受用戶喜愛。在海拔4500-5000米的昆侖山西段，夏季平均氣溫4～6攝氏度，空氣含氧量僅為平原一半，眾多挖機因“高反”紛紛離場，搭載康明斯動力的挖掘機則奔赴極限戰(zhàn)場，毅然開啟“高原模式”平穩(wěn)作業(yè)?？得魉怪悄茈娍匕l(fā)動機，能夠適應(yīng)高海拔等缺氧環(huán)境，可根據(jù)作業(yè)需求，自動調(diào)整功率達到更優(yōu)性能。在康明斯澎湃動力的加持下，徐工XE380DK挖掘機憑借出色產(chǎn)品性能為大賽增添了一抹亮色。截止目前，徐工XE380DK挖機在賽場上以1分15秒一車的驕人成績領(lǐng)跑榜單。此次決賽項目還包括斗尺推木（用鏟斗將木塊推入卡槽內(nèi)）、疊螺母、倒紅酒等，機手們的精彩表現(xiàn)贏得陣陣掌聲。本次比賽選用的XE200DA是徐工挖機踐行“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀&

第十四屆電工裝備創(chuàng)新與發(fā)展論壇在南京盛大

　電工技術(shù)學(xué)會秘書長，今年以來，電工技術(shù)學(xué)會與江蘇科協(xié)、南京市鼓樓區(qū)持續(xù)深化合作，攜手走出了一條優(yōu)勢互補、互利共贏之路。電工技術(shù)學(xué)會南京科創(chuàng)中心將積極融入?yún)^(qū)域科技經(jīng)濟發(fā)展，充分利用學(xué)會的專家資源、組織資源和平臺資源，為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供人才支撐，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供科技支撐，最終將南京科創(chuàng)中心打造為全國范圍內(nèi)具有強大影響力和知名度的科技服務(wù)機構(gòu)?！　√岢?，電工技術(shù)學(xué)會　　

現(xiàn)代斗山工程機械冷梅長一行到訪工程機械工業(yè)協(xié)會

2023年3月2日，現(xiàn)代斗山工程機械（簡稱：現(xiàn)代斗山）渠道管理長冷梅、經(jīng)理杜京、經(jīng)理王思思一行到訪協(xié)會，與協(xié)會會長蘇子孟、秘書長吳培國進行座談交流。雙方就企業(yè)品牌宣傳、行業(yè)發(fā)展等方面進行了溝通與交流。蘇子孟會長對冷梅一行的到訪表示歡迎，對現(xiàn)代斗山長期以來為行業(yè)發(fā)展所作的貢獻表示肯定。他表示，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)代斗山在國外內(nèi)市場受到用戶歡迎，市場也取得了不錯的成績，希望企業(yè)新品牌DEVELON（迪萬倫）在市場上繼續(xù)取得更好的成績。冷梅長重點介紹了現(xiàn)代斗山的經(jīng)營情況及企業(yè)下一步的發(fā)展規(guī)劃。她表示，基于持續(xù)看好工程機械行業(yè)市場發(fā)展前景及國四排放標(biāo)準(zhǔn)所帶來的市場機遇，現(xiàn)代斗山于今年1月18日發(fā)布高端品牌DEVELON（迪萬倫），該品牌將傳承現(xiàn)代斗山工程機械優(yōu)勢，繼續(xù)深扎市場，以創(chuàng)新驅(qū)動無限，繼續(xù)為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更加心、完善的服務(wù)。冷梅認為，行業(yè)協(xié)會是企業(yè)獲得更多發(fā)展機遇和行業(yè)資源的良好交流平臺，表示將繼續(xù)加強與協(xié)會的交流合作，以獲得更多的發(fā)展契機，也希望協(xié)會可以助力推廣DEVELON（迪萬倫）這個新品牌，讓行業(yè)和用戶快速記住DEVELON（迪萬倫）。吳培國秘書長對現(xiàn)代斗山品牌升級表示祝賀，希望企業(yè)借助此次新品牌轉(zhuǎn)換，在新一輪的發(fā)展時期能抓住機遇，持續(xù)向前。王思思經(jīng)理重點介紹了現(xiàn)代斗山全新品牌DEVELON（迪萬倫）英文和中文的品牌理念，該品牌承載著現(xiàn)代斗山將通過革新向著未來持續(xù)前進與全球用戶攜手奔赴未來的雄心壯志代表著品牌發(fā)展新階段的進取之心。協(xié)會副秘書長王金星、秘書長助理兼會員服務(wù)李春升也參加了此次座談會。雙方表示今后進一步加強合作與交流，共同促進行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

機器人安裝量增長百分之四十四

國際機器人聯(lián)合會于2022年9月20日在法蘭克福發(fā)布初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，的工業(yè)機器人市場快速增長，安裝量達到243，300臺，創(chuàng)歷史新高，同比增長44%?！　　?011-2021年工業(yè)機器人年安裝量(單位：千臺)　　“引領(lǐng)了新冠疫情后全球市場的復(fù)蘇，2021年裝機量占全球機器人安裝量的一半?！眹H機器人聯(lián)合會瑪麗娜?比爾(Marina Bill)介紹：“在，所有行業(yè)的增長都很強勁，特別是電氣和電子行業(yè)占主導(dǎo)地位，工業(yè)機器人裝機量達到8.16萬臺，增長了30%。汽車行業(yè)也出現(xiàn)了強勁復(fù)蘇，這主要是由的電動汽車制造業(yè)拉動的，2021，該行業(yè)機器人裝機5.07萬臺，增長89%。　　支持機器人自動化發(fā)展　　在，人口老齡化導(dǎo)致勞動力短缺，并推動機器人自動化的進一步發(fā)展。年初，宣布將持續(xù)推進機器人化。工業(yè)和信息化(MIIT)在北京發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，聚焦促進創(chuàng)新，使成為機器人技術(shù)及產(chǎn)業(yè)進步的全球領(lǐng)跑者?！　⌒侣殬I(yè)：“機器人工程技術(shù)員”　　與此同時，在努力為大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)造更多的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會。6月，人力資源和社會保障發(fā)布了包括“機器人工程技術(shù)員”在內(nèi)的18個新職業(yè)。“機器人工程技術(shù)員”重點關(guān)注機器人控制算法和操作系統(tǒng)的研發(fā)，以及數(shù)字仿真技術(shù)的使用。 “仍有很高的成長潛力，”瑪麗娜?比爾(Marina Bill)表示，“2020年，制造業(yè)的機器人密度為每萬名員工246臺工業(yè)機器人，全球排名第九。而十年前，的機器人密度僅為15臺。”

汕德卡用戶王國森：懂車的人才選重汽！

“那些說燃氣車不好的，那些不用重汽車的都不懂車。”王國森語出驚人。不過，既然他敢這么說，就一定有支撐他這么說的理由。用他的話說“玩重汽的車十多年了，重汽的車絕對是國產(chǎn)車里面最好的。”全國“飛”，重汽的車陪了他十多年十多年前，王國森購買了跑車生涯中的第一輛重卡，那是一輛440馬力的豪沃T7，他一不小心成了山西呂梁地區(qū)的第一個豪沃T7燃氣車用戶，在接下來的10余年時間里，他換過豪沃T7H，換過汕德卡，一直用重汽，從未動過換品牌的念頭，他認為，在國產(chǎn)重卡品牌里面，重汽的車是最好的。在自己養(yǎng)車之前，王國森開過解放，也開過東風(fēng)、陜汽、歐曼，經(jīng)過比較它發(fā)現(xiàn)，重汽的車不管是安全性還是舒適性在這些品牌里面都是最棒的，“在跑活過程中，我出過兩次事故，但人都毫發(fā)無損，我認為重汽的車足夠安全，這也是我們出車在外最基本的保障，沖這一點我也挺重汽！”在生活中，王國森還會向同行們介紹重汽，他買了汕德卡以后，由于自己用著好，很自然地影響到了一起跑車的同行，很快就有12個卡友在他的介紹下選擇了汕德卡。他說：“卡車是我們的生產(chǎn)工具，給別人介紹的車一定要靠譜，我是因為自己確實用著好才能朋友們推薦汕德卡，我敢很肯定地說，用上重汽車以后沒有人愿意換其他車，那些還沒選重汽車的都不懂車！”眼下，王國森開著今年7月份剛買的汕德卡全國“飛”，他什么貨都拉，有時候拉綠通，有時候拉生活用品，汕德卡到哪都能應(yīng)對，尤其是他經(jīng)常去的、西藏等地，越是高原這車越有勁，有它陪著自己跑活，王國森從不會擔(dān)心有一天自己會被扔在無人區(qū)。“跑無人區(qū)的時候，動不動幾百公里見不到人，還經(jīng)常有野生動物出沒，車一旦壞在路上，生命安全都沒

關(guān)于“工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會第八屆二次會員代表暨2022年年會”的通知

重汽和濰柴合力凸顯“雁陣精神”

近日，濰柴發(fā)布了全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產(chǎn)品，重汽成為全世界第一家搭配濰柴最新科技成果的重卡企業(yè)，那么，為什么重汽全系列產(chǎn)品能優(yōu)先裝配上濰柴創(chuàng)紀錄產(chǎn)品呢？雙方的高度協(xié)同研發(fā)、共享科技與市場優(yōu)勢會給重卡市場帶來怎樣的影響呢？雁群在天空中飛翔，排成人字陣或一字斜陣，使飛行最快、最力。如果把深耕重卡市場比作長途遷徙的話，重汽和濰柴肯定是飛得最穩(wěn)、最快到達目的地的，因為他們在各自領(lǐng)域都是“領(lǐng)頭雁”的存在。雁群也正是靠著團結(jié)協(xié)作精神，才能凌空翱翔，完成長途遷徙。重汽和濰柴的無縫融合、強強聯(lián)手已經(jīng)在商用車行業(yè)里掀起一股顛覆和引領(lǐng)的颶風(fēng)，不分彼此的團結(jié)協(xié)作也將助力雙方走得更遠、更好。合力一：領(lǐng)導(dǎo)力“雁飛千里靠頭雁，船載萬斤靠舵人。”重汽集團委董事長、濰柴集團董事長譚旭光是重汽和濰柴的掌舵者，這也讓雙方的團結(jié)協(xié)作更順暢、更具力量。自譚旭光掌舵重汽以來，重汽歷經(jīng)四年重組創(chuàng)新，成功完成“二次創(chuàng)業(yè)”，并登上2022年重卡銷量和市占率的冠軍寶座。也正是有了譚旭光的正確領(lǐng)航，重汽和濰柴協(xié)同研發(fā)開啟自主品牌大馬力高端整車產(chǎn)品之路才暢通無阻，才使得雙方共創(chuàng)產(chǎn)品受到行業(yè)和終端用戶的青睞，才促使雙方為智造交出完美答卷。合力二：文化力“頭雁”奮飛“雁陣”隨。譚旭光的拼勁行業(yè)皆知，這也讓重汽真正領(lǐng)悟到了“不爭第一就是在混”的文化，“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，近幾年，重汽之所以能在日趨激烈的市場競爭中戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、年年都有大發(fā)展，尤其是今年取得雙冠軍，靠的就是舍我其誰、敢于斗爭的工作。

馬師傅和他的好伙伴：始于顏值，忠于品質(zhì)，更愛汕德卡C9H的節(jié)油！

一輛性能出眾的卡車對于卡友來說，無疑是運輸路上最值得信賴的伙伴。今年年初，江蘇卡友馬師傅為了提升運營收益，打算換一輛更節(jié)油、更舒適、更高效的車輛。有一次，馬師傅聽到一位開汕德卡C7H的朋友大贊車輛的節(jié)油性能，他便對汕德卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。今年3月，由汕德卡C7H的進階而來的汕德卡C9H產(chǎn)品全新上市，以150余項升級詮釋了“比高端更高端”的品質(zhì)。最初，馬師傅就被汕德卡C9H的外觀吸引，經(jīng)過了解之后，更是對它的可靠出勤、高效節(jié)油、駕乘舒適等優(yōu)勢心動不已，于4月下旬購入了一輛汕德卡C9H 6x4牽引車。作為江蘇地區(qū)的首批汕德卡C9H客戶，馬師傅駕駛汕德卡C9H已經(jīng)近5個月，他對車輛的品質(zhì)、性能有著怎樣的感受呢？讓我們一起來了解一下。智慧節(jié)油 強勢對抗高油價從事運輸行業(yè)多年，馬師傅跑遍了大半個，親歷了貨運行業(yè)的冷暖。如今的貨運行業(yè)由于油價飛漲、運費低迷等因素而漸顯蕭條，導(dǎo)致很多卡友萌生退意，馬師傅卻因為汕德卡C9H的節(jié)油性能更加堅定了信心。汕德卡C9H駕駛室完美利用空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)僅0.49，并搭載重汽專屬的高效無極S動力鏈，實現(xiàn)一體化智慧節(jié)油。據(jù)馬師傅反饋，汕德卡C9H較他之前開的其他品牌車輛每百公里節(jié)油7-9L。一筆對于別人來說可能收不抵支的單子，有了汕德卡C9H的高效節(jié)油性能“托底”，馬師傅也敢果斷接單。“從福建到甘肅，別人跑下來油費大概需要8千元，而我只需要6千元。” 馬師傅言語間充滿自豪，這趟運輸線路中的福建、貴州等地的山區(qū)路段油耗相對較高，他原來的那輛其他品牌的車在這段的油耗是百公里40-44L，而汕德卡C9H僅為34.5L，這當(dāng)然不是汕德卡C9H的最佳表現(xiàn)。整趟旅程下來，汕德卡C9H平均油耗可以低至百公里29.8L，大大提升了馬師傅從事運輸行業(yè)的

第五屆服務(wù)型制造將在杭州舉辦

新一輪科技與產(chǎn)業(yè)變革交織，制造業(yè)加速趨向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，疊加“國內(nèi)國際雙循環(huán)”新發(fā)展格，服務(wù)型制造也迎來發(fā)展新機遇?！　樯钊胴瀼芈鋵?、關(guān)于發(fā)展服務(wù)型制造的決策署，共話發(fā)展、共享成果、共譜新篇。據(jù)悉，8月18―19日，由工業(yè)和信息化、浙江共同主辦，浙江經(jīng)濟和信息化、工業(yè)和信息化電子第五研究所、杭州市、服務(wù)型制造聯(lián)盟聯(lián)合承辦的第五屆服務(wù)型制造將在杭州舉辦。　　本屆緊扣“服務(wù)型制造構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格”主題，錨定“十四五”高質(zhì)量發(fā)展，設(shè)有1個主論壇和5場專題分論壇。屆時，來自門、行業(yè)機構(gòu)、高校智庫、科研院所等領(lǐng)域的重要嘉賓和龍頭企業(yè)代表們將齊聚杭州，從理論研究到應(yīng)用實踐，多方面、深層次、寬領(lǐng)域地就推動服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展建言獻策?！　　鞍盐沾髣荨笔欠?wù)型制造一直以來的鮮明特色。今年議題設(shè)置同樣前瞻多元，重點突出服務(wù)型制造與“數(shù)字技術(shù)賦能”“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”“元宇宙”“綠色低碳”“產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”等經(jīng)濟熱點要點話題的有機結(jié)合，堅實推動服務(wù)型制造新業(yè)態(tài)新模式為發(fā)展強信心、解難題。　　本屆將重磅發(fā)布全球服務(wù)型制造發(fā)展指數(shù)報告，《服務(wù)型制造發(fā)展報告（2021）》等一批新近理論成果，為企業(yè)、各級開展服務(wù)型制造實踐提供有益指導(dǎo)和參考；將首次制造企業(yè)服務(wù)收入測算主題論壇，由專業(yè)團隊現(xiàn)場路演測算方案；將邀請級服務(wù)型制造示范城市領(lǐng)導(dǎo)共聚一堂，發(fā)出區(qū)域一體化推進服務(wù)型制造發(fā)展合作倡議。　　伴隨《發(fā)展服務(wù)型制造專項行動指南》《關(guān)于進一步促進服務(wù)型制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》等系列重要文件發(fā)布，近年來在高度重

大咖解讀國四 | 更優(yōu)集成打造更優(yōu)性能，國四認準(zhǔn)康明斯！

康明斯，贊2康明斯非道路國四排放處理系統(tǒng)具有可靠、智能、高效、經(jīng)濟特點。作為排放升級的核心零件，康明斯后處理系統(tǒng)走在創(chuàng)新前沿，以更加靈活多樣的安裝方式，與發(fā)動機和整機設(shè)備實現(xiàn)更可靠高效的系統(tǒng)化集成，更加節(jié)安裝空間，以優(yōu)異的魯棒性和經(jīng)濟性在同行業(yè)產(chǎn)品中脫穎而出。康明斯智能系統(tǒng)，結(jié)合國四階段市場需求進行全新升級，在不同應(yīng)用場景下，康明斯智能控制系統(tǒng)可以更有效地完成主動診斷和服務(wù)工作，讓設(shè)備發(fā)揮更優(yōu)性能。在產(chǎn)品方面，康明斯非道路國四產(chǎn)品覆蓋范圍非常廣，從輕型到重型產(chǎn)品已成功投放市場，功率覆蓋36至503千瓦。在不同應(yīng)用工況下的多種工程設(shè)備，從叉車到大型礦車，都已完成測試，可靠性與油耗表現(xiàn)優(yōu)異?？得魉剐乱淮筇幚硐到y(tǒng)，從之初就與發(fā)動機進行一體化設(shè)計，實現(xiàn)了更優(yōu)性能?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)擁有柴油氧化催化器(DOC)、柴油顆粒捕集器(DPF)、選擇性催化還原器(SCR)和尿素噴射系統(tǒng)(UL2.2)等多種零件，通過先進的技術(shù)和精湛的制造工藝，實現(xiàn)催化劑、載體、封裝、尿素噴射系統(tǒng)方面的提升，真正做到系統(tǒng)高度集成，為用戶提供更安全、更高效的產(chǎn)品。康明斯智能電子控制系統(tǒng)集合康明斯尖端科技，通過核心零件與發(fā)動機一體化的智能集成優(yōu)勢，將增壓器、燃油系統(tǒng)和獨立研發(fā)的軟件系統(tǒng)等件的優(yōu)異性能充分發(fā)揮出來，保證了四階段產(chǎn)品更好的性能表現(xiàn)，實現(xiàn)更低的油耗、更好的熱管理，獲得更可靠的產(chǎn)品，為客戶帶來更大價值。

濰柴動力再破動力極限，重汽成為全球首個搭載高熱效率熱力機械的商用車企業(yè)

11月20日，濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機震撼發(fā)布，多家權(quán)威研究機構(gòu)、行業(yè)機構(gòu)及媒體代表共同見證了商業(yè)化內(nèi)燃機科技的歷史性跨越。重汽與濰柴動力同屬山東重工集團旗下企業(yè)，作為集團協(xié)同研發(fā)的同行者，重汽將成為全球首個搭載濰柴熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商用車企業(yè)，再次在商用車行業(yè)成功演繹“1+1>2”的大協(xié)同格。內(nèi)燃機研發(fā)道路上 跑出加速度1897年，世界首臺柴油機于德國誕生，而首臺完全自主生產(chǎn)的柴油機直到1932年才得以問世，在相當(dāng)長的一段時間里，一直是柴油機領(lǐng)域的模仿者和追趕者。經(jīng)過數(shù)十年的耕耘與創(chuàng)新，柴油機技術(shù)終于步入快車道，積累起雄厚的研發(fā)實力，并終于在125年后的今天，成為全球柴油機領(lǐng)域多項核心科技的領(lǐng)航者。濰柴動力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分別發(fā)布本體熱效率為50.23%、51.09%、52.28%的柴油機，每次均突破全球商業(yè)化柴油機的本體熱效率之最，三年“三級跳”，連續(xù)三次實現(xiàn)了高效動力天花板的突破。本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機的發(fā)布，已經(jīng)是濰柴動力在三年內(nèi)第三次刷新該技術(shù)領(lǐng)域的全球紀錄。每一次極限的突破，都離不開研發(fā)團隊的勵精篤行、踔厲奮發(fā)。此次熱效率的突破，濰柴研發(fā)團隊逐一攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)柴油機申報162項，授權(quán)124項，天然氣發(fā)動機申報165項，授權(quán)135項。本次柴油機和燃氣機本體熱效率之最的突破，標(biāo)志著我國內(nèi)燃機研發(fā)已邁入國際先進水平，同時符合“雙碳”背景下的社會、經(jīng)濟發(fā)展要求，彰顯了品牌的使命與擔(dān)當(dāng)。以科技為引領(lǐng) 賦能經(jīng)濟價值發(fā)動機的本體熱效率代表著燃料能量轉(zhuǎn)化為有效輸出功的比

國際市場對五金要求逐步發(fā)展變化

2012年，我國五金產(chǎn)業(yè)逐漸擺脫金融危機的影響，在內(nèi)外銷市場逐漸回暖的情況下，我國五金企業(yè)在維護歐美國際市場的同時，也將眼光逐漸投向國外更大的市場，并在國內(nèi)市場加大渠道和品牌力度?！　∥褰鸺a(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展飛快，出口范圍和數(shù)量也在不斷擴大，前景廣闊?！　〗鼛啄觌S著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，不銹鋼五金工具加工工業(yè)逐步成為世界五金工具產(chǎn)業(yè)的主力軍。一些發(fā)達尤其非洲、中東等發(fā)展家對五金工具的需求每年以百分之十幾的速度遞增?！　∥褰鸸ぞ呤莿趧用芗彤a(chǎn)業(yè)，作為五金之鄉(xiāng)的永康，更是憑借低成本的傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢，一度成為五金工具的集聚之地。　　同時，國際市場對我國五金產(chǎn)品的要求也會逐步發(fā)展變化，對產(chǎn)品的質(zhì)量、包裝、供貨期限都會有更高的要求，甚至逐步延伸到生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的研發(fā)，將產(chǎn)品與環(huán)境保護、能源資源、人文環(huán)境結(jié)合起來。而巨大的市場和中心地位引力，將進一步吸引五金跨國公司制造中心向轉(zhuǎn)移。　　與國外企業(yè)的融合將不斷提升五金產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)競爭力。在繼續(xù)拓展美國、日本等傳統(tǒng)市場的同時，在東南亞、中東、俄羅斯、歐洲、非洲等也面開花。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

硬派越野皮卡新玩家迎接極限考驗

巴彥淖爾，位于內(nèi)蒙古西的一座小城，這里是黃河“幾字彎”的北端，河套平原的腹地，地形地貌豐富多樣，千巖萬壑的陰山、莽莽蒼蒼的草原、荒涼寂寥的戈壁、人跡罕至的沙漠、濕滑泥濘的灘涂，路況復(fù)雜險峻，堪稱“天然的越野皮卡試煉場”。境內(nèi)的烏蘭布和沙漠是沙漠之一，也是越野愛好者的圣地，國內(nèi)眾多主流越野皮卡都曾在這片沙漠中開展過皮卡的越野能力測試，驗證皮卡的越野性與耐久性。國際化全領(lǐng)域大皮卡——重汽皮卡30萬公里耐久之旅第二站也將在這里展開，迎接復(fù)雜路況帶來的嚴苛考驗。其外觀硬朗霸氣，自帶強大氣場，專為越野而生，讓我們一起來見證它如何通過多重考驗！第一關(guān) 疾馳黃河灘第一關(guān)是松軟濕滑的黃河灘涂，考驗車輛的行駛穩(wěn)定性與脫困能力。駕乘重汽皮卡來到黃河灘，在平坦的濕軟路段前行，泥土裹挾著輪胎，不斷挑戰(zhàn)車身強度。在行駛過程中，得益于重汽皮卡配備的全地形輪胎，車輛的抓地性能在松軟的路面上表現(xiàn)依然優(yōu)秀，車身的穩(wěn)定性因此得以保障。當(dāng)車輛陷入坑洼，驅(qū)動輪懸空或打滑時，開啟三把鎖功能，就可使另一側(cè)驅(qū)動輪能獲得足夠的扭矩，讓車輛順利脫困，在灘涂之上行駛游刃有余，實驗證明，重汽皮卡具備良好的行駛穩(wěn)定性和脫困能力。第二關(guān) 迎戰(zhàn)沙海湖離開黃河，來到烏蘭布和沙海湖，迎接第二關(guān)考驗。眾所周知，沙漠是驗證皮卡實用性與越野性的最佳試煉場。在沙漠中行駛，考驗動力、四驅(qū)能力、車輛的通過性等全方位的性能。由于地形的特殊性，車輛在沙漠中行駛時會“泄力”，因此車輛的動力必須十分強勁，才可以在沙漠中自由馳騁。重汽皮卡敢挑戰(zhàn)大漠的信心來自于搭載的濰柴動力2.0T發(fā)動機，最大功率140KW，峰值扭矩420

1800公里跟車記：20年老司機頻頻點贊黃河X7重卡

最近一段時間，位于上海浦東新區(qū)康橋鎮(zhèn)的上海業(yè)煌物流有限公司（以下簡稱業(yè)煌物流）物流中心總是一片繁忙。夜晚剛剛從武漢趕回上海的潘漢橋和潘倫健兩位師傅，經(jīng)過一夜休息之后，再次做好出車前的各項準(zhǔn)備，中午12點駕駛著滿載一車食品和汽車配件等貨物的黃河X7重卡，再次出發(fā)前往武漢。潘漢橋（左）和潘倫健（右）兩位師傅點贊黃河X7重卡上海到武漢單程860多公里，全程高速，兩位潘師傅一人半程，合計將花13小時到達目的地，到達時間在凌晨一點左右。然后第二天再從武漢趕回上海，往返全程近1800公里。從上海到武漢這樣的一條線路，每個月兩位潘師傅和黃河X7重卡都要跑個十來趟。那么，無數(shù)循環(huán)的這一趟趟運輸之旅，黃河X7重卡究竟表現(xiàn)如何呢？接下來我們將通過跟車記錄+駕駛員實際感受分享的模式，對這黃河X7的一眾表現(xiàn)進行探訪。最美的邂逅，從第一眼開始！都說喜歡一個人看的是眼緣，同樣吸引兩位潘師傅的是黃河X7重卡獨特的造型設(shè)計。兩位潘師傅從事運輸行業(yè)近20年，開過多個品牌的重卡，對車輛有著自己的獨特偏好，但當(dāng)?shù)谝谎垡姷近S河X7，他們感覺非常驚艷，“這種動車組似的設(shè)計就非常拉風(fēng)，代表著一種新的潮流，銀色車身設(shè)計，前臉大面積熏黑完美融合，極具未來感超級流線貫穿兩側(cè)腰身，張力十足，同時也以優(yōu)異的空氣動力學(xué)特性成就了車輛的超低風(fēng)阻系數(shù)”，潘師傅說到，“而且車頭尖頭的造型，會使照地鏡延長，這樣車前的觀察范圍也增多了，開在路上也更安全。”由于業(yè)煌物流常年跑上海-武漢貨運專線，全程高速，對車輛的動力性、可靠性都提出了更高要求，更講究時效性、穩(wěn)定性。而這些統(tǒng)統(tǒng)在黃河X7重卡的一系列高配置中得到了滿足。“動力540馬力，搭載重汽自主研發(fā)的S-AMT16自動擋變速箱可以實現(xiàn)