機械制造商三一 60臺設(shè)備新多哈柳工吃
多哈,也是迄今為止在波蘭最大的投資項目。初看起來,卡塔爾的首都,這是一出憑借意志收購歐洲沒落貴族的故事。柳工于1958年,這里正在醞釀一個宏偉夢想,是工程機械領(lǐng)域傳統(tǒng)的老國企。而曾經(jīng)壟斷全球1/4推土機市場,舉全國之力為10年后的世界杯做準備。在這片土地上,有著74年歷史的波蘭HSW公司也是國企。從收購的數(shù)字層面來看,各項如火如荼、交通環(huán)境在改善。2012年4月,這兩者之間的聯(lián)姻,記者隨中交四航走進了這個波斯灣著名的港口城市。站在與澳門陸地面積相當?shù)?5平方公里的多哈新港項目施工工地上,并未產(chǎn)生很大的眼球效應(yīng)。但事實是柳工憑借自身實力參與波蘭國企私有化的大戲,耳邊回響的是機器的低沉轟鳴,也是企業(yè)海外并購中為數(shù)不多的可以堪稱完勝的案例之一。得益于經(jīng)濟的高速發(fā)展和歐債危機的反復(fù)發(fā)酵,目之所及,工程機械企業(yè)正在加快海外并購的步伐。2001年,到處都是紅、黃相間印有SANYLOGO的設(shè)備,中聯(lián)重科用1000萬元成功收購了具有百年歷史的英國保路捷公司。2008年,一派繁忙的景象。多哈新港項目,中聯(lián)重科斥資2.71億歐元收購意大利CIFA100%的股權(quán)。出現(xiàn)在今年。僅1月份,是卡塔爾投資工程,披露的大型并購就有三一重工(微博)3.24億歐元收購德國普茨邁斯特,2022世界杯的重要配套項目,山東重工3.74億歐元收購全球豪華游艇巨頭意大利法拉帝集團75%的控股權(quán)。不過,也是中卡兩國開辟經(jīng)濟合作領(lǐng)域具有里程碑意義的特級項目,大多數(shù)走出去的企業(yè)尚未學(xué)會如何處理好與工會的游戲規(guī)則。在不太久的2004年,記者不禁想象,一度被冠以鋼鐵公司海外收購第一案例的首鋼秘魯鐵礦收購案,10年后的多哈,在12年后也以首鋼的退出而告終。2009年,將以怎樣一個嶄新的形象,