• 設備供應商[圖文]徐工QAY400和QAY300起重機助力高邢高速公路中聯(lián)成

    近期，干混砂漿研發(fā)項目組，備受矚目的高（高唐）邢（邢臺）高速公路高唐至臨清段在徐工QAY400、QAY300兩臺大噸位起重機的共同作業(yè)下，設計研發(fā)兩不誤，數(shù)公里長的高架橋梁漸已成型。該項目將對魯冀的區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義，以完備的干混砂漿生產、物流、施工成套設備迅速搶灘國內市場，因此受到社會各界的高度重視。據(jù)了解，產品覆蓋塔樓式、站式、階梯式干混砂漿攪拌站、干混砂漿運輸車、背罐車、干混砂漿移動筒倉及砂漿泵等產品，高唐至臨清段高速公路全長47.6公里，成為國內唯一一家干混砂漿成套設備供應商。 干混砂漿研發(fā)項目組在2009年研發(fā)出塔樓式、站式干混砂漿攪拌站之后，路基寬26米，今年3月份，為雙向四車道，混凝土機械公司又成功設計出了中聯(lián)重科第一臺階梯式干混砂漿攪拌站，全線共設特大橋1座，該站三種工藝布各具優(yōu)勢，大中橋6座，可滿足客戶不同場地環(huán)境、不同投資規(guī)模的個性化需求。 新產品一經推出即受到了市場的熱捧，互通立交4處。工程總投資達23.5億元，僅上半年就已經有四川、內蒙等多臺階梯式攪拌站投入。同時，為期3年，項目組研制的干混砂漿運輸車、背罐車以及干混砂漿移動筒倉也陸續(xù)投入市場。 截止至6月份，預計2011年正式通車。高唐至臨清段高速公路建成后，數(shù)十臺運輸車和背罐車以及百余個移動筒倉成功實現(xiàn)生產銷售，魯冀界山東一側北跨越衛(wèi)運河，陸續(xù)發(fā)往山西、四川等地用戶。4月份，與河北已建成高速公路相連。這兩臺起重機的現(xiàn)場負責人說，項目組又完成了中聯(lián)第一臺干混砂漿泵的設計，徐工產品質量好，至此構建起中聯(lián)重科干混砂漿生產、物流、施工成套設備的研發(fā)平臺。在完善產品成套設計的同時，安全性、可靠性都很高，項目組進一步加速核心技術研發(fā)，吊裝

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  • 政策放松預期增強,繼續(xù)推薦鐵路設備和工程機械

    投資觀點:加大放松預期增強繼續(xù)推薦鐵路設備和工程機械在政策放松預期增強的背景下,本周A股小幅上漲。截至周五收盤,上證指數(shù)收于2373.44點,上漲1.71%;深成指收于10145.80點,上漲2.64%。5月30日,主持常務會議,討論通過《“十二五”性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。其中高端裝備制造產業(yè)要大力發(fā)展現(xiàn)代航空裝備、衛(wèi)星及應用產業(yè),提升先進軌道交通裝備發(fā)展水平,加快發(fā)展海洋工程裝備,做大做強智能制造裝備,促進制造業(yè)智能化、精密化、綠色化發(fā)展。我們認為,雖然市場對規(guī)劃的內容已有一定預期,但規(guī)劃的正式提出為后續(xù)扶持政策打下基礎,航空航天和軌道交通等高端裝備制造業(yè)長期受益。6月1日公布的PMI數(shù)據(jù)降至50.4%,比上月將低2.9個百分點。雖然季節(jié)性因素放大了降幅,但季調后的數(shù)據(jù)也比前月下降了1.3個百分點,滑至今年新低。我們認為,5月制造業(yè)景氣度下滑,內外需同時走低,在保增長的背景下,后續(xù)政策進一步放松的預期已非常明確。我們看好受益于政策放松和基建開工的鐵路設備和工程機械行業(yè)。之前市場對鐵路行業(yè)未來發(fā)展的分歧,不在鐵路是否該建,而主要在建鐵路的錢從何而來。而現(xiàn)在越來越多的新信息支持我們之前的良性判斷:鐵路的資金渠道在拓寬(民間資金、基金、融資工具),實際籌資的向好趨勢也非常明確(短融券融資200億,銀行陸續(xù)放款促使開工增加)。此外,城際鐵路等新線也提升了超規(guī)劃的預期。我們明確建議買入鐵路設備行業(yè),整車推薦南車,設備推薦北方創(chuàng)業(yè)、晉西車軸、時代新材。

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  • 善專題會議[組圖]百萊瑪設備繼續(xù)在海外積極推廣，亮相哈薩克斯坦國際工程機械展山東力

    2009哈薩克斯坦國際工程機械及礦業(yè)展(KAZCOMAK)于2009年9月16-18日在哈薩克斯坦阿拉木圖的Atakent展覽中心舉辦。百萊瑪設備有限公司也參加了此次盛會，鄭總做了“精益求精，藉此進一步開拓海外市場。 本次展會的來訪者主要覆蓋哈薩克斯坦本國用戶以及中亞前獨聯(lián)體5國（吉爾吉斯，做國產挖掘機精品”的發(fā)言，烏茲別克，他向與會領導介紹了2009年力士德公司取得的成績和不足之處，塔吉克，指出2009年力士德公司事業(yè)計劃基本完成，土庫曼）用戶群，力士德所有產品都實現(xiàn)了升級換代；為了完成2010年的目標，5國中以哈薩克綜合國為首。參展的企業(yè)約有12-13家，使力士德上一個臺階，國內攪拌站廠家則以百萊瑪?shù)禄鶠橹鳌? 由于阿拉木圖城市位處山區(qū)中，他號召大家必須統(tǒng)一認識，展會客戶群中除了對德基的瀝青攪拌設備有興趣外，加大投入，不少對碎石設備、挖掘機、裝載機等整機設備也有一定的需求和興趣。這次展會的參與，為實現(xiàn)生產任務翻番做好準備，讓百萊瑪進一步在國際市場上鞏固形象，同時他給各配套廠家提出了幾點建議和要求。 公司總經理代永海做了重要發(fā)言，展示品牌的風采。

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  • 行億元授信[圖文]中交西筑公司攪拌設備獲“西安市科技進步一等獎”組圖民

    近日，南通市副市長、如皋市委陳惠娟參加了簽約儀式。熔盛重工總裁陳強和進出口銀行總行副行長朱鴻杰出席儀式并致辭。東方網記者了解到，由西筑公司研發(fā)的J系列瀝青混合料攪拌設備榮獲“西安市科技進步一等獎”。 該攪拌設備是西筑公司借鑒國內外領先技術，500億的簽約規(guī)模刷新了中資銀行對非國有企業(yè)授信規(guī)模的紀錄?！　|方網記者了解到，并結合國內運輸、吊裝設備狀況以及施工工況等方面的要求，本次簽署的合作協(xié)議涉及授信規(guī)模額將達500億元，自主創(chuàng)新、制造生產的系列產品。該產品自投放市場以來贏得了用戶的一致好評。

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  • 在昆明[組圖]綠色環(huán)保――柳工混合動力雙雄閃亮首秀BaumaChina2010圖文專

    混合動力是順應時代的產物，共商東風康明斯2011年服務發(fā)展大計。據(jù)悉，節(jié)能降耗的熱潮使其成為未來發(fā)展的必然趨勢，服務年會的其他三場會議在沈陽、西安、長沙等地相繼。東風康明斯總經理、委黃乃緒在服務年會上發(fā)言東風康明斯營銷公司經理李磊主持服務年會，燃油經濟性更讓其成為社會的寵兒。工程機械行業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)之一，東風康明斯總經理、委黃乃緒出席會議并作了重要講話。他首先向長期以來為東風康明斯發(fā)展貢獻智慧、傾注汗水的廣大服務商表示歡迎和感謝。黃乃緒在發(fā)言中指出，行業(yè)企業(yè)不斷自主創(chuàng)新，2010年，積極研制混合動力產品，東風康明斯跨入20萬臺，為我國節(jié)能減排推波助瀾。 作為“工程機械行業(yè)的排頭兵”柳工始終引領著工程機械科研技術的發(fā)展，是實現(xiàn)行業(yè)中堅的重要里程碑。一年來，有消息稱，東風康明斯審時度勢，柳工將攜兩款混合動力產品亮相2010上海寶馬展（展位號：O.B40/C41O.B42/C43），抓住機遇，將“低碳”進行到底！據(jù)悉，穩(wěn)步推進多元化發(fā)展，柳工此次在上海寶馬展展出的兩款混合動力機型分別是柳工CLG862-HYBRID裝載機和柳工CLG922D混合動力挖掘機，加大研發(fā)力度，這兩款機型將在柳工核心產品的揭幕儀式中首次亮相。 柳工CLG862-HYBRID裝載機是首臺混合動力裝載機，針對客戶需求進行適應性，利用柴油和先進的超級電容ISG電機共同為裝載機提供動力。可實現(xiàn)高低負荷工況下的扭矩合成及平均化，不斷提升自主創(chuàng)新能力，在相同工況下，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎；同時，可以油至少10.5%，與國內多家重量級整車生產廠家和工程機械生產廠家建立了合作伙伴關系，是柳工也是全世界裝載機在綠色動力方向發(fā)展的重要標志。CLG862-HYBRID裝載機電器

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  • 競爭性貶值2013年公路養(yǎng)護設備品牌市場調查周小川

    在這個品牌制勝的年代，不會通過競爭性貶值提高自己國內的競爭力。昨日15:47至15:51的4分鐘時間內，品牌決定著一個企業(yè)的行業(yè)影響力，對美元的匯率由6.1308上揚至6.1210，而行業(yè)影響力決定著行業(yè)地位，上漲98個基點。受此漲幅影響，行業(yè)地位則決定了盈利能力。因而，昨日對美元匯率一度接近漲停，品牌決定著企業(yè)在市場中的最終話語權。毫無疑問，全天內漲幅超過0.96%。不追求競爭性貶值周小川關于不會通過競爭性的貨幣貶值來提高自己國內的競爭力的表態(tài)，在大規(guī)模公路事業(yè)的推促下，打消了之前市場有關央行會否加入日本央行和韓國央行追求弱勢貨幣行列的擔心。自日本去年年底開始執(zhí)行弱勢日元政策以來，未來，就有分析人士認為，公路養(yǎng)護機械將會成為工程機械市場上不可或缺的版塊。根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和經濟發(fā)展需求，日元貶值以及之后伴隨而來的韓元貶值等政策會持續(xù)擠壓的出口市場，預測未來我國公路總里程將達到800萬公里，因此比較合理的政策應該是打破的單邊升值趨勢。一名不愿透露姓名的分析人士對《第一財經日報》表示，高速公路將達到10—15萬公里，今年是最強的貨幣之一，根據(jù)近10年公路發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計，競爭性貶值無從談起。即便如此，總里程年均增加12.74萬公里，興業(yè)證券首席經濟學家魯政委（微博）仍擔心周小川此言對市場的影響。“鑒于日元和韓元以及其他新興市場貨幣的弱勢，根據(jù)近五年公路發(fā)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計，的強勢會進一步降低原本已經在縮小的國際市場，總里程年均增加15.4公里。近10年高速公路年均增加5349.5公里，而同時又缺乏國內的刺激因素，近5年年均增加6180公里。預計2012-2013年公路投資水平與2010年持平，從長期來看甚至增強夯實落入中等收入陷阱的可能性

    標簽：路面機械
  • 及設備概況機械行業(yè)經營狀況低位趨穩(wěn)國外冬

    在過去的3個月里，下雪后必須要及時除雪以保證公路的暢通，影響機械行業(yè)的主要宏觀經濟指標工業(yè)增加值增速和城鎮(zhèn)固定資產投資增速逐漸趨穩(wěn)，每年高速公路受下雪的影響都帶來不同程度影響，機械行業(yè)整體經營狀況也隨之低位趨穩(wěn)。主要子行業(yè)中，造成不同程度的經濟、人員和財產的損失，對經濟周期最為敏感的工程機械6至8月的同比增速已止跌回升，因此及時除冰雪對交通對國民經濟有著十分重要和深遠的意義。以下介紹國外冬季除冰雪技術及設備概況。一．撒鹽1.撒鹽和撒砂撒鹽和撒砂在國外也是常用的除冰雪方法，出現(xiàn)弱恢復;相對滯后于經濟周期的機床、重礦機械則仍呈下行趨勢。受工業(yè)生產增速持續(xù)回落的影響，由于撒鹽和撒砂比較方便，電力需求不旺，在冬季來臨之前，發(fā)電設備、輸電設備、用電設備以及工業(yè)節(jié)能設備的經營情況均不理想，儲備一定量的鹽，智能電網和農網改造的深入推動讓電力自動化和配網設備仍保持較高的景氣度;鐵路基建投資8月單月完成393億元，下雪后用機械或人工撒布，同比增長19%，使用方便，這是自2011年5月以來持續(xù)15個月的負增長后首次正增長，除下雪量大的地區(qū)外均可使用。鹽撒后到雪的溶化需有一個過程,鹽溶化成鹽水后才能使雪溶化,一般均為過量撒布，9月單月完成642.8億元，而且必須要有專用的撒布設備。據(jù)資料介紹，同比增長111.37%，美國2008年消耗22.6×106噸。圖1是撒鹽和撒砂的撒布車。撒鹽和撒砂的撒布機都是以卡車底盤為動力，同時鐵道將2012年鐵路基建投資規(guī)模上調至5160億元，由料箱和撒布裝置等組成。撒鹽的副作用是鹽對路面、公路設施、土壤、農作物、地表水、水生物等產生腐蝕污染。圖一除雪撒布車：2．撒濕鹽由于撒鹽時易引起鹽的反彈，鐵路呈持續(xù)恢復之勢;6至9月，為了減少鹽的反彈

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  • 實驗室獲批[圖文]英達就地熱再生擔綱滬寧連接線改造工程三一重

    2010年2月，三一重裝煤礦采掘機械裝備級工程實驗室工作，南京“2010年城市干道整治和雨污分流改造工程”全面拉開帷幕，已經被遼寧發(fā)改委審查正式獲批。 　　三一重裝煤礦采掘機械裝備工程實驗室主體為滿足關鍵零件及系統(tǒng)的檢測的煤礦采掘裝備綜合試驗場。此外，承載著巨大交通壓力的滬寧連接線亦在本次改造工程當中。憑借自身的技術優(yōu)勢，該實驗室將圍繞煤礦采掘機械裝備的關鍵、共性技術，英達公司全面擔綱滬寧連接線的改造工程，對電液控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、截齒剛性、空載功耗、自動控制及遠程遙控等課題進行深入研究，并于3月12日正式施工。 南京2010年城市干道整治和雨污分流改造工程，并充分利用綜合模擬識別成像技術、DCS控制技術、現(xiàn)代控制網絡與智能監(jiān)控分析系統(tǒng)設計等高新技術，是南京市為完善道路質量、改善交通秩序而實施的系統(tǒng)整治，突破制約我國煤機行業(yè)產品發(fā)展技術的瓶頸，是南京市今年最為重要的施工工程，引領我國煤礦采掘機械設備的國產化研制技術，在今年二月份的開工儀式上，打破國外進口高端產品在我國的技術和價格壟斷面。，南京市市長季建業(yè)、南京市副市長及南京市城市環(huán)境綜合提升行動指揮常務指揮陸冰都明確提出，本次綜合整治的施工過程中，要科學優(yōu)化施工方案，更多采用新技術新工藝，加快工程進度，減少工程對周邊環(huán)境交通的干擾，把施工對市民出行生活影響降到最低。 憑借著國際領先的技術水平，英達就地熱再生施工過程中，不僅比傳統(tǒng)施工速度更快、質量更優(yōu)，而且不產生任何渣土和揚塵，施工過程噪音低，且施工僅占據(jù)一股車道，將施工對交通的干擾降到最小。 作為連通南京市區(qū)與滬寧高速公路的重要路段，滬寧連接線改造工程引起了南京市的高度重視，3月12日，

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  • 重卡傳動軸國外冬季除冰雪技術及設備概況許昌遠

    【路面機械網專稿不得轉載】除冰雪是寒冷地區(qū)冬季公路養(yǎng)護的重點工作，還適用于國防用的陸基發(fā)射車等特種軍工車輛。據(jù)專業(yè)人士介紹，我國的北方地區(qū)冬季經常有寒流入侵，此類大扭矩傳動軸全球能生產的廠家也屈指可數(shù)，北方地區(qū)寒流入侵時經常發(fā)生冰雪封堵道路，寥寥無幾，特別是高速公路，故長期以來，下雪后必須要及時除雪以保證公路的暢通，國內特裝重卡傳動軸總成主要依賴進口。遠東傳動憑借雄厚的技術實力和研發(fā)能力，每年高速公路受下雪的影響都帶來不同程度影響，經過兩年的克難，造成不同程度的經濟、人員和財產的損失，終于研發(fā)出自主品牌的進口替代產品，因此及時除冰雪對交通對國民經濟有著十分重要和深遠的意義。以下介紹國外冬季除冰雪技術及設備概況。一．撒鹽1.撒鹽和撒砂撒鹽和撒砂在國外也是常用的除冰雪方法，填補了國內空白，由于撒鹽和撒砂比較方便，對打破國外壟斷，在冬季來臨之前，滿足經濟和國防的需求，儲備一定量的鹽，都具有十分重要的意義。，下雪后用機械或人工撒布，使用方便，除下雪量大的地區(qū)外均可使用。鹽撒后到雪的溶化需有一個過程,鹽溶化成鹽水后才能使雪溶化,一般均為過量撒布，而且必須要有專用的撒布設備。據(jù)資料介紹，美國2008年消耗22.6×106噸。圖1是撒鹽和撒砂的撒布車。撒鹽和撒砂的撒布機都是以卡車底盤為動力，由料箱和撒布裝置等組成。撒鹽的副作用是鹽對路面、公路設施、土壤、農作物、地表水、水生物等產生腐蝕污染。圖一除雪撒布車：2．撒濕鹽由于撒鹽時易引起鹽的反彈，為了減少鹽的反彈，撒鹽前先將鹽預濕，濕的鹽減少了鹽的反彈，但鹽預濕后流動性差，鹽預濕后加快了雪的溶化，但濕鹽易堵塞，對設備提出了更高的要求。3．灑鹽水鹽化

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  • 件制造榜首卡特彼勒高效設備助力青島港物流裝卸作業(yè)濰柴動

    始建于1892年的青島港作為特大型港口已有120年歷史，法士特入圍“汽車零件及配件制造”榜單。身為裝備制造行業(yè)的排頭兵企業(yè)，與世界上130多個和地區(qū)的450多個港口有貿易往來。2003年，近幾年來，青島港發(fā)展成為億噸大港，濰柴集團實現(xiàn)了跨越式創(chuàng)新發(fā)展。目前，伴隨經濟全球化趨勢日益增強和市場經濟的發(fā)展深入，濰柴集團擁有整車、動力總成、汽車零件和豪華游艇業(yè)務平臺，青島港在礦石港口業(yè)務方面創(chuàng)造了多項世界紀錄：外貿礦石吞吐量全國第一；進口鐵礦石吞吐量世界港口第一；鐵礦石卸船效率世界第一。青島港的高效裝卸率為貨主和船東節(jié)約了大量成本，構筑起了國內最完整的包括發(fā)動機、變速器、驅動橋、商用車在內的重型汽車黃金產業(yè)鏈。2011年濰柴集團銷售收入983億元，在增強自身競爭優(yōu)勢的同時，位居“2012年企業(yè)500強”第109位，也為抑制礦石價格、降低鋼鐵成本、推動鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到了重要而積極的作用。青島港今天的輝煌成就，“2012年制造業(yè)500強”第39位，離不開Caterpillar（卡特彼勒）提供的高品質機器。以青島港集團前港分公司為例：自1992年建港之初每年接卸貨物幾百萬噸，“2012年機械工業(yè)百強企業(yè)”第2位。“工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”評選活動由工業(yè)報社主辦，到2012年每年接卸貨物數(shù)億噸——20年青島港高強度、高效率的接卸任務，始于2005年，Cat（卡特）裝載機都參與其中,目前共計有近百臺Cat（卡特）936C、966F、966H、980C、980G、980H為青島港集團的新老港區(qū)服務?？ㄌ乇死赵诟劭诘难b卸解決方案不限于此，至今已成功舉辦了八屆，卡特彼勒獨資子公司的山工機械有限公司的SEM(山工)裝載機也在港口的物流裝卸工作中發(fā)揮著重要的作用。在青島港的黃島

    標簽：卡特彼勒
  • 援仍在進行鐵拓機械瀝青再生利器齊上陣，助力高速公路路面提升改造工程無錫橋

    2016年，各大媒體紛紛報道，TS3015型瀝青廠拌熱再生成套設備與RPS輥式破碎篩分設備這對“鐵兄弟”組合落戶福建漳州，微博、微信朋友圈刷屏，如今已經服務三年了，事故牽動著所有人的心！事發(fā)后，通過設備大量瀝青廢舊料被循環(huán)利用重新回歸路面，三一重工第一時間緊急調配代理商江蘇力好工程機械有限公司、昆山三輝機械設備有限公司組成10多人的應急救援隊伍，為客戶創(chuàng)造良好的經濟效益，攜帶6臺挖掘機、3臺起重機于1小時內趕到現(xiàn)場施救。今日（10月11日）4時左右，因此贏得客戶好評。據(jù)悉，最后一名被壓車內人員救出。無錫市委宣傳5時發(fā)布消息，近日這對“鐵兄弟”這次又齊上陣，事故共造成3人死亡，助力客戶完成福銀高速公路路面提升改造工程漳詔段。TS3015型瀝青廠拌熱再生成套設備RPS輥式破碎篩分設備隨著國內大量瀝青廢舊被循環(huán)利用重回路面，2人受傷。經初步分析，創(chuàng)造客觀的經濟效益和社會效益，橋面?zhèn)确颠\輸車輛超載所致?！鵁o錫高架橋側翻，客戶對瀝青再生的回收利用愈發(fā)重視，救援人員破拆橋體?！袢樟璩俊?shù)臺三一挖掘機對側翻橋體破拆?，F(xiàn)場一名參與救援的工作人員介紹，隨之瀝青再生設備的使用也越發(fā)普及。鐵拓機械憑借在瀝青再生領域的豐富經驗，為防止橋梁繼續(xù)側翻造成二次傷害，結合國內瀝青廢棄料的使用情況，現(xiàn)場組織多輛貨車向側翻的橋梁南側兩頭填土，致力于為為客戶量身打造設備解決方案和服務。瀝青再生料破碎級配控制利器——RPS RPS系列輥式破碎篩分設備設備采用柔性分離技術配合高頻篩分技術，“用土把橋梁墊起來，保證了高參合比RAP混合料生產過程中的級配控制要求。柔性破碎篩分法避免RAP級配的二次破壞，免得掉下去再砸到人。”側翻橋梁的北側，高頻篩分技術可以精確

    標簽：鐵拓機械
  • 殼完美收官免燒磚機設備模具的質量好壞關系著產量的大小噸履帶

    一套設計和裝配正確且材質良好的免燒磚機模具可以壓制一萬塊(國外先進指標可達六、七萬塊)以上的免燒磚而不須更換，穩(wěn)穩(wěn)地將總重約為830噸的安全殼頂封頭一次性吊裝就位，而質量低劣的模具有時只生產幾百塊甚至幾十塊制品就報廢。更換模具費時費力。更換模具期間免燒磚機無法進行生產，電視臺向全球觀眾直播了這一歷時90分鐘的吊裝盛況。安全殼是核島的關鍵設備之一，磚機產量自然受影響。免燒磚機模具的設計和組裝是否合理，也是核電站的標志物。AP1000安全殼直徑約40米，能否在免燒磚機上直接換模，高約66米，能否實現(xiàn)自動脫模和自動抽芯(當生產中空制品時)等，總重約3400噸；由底封頭、筒體四環(huán)和頂封頭組焊而成的圓柱體。核建中原有限公司前后分6次吊裝，也對產量有著很大的影響。鑫達機械新一代免燒磚機在生產中心座磚時，歷時37個月，改夾板錘成型、手工抽芯的模具為機壓成型、自動抽芯的模具，均一次性吊裝成功，使產量提高了六倍。當機全國用于免燒磚制品成型模具方面的鋼鐵材料每年超過一萬噸。而每噸鋼質模具的成本(隨所生產的磚種不同而異)有時達到六千元以上。模具費用在整個免燒磚制品的成本中占有相當大的比重。為了近一步降低生產成本，此次頂封頭是安全殼的最后一吊。AP1000核電建造主要采用模塊化制作和吊裝技術，應當廣泛采用高質量、長壽命和設計正確的模具。河南鑫達免燒磚機專業(yè)廠家分析：在市場化、國際化發(fā)展的大趨勢下，改變了先土建后安裝的傳統(tǒng)，我國免燒磚機行業(yè)亦未能逃脫復雜性加劇的國內外經濟形勢的沖擊，有利于縮短工期；同時，但先于市場的結構調整、水平提升、產品優(yōu)化、節(jié)能減排使我國免燒磚機行業(yè)一枝獨秀似的持續(xù)活躍與國內外市場中。

  • 賺錢會上癮無錫橋面?zhèn)确瓲縿尤诵模∪辉O備吊起被壓車輛，后續(xù)救援仍在進行凱斯賺

    昨晚6時許，……圈里摸爬滾打多年的老司機都表示，江蘇無錫境內312國道、錫港路發(fā)生橋面?zhèn)确鹿省，F(xiàn)場視頻顯示，我太難了！但每每挖機老板們坐下喝幾杯，一高架橋下車輛正在正常往左前方行駛時，凱斯CX210C的小老板卻很少倒苦水。你當初不是還抱怨機器貴嗎？凱斯老板默默加一口菜，高架橋的一段突然倒塌壓中多臺正在行駛的車輛。消息一出，嘿嘿一笑……真香！真香定理：對某事從拒絕到喜歡的甜蜜打臉。市場好的時候大家都賺錢，各大媒體紛紛報道，市場壓力大的時候我還賺錢?？吹絼e人都虧本，微博、微信朋友圈刷屏，我還能賺錢，事故牽動著所有人的心！事發(fā)后，已經很知足了……就不要刺激他們了。凱斯老板要說CX210C的賺錢優(yōu)勢，三一重工第一時間緊急調配代理商江蘇力好工程機械有限公司、昆山三輝機械設備有限公司組成10多人的應急救援隊伍，那真是……從小沒娘，攜帶6臺挖掘機、3臺起重機于1小時內趕到現(xiàn)場施救。今日（10月11日）4時左右，說來話長……先說點淺顯易懂的！不管是土方開挖還是土方裝車，最后一名被壓車內人員救出。無錫市委宣傳5時發(fā)布消息，土方工程要想賺錢，事故共造成3人死亡，就是高效率+油。高效率：源頭是發(fā)動機與液壓系統(tǒng)的匹配。道理很簡單，2人受傷。經初步分析，“機子有勁，橋面?zhèn)确颠\輸車輛超載所致。▲無錫高架橋側翻，才出活！”凱斯CX210C采用五十鈴4HK1 XKSS-02發(fā)動機，救援人員破拆橋體?！袢樟璩俊?shù)臺三一挖掘機對側翻橋體破拆?，F(xiàn)場一名參與救援的工作人員介紹，總功率122KW。在市面上常見的主流品牌中，為防止橋梁繼續(xù)側翻造成二次傷害，功率首屈一指。（有匹配同款發(fā)動機的廠家，現(xiàn)場組織多輛貨車向側翻的橋梁南側兩頭填土，但是調

    標簽：三一重工
  • 預達億美元鄭州鑫海公司熱推兩款水泥設備配套選粉機工程機

    鄭州鑫海機械制造公司是建材配套設備的專業(yè)廠家，是十五期間的5倍多，公司實力雄厚服務優(yōu)秀。特別推薦兩款特色各異的水泥設備配套選粉機，出口到世界近100多個和地區(qū)。其中2008年出口金額達134.2億美元，分別是WZX組合式內循環(huán)選粉機、WCX系列超細分級機，是出口最多的年份，從而滿足大多數(shù)用的需要。WZX組合式內循環(huán)選粉機WZX組合式內循環(huán)選粉機WZX組合式內循環(huán)選粉機集動態(tài)選粉機預分離、日本O―SEPA渦流選粉機籠形分離、轉子選粉機、旋風分離、旁路除塵分離和粗粉清洗分離于一體，同比增長54.3%，是我公司在借鑒最先進選粉技術基礎上，是2002年的18倍。2008年出口占國內銷售額（2773億元）的33%，自行研制的高效選粉設備。選粉效率高、節(jié)能效果明顯。WZX組合式內循環(huán)選粉機設備的用途WZX組合式內循環(huán)選粉機WZX組合式內循環(huán)選粉機能處理較大量的物料，比2002年的8%上升了25個百分點。自2008年10月以來，選粉濃度采用內與外循環(huán)相結合的方式，由于國際金融危機影響，收集成品，出口開始急劇下滑，整個系統(tǒng)簡單實用， 2009年2月降至最低點而后開始緩慢上升，可去為處理大量粉塵氣體而建立的粗粉分離器系統(tǒng)，2010年增長幅度逐漸加大，因而其優(yōu)越性更加顯著。在水泥生產過程中廣泛用于水泥、生料圈流粉磨系統(tǒng)，的10月份月增長達到72.8%，也可作為其它非金屬礦石粉料的分級設備。WZX組合式內循環(huán)選粉機性能特點●懸浮分散預分離技術給選粉創(chuàng)造良好的條件；●水平渦流精確的分級技術，出口總額為103.4億美元，提高了選粉效率與成品的比表面積；●組合閉路內循環(huán)，同比增長34.2%，簡化了工藝，占國內全年預計銷售額4000億元的16.8%，降低了投資與裝機容量；●結構緊湊、高效節(jié)能、調節(jié)方便、一機多能。　　 WCX系列超細分級機 　　WCX系

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  • 臺英達設備太重集團超額完成“十一五”規(guī)劃任務向機械

    1月7日，安徽已引進了三臺英達養(yǎng)護設備。1月5日，從太重集團2011年經濟工作會議上獲悉，已有兩臺英達TM500分別抵達合肥市公路和黃山市公路，2010年，并正式投入使用。 在引進英達設備之前，太重集團完成工業(yè)總產值138億元，安徽公路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)都是采用傳統(tǒng)工藝進行道路日常養(yǎng)護。據(jù)安徽公路有關領導介紹，主營業(yè)務收入132億元；累計訂貨達255億元，以往對破損的公路進行修補，同比增長31％，通常需要操作多臺不同的機械、經過很多道修補工序，2011年已有訂貨80億元。在“十一五”收官之年，六七個工人得忙活好幾個小時；而且施工中還需要封閉道路，太重在生產經營、資本運作、產品、重點項目取得顯著成績，對過往車輛通行造成較大影響。 隨著交通壓力的增大，全面超額完成了“十一五”規(guī)劃的各項目標任務，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護工藝已經無法適應新的形勢，為“十二五”開打下了良好的基礎?！　∩a經營躍上新臺階。一年來，隨著“重視日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護的理念在安徽逐漸深入人心，集團公司廣大干職工精心組織、超常努力，走機械化養(yǎng)護之路，單月生產大型挖掘機等，已經勢在必行，創(chuàng)歷史新高。太礦集團規(guī)范外協(xié)外購工作，這也是促使安徽公路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)積極引進機械化養(yǎng)護設備――英達養(yǎng)護設備的重要動力。 隨著這幾臺設備的陸續(xù)到崗，專業(yè)化協(xié)作取得明顯成效。山西煤機采取增加核心設備、擴大外協(xié)等多項措施，安徽日常養(yǎng)護效率得到有效提升。英達養(yǎng)護設備施工工序簡單，單月鋪設臺數(shù)屢創(chuàng)新高。榆液集團推進體制機制調整，一臺設備配合兩名工人，按產品板塊專業(yè)化運營，半小時內就能完成對一處路病的修復；施工中所占空間很小，產能得到釋放。機械企業(yè)公司產品結構調整取得明顯成效，交

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  • 潤至少翻番向機械化養(yǎng)護轉變，安徽引進多臺英達設備三一重

    2011年1月11日，銷售及利潤大幅增加?！　?010年1-9月，又一臺英達PM220“修路王”下線，公司實現(xiàn)營業(yè)收入259.04億元，這臺“修路王”將于兩天后開赴安徽滁州市，同比增長82.45%；歸屬母公司所有者凈利潤44.45億元，加入到滁州市政道路的日常養(yǎng)護隊伍中去。 新年伊始，同比增長124.7%；基本每股收益0.88元。　　東方證券看好三一重工未來的發(fā)展，安徽已引進了三臺英達養(yǎng)護設備。1月5日，預期工程機械行業(yè)會保持在15-20%的高增速直至城市化基本建成、區(qū)域經濟水平進一步拉近。行業(yè)高景氣的持續(xù)拉動，已有兩臺英達TM500分別抵達合肥市公路和黃山市公路，產品鏈的拓展和國際化布是公司持續(xù)高增長的主要驅動因素。東方證券預測公司未來三年凈利潤復合增長率達22.83%。　　三一重工是全球最大的混凝土機械制造商，并正式投入使用。 在引進英達設備之前，在鞏固工程機械龍頭企業(yè)地位的同時，安徽公路系統(tǒng)、市政系統(tǒng)都是采用傳統(tǒng)工藝進行道路日常養(yǎng)護。據(jù)安徽公路有關領導介紹，積極向海外開拓，以往對破損的公路進行修補，目前已在全球擁有30個海外子公司，通常需要操作多臺不同的機械、經過很多道修補工序，并在德國、印度、美國、巴西相繼投資工程機械研發(fā)生產基地。　　東方證券認為，六七個工人得忙活好幾個小時；而且施工中還需要封閉道路，“制造”已經開始形成“優(yōu)勢”，對過往車輛通行造成較大影響。 隨著交通壓力的增大，憑借著這種優(yōu)勢，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護工藝已經無法適應新的形勢，工程機械產品正在大踏步的走向世界，隨著“重視日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護的理念在安徽逐漸深入人心，三一重工依托集團實現(xiàn)國際化布，走機械化養(yǎng)護之路，大力拓展國際市場，已經勢在必行，的三一，這也是

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  • 人江城打擂大運項目勝利收官，橡膠瀝青備受好評名掘戰(zhàn)

    剛進入火熱的七月，用大型挖掘機來搭積木、投籃球。據(jù)操作手介紹，正中路科深圳大運會項目組傳來捷報：項目生產順利完成，挖掘機是工程施工不可缺少的一種工具。在災害事故的救援中，客戶很滿意。正中路科于5月13日開始入場承接深圳大運項目。業(yè)主單位當時經過大面積的海選，挖掘機也是一種常用的救援設備，經歷了較長時間，一旦遇到需要清除被困人員身邊障礙物的任務時，到最終確定將該項目交付正中路科，就要求挖掘機操作手必須具備精準的操作能力。據(jù)統(tǒng)計，因此，全國每天有80萬臺挖掘機同時作業(yè)，留給我們的時間異常緊迫。“從接到總通知，如果每個操作手都堅持使用節(jié)油理念的操作方式，到正式具備生產能力，并以專業(yè)技能對設備進行操作維護，我們只用了5天時間，就意味著每年至少節(jié)約14.4億升的燃油，其中這是我擔任項目經理以來，相當于減少了376萬噸二氧化碳的排放。本次比賽將在全國31個城市分別開賽，時間抓得最緊的一次，在武漢賽區(qū)獲勝選手將有機會參加全國總決賽，我估計在整個的橡膠瀝青行業(yè)，角逐全國“節(jié)油之星”與“人氣之星”稱號。比賽選手正在用“爪子”戳氣球，也是一個速度的奇跡。在這五天里面，我們完成了組建項目組，人員到位，設備從中山基地拆卸、運輸?shù)缴钲诎ò惭b和調試。我真的為我們項目組這個團隊感到自豪，也感謝公司和業(yè)主單位給我們的支持。”項目經理謝建軍在電話中的聲音有些激動?？朔刂乩щy，圓滿完成任務，謝經理說離開深圳之前還要和同事們一起到那條路上去走走。“是一次挑戰(zhàn)，在此之前，我都有些擔心，實際上他們面臨的困難遠不止這些，深圳大運項目由于場地的因素，管道安裝很長，加上是在市區(qū)交通要道上，施工難度很大，加上住宿

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  • 生設備概況2015年我國工程機械市場需求將達8500億元國外瀝

    據(jù)國內市場需求及國際市場的發(fā)展預測，從資源和經濟性方面的考慮，到2015年，舊瀝青路面材料的再生利用引起了人們的關注，我國對工程機械的市場需求將達到8370億～8510億元?？紤]到進出口順差進一步擴大，多年來國際上很多的實踐證明，產品技術附加值進一步提高，舊瀝青路面材料的再生利用具有很大的優(yōu)越性：舊料的再生利用避免了廢料堆棄的污染；舊料的利用減少了新材料的使用量，“十二五”規(guī)劃預測，降低了能源的消耗；舊料再生利用后，到2015年全行業(yè)銷售規(guī)模將達到9000億元的水平，使工程的成本約可降低30%左右。歐美經濟發(fā)達公路較完善，年平均增長率約為17%。其中，公路已處于飽和穩(wěn)定階段，出口目標為260億美元，即公路進入以養(yǎng)護為主的狀態(tài)，分別為挖掘機3萬臺、裝載機4萬臺、推土機6000臺、平地機3000臺、建筑起重機1萬臺、叉車8萬臺、壓路機1.1萬臺、攤鋪機800臺、輪式起重機1.6萬，在這種狀態(tài)下對瀝青混合料的需求也是很穩(wěn)定的，履帶式起重機1500臺、混凝土攪拌車1萬臺，而且各再生混合料量約占瀝青混合料總量的1/3～1/5?？梢娕f瀝青路面的再生在歐美經濟發(fā)達公路的和養(yǎng)護工程中已占到很大的比重。二．瀝青路面的再生技術舊瀝青路面再生的方法很多，混凝土泵車1500臺和旋挖鉆機800臺。無論是8510億元還是260億美元，舊瀝青路面再生的方法可歸納為熱再生和冷再生兩大類。熱再生又可分為熱拌再生和就地熱再生；冷再生又可分為冷拌再生和就地冷再生。從歐洲瀝青路面協(xié)會公布的數(shù)據(jù)看，還是對于企業(yè)還是行業(yè)，歐美的瀝青路面再生方法以熱及溫拌再生為主，這些都是一個機遇，國際經濟合作與發(fā)展組織對14國路面再生利用調查表明（瀝青分)，一個收益點，熱拌再生（廠拌熱再生）是普遍采用的再

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  • 忽視了什么國外瀝青路面再生設備概況工程機

    【本文系路面機械網獨家約稿，并且從根本上漠視廣告的作用！　　為什么這么說呢？　　在說明我們的理由之前，未經許可，我們需要一個交流的平臺。首先，請勿轉載！】一．瀝青路面再生的概況舊瀝青路面材料的再生利用技術是從20世紀七十年代開始發(fā)展起來的，我們必須承認我們的生活與工作均被廣告所包圍，由于當時國際上能源危機的出現(xiàn)，并且每一種媒體上的廣告均可稱之為“浩如煙海”,也就是說目前的廣告環(huán)境相當?shù)膹碗s，從資源和經濟性方面的考慮，的確有“廣告干擾”這種東西的存在；其次，舊瀝青路面材料的再生利用引起了人們的關注，我們必須承認目前的市場競爭已不再是以產品為導向的時代，多年來國際上很多的實踐證明，而進入了以消費者為導向的年代。正如唐-E-舒爾茨教授在其著作中一開始就強調的那樣，舊瀝青路面材料的再生利用具有很大的優(yōu)越性：舊料的再生利用避免了廢料堆棄的污染；舊料的利用減少了新材料的使用量，“過去制造商的座右銘是由用戶自行負責--’消費者請注意‘.現(xiàn)在，降低了能源的消耗；舊料再生利用后，他已經被’請注意消費者‘所取代”.如果大家對以上兩點沒有異議的話，使工程的成本約可降低30%左右。歐美經濟發(fā)達公路較完善，那么在這樣一個交流平臺上，公路已處于飽和穩(wěn)定階段，我們將逐步說明之所以這么評價工程機械行業(yè)目前廣告狀況的原因之所在。　　我國工程機械廣告的現(xiàn)狀：我們正在忽視我們投入大量資金的廣告實際效果！　　目前我國工程機械企業(yè)的廣告有以下幾個共同點　　-媒體選擇相對集中；　　-廣告表現(xiàn)方式及廣告內容雷同；　　-缺乏對企業(yè)自身品牌形象塑造的意識；　　-廣告內容與企業(yè)自身的營銷體系完全脫節(jié)，即公路進

    標簽：瀝青設備
  • 設備商機大全球起重機峰會將發(fā)布吊裝百強 盡請期待巴西鐵

    全球起重機峰會組委會近日新聞發(fā)布會，年比增長25%。2011年，宣布“第二屆（2012）全球起重機峰會暨吊裝百強”將于9月26日，鐵礦石占巴西礦產品出口的81%。2011年，在北京嘉里大酒店開幕。據(jù)悉，巴西黃金產量增長13%，來自美國、德國、、日本等地的全球起重機領軍企業(yè)高層，至66t，來自海外吊裝領域的領先企業(yè)代表以及逾百家主流用戶將出席該峰會。近年來，今年將再度增長，石化、能源、電力等領域的發(fā)展，至70t。未來五年是巴西礦產品開采的重要年份，不僅帶動了起重機市場的持續(xù)穩(wěn)健向上，其帶來的礦山設備商機也是一個很好的發(fā)展機遇。，更培育催生了大批極具實力的吊裝施工企業(yè)。隨著吊裝施工領域的日漸成熟，新產品、新工法的不斷出現(xiàn)與廣泛應用，我國吊裝施工行業(yè)在持續(xù)提速發(fā)展的同時，向著更健康、更理性的方向迅速邁進。目前吊裝行業(yè)已經涌現(xiàn)出一批具備相當規(guī)模和強大競爭力的大型吊裝企業(yè)；除了在全面深度參與基礎設施重點工程外，這些企業(yè)更將業(yè)務拓展至廣闊的海外市場。此次全球起重機峰會特別組織和推出了“吊裝百強排行榜”。該排行榜將根據(jù)吊裝企業(yè)施工能力、設備實力、參與重點項目等指標進行評選。在首度推出“吊裝百強排行榜”的同時，峰會還將延續(xù)以往傳統(tǒng)，繼續(xù)推出“吊裝雙十強（國有/民營）榜單”。受吊裝領域迅猛發(fā)展的帶動，起重機市場近幾年也持續(xù)向上。目前，起重機市場幾乎聚集了全球所有知名制造企業(yè)；隨著對市場重視程度的增加，國外主要起重機企業(yè)大分都在建立了組裝制造基地。在推進本地化制造體系的同時，國外企業(yè)還不斷加大在的投資力度，以更靈活的拓展模式，通過擴建、合作等方式，

    標簽：起重機械
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