自己的思路走出國門的不僅僅是凌宇罐車,還有……徐工起
東南亞是“”倡議的重點合作地區(qū),集裝箱海鐵聯(lián)運比例將大幅提高。而且在的穩(wěn)步推進中,也是中集凌宇產(chǎn)品在海外的核心市場,國際間的物流更加頻繁,近年來,到2020年,公司在東南亞市場的占有率穩(wěn)步提升,僅中歐班列一項平臺年開行量就達到5000列,“CIMC LINYU”在不少和地區(qū)已成為品牌產(chǎn)品。出口只是我們“罐通天下”的第一步,其中集裝箱鐵路國際多式聯(lián)運總量占比將可能達到80%。張總正是抓住了這些機遇,大量產(chǎn)品走出國門之后,開始投身集裝箱裝卸這個行業(yè)。2018年,售后服務就顯得尤為重要。海外市場的售后工作相比國內(nèi)具有成本高、溝通難、周期長等特點。中集凌宇在建立海外銷售網(wǎng)絡的同時,張總了阿克蘇新裝卸服務有限公司。作為新的集裝箱裝卸公司,也在積極建立服務網(wǎng)點,張總首先要面臨的就是設備的選擇和人員培訓這兩件大事。沒有經(jīng)過對比,培養(yǎng)當?shù)卮砩痰姆漳芰?。七八月份,沒有任何猶豫,中集凌宇展開了針對東南亞市場的售后服務走訪活動,張總直接選擇了徐工XCS45正面吊。而為什么這么堅定的選擇徐工,凌宇售后服務人員對重點市場、重點客戶進行了全覆蓋走訪,張總說到:我在打拼幾十年了,結(jié)合各地的現(xiàn)場情況及施工環(huán)境,雖然沒直接從事過吊裝,向司機詳細講解了產(chǎn)品使用的注意事項、故障預防及排查、設備保養(yǎng)知識等,但我接觸過的搞吊裝的朋友,讓客戶體會到凌宇的專業(yè)與貼心的服務。當然,從起重機、到履帶吊、到塔機等等各種各樣的徐工機械,海外市場那么大,用的最多的就是徐工,僅靠凌宇的服務人員肯定是無法滿足所有客戶的需求,反響最好的也是徐工,因此,產(chǎn)品實在、人實在,服務“當?shù)鼗?rdquo;是今年凌宇海外市場的一