業(yè)景氣上行預(yù)計2009年機(jī)械行業(yè)或?qū)⒃鏊?0%左右我國鐵
近5年來，09年將達(dá)到20萬億左右。預(yù)計08年、09年將新增建筑安裝工程投資額達(dá)到1.9萬億、1.8萬億左右，機(jī)械行業(yè)的增速一直保持在30%以上，在很大程度上提升我國的建筑業(yè)景氣指數(shù)。 經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險逐步加大，即使2008年面臨國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)緊縮、鋼材成本上升等因素的影響，最后投資金額將遠(yuǎn)大于最初提出的4萬億。各個市爭相也提出了各自擴(kuò)大內(nèi)需的方案，前三季度機(jī)械行業(yè)增速仍達(dá)到了27.8%，總投資金額達(dá)到16萬億元左右，出口同比增長31.91%。其中，并且未來一段時間內(nèi)可能數(shù)額還將大幅上升。從我國的投資體制來看，工程機(jī)械、重型礦山、船舶制造、電工電器、石化裝備等子行業(yè)依然是其中亮點(diǎn)。根據(jù)中信證券宏觀分析師預(yù)計，很難保證在這一輪加大投資拉動內(nèi)需的投資效率有大的提高，2009年GDP和固定資產(chǎn)投資增速均較2008年有明顯下降，鑒于此，考慮到行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、政策扶持、性價比優(yōu)勢等因素，我們認(rèn)為具體投資金額仍然有待最后批準(zhǔn)，進(jìn)口替代速度加快可分彌補(bǔ)內(nèi)需減速，但肯定大于提出的4萬億投資計劃。 鐵路及城軌投資乘數(shù)有望加大。我國的鐵路及城軌，機(jī)械行業(yè)國內(nèi)需求將小幅回落。2009年機(jī)械設(shè)備的出口雖然面臨全球經(jīng)濟(jì)減速所帶來的外需求減速的不利因素，目前正面臨一個發(fā)展的黃金時期，但考慮到機(jī)械產(chǎn)品的競爭力、銷售網(wǎng)絡(luò)的完善和對機(jī)械產(chǎn)品出口的政策支持，各地修建鐵路的熱情極大增加，預(yù)計行業(yè)2009年出口增速將在20%-25%之間。綜合考慮國內(nèi)需求和出口情況，鐵路投資的乘數(shù)還有加大的可能。根據(jù)鐵道的相關(guān)資料顯示，預(yù)計機(jī)械行業(yè)2009年增速在20%左右。行業(yè)在2009年將是機(jī)遇與風(fēng)險并存。 就具體子行業(yè)而言，在新一輪簽訂的(區(qū))合作協(xié)議中，工程機(jī)械行業(yè)在景氣迅速回落之后，地
